1997年,經(jīng)全國科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會(huì)審定發(fā)布。
《鐵道科學(xué)技術(shù)名詞》第一版。 2100433B
2010年12月15日西藏墨脫公路控制性工程——嘎隆拉隧道15日順利貫通。墨脫人民世代被茫茫雪山所阻隔的歷史終于結(jié)束。當(dāng)日,墨脫公路嘎隆拉隧道貫通儀式在海拔3700多米的隧道入口處隆重舉行。盡管是高山...
問的是區(qū)別,相同之處就不說了,至少有2點(diǎn)不同:1、精度上,隧道貫通測量精度要求較高,巷道貫通測量精度稍低一些。2、方法上,礦山貫通測量采用一井定向、陀螺經(jīng)緯儀定向等,這些方法在隧道測量里不常用。
貫通誤差在《水利水電工程施工測量規(guī)范》中有明確規(guī)定:0<5KM 限差 ±100mm(橫向) ±100mm(縱向)±50mm(豎向)5<10KM 限差 ±150mm(橫向) ±150mm(縱...
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1 / 5 施工技術(shù)交底書 工程名稱 大寨隧道出口 交底時(shí)間 年 月 日 交底書名稱 大寨隧道出口與斜井貫通開挖施工技術(shù)交底書 工序名稱 Ⅲ級(jí)圍巖開挖施工 交底依據(jù) 施工設(shè)計(jì)圖、相關(guān)施工規(guī)范 適用范圍 DK155+345~325 目的 確保施工質(zhì)量及安全 交底內(nèi)容 本技術(shù)交底書根據(jù)新建貴陽至廣州鐵路 GGTJ-2標(biāo)大寨隧道施工設(shè)計(jì)圖、大寨隧道出口開 挖貫通方案及相關(guān)施工規(guī)范編制,適用于大寨隧道 DK155+345~325隧道貫通開挖施工,各相 關(guān)施工設(shè)計(jì)圖見后附圖。 一、施工安排及原則 二號(hào)斜井大里程小導(dǎo)坑開挖、支護(hù)到 DK155+325后,將掌子面封閉,停止開挖、支護(hù)施 工,此時(shí)出口開挖到 DK155+345,兩掌子面間相距 20m,由出口掌子面 DK155+345向 DK155+325 獨(dú)頭開挖貫通,貫通后由出口向小里程方向進(jìn)行小導(dǎo)坑擴(kuò)挖,擴(kuò)挖嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)及施工技術(shù) 交底進(jìn)行初期支護(hù)。
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以廣(州)梧(州)高速公路石牙山隧道施工控制測量為實(shí)例,介紹隧道貫通控制測量的方法,包括方案選擇以及施測過程,并結(jié)合測量成果說明測量方法的可行性。
隧道貫通測量是指為確保隧洞、豎井掘進(jìn)按設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)確貫通而進(jìn)行的測量工作。隧道貫通測量的主要內(nèi)容有:進(jìn)行貫通測量設(shè)計(jì),建立洞外平面和高程控制,進(jìn)行施工放樣,測繪洞室開挖和襯砌斷面,計(jì)算開挖、填筑工程量及進(jìn)行竣工驗(yàn)收。
隨著GPS全球定位系統(tǒng)、全站儀、光電測距儀、激光導(dǎo)向儀、激光鉛垂儀、激光準(zhǔn)直經(jīng)緯儀和激光準(zhǔn)值水準(zhǔn)儀、電子經(jīng)緯儀、電子水準(zhǔn)儀、光電斷面測量儀、攝影經(jīng)緯儀、陀螺經(jīng)緯儀等儀器的普遍應(yīng)用,隧道貫通測量的工作條件日益改善。 2100433B
隧道測量是為了保證測量的中線和高程在隧道貫通面處的偏差不超出規(guī)定的限值。