隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展,將修建大量水底隧道、公路隧道及地鐵?,F(xiàn)有已運(yùn)營隧道出現(xiàn)的縱向損壞及病害表明,地層隨機(jī)分布狀態(tài)及土體參數(shù)變異性對盾構(gòu)隧道管片結(jié)構(gòu)縱向影響很大,現(xiàn)有研究缺乏對管片結(jié)構(gòu)縱向力學(xué)性態(tài)分析。利用工程地質(zhì)鉆孔數(shù)據(jù),研究縱向地層的隨機(jī)分布狀態(tài),提出地層及土體隨機(jī)分布概率計(jì)算方法,建立場地概率分析模型;應(yīng)用隨機(jī)場理論,計(jì)算地層分布狀態(tài)轉(zhuǎn)移概率,建立隧道縱向地層轉(zhuǎn)移狀態(tài)模擬方法;進(jìn)行室內(nèi)模型試驗(yàn)研究,分析縱向地層隨機(jī)分布與土體參數(shù)變異對管片結(jié)構(gòu)縱向力學(xué)性態(tài)影響,建立考慮地層變異的盾構(gòu)隧道管片結(jié)構(gòu)縱向力學(xué)計(jì)算模型;結(jié)合上海盾構(gòu)隧道現(xiàn)場調(diào)研,分析導(dǎo)致管片結(jié)構(gòu)縱向損壞類型及失效模式,討論各風(fēng)險(xiǎn)因素并計(jì)算其影響重要度,綜合考慮管片結(jié)構(gòu)的安全、經(jīng)濟(jì)及技術(shù)等指標(biāo),建立管片結(jié)構(gòu)安全等級標(biāo)準(zhǔn)。本研究可為軟土盾構(gòu)隧道管片結(jié)構(gòu)縱向力學(xué)分析及設(shè)計(jì)理論提供科學(xué)依據(jù),具有重要的理論意義和工程實(shí)用價(jià)值。 2100433B
批準(zhǔn)號 |
50879058 |
項(xiàng)目名稱 |
軟土盾構(gòu)隧道管片結(jié)構(gòu)縱向力學(xué)性態(tài)風(fēng)險(xiǎn)分析 |
項(xiàng)目類別 |
面上項(xiàng)目 |
申請代碼 |
E0905 |
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 |
黃宏偉 |
負(fù)責(zé)人職稱 |
教授 |
依托單位 |
同濟(jì)大學(xué) |
研究期限 |
2009-01-01 至 2011-12-31 |
支持經(jīng)費(fèi) |
33(萬元) |
不知道你是要做管片排版還是想知道管片拼裝的錯臺控制?如果是要進(jìn)行管片排版的話,一般管片寬是1.5m,但是在排版過程中是按照1.502或者1.503m考慮的,具體準(zhǔn)確不準(zhǔn)確只有在接收后量出外漏管片長度看...
盾構(gòu)法(或TBM)施工的隧道,通常采用預(yù)制管片做襯砌結(jié)構(gòu)。預(yù)制管片都采用的是分塊預(yù)制的方式,再拼裝成環(huán)。就最常規(guī)的盾構(gòu)法地鐵區(qū)間隧道而言,管片一般都采用5+1的模式。3塊 標(biāo)準(zhǔn)塊 B塊2塊 鄰接塊 L...
盾構(gòu)法(或TBM)施工的隧道,通常采用預(yù)制管片做襯砌結(jié)構(gòu)。預(yù)制管片都采用的是分塊預(yù)制的方式,再拼裝成環(huán)。就最常規(guī)的盾構(gòu)法地鐵區(qū)間隧道而言,管片一般都采用5+1的模式。3塊 標(biāo)準(zhǔn)塊 B塊2塊 鄰接塊 L...
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頁數(shù): 2頁
評分: 4.7
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頁數(shù): 4頁
評分: 4.5
盾構(gòu)隧道襯砌管片在施工與運(yùn)營過程中容易產(chǎn)生縱向裂紋,對管片的承載能力有較大影響。本文依托成都地鐵2號線牛王廟—牛市口區(qū)間盾構(gòu)隧道,應(yīng)用有限差分軟件建立裂損管片殼-彈簧計(jì)算模型,分析裂紋數(shù)量與裂損程度對管片力學(xué)特性的影響。結(jié)果表明:縱向裂紋會導(dǎo)致其附近管片的內(nèi)力比無裂紋時明顯減??;存在多條裂紋(單一分塊僅出現(xiàn)單條裂紋)時,裂紋對管片彎矩影響較大區(qū)域的范圍并未產(chǎn)生疊加,在同一裂紋影響區(qū)單條裂紋與多條裂紋作用效果相近;隨著裂損程度的增加,裂紋附近管片的內(nèi)力逐漸降低,裂紋對管片彎矩影響較大區(qū)域的范圍有所增加。
利用大量軟土盾構(gòu)隧道的現(xiàn)場實(shí)測資料,分析隧道縱向變形規(guī)律及機(jī)理;利用室內(nèi)相似模擬實(shí)驗(yàn),建立土體與隧道結(jié)構(gòu)共同作用的縱向變形性態(tài)模型;借助反分析原理,求解縱向不同土性的地基反力系統(tǒng)以及管片結(jié)構(gòu)環(huán)縱向接頭力學(xué)參數(shù);分析不同土性、縱向變形及不同接頭形式對隧道結(jié)構(gòu)內(nèi)力的影響及范圍,提出隧道縱向設(shè)計(jì)的系統(tǒng)方法,完善隧道設(shè)計(jì)規(guī)范。 2100433B
建造在富水軟土地層中的盾構(gòu)隧道,滲漏水是誘發(fā)隧道長期沉降和變形,進(jìn)而影響其結(jié)構(gòu)安全的關(guān)鍵因素之一。由于軟土盾構(gòu)隧道注漿層和隧道滲漏非均勻性的影響,使隧道周圍地層不同區(qū)域孔隙水壓力發(fā)展規(guī)律、土層變形機(jī)理存在差異,在隧道和土層共同作用下,隧道結(jié)構(gòu)性態(tài)發(fā)展規(guī)律也更加復(fù)雜。目前研究一般將其簡化為隧道和土層均勻滲流條件下的固結(jié)問題,忽略了注漿層和隧道滲漏非均勻性復(fù)雜滲漏條件的影響,不能合理反映隧道結(jié)構(gòu)性態(tài)的發(fā)展。因此,綜合考慮注漿層和隧道滲漏非均勻性的復(fù)雜滲漏條件的影響,以滲漏水對隧道結(jié)構(gòu)安全影響為目標(biāo),首先通過試驗(yàn)揭示注漿層對盾構(gòu)隧道滲漏水發(fā)展的影響規(guī)律;提出隧道-注漿層-地層耦合條件下隧道滲漏模擬方法,揭示復(fù)雜滲漏條件下隧道變形的發(fā)展規(guī)律;提出隧道結(jié)構(gòu)性態(tài)評價(jià)指標(biāo),研究隧道變形對隧道結(jié)構(gòu)性態(tài)的影響,揭示隧道結(jié)構(gòu)性態(tài)演化規(guī)律,提出隧道結(jié)構(gòu)性態(tài)控制標(biāo)準(zhǔn)和控制方法。為運(yùn)營盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)安全提供依據(jù)。
批準(zhǔn)號 |
50279032 |
項(xiàng)目名稱 |
盾構(gòu)隧道與土體共同作用的縱向變形性態(tài)及縱向設(shè)計(jì) |
項(xiàng)目類別 |
面上項(xiàng)目 |
申請代碼 |
E0905 |
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 |
黃宏偉 |
負(fù)責(zé)人職稱 |
教授 |
依托單位 |
同濟(jì)大學(xué) |
研究期限 |
2003-01-01 至 2005-12-31 |
支持經(jīng)費(fèi) |
22(萬元) |