三陽路

地鐵7號線三陽路站開始打圍，解放大道三陽路高架橋正式封閉，至今年12月份，將全面禁行7個(gè)月。三陽路高架橋局部的8跨橋梁，將從今日起進(jìn)行機(jī)械拆除。7個(gè)月后，重新建好，恢復(fù)通車。與此同時(shí)，工期4個(gè)月的地鐵7號線新華路站也開始半封閉施工。

昨日23時(shí)許，三陽路口北側(cè)開始打圍。24時(shí)許，三陽路高架橋上突然一片漆黑——路燈電源被切除。隨后，有大型工程車駛來，拆除橋上8跨橋面的路燈。而在高架橋東西兩側(cè)，豎起了禁行的大牌子，施工人員開始砌起磚墻圍擋。三陽路高架橋面全面禁行。

據(jù)武漢地鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，打圍完成后，將利用機(jī)械設(shè)施和人工相結(jié)合的辦法破除橋面，斷除橋面連接處鋼筋，通過吊裝的方式移除高架橋的預(yù)制梁（三陽路高架橋，每一跨有14片預(yù)制梁），預(yù)計(jì)半個(gè)月左右時(shí)間完成西側(cè)4跨橋梁的拆除，隨后進(jìn)行西側(cè)地連墻和鋪蓋系統(tǒng)的施工。同時(shí)，在東側(cè)實(shí)施4跨橋梁的拆除，并進(jìn)行東側(cè)地連墻及鋪蓋系統(tǒng)工程作業(yè)，穿插進(jìn)行橋梁樁基施工。

據(jù)了解，解放大道三陽路路口處施工工期約7個(gè)月，預(yù)計(jì)12月中旬，三陽路高架將恢復(fù)通車。

此外，地鐵7號線新華路站也于昨晚開始半封閉施工，建設(shè)大道新華路至臺(tái)北路段施工打圍，原來19.3米寬的馬路，縮窄至約9.3米。

交管部門預(yù)計(jì)，真正的交通大考在周一，提醒市民注意避堵。

管制：新華路站施工處兩路口禁止左轉(zhuǎn)

昨晚，地鐵7號線新華路站也擴(kuò)大了施工范圍，開始半封閉施工。據(jù)現(xiàn)場交警介紹，即日起，建設(shè)大道由北向東方向，禁止機(jī)動(dòng)車輛左轉(zhuǎn)（公交車和出租車除外），管制時(shí)段為7時(shí)至20時(shí)；建設(shè)大道臺(tái)北路由南往西的方向（臺(tái)北路往青年路方向），禁止機(jī)動(dòng)車輛左轉(zhuǎn)（公交車和出租車除外），管制時(shí)段為7時(shí)至20時(shí)。

建設(shè)大道由西往東方向的道路適當(dāng)拓寬，變?yōu)閮晒绍嚨溃挥蓶|往西方向道路縮窄，變?yōu)橐还绍嚨?。?jù)了解，8月底，建設(shè)大道南側(cè)圍擋范圍不變，北側(cè)將騰出兩股車道，屆時(shí)新華路段將擴(kuò)至雙向4車道。

導(dǎo)行：新馬路至一元路延長線已打通

昨晚，記者在三陽路高架需要拆除路段周邊繞行發(fā)現(xiàn)，之前記者探訪，還未打通的新馬路至一元路延長線路段，現(xiàn)在已經(jīng)全部打通，之前京漢大道中間的護(hù)欄已經(jīng)拆除，這條重要的繞行路段雙向可以通行。

建設(shè)大道香港路地鐵站可雙向通行

記者昨日采訪發(fā)現(xiàn)，為配合三陽路地鐵站封閉施工，減輕漢口交通壓力，建設(shè)大道香港路地鐵站近期恢復(fù)雙向通行。車輛可在錯(cuò)峰時(shí)段，選擇此路進(jìn)行繞行。其中，香港路站點(diǎn)范圍內(nèi)，為雙向四車道通行。

長江日報(bào)路與天門墩路恢復(fù)雙向通行

據(jù)武漢市交管局秩序處張勇科長介紹，為了方便周邊居民的出行，交管部門把建設(shè)大道周邊的一些單行道調(diào)整為雙向行駛，將原單向通行的長江日報(bào)路與天門墩路恢復(fù)為雙向通行。

釋疑：三陽路高架為何不局部爆破

聽說三陽高架橋要拆除，起初，許多人還以為是要爆破。但實(shí)際上，是采用機(jī)械加人工相結(jié)合的方式進(jìn)行拆除。

為何不爆破拆除？武漢地鐵集團(tuán)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人告訴楚天金報(bào)記者，拆除點(diǎn)正好位于市中心繁華地段，而且地下管線復(fù)雜，爆破的安全隱患較大。另外，此次拆除畢竟是拆一個(gè)缺口，即8跨的橋面段；如果采用爆破法，擔(dān)心會(huì)影響到缺口兩端所保留橋面的安全和壽命。

心聲：“老漢口”：希望越修越好

昨晚三陽路高架封橋前，橋下一直有上百市民在“圍觀”，或以“三陽路立交橋”幾個(gè)大字為背景拍照留念，或圍著交警問為什么要拆橋。

在眾多圍觀人群中，家住四唯街太平社區(qū)的袁桂榮婆婆，一直在“發(fā)呆”。“想想啊，這高架是在1994年建好的。20多年了。”75歲的袁桂榮向記者感嘆。想當(dāng)初，她七八歲時(shí)，解放大道這條路，還是泥巴路。解放后，路修寬后，又經(jīng)過幾次拓寬改造。“路是越修越寬，越修越平坦。后來堵車了，就開始修了這座高架橋。”袁桂榮說，“現(xiàn)在要拆，是為了修地鐵，地鐵裝人多，又快又不堵車。用現(xiàn)在年輕人的話說，叫綠色出行。一開始，聽說要拆，確實(shí)覺得可惜，現(xiàn)在拆了又建，希望會(huì)越來越好”。

三陽路立交橋開始局部拆除 今天凌晨，武漢晚報(bào)記者目送最后一輛機(jī)動(dòng)車駛下

昨晚至今天凌晨，地鐵7號線三陽路站、新華路站同時(shí)開始大范圍打圍，為了給地鐵施工讓路，服役20多年的三陽路立交橋開始局部拆除，7個(gè)月后，也就是今年底，三陽路立交橋?qū)?ldquo;大變臉”，在原址恢復(fù)重建。同時(shí)，新華路站打圍范圍進(jìn)一步向南擴(kuò)大，受機(jī)動(dòng)車道數(shù)量進(jìn)一步縮減影響，建設(shè)大道新華路口也開始實(shí)施交通管制。

三陽路口深夜開始打圍

昨天晚上，軌道交通7號線一期工程三陽路站正式開始打圍施工。

晚上6點(diǎn)半，武漢市政集團(tuán)隧道公司橋梁拆除人員及相關(guān)設(shè)備和材料，開始陸續(xù)進(jìn)場。晚上9點(diǎn)鐘，記者趕到現(xiàn)場時(shí)，三陽路立交橋東西上下橋的兩端，用來封橋的水馬已被運(yùn)抵現(xiàn)場。從10點(diǎn)開始，三陽路站開始地面打圍準(zhǔn)備，施工人員開始清除地面的交通標(biāo)線，陸續(xù)有交警趕到現(xiàn)場，開始維持地面交通秩序，橋面上車輛仍可以通行。

晚上11點(diǎn)25分，在打圍現(xiàn)場，交警開始拉起警戒線。8分鐘后，解放大道三陽路口地面開始打圍，以路口中央的第8座橋墩為分界線，三陽路立交橋西側(cè)四跨橋梁的范圍開始豎起藍(lán)色圍擋。打圍作業(yè)一直持續(xù)到今天凌晨4點(diǎn)左右完成。

武漢地鐵集團(tuán)施工現(xiàn)場業(yè)主代表張斌介紹，一期拆除的四跨橋梁長約78米，橋面寬16米，靠近十字路口的南北打圍寬度近47米，“打圍范圍西邊窄，東邊寬，就像半個(gè)紡錘體”。

機(jī)械拆橋不“傷”舊橋

武漢地鐵集團(tuán)介紹，三陽路立交橋西側(cè)完成第一階段打圍后，將利用機(jī)械設(shè)施和人工相結(jié)合的辦法破除橋面，斷除橋面鏈接處鋼筋，通過吊裝的方式移除高架橋的預(yù)制梁，橋面每一跨有14塊預(yù)制梁，預(yù)計(jì)半個(gè)月左右可完成西側(cè)四跨橋梁的拆除，隨后進(jìn)行西側(cè)地連墻和鋪蓋系統(tǒng)的施工。同時(shí)在東側(cè)實(shí)施4跨橋梁的拆除，并進(jìn)行東側(cè)地連墻及鋪蓋系統(tǒng)工程作業(yè)，穿插進(jìn)行橋梁樁基施工。解放大道三陽路路口處施工工期約7個(gè)月，預(yù)計(jì)12月三陽路高架將恢復(fù)通車。

為何不采用簡單直接的爆破拆除方式？張斌解釋說，之所以選擇如此麻煩的拆橋方式，綜合考慮了多方因素，首先是在拆除橋梁時(shí)，不能對未拆除橋梁部分構(gòu)成影響，便于以后新舊橋梁的恢復(fù)和對接；其次，這個(gè)路口施工范圍地下管線比較多，而且通過該路口的車流量也比較大。

武漢市政集團(tuán)隧道公司現(xiàn)場負(fù)責(zé)人肖開乾介紹，拆橋按照先拆橋面、再拆橋墩的順序進(jìn)行，整個(gè)工期預(yù)計(jì)15天左右。三陽路立交橋每一跨由14塊1米多寬的預(yù)制梁構(gòu)成。拆除橋面時(shí)，一臺(tái)重約5噸的啄木鳥將開上橋面，鑿開十幾厘米厚的混凝土和瀝青層，然后由兩臺(tái)70噸重的吊車，將松動(dòng)的預(yù)制梁一塊塊吊裝到車上運(yùn)走，四跨橋面拆完需要8天左右時(shí)間。剩下的時(shí)間將用來拆除3座橋墩，共6個(gè)墩柱。隨后換邊打圍拆除東側(cè)的四跨橋梁。

拆除過程中，施工方在現(xiàn)場準(zhǔn)備了1臺(tái)灑水車，在拆除前和拆除過程中，灑水降塵，防止污染環(huán)境。

凌晨車輛全部改走地面

昨晚11點(diǎn)58分，三陽路立交橋開始全面禁行，今天凌晨零點(diǎn)，最后一輛機(jī)動(dòng)車駛下三陽路立交橋，其余車輛全部改走地面?，F(xiàn)場利用欄桿等設(shè)施示意禁行后，在高架橋東西上下橋兩側(cè)擺起水馬，砌起磚墻圍擋。

武漢市政集團(tuán)隧道公司介紹，打圍完成后，在立交橋施工圍擋范圍之外，解放大道東西向直行將有雙向8車道，供機(jī)動(dòng)車通行，在三陽路路口，則變成雙向10車道。而澳門路、三陽路南北向交通，則從第8座橋墩東側(cè)道路通行，保留雙向4車道。

今天凌晨零點(diǎn)三十分記者離開時(shí)，三陽路立交橋下雙向行車出現(xiàn)擁堵。（張馳、譚德磊、劉丹丹）

來源：武漢晚報(bào)

昨日，武漢市三陽路立交橋已全部貫通，工人正加緊電氣設(shè)備安裝和路面鋪裝。

該橋計(jì)劃于本月28日恢復(fù)通車，將有效緩解整個(gè)漢口地區(qū)的交通擁堵狀況。