在鉆孔后采取不同的爆破方式去,可以在新奧法等需爆破的隧道掘進方案中使用。
在鉆孔后采取不同的爆破方式去,可以在新奧法等需爆破的隧道掘進方案中使用。
主要由鑿巖機、鉆臂(鑿巖機的承托、定位和推進機構)、鋼結(jié)構的車架、走行機構以及其他必要的附屬設備,和根據(jù)工程需要添加的設備所組成。應用鉆爆法開挖隧道時,為鑿巖臺車提供了有利的使用條件,鑿巖臺車和裝碴設...
鑿巖臺車按照行走方式,分為:履帶式、輪胎式、軌道式根據(jù)適應不同斷面大小和作業(yè)面,分為:單臂、兩臂、兩臂帶吊籃、三臂帶吊籃詳細分類可以查看江西鑫通機械的官方網(wǎng)站
阿特拉斯的鑿巖臺車貴啊 ! 現(xiàn)在國內(nèi)也有幾個廠家在生產(chǎn)鑿巖臺車,作為的中國人還是支持自己民族的品牌吧,聽說江西鑫通的臺車相比進口的價格便宜三分之一,他們也經(jīng)常出口國外去用。
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液壓鑿巖臺車的設計 第一章:緒論 ............................................................................................................................................ 2 1.1 問題的提出 ................................................................................................................................. 2 1.2 國外鑿巖臺車的研究及發(fā)展現(xiàn)狀 ............................................................................
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在進行山嶺隧道施工過程中,鉆爆法是一種常用的隧道開鑿技術,隨著隧道施工需求的不斷增加,國家對施工安全的重視度日益提升。鑿巖臺車逐步成為了鉆爆施工過程中必備的設備,為了保證施工進度、降低施工成本,需要結(jié)合工程的實際情況制定合理的施工措施。文章以實際工程為例,對工程的具體情況進行了分析,然后對鑿巖臺車在山嶺隧道施工中的具體應用進行了探討,保證了施工進度、降低了施工成本,高效率、高質(zhì)量的完成了隧道掘進施工,為類似工程施工提供了借鑒和參考。
公司在發(fā)展中匯聚了一批長期從事巖土、橋隧工程技術服務與施工并具有豐富實踐經(jīng)驗和較高專業(yè)技術水平及各類管理專業(yè)的初、中、高級工程管理人員98名,一、二級建造師27名。公司設備齊全先進,有大口徑旋挖鉆孔機、鉆孔灌注樁機、靜壓樁機、預應力錨索設備、高壓旋噴樁機、粉噴樁機、CFG樁機、碎石樁機、架橋機、大型挖掘機、裝載機以及隧道鑿巖臺車和混凝土泵送等主要機械85臺套,價值4500萬元。建立了文明安全施工保證體系,通過了ISO9001:2000質(zhì)量管理體系認證。
公司承擔過鐵路公路隧道、橋梁、土石方、鉆挖孔樁、振動沉管灌注樁、靜壓樁、CFG樁、高壓旋噴樁、深層攪拌樁、粉噴樁、碎石樁、砂井和插塑板及真空預壓、預應力錨索、深基坑支護等工程的施工任務。十余年來,公司先后承擔了國家和地方重點工程:湖北省人民醫(yī)院深基坑基礎鉆孔灌注樁支護、高壓灌漿止水工程、云南蒿待高速公路粉噴樁軟基處理、云南元磨高速公路預應力錨索邊坡加固、昆明火車站擴建靜壓樁基礎、天津快速軌道交通軟土路基加固、渝懷鐵路同田灣車站碎石樁基礎、京滬高速鐵路試驗段深層攪拌樁軟土加固、云南小灣水電站高邊坡錨固、武漢新區(qū)市政道路真空預壓、浙贛鐵路電氣化改造路基加固等560余項工程。公司為了擴大業(yè)務領域,近幾年承擔了鐵路、公路隧道及特大橋、大橋的施工任務,為中部崛起、西部大開發(fā)做出了貢獻。
同時,公司也在市場競爭中取得了長足的發(fā)展。在科技進步和“技術創(chuàng)新”的思想指導下,積極開展業(yè)務建設和新技術、新工藝、新材料、新方法的研制和推廣工作,先后在粉體攪拌樁技術、預應力錨索技術、振動低壓灌漿技術、真空預壓加固地基以及大口徑旋挖鉆孔技術開發(fā)研制方面取得了較好成果,其中“錨索施工防漏防腐裝置”申請了國家實用新型專利,多向多軸攪拌樁機也申請了實用新型專利和發(fā)明專利。