水力損失

液體在泵內流動，通過葉輪、導輪和泵殼時，產生的摩擦阻力；另外，當流體進入葉輪和從葉輪出來時會產生碰撞和旋渦，也會引起局部阻力損失。這兩部分損失統(tǒng)稱為水力損失。

由以下三部分組成：

(1)摩擦阻力損失。

(2)漩渦阻力損失。

(3)沖擊損失。

(1)流道表面盡量光滑。水力摩擦損失隨相對粗糙度的增加而增加。

(2)流道濕周應盡量小。在泵的流道各種斷面形狀中，當過流斷面面積相同時。圓形濕周最小，方形其次，長方形較差。流道斷面中存在尖角(容易出現(xiàn)在扭曲葉片與壁面的夾角處)是不利的。

(3)泵內各部分流道不宜過長。例如葉輪葉片、導葉葉片等形成的流道過分加長除增加摩擦損失外，還給鑄造清砂等帶來困難。

(4)扭曲葉片進口部分的斷面不宜過分狹窄，在葉片繪型時應注意葉輪或導葉葉片進1：3邊的工作面與相鄰葉片的背面所構成的過流斷面不要太窄小，避免相對速度太快，降低泵的效率和吸入能力。

在泵的所有損失中，對水力損失了解得最少，水力損失是最重要的。這是由于影響水力損失的因素是如此之多，甚至連這些因素的綜合影響也不能精確地確定。一般來說，水力損失是由下列原因引起的：

1．表面摩擦損失；

2．由于液流速度的大小和方向改變而引起的漩渦損失和脫流損失。

在第二組損失中還包括所謂沖擊損失和擴散損失。在泵中，從吸入短管到吐出短管的各部分流道，沒有一段液流方向或流道面積和形狀不是變化的。此外，一部分流道是旋轉的，這就引起速度分布的變化，因此使研究水力損失更加復雜。在這種情況下，不可能以滿足任何一個實際目的的精確度來計算泵內的摩擦損失。

流體流經泵或風機時，必然產生水力損失。這種損失同樣也包括局部阻力損失和沿程阻力損失。水力損失的大小與過流部件的幾何形狀、壁面粗糙度以及流體的粘性等密切相關。機內阻力損失發(fā)生于下述幾個部分。第一，進口損失△H₁，流體經泵或風機入口進入葉片進口之前，發(fā)生摩擦及90°轉彎所引起的水力損失。此項損失，因流速不高而不致太大。第二，撞擊損失△H₂，當機器實際運行流量與設計額定流量不同時，相對速度的方向就不再與葉片進口安裝角的切線相一致，從而發(fā)生撞擊損失，其大小與運行流量和設計流量差值之平方成正比。第三，葉輪中的水力損失△H₃，它包括葉輪中的摩擦損失和流道中流體速度大小、方向變化及離開葉片出口等局部阻力損失。第四，動壓轉換和機殼出口損失△H₄。流體離開葉輪進入機殼后，有動壓轉換為靜壓的轉換損失，以及機殼出口損失。

于是，水力損失的總和∑△H=△H₁ △H₂ △H₃ △H₄。上述四部分水力損失都遵循流體力學流動阻力的規(guī)律。

主要有：

①錨具變形和鋼筋內縮引起的預應力損失 ；

②預應力鋼筋與孔道壁之間摩擦引起的預應力損失；

③混凝土加熱養(yǎng)護時，受張拉的鋼筋與承受拉力的設備之間溫差引起的損失；

④鋼筋應力松弛引起的預應力損失；

⑤混凝土的收縮徐變引起的預應力損失；

⑥用螺旋式預應力鋼筋作配筋的 環(huán)形構件由于混凝土的局部擠壓引起的預應力損失。2100433B

在我國,工業(yè)能源主要是煤。煤燃燒時,熱損失一般有如下幾種：排煙熱損失、化學不完全燃燒熱損失、機械不完全燃燒熱損失、散熱損失、灰渣物理熱損失等。要節(jié)約能源,提高熱效率,就應使各種熱損失的總和最少。就必須進行熱工試驗和熱損失的計算。通常,熱工計算都依賴于燃料的元素分式。

從鍋爐排出的灰與爐渣都具有一定的溫度，由此帶來的熱損失形成了灰渣物理熱損失?；以锢頍釗p失包括爐渣、飛灰和沉降灰排出鍋爐設備時所帶走的熱損失，可根據(jù)此三項進行計算。

水力篩研究進展

董文楚 于1989年根據(jù)水力學原理提出確定篩網過濾器大小和水力性能的設計計算方法，徐茂云 在1992年提出推求篩網在不同堵塞情況下過濾器局部水頭損失系數(shù)的經驗公式，分析只有當篩網過水面積相當小，篩網堵塞程度對過濾器局部水頭損失有明顯影響。劉煥芳 于2006年分析了堵塞對篩網過濾器局部水頭影響，提出水頭損失與過濾流量，過濾時間，水源含沙量有關，有效過水面積減少，局部水頭損失增加。

水力篩清水條件水力篩水力性能

相同過水流量下，高目數(shù)的水力篩（網）局部水頭損失大于低目數(shù)的水力篩（網）局部水頭損失，能量損耗較大。主要原因為高目數(shù)篩網過濾器網孔孔徑較小，水流受邊界條件影響較大，質點間摩擦和劇烈碰撞消耗機械能增加，并且水流穿過網孔流速隨孔徑減小而增大。

根據(jù)局部水頭損失公式 ：

流速越大相同條件下高數(shù)目水力篩網產生的局部水頭損失越大。

水力篩含污物情況水力篩水力性能

相同過水流量下，進水口含沙量（表征污物進行試驗）越大，系統(tǒng)的局部水頭損失越大，0.3%含沙水>0.2%含沙水>0.1%含沙水>清水 。

造成液體能量損失根本原因為液體粘滯性，由于粘滯性使得液體在流動過程中產生摩擦阻力，引起液體運動機械能損失，即為局部水頭損失 。在高含沙水流狀態(tài)，水流粘滯系數(shù)隨含沙量增大而增大，大于相同溫度的清水粘滯系數(shù)，水流內摩擦力做功消耗機械能增加，水損增加 。因此相同流量下，系統(tǒng)的局部水頭損失隨含沙量增大而增大，且高于清水時的局部水頭損失。