1、反光熱熔標線,采用玻璃微珠底漆,石油樹脂熱熔涂料。
2、把涂料放在熱熔機內(nèi)加熱,融化后的溫度控制在攝氏180度至220度之間,并充分攪拌10分鐘左右后進行涂敷。
3、標記位置并測量,按設計圖標明的位置和圖形,然后在標記的圖中涂敷涂料底漆。
4、底漆干后方可進行熱熔涂料,在涂標線的同時撒布反光玻璃珠,增加夜間識別性,標線厚度1.5— 1.8MM。
道路交通標線主要劃設于道路表面,經(jīng)受日曬雨淋,風雪冰凍,遭受車輛的沖擊磨耗,因此對其性能有嚴格的要求。首先要求干燥時間短,操作簡單,以減少交通干擾;其次要求反射能力強,色彩鮮明,反光度強,使白天、夜晚都有良好的能見度;第三,應具有抗滑性和耐磨性,以保證行車安全和使用壽命。
道路劃線、廠區(qū)道路劃線、工廠停車場、地下車庫劃線、學校道路劃線、生活小區(qū)劃線等施工工程,分為冷漆劃線和熱熔劃線兩種.
采用特種道路專用冷涂料,人工噴涂、厚度均勻、色澤清晰。包括停車位、禁停黃線區(qū)、通道線、導流帶、導向箭頭等。
1.粘貼式反光標線帶,是采用高分子材料制作成形,其材料背面涂膠覆紙,觸路表面涂有一層不污染路面。且粘牢固的膠。
2.不用噴涂機械,熱熔機械,地面涂膠后直接粘貼,立即可以通車,野外施工簡便,經(jīng)久耐用,標線邊緣整齊,作圖剪字方便,長期使用之平均造價低于所有標線漆價格。高速路一、二級公路、城市道路、停車場、飛機場、港口碼頭、體育場、球場、工廠、賓館、停車場均適用。
3.回歸反射性能標帶,標帶表面散布玻璃珠,夜間車燈照射掃射回光,通車后數(shù)月表層磨耗。基材內(nèi)微珠,夜間車燈照射反射回光,通車后數(shù)月表層磨耗,基材內(nèi)微珠繼續(xù)反光。
4.圖案標示施工最適用。標帶規(guī)格齊全:常用(米)0.4*14(白)。0.15*12,(白)0.10*12,0.15*10(黃色)
5.箭頭、文字、圖案、記號可以在室內(nèi)箭好,上路立即粘貼可縮短施工時間,通車快,減少交通阻塞。
6.耐久、防滑、耐溶融、耐磨耗、耐候性、耐沖擊性、耐寒性、耐熱性均適用于中國。
熱熔劃線施工流程: 1、反光熱熔標線,采用玻璃微珠底漆,石油樹脂熱熔涂料。 2、把涂料放在熱熔機內(nèi)加熱,融化后的溫度控制在攝氏180度至220度之間,并充分攪拌10分鐘左右后進行涂敷。 3...
劃線問題希望大家向深圳捷益順劃線施工隊提問
道路熱熔標線的價格各個地方不同,根據(jù)工程量、工程地點、和工程質(zhì)量要求來決定。例如:廣州的價格會在25-35元/平方米之間浮動。如果工程量小或者有特殊要求也可能更高單價。(文字、剪頭、特殊符號的另計)厚...
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路虎交通 路虎交通 熱熔反光標線涂料在施工的時候, 施工路段要保持干燥, 出去灰塵和雜物, 施工氣溫控 制在 10℃以上,不然會影響涂層與路面件的結合力從而降低了涂料的使用壽命。根據(jù)施工 的地理環(huán)境和季節(jié)情況, 選擇符合季節(jié)要求的涂料。 采用噴涂時劃線機進行施工劃線。 熱熔 反光標線涂料在釜內(nèi)加熱溫度控制在 180-220℃,進行 5-10 分鐘的充分攪拌后進行涂敷, 涂 料涂在路面上的溫度一般為 180-220℃,過低影響涂料的使用壽命,過高則會使得涂料有機 成分變性、涂料變黃,影響質(zhì)量;施工涂敷后 2-3分鐘就可以通車。 熱熔反光標線涂料的下涂劑完成干燥后可進行標線施工, 路虎交通的工人在施工的時候, 水泥路面施工的時候則需要采用專門的下涂劑進行干燥。 涂層的厚度一般控制在 1.5-2.5mm 為標準, 當然也有特別要求的厚度標準。 反光玻璃珠一般防止在干燥的地方, 防止受潮影響 而導
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. 熱熔型標線的施工 1、施工設備: 標線施工的方法,從畫線車的結構大致可分為人工劃線法和機械施工 法。人工劃線的機械結構簡單、易于使用,可作小回轉,對交通妨礙 極小,所有種類的標線圖案都可施工, 是目前熱熔型標線施工的最主 要、最常用的一種施工方法。 行進方向熔融涂料涂膜路面玻璃珠刮斗 手推式劃線車示意圖如圖。 手推式劃線車 手推式劃線車的線寬是由涂斗的寬度決定的, 一般可采取換涂斗的方 式來改變所涂標線的線寬, 也可采用拼涂的方式加倍所涂標線的寬度。 常用涂斗寬度是 100mm,150mm,200mm。 2、施工方式: 熱熔型標線涂料在常溫下是固體粉末狀, 施工時,將涂料投入熔融釜 中,熔化呈熔融流動狀態(tài)后,放入手推式劃線車的保溫熔融料斗中, . 然后將溶融涂料引入劃線斗中, 并保溫使物料保持熔融狀態(tài)。 開始劃 線時,應把劃線斗放在路面上,由于劃線斗與地面間有一定的間隙, 當推動劃
提高熱熔標線逆反射系數(shù)
經(jīng)過對這幾年的售后服務進行總結與思考,兄弟路標認為影響熱熔標線逆反射系數(shù)主要有四大因素:
因素一:亮度因素奠基礎
熱熔涂料的亮度因素直接影響標線的逆反射系數(shù),使用色號深的樹脂和鈦白粉加得太少都會影響亮度因素,另外加增白劑:比如添加藍系列顏料,雖會增加感觀上的白度、但會影響亮度因素。
因素二:微珠選用很重要
微珠成圓率直接影響逆反射系數(shù)(盡可能選用成圓率80%以上的微珠),微珠的大小會影響逆反射系數(shù)。
因素三:施工控溫很關鍵
施工料溫會影響逆反射系數(shù),控制料溫、確保微珠的50%--60%鑲嵌在標線涂層內(nèi),這時的效果最佳。
因素四:微珠撒布要均勻
撒布量過多或過少都會影響標線的逆反射系數(shù),最佳用量應在0.35kg/㎡左右。
兄弟路標建議為確保逆反射系數(shù)檢測合格,請選用亮度因數(shù)高的涂料、成圓率高的大顆粒微珠,同時注意微珠撒布均勻度和把控好施工溫度!
關于熱熔標線開裂的幾點看法
從以下5個方面入手,可以有效降低標線開裂。
一、涂料要煮透攪勻
我們有的工班料剛到進去,發(fā)現(xiàn)溫度表有200℃馬上放料施工。這就像我們燒稀飯:不是鍋蓋一頂起(燒開)就好吃,而要燜上幾分鐘。不難理解:料溫到了,不要馬上放料,要保溫攪拌3-5分鐘,讓料里的樹脂、聚乙烯蠟等添加劑充分熔化,與粉體攪拌均勻。就像人工攪拌混泥土、攪拌均勻與否、直接影響混凝土的強度。換句話說:溫度不到位、攪拌不均勻的夾生料會導致標線開裂!
二、不要為省料降料溫
我們有的工班低價攬活、碰到粗粒式路面,為省料、降低料溫、降低料的流平性來省料,這將會導致微珠不下沉(反光差)、不耐磨、易開裂!
三、砂粉比例很重要
施工隊刻意強調(diào)料的流平性及料沉淀,涂料廠家為了迎合,改用小了再小的小粒徑石英砂、甚至少用石英砂、增加礦粉用量代替,來保流平降沉淀。我們做涂料實際上跟攪拌商品混凝土有點類似,我們的樹脂相當于混凝土中的水泥及水、我們的石英砂相當于混凝土中的石子、我們的礦粉相當于混凝土中的黃沙........
如把我們1.8mm的標線與18cm的水泥路面比,為了顧及鋪裝工人的勞動強度,把石子用小點、或多用砂,將會影響路面強度、甚至開裂。
保證適度石英砂的粒徑(0.6mm)、將會增強標線耐磨性及延緩開裂、或許會在劃虛線及異形標線會出現(xiàn)微沉淀。給你的施工帶來不便,這時需要您要搖一搖。涂料中的有機物含量是保障不開裂的前提!
四、雙缸燒料煮透攪勻
建議用雙缸同時燒一種顏色的料,條件允許的話盡量燒滿,保障我們的用料在煮透的基礎上攪拌均勻!
五、底膠飽滿有作用
是否預涂底膠及底膠的飽滿與否,也會延緩標線的開裂!
廣州市誠成交通設施有限公司主要產(chǎn)品有:道路熱熔型道路標線涂料、標線施工設備、停車場設施的廠家。主要產(chǎn)品有:手推劃線車、標線用熱熔釜、小汽車定位器、停車場護墻角、交通標志牌、熱熔標線涂料、承接熱熔標線施工、生產(chǎn)銷售安裝減速路拱。