升降電機(jī)

變頻器在升降機(jī)雙速電機(jī)改造中的應(yīng)用 【摘 要】本文介紹了變頻調(diào)速技術(shù)在升降機(jī)雙速電 機(jī)改造中的應(yīng)用，簡(jiǎn)述了雙速電機(jī)的調(diào)速原理及利用雙速電 機(jī)驅(qū)動(dòng)升降機(jī)所存在的弊端 ，重點(diǎn)介紹了變頻器的選型和 參數(shù)設(shè)置。 【關(guān)鍵詞】變頻；雙速；改造 0 引言 悅達(dá)汽車總廠總裝車間 PBS升降機(jī)的主驅(qū)動(dòng)電機(jī)由雙速 電機(jī)進(jìn)行調(diào)速， 升降機(jī)在升降過(guò)程中， 需要有一個(gè)由慢到快， 然后再由快到慢的過(guò)程，即起動(dòng)時(shí)緩慢的升速，達(dá)到一定速 度后快速運(yùn)行，當(dāng)接近終點(diǎn)時(shí)，先減速，再緩慢停車，調(diào)速 方法主要是通過(guò)切換外部電氣線路來(lái)改變電動(dòng)機(jī)線圈的繞 組連接方式來(lái)實(shí)現(xiàn)，但是該雙速電機(jī)只能實(shí)現(xiàn)有級(jí)調(diào)速，無(wú) 法平滑調(diào)速，因控制回路主要是由繼電器和接觸器控制，線 路復(fù)雜，，所以故障點(diǎn)較多，故障率較高；另外由于雙速電 機(jī)起動(dòng)時(shí)沖擊電流大，升降機(jī)不停上升下降，故交流接觸器 容易損壞，從而延長(zhǎng)設(shè)備停機(jī)時(shí)間，降低設(shè)備啟動(dòng)率。變頻 器調(diào)速技術(shù)在悅

外部?jī)糌?fù)載m 1000 Kg 升降速度 2 m/s 負(fù)載扭矩Mn 1267.74 N.m 安全系數(shù) 1.5 輸出功率P 19.60 Kw 節(jié)距p 25.4 mm 從動(dòng)輪齒數(shù)z 1 32 從動(dòng)輪節(jié)圓直徑d 1 258.72 mm 從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速 rpm 148 rpm 主動(dòng)輪齒數(shù)z 2 32 主動(dòng)輪節(jié)圓直徑d 2 258.72 mm 減速比i2 1.00 主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速N 1 148 rpm 功率P 29.4 Kw 轉(zhuǎn)速N 148 rpm 減速比i 10 綠色為輸入值，其余自動(dòng)計(jì)算 帶輪 工況 電機(jī)