中文名 | 豎井鉆機 | 外文名 | Shaft drill |
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學????科 | 冶金工程 | 領????域 | 采礦 |
用????于 | 深度500米的煤礦豎井 | 型????號 | ZZS - 1 型 |
煤礦豎井鉆機從ZZS - 1 型開始,發(fā)展到今天,大致可分為三個階段,分別為煤礦豎井鉆機初級階段、專用鉆機使用階段、專用鉆機改進和新型鉆機發(fā)展階段。
1.煤礦豎井鉆機初級階段
最初的豎井鉆機ZZS - 1 型,是利用石油鉆機的轉盤、絞車、天車、游車、水龍頭、大鉤六大件,由北京建井所、淮南蔡家崗煤機廠等單位設計制造鉆臺、井架、鉆頭等配套設備。由中煤特殊鑿井(集團) 有限責任公司與北京建井所在淮北朔里南風井合作完成了我國第一臺豎井鉆機的試驗工作,并取得成功。此后,形成了地面轉盤驅(qū)動鉆桿和鉆頭;絞車提升和下放;減壓鉆進;超前孔鉆進、分次擴孔;泥漿護壁、壓氣反循環(huán)泥漿洗井、恒鉆壓、恒鉆速或手動進給操作工藝。雖然期間對鉆機的結構形式進行了各種探索,如:QZ - 3. 5 型(潛入式) 鉆機;紅陽大鉆(行星輪式鉆機) ;BZ - 1 型(門吊提升) 鉆機等,均因可靠性、效率低等原因,僅鉆一至兩口井就被后來的專用的大鉆機所淘汰。
2.煤礦豎井專用鉆機階段
由于初期階段鉆機能力較小,提升力、轉盤扭矩、鉆井直徑和深度也很難滿足施工需要,特別是在鉆進過程中,故障率高,純鉆率僅30~40 %;為此,在1972 年上海重型機器廠專門為上海大屯礦區(qū)研制了一臺ND - 1 型鉆機;上世紀70 年代中后期,洛陽礦山機器廠和中煤特殊鑿井(集團) 公司研制了一臺SZ - 9/ 700 型鉆機、兩臺AS - 9/500 型鉆機;中煤特殊鑿井(集團) 公司還引進了原西德產(chǎn)的L40/ 800 型鉆機兩臺。這六臺鉆機為我國的鉆井法施工作出了很大的貢獻,鉆機的性能得到了較大的提高,和初期的鉆機相比,鉆機能力提高了1 倍多。純鉆率提升到了50 %以上。
特別是在1982~1997 年間,兩臺AS - 9/ 500 型鉆機和兩臺L40/ 800 型鉆機共成井7 個在400m以上的深大型井筒,為鉆井法在特殊鑿井中的地位立下了大功。
3.煤礦豎井鉆機現(xiàn)階段的特點
進入本世紀后,由于煤炭事業(yè)的較快發(fā)展,鉆井法鑿井也相應地朝兩個方向發(fā)展,一是小型的淺表土井筒采用普通鑿井行不通,采用凍結法施工工人井下空間太小,作業(yè)困難,而鉆井法施工不存在這些問題,這樣崔生了中型鉆機;另一個是大型的深厚沖積層井筒大量涌現(xiàn),當沖積層大于400m、特別是沖積層大于500m 后,鉆井法成井的綜合優(yōu)勢大于凍結法時,給鉆井法施工提供了很大的平臺。
中煤特殊鑿井(集團) 公司為適應市場的需求自行研究、制造了4 臺中型鉆機,在2000 年至今共成井了15 個,同時這4 臺鉆機還兼有施工大型鉆孔灌注樁的優(yōu)點,在同一時段內(nèi)還施工了426 根樁(樁徑為φ1. 5~2. 8m;樁深65~115m) 。同時為滿足深厚沖積層的鉆井法施工的需求,中煤礦建集團公司對一臺SZ - 9/ 700 型鉆機、兩臺AS - 9/ 500 型鉆機、兩臺L40/ 800 型鉆機進行了成功的改造,提高了這5 臺鉆機的能力。在2003~2004 年間,華煤泰安強科礦建公司研制出AS - 12/ 800 型鉆機,并承擔了板集煤礦副井的鉆井施工任務。2006 年華煤開始了AD120/900 型鉆機的研制 。
2007 年原中煤特殊鑿井(集團) 公司與洛陽礦山機械工程設計研究院、南京晨光集團聯(lián)合設計制造了AD130/ 1000 型鉆機,該鉆機于2007 年8 月出廠。
該鉆機的設計思想是,結合中型鉆機、AS -9/ 5000 型鉆機、L40/ 800 型鉆機以及AS - 12/800 鉆機的優(yōu)點,參考洛陽礦山機械工程設計研究院2005 年制造的全液壓動力頭形式的AD60/400 型鉆機進行設計。
AD130/ 1000 型鉆機采用液壓驅(qū)動,主油泵為10 臺A7V117 型的柱塞泵,總功率達800kW, 工作液壓為25MPa ; 動力頭靠8 臺A6V250 型馬達驅(qū)動;主提升為兩根φ450/φ360 的12m 行程大油缸; 鉆機扭矩達600kNm; 提升力8000kN ;鉆井深度大于1000m; 鉆孔直徑最大為13m(分四級鉆進:超前孔φ6. 0m; 一級擴孔φ9.0m;二級擴孔φ11. 0m;三級擴孔φ13. 0m;) ;動力頭轉速0~18rpm;采用牙嵌式和法蘭式連接的兩種鉆桿,管材為φ500 ×20 的合金(35CrMoA) 無縫鋼管;專用機械手垂直接、卸,鉆桿長度為5m、10m兩種;鉆頭最大組裝重量2800kN (配300t 門式起重機,軌距18m ,提升高度17m) ;可采用恒鉆壓方式鉆進; ;外風管式的壓氣反循環(huán)洗井;可移動式鉆架(軌距16m) ;整機重量約為560 噸(不含鉆桿和鉆頭) ,1000m 鉆桿總重量為321 噸。
豎井鉆機產(chǎn)品簡介
AS9/500豎井鉆機適用于大涌水量、厚流沙、易塌幫、不穩(wěn)定地層的表土和巖石中鉆進,可鉆鑿最大直徑9米,最
豎井鉆機 大深度500米的煤礦豎井及其它工程井筒。
AS9/500豎井鉆機采用轉盤回轉,全斷面分次擴孔減壓鉆進壓氣提升反循環(huán)洗井的鉆井工藝。
AS9/500豎井鉆機在淮南淮北兩大煤炭基地建設中發(fā)揮了重要作用,并于1988年獲國家科技進步二等獎。
天井鉆機為原冶金部標準,全稱天井牙輪鉆機,主要針對金屬礦山地下開采,解決各類溜礦井、通風井、切割井及各類措施天井施工的需要。反井鉆機為原煤炭部標準。
天井鉆機為原冶金部標準,全稱天井牙輪鉆機,主要針對金屬礦山地下開采,解決各類溜礦井、通風井、切割井及各類措施天井施工的需要。反井鉆機為原煤炭部標準。
打多深的井,100米深度鉆機,200米深度鉆機
煤礦鉆井法鑿井技術的研究開始于50 年代初期。1963 年在煤炭科學研究院進行了鉆井法小型試驗,1968 年底成功地制造出ZZS - 1 型豎井鉆機,1969 年上半年,中煤特殊鑿井(集團) 公司與北京建井所在淮北朔里南風井合作完成了我國第一臺豎井鉆機的試驗工作,并取得成功。
鉆井法鑿井具有機械化、自動化程度高,鑿井不用工人下井,作業(yè)條件好,勞動強度低,施工安全,井壁質(zhì)量好,成井偏斜率低,適應性強,深表土鑿井成本低等優(yōu)點。特別是近幾年,鉆井法鑿井技術在成井垂直度、工序快速轉換、壁后充填、抗井筒豎向破壞等方面取得了新的進步,使鉆井法鑿井得到了越來越多的建設單位的青睞。中煤礦建集團公司鉆井工程處創(chuàng)造了我國鉆井最深和最大的紀錄,鉆井最深井為板集礦主井660m(鉆孔直徑9. 5m,凈徑6.2m) ,鉆孔直徑和鉆井凈徑最大的為張集礦西進風井,分別為Φ10. 8m、Φ8. 3m(井筒深度458) 。
進入本世紀后,鉆井法成井的垂直度有了很大的提高,這主要得益于井壁制作的規(guī)范化、井壁內(nèi)圓采用上大下小結構、下沉井壁測量找正采用誤差抵消法和井筒到底后的扶正技術的進步。再加上近年來,鉆井法施工在泥包鉆頭、掉鉆處理、泥漿處理、鉆井井壁結構、壁后充填、改絞轉換等方面均取得了較大的進步,使鉆井法施工不再只鉆風井,而是能鉆主井、副井。
此外,由于AD130/ 1000 型鉆機由于具有可移動性,在進場施工時,可在施工鉆井臨時鎖口的同時,組裝300t 門式起重機和鉆機,當鎖口鋼筋混凝土養(yǎng)護達到強度后,鉆機就可就位開鉆,這樣僅需1 個月的時間就能達到開鉆條件,而退場則更加方便,只需將鉆機開走。這樣,與以前的鉆機相比,節(jié)省進出場時間2. 5 個月。
AD130/ 1000 型鉆機出廠后,受到了業(yè)主的青睞,2008 年中煤礦山建設集團鉆井工程處在淮北礦業(yè)集團的袁店一礦南風井鉆鑿成功第一口井,深度302m ,鉆孔直徑7. 1m ,成井凈徑5. 0m ,綜合月成井達到42m ,2010 年2 月,該處又在皖北煤電集團公司的朱集西礦成功地建成了矸石井,井筒深度545m ,鉆孔直徑7. 7m ,凈徑5. 2m ,綜合月成井達到45m。上述兩口井的鉆井均為一鉆成孔,比原來的9m 或8m 鉆機少擴鉆一至兩級,總鉆進時間可節(jié)省30 %左右。
展望未來,AD130/ 1000 型鉆機無論在淺表土或深厚沖積層的復雜地質(zhì)條件下,都將以快速成井、快速進出場、快速改絞轉換的特點,成為特殊鑿井的新亮點 。2100433B
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評分: 4.5
根據(jù)大型工程鉆機和豎井鉆機的特點,詳細討論了鉆桿的受力狀況及失效方式,指出附加彎矩是造成鉆桿斷裂的主要因素。為降低附加彎矩的影響,引入了連接鉆頭和鉆桿的柔性接頭,論述了其工作原理和設計思想。實際應用表明,柔性接頭技術可以顯著降低附加彎矩,避免鉆桿斷裂等事故的發(fā)生。
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評分: 4.5
通過對工程鉆機、豎井鉆機鉆頭的受力分析,介紹了鉆機鉆具系統(tǒng)受到的附加彎矩,并對傳統(tǒng)剛性變徑接頭的結構及受力進行分析,找出了其經(jīng)常損壞的原因。介紹了一種獲得國家實用新型專利的柔性變徑接頭,通過對其結構及工作原理的分析,介紹了該柔性變徑接頭的優(yōu)點。
王占軍、張路明等。
中信重型機械公司。
一、工程概況
城子河中部回風井井筒施工工程為龍煤礦建公司建井工程處承建施工,井筒設計井徑Φ6m,井深650m。在施工過程中,為滿足鑿井需求配備一臺SJZ6.7豎井鉆機,鉆機主要用于井筒鑿眼時使用,本機的動力為壓縮空氣。為規(guī)范操作,特制定本操作專項安全措施。
二、操作系統(tǒng)
1、提升與下降系統(tǒng)
本系統(tǒng)由氣動機、提升減速卷筒、制動器,懸吊裝置,鋼絲繩等組成,鋼絲繩的一端固定在臂桿上,另一端繞過抓斗的動滑輪和定滑輪,然后沿臂桿向上,通過兩個定滑輪,最后固定在卷筒上。當氣動機通風運轉時(正轉或反轉)驅(qū)動減速機帶動卷筒回轉(正轉或反轉)實現(xiàn)抓斗提升和下降的工作。
制動器和氣動機一起工作,當氣動機接通時,制動閥風缸同時接通壓縮空氣進入制動氣缸,推動活塞移動,使制動帶松開,制動輪自由轉動。反之,當氣動機停止轉動時,制動帶籍彈簧張力張緊而剎車,從而保證抓斗可在任意高度上停止不動。
2、回轉工作系統(tǒng)
由氣動機,渦輪減速機,萬向接頭,小齒輪及回轉機架等組成?;剞D機構的底座緊固在吊盤的兩根鋼梁上,回轉連接套與機架連接并伸向井下,程懸吊狀態(tài),氣動機,渦輪進速機緊固在機架上,當氣動機通風運轉時,(正轉或反轉)驅(qū)動渦輪減速機通過萬向接頭帶動與回轉機構底座上的內(nèi)齒圈相嚙合的小齒輪,使小齒輪在內(nèi)齒圈上既自轉又沿內(nèi)齒圈公轉,從而帶動主機架,臂桿,抓斗等共同繞機架中心回轉,回轉角度大于360度。
3、變幅工作系統(tǒng)
由變幅大風缸,增壓油缸,兩個推力油缸,臂桿,高壓油管等組成。變幅大風缸與增壓油缸連接成一體,共用一根活塞桿,桿的上下兩端各裝一個大活塞和一個小活塞,大風缸頂部裝配氣閥一個,增壓缸下部裝控油閥一個。當大風缸通氣時大小活塞同時向下移動,由于活塞面積不同,所以當大風缸內(nèi)風壓為0.5MPa時,增壓油缸內(nèi)可增至8MPa。高壓油通過控油閥,高壓軟管進入兩個推力油缸。推力油缸一端鉸接在機架上,另一端鉸接在臂桿上,由于推力油缸的活塞移動實現(xiàn)臂桿升起,配氣閥和控油閥的作用是保證臂桿可停在任意位置,當打開配氣閥,使大風缸排氣時控油閥同時打開,臂桿靠自重下降,上述臂桿升起或下降,即實現(xiàn)了抓斗在井筒內(nèi)的徑向移動。
4、抓斗的抓料與卸料工作系統(tǒng)
抓斗以鋼絲繩懸吊在臂桿頂端,其抓斗配氣閥安裝于機架司機室左外側上方:抓斗由抓片和個拉桿,耳盤,氣缸活塞機構和懸吊機構組成。抓斗進氣管與機架出氣管連通。抓斗操縱管直接接操縱閥。抓斗工作時,以操縱管控制配氣閥可使抓斗張開閉合,以實現(xiàn)抓料或卸料工作。
上述四個主要工作系統(tǒng),同意由裝在司機室的兩個操縱閥,通過管路系統(tǒng)由司機一人進行控制操作。各動作既可單動也可以聯(lián)動。
本抓巖機設有司機室,為縮短司機與工作面的距離,司機室裝在機架下部,內(nèi)裝司機座,操縱閥,氣壓表等。操縱閥裝于司機前面,左右各一,為減少雜亂,少占空間,司機室的4根立柱,做成空腔并嚴密焊接,以代替風管。司機室底板點焊在邊框上,如底板下部的風管需要修理(一般情況下不修理)可將底板取下。
三、機器的潤滑
1、及時充分的潤滑是保證機器正常運轉和延長使用壽命的必要措施,因此,按規(guī)定的加油及檢查時間,一定要搞好油位檢查的加油工作。
2、為統(tǒng)一起見,所有風動機,減速機箱體,油霧器等處都用20號機油或透平油進行潤滑,各滾動軸承均用鈣基脂(黃油)潤滑,各操縱閥,配氣閥,氣缸等裝配時都應加適當?shù)臋C油或黃油進行潤滑。
3、潤滑油的材質(zhì)必須符合要求,不得混有灰塵,雜物及其他帶有腐蝕的雜質(zhì)。
4、抓斗的連接盤上面有注油螺堵,擰開螺堵加注20號機油;八根拉桿上各有兩個螺堵,上面一個為油孔,加20號機油,拉桿最上方有黃油嘴加黃油。這些均應定期加油。
四、機器的維護與檢修
經(jīng)常的定期檢修是保證機器正常工作安全生產(chǎn)的有效措施,尤其是懸吊件更應該注意。
1、鋼絲繩要定期檢查,發(fā)現(xiàn)斷絲、松股、壓痕等應立即更換。
2、機架、臂桿、繩輪支承座、聯(lián)接螺栓等,要定期檢查焊縫是否有開裂,機件是否變形,螺栓有否松動等,如發(fā)現(xiàn)有問題,應當及時處理。
3、氣路系統(tǒng)應保持嚴密不得透風,慮氣器要定期清洗,每周一次,油霧器要經(jīng)常加油保持正常滴油。其他各部件的檢修要根據(jù)具體情況及生產(chǎn)安排,進行處理,原則上不能使機器帶病工作。
4、檢修機器時,應系好安全帶。上檢修臺時,不準有高處跳到臺上。臺上不準超過一人,不準置放超過50Kg重的物件。
五、安全技術措施
1、必須由專職中心回轉司機操作,嚴禁他人代替操作;
2、中心回轉司機必須持證上崗,經(jīng)過培訓合格后方能進行操作;
3、嚴禁酒后作業(yè),嚴禁精神狀態(tài)不良者上崗;
4、啟動運行前檢查電控及機械系統(tǒng),保證穩(wěn)車正常運行,發(fā)現(xiàn)問題及時處理;
5、運行過程中,操作者不得離開操作臺;
6、操作過程中操作者要與吊盤信號密切配合,發(fā)現(xiàn)問題,要及時停止工作。
7、司機操作時不得做與崗位工作無關的事情;
8、井筒內(nèi)工作人員要時刻注意抓斗,防止抓斗碰傷人員;做好自主保安工作。
9、加強對中心回轉各部件的檢查、檢修;齒圈、小齒輪及減速箱齒輪嚙合情況;潤滑油油位是否正常;電機及電控系統(tǒng)是否完好;鋼絲繩固定及滾筒上排列是否正常;各部螺栓是否緊固、銷軸有無松動。
10、所有相關施工人員認真學習本措施,嚴格貫徹執(zhí)行,杜絕違章作業(yè)。