疏浚土就是在進(jìn)行疏浚工程時,挖出來的土。
用疏浚的方法,挖深河流或海灣的淺段以提高航道通航或排洪能力;將開挖航道或港池的疏浚土吹填到附近的低洼地進(jìn)行造地是一種經(jīng)濟(jì)可行的主要方法。
疏浚土歷來主要是采取廢棄或傾倒于工程附近水域的方式進(jìn)行處理的。吹填工程開創(chuàng)了變廢棄為寶,綜合利用進(jìn)行處理的新方式,后又發(fā)展到利用疏浚土作建筑材料及整治建筑物的材料等用。2100433B
疏浚(shū jùn)為疏通、擴(kuò)寬或挖深河湖等水域,用人力或機(jī)械進(jìn)行水下土石方開挖工程。 廣義的疏浚包括用水下爆破法進(jìn)行的炸礁、炸灘等。人工開斷流施工的小河流。機(jī)械施工廣泛使用各類挖泥船,有時也用索鏟...
顧名思義就是清楚障礙疏通河道。
土人景觀規(guī)劃設(shè)計研究院由美國哈佛大學(xué)設(shè)計學(xué)博士、北京大學(xué)景觀設(shè)計學(xué)研究院院長俞孔堅教授于1997年領(lǐng)銜創(chuàng)立,現(xiàn)擁有600多名職業(yè)設(shè)計師,為北京市高新技術(shù)企業(yè),具有國家規(guī)劃設(shè)計甲級資質(zhì)。在土人景觀的12...
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滇池草海清淤工程疏浚區(qū)域分為3個片區(qū),疏浚面積70萬m2,工程量220萬m3,輸送距離8~15km。針對輸泥路徑上的場地限制問題。進(jìn)行了長距離輸送方法的分析及研討,結(jié)合施工現(xiàn)場實(shí)際情況,決定采用接力泵輸送方法,實(shí)現(xiàn)了長距、高效輸送疏浚土。
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針對洋山深水港區(qū)一期港內(nèi)水域疏浚工程碼頭樁區(qū)疏浚時遇到的問題進(jìn)行研究,采用吹泥船排水口加裝彎頭,形成高壓水沖力的施工工藝,使得碼頭樁區(qū)邊坡最終達(dá)到了設(shè)計的要求。
平均水深法為疏浚前地區(qū)平均水深與疏浚后平均水深之差,乘以疏浚區(qū)的總面積即得總土方量。
疏浚工程由來已久,古代疏浚工程是靠人力使用簡易的手工工具進(jìn)行的,后逐步為械所替代?,F(xiàn)今機(jī)械方式通常使用挖泥船。疏浚土處理是疏浚土開挖上來后工程的必然延伸,二者構(gòu)成疏浚工程的整體。2100433B
應(yīng)用水力或機(jī)械的方法,挖掘水下的土石方并進(jìn)行輸移處理的工程稱為疏浚工程。
主要目的
疏浚工程由來已久,古代疏浚工程是靠人力使用簡易的手工工具進(jìn)行的,后逐步為械所替代?,F(xiàn)今機(jī)械方式通常使用挖泥船。疏浚土處理是疏浚土開挖上來后工程的必然延伸,二者構(gòu)成疏浚工程的整體。如何將疏浚土高效、經(jīng)濟(jì)地開挖上來,又如何高效、經(jīng)濟(jì)地處理是研究及實(shí)施疏浚工程所考慮的核心內(nèi)容,二者之間存在著不可分割的內(nèi)在聯(lián)系
保證疏浚成效的重要環(huán)節(jié)之一是處理好棄土。務(wù)使挖出來的泥沙不能回至挖槽造成人為的回淤,也不允許影響鄰近航道、港口。棄土處理方法大致分為兩類,即水中拋卸和送泥上岸。水中拋卸在內(nèi)河施工中是用棄土填充丁壩、順壩等整治建筑物(見整治工程)的堤心或拋卸于深潭;在河口和港灣的淺水區(qū)施工中多用棄土填筑人工島或造陸,這樣須先筑圍堤以防棄土流失;深水拋卸通常在外海進(jìn)行。送泥上岸要選擇好吹填地,主要要考慮岸坡的穩(wěn)定性、容泥量;河流邊上填泥造陸時不能影響河道的穩(wěn)定,大多先筑圍埝,高岸則采用泥泵管線吹填。棄土處理方式的選取既要根據(jù)疏浚工程整體要求因地制宜,又要作經(jīng)濟(jì)合理性比較。