中文名 | 燃油管脈沖試驗(yàn)臺(tái) | 外文名 | Fuel Tube Pulse Test Rig |
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性????質(zhì) | 試驗(yàn)臺(tái) | 應(yīng)用范圍 | 轉(zhuǎn)向管、剎車管、空調(diào)管 |
設(shè)備構(gòu)成 | 液壓系統(tǒng) |
脈沖試驗(yàn)機(jī)主要用于以下零部件的出廠檢測(cè):汽車軟管類: 轉(zhuǎn)向管、剎車管、空調(diào)管、燃油管、冷卻水管、散熱軟管、暖風(fēng)軟管、空氣濾芯器軟管、渦輪增壓系統(tǒng)軟管、工程液壓軟管;航空軟管和管匯;其他硬管或接頭以及汽車剎車泵、散熱器、油冷器、缸體的脈沖試驗(yàn)。輸油軟管及組合件、制動(dòng)軟管、水箱軟管及組合件、水箱、油箱、冷凝器、蒸發(fā)器、儲(chǔ)液罐、過(guò)濾器等 基本參數(shù) 1. 試驗(yàn)介質(zhì):油、水或乙二醇混合液 2. 脈沖壓力:0-70Mpa(可以調(diào)節(jié)) 3. 壓力控制精度:0.01bar 4. 脈沖頻率:5~30 次/分 (可調(diào)) 5. 脈沖壓力波形:基本方波(或梯形波),脈寬調(diào)節(jié)可以按照貴公司要求進(jìn)行。 6. 試驗(yàn)介質(zhì)溫度:室溫~130℃(根據(jù)客戶要求) 7. 試驗(yàn)次數(shù)打到10 萬(wàn)次以上(連續(xù)一次),可以連續(xù)工作時(shí)間30 天以上,進(jìn)行密封性能試驗(yàn),不得出現(xiàn)泄漏或變形情況。
GB/T7939 GB/T5568 GB/T3683 GB/T12722 GB/T14904 GB/T20461 GB16897 GB/T10544 GB/T7127.1-2000 ISO6803 ISO6802 ISO11425 ISO6772 ISO82415 TL82415 TL52361 ES6G91-3A719-AA SAEJ1405 SAEJ343
該設(shè)備可提供7種壓力交變波形,并且可自己設(shè)定波形; 所有波形都可進(jìn)行程序控制,實(shí)驗(yàn)壓力、峰值、斜率等都可進(jìn)行控制,并可滿足相關(guān)國(guó)標(biāo)、規(guī)范的要求,也可滿足特定實(shí)驗(yàn)的特殊要求; 可模擬試件的使用環(huán)境,諸如壓力、溫度、濕度、流量、腐蝕等;控制精確、壓力穩(wěn)定、效率高,并且配合新穎的設(shè)計(jì)及可靠的原件、高度機(jī)電一體化集成系統(tǒng),能夠滿足試驗(yàn)用戶嚴(yán)格的試驗(yàn)需求; 采用高穩(wěn)定性的工控機(jī),配有打印機(jī)、鍵盤,并且使用Labview工業(yè)軟件,可以安全穩(wěn)定記錄實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)跟波形;此設(shè)備是您脈沖試驗(yàn)設(shè)備的首選?!〖夹g(shù)參數(shù): 設(shè)備功能 對(duì)低壓管路及組合件進(jìn)行壓力脈沖疲勞試驗(yàn),考核其疲勞壽命 和疲勞破壞形式;配備安全有效的保護(hù)措施、故障診斷、數(shù)據(jù) 真實(shí)可靠;并且能滿足特殊實(shí)驗(yàn)的要求 產(chǎn)品型號(hào) SUP_MCSYT系列 滿足標(biāo)準(zhǔn) GM 6250-1995.02,GM 6278M-1997,ISO 4081-2005.04.15, SAEJ1610-2001.0,DIN 73411-1-2-1996.10 ,GME-13001-1995, GM 6250-1995.02,TL680-1999.09,TL52361-1999.10 試驗(yàn)壓力 0~800bar 脈沖頻率 1~600次/分 脈沖波形 水錘波、方波、梯形波、正弦波、三角波、鋸齒波 試驗(yàn)介質(zhì) 礦物油、水(溫度在4~95℃),乙二醇及混合液 介質(zhì)溫度 -50~150℃ (任意設(shè)定) 環(huán)境溫度 -70~200℃ (任意設(shè)定) 試件數(shù)量 1-12件 試件規(guī)格 MINφ6~MAXφ51 系統(tǒng)溫度控制方式 水冷、電冷
什么是噴油泵試驗(yàn)臺(tái)?噴油泵試驗(yàn)臺(tái)的作用?噴油泵試驗(yàn)臺(tái)哪里好?
噴油泵試驗(yàn)臺(tái)是對(duì)柴油機(jī)的噴油泵進(jìn)行檢測(cè)、調(diào)整和維修的專門設(shè)備。目前國(guó)內(nèi)的噴油泵試驗(yàn)臺(tái)生產(chǎn)廠家有山東泰安,河南南陽(yáng),及江蘇無(wú)錫等地的廠家生產(chǎn)。噴油泵試驗(yàn)臺(tái)作為噴油泵調(diào)試試驗(yàn)設(shè)備,在噴油泵試驗(yàn)臺(tái)的制造與維...
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噴油泵試驗(yàn)臺(tái)是對(duì)柴油機(jī)的噴油泵進(jìn)行檢測(cè)、調(diào)整和維修的專門設(shè)備。目前國(guó)內(nèi)的噴油泵試驗(yàn)臺(tái)生產(chǎn)廠家有山東泰安,河南南陽(yáng),及江蘇無(wú)錫等地的廠家生產(chǎn)。噴油泵試驗(yàn)臺(tái)作為噴油泵調(diào)試試驗(yàn)設(shè)備,在噴油泵試驗(yàn)臺(tái)的制造與維...
濟(jì)南哪家做脈沖爆破試驗(yàn)臺(tái)比較好?
哈哈哈
本試驗(yàn)臺(tái)由3 個(gè)主要部分組成: 1. 液壓系統(tǒng):循環(huán)泵、脈沖發(fā)生器?!?. 試驗(yàn)柜:主要用于安裝待試驗(yàn)的被測(cè)件,調(diào)壓及系統(tǒng)壓力指示?!?. 電器控制柜及計(jì)算機(jī)測(cè)試系統(tǒng):?jiǎn)?dòng)按鈕和儀表均安裝在操縱臺(tái)上,便于集中控制和監(jiān)測(cè)情況,計(jì)算機(jī)系統(tǒng)可以采集試驗(yàn)壓力波形、試驗(yàn)次數(shù)、脈沖頻率等參數(shù)且具備報(bào)表打印功能,并有故障通告功能。
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航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃油泵試驗(yàn)臺(tái)入口油溫控制系統(tǒng)是一種非線性、時(shí)滯系統(tǒng),難以建立數(shù)學(xué)模型,常規(guī)的PID控制方法不能實(shí)現(xiàn)精確的控制。提出采用改進(jìn)的單神經(jīng)元自適應(yīng)PID控制方法實(shí)現(xiàn)對(duì)入口油溫的控制。該控制方法結(jié)合了神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和PID控制的優(yōu)點(diǎn)。仿真結(jié)果表明,所采用的單神經(jīng)元自適應(yīng)PID控制與常規(guī)PID控制相比,具有更好的控制品質(zhì)。
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摘 要 閥門性能試驗(yàn)是機(jī)械工程試驗(yàn)中的一種, 用于對(duì)閥門的性能進(jìn)行檢測(cè)。 盡管閥門的種類繁多, 各有 特點(diǎn),無(wú)法提出試驗(yàn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的制造的統(tǒng)一方法, 但所有閥門試驗(yàn)系統(tǒng), 總有一些相同的基本作用單元 組成。在早期的閥門試驗(yàn)中, 限于技術(shù)的落后, 只能采用很粗糙的方法進(jìn)行加壓和各種數(shù)據(jù)的采集, 而 且試驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理大多采用人工進(jìn)行。 隨著技術(shù)的進(jìn)步, 各種先進(jìn)的儀器儀表逐漸應(yīng)用于閥門試驗(yàn)領(lǐng)域, 不僅提高了數(shù)據(jù)采集和處理的 度而且使試驗(yàn)朝著自動(dòng)化方向發(fā)展。為了提高檢測(cè)工作效率,降低測(cè)試 人員的勞動(dòng)強(qiáng)度, 研制微機(jī)測(cè)控鍛鋼閘閥性能試驗(yàn)臺(tái)。 該試驗(yàn)臺(tái)應(yīng)滿足閘閥各項(xiàng)性能試驗(yàn)要求符合經(jīng)濟(jì), 實(shí)用的原則:試驗(yàn)數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)處理有較高的精度: <2%;所施加的壓力從 0-20MPa可逐漸調(diào)節(jié)試驗(yàn)臺(tái), 應(yīng)具有自動(dòng)循環(huán)工作和手動(dòng)調(diào)節(jié)功能;能采用數(shù)顯方式顯示轉(zhuǎn)速,扭矩; 關(guān)鍵詞 :閘閥;試驗(yàn)臺(tái);測(cè)控 ABSTRA