輸油泵

輸油泵概述

輸油泵的功用是保證有足夠數(shù)量的柴油自燃油箱輸送到噴油泵，并維持一定的供油壓力以克服管路及燃油濾清器阻力，使柴油在低壓管路中循環(huán)。輸油量：一般為柴油機(jī)全負(fù)荷需要量的3～4倍。類(lèi)型分為活塞式、膜片式、滑片式和齒輪式。

輸油泵工作原理

1、準(zhǔn)備壓油過(guò)程：隨著噴油泵凸輪軸的旋轉(zhuǎn)，偏心輪推動(dòng)滾輪、推桿和活塞向外運(yùn)動(dòng)，泵腔I因容積減小而油壓升高，關(guān)閉進(jìn)油閥，壓開(kāi)出油閥，柴油便由泵腔I通過(guò)出油閥流向泵腔II。

2、吸油和壓油行程：當(dāng)偏心輪凸起部分轉(zhuǎn)離滾輪時(shí)，活塞在彈簧的作用下內(nèi)行，泵室II的油壓增大，出油閥被關(guān)閉，柴油經(jīng)油道流向?yàn)V油器。此時(shí)，泵腔I容積變大，壓力下降，進(jìn)油閥3被吸開(kāi)，柴油變經(jīng)進(jìn)油口和進(jìn)油閥流入泵腔I。

3、 輸油量的自動(dòng)調(diào)節(jié)：輸油量的多少取決于活塞行程；輸油壓力的大小取決于活塞彈簧的張力。當(dāng)活塞的行程等于偏心輪的偏心距時(shí)，輸油量最大。當(dāng)噴油泵需要的油量減少時(shí)，泵腔II的油壓將隨之增高，推桿與活塞之間產(chǎn)生了空行程，即活塞的有效行程被減小，輸出的油量即減少。當(dāng)耗油量增大時(shí)，有效行程即增加。這樣，實(shí)現(xiàn)了輸油量和輸油壓力的自動(dòng)調(diào)節(jié)。

4、手泵油：拉動(dòng)手油泵活塞，吸油、壓油。

輸油泵應(yīng)用

輸油泵的正常適用溫度為250度以?xún)?nèi)，如果需輸送高溫介質(zhì)，可定做為高溫型，適用溫度可以在350度以?xún)?nèi)，也可定做帶保溫夾套對(duì)輸送的高溫介質(zhì)進(jìn)行保溫。

輸油泵適用于輸送不含固體顆粒和纖維，無(wú)腐蝕性，溫度不高于250℃，粘度為5×10^-6～1.5×10^-3m²/s(5-1500cSt)的潤(rùn)滑油或性質(zhì)類(lèi)似潤(rùn)滑油的其它液體，以及用于液壓傳動(dòng)系統(tǒng)。輸油泵流量：1-58立方/小時(shí)。高溫泵適合輸送溫度較高,無(wú)雜質(zhì)的介質(zhì).采用機(jī)械密封和填料密封兩種.用于塑料橡膠加工工業(yè)。

輸油泵操作方法

使柴油發(fā)電機(jī)組更節(jié)約用油的方法，降低水溫度農(nóng)用柴油機(jī)出水溫度普遍低于45℃，使柴油不能完全燃燒，機(jī)油粘度大，加大了運(yùn)行阻力，因而耗油多、故需提高柴油機(jī)冷卻水的溫度。

保護(hù)最佳供油前角以最常用的195型柴油機(jī)為例，其供油提前角的最佳角度為16度－20度。當(dāng)柴油機(jī)使用一段時(shí)間后，由于磨損，供油提前角就會(huì)減少，造成供油時(shí)間過(guò)晚，耗油大增。故應(yīng)保證供油角處于最佳角度。

保證機(jī)器不漏油柴油機(jī)輸油管常因接頭面不平、墊片變形或損壞而存在漏洞現(xiàn)象。處理的辦法是：將墊片涂上氣門(mén)漆放在玻璃板上磨平，可校正油管接頭；增設(shè)柴油回收裝置，可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接，使回油流入油箱。

油料用前進(jìn)行凈化柴油機(jī)的故障有一半以上出自供油系統(tǒng)。處理的辦法是：買(mǎi)回的柴油擱置沉淀2－4天再使用，可沉淀98%的雜質(zhì)；如現(xiàn)買(mǎi)現(xiàn)用，可在油箱加油濾網(wǎng)處放兩層綢布或衛(wèi)生紙。

改變“大馬拉小車(chē)”做法機(jī)井上常用“大機(jī)器帶小水泵”。實(shí)際上是一種浪費(fèi)。改進(jìn)辦法：適當(dāng)加大柴油機(jī)皮帶輪，在柴油機(jī)降速運(yùn)行的情況下提高水泵轉(zhuǎn)速，使流量、揚(yáng)程增加，達(dá)到節(jié)能目的。

輸油泵分類(lèi)

多種輸油泵的介紹

1、kcb輸油泵

KCB輸油泵適用范圍: 適用于輸送不含固體顆粒和纖維,無(wú)腐蝕性、溫度不高于150℃、粘度為5～1500cst的潤(rùn)滑油或性質(zhì)類(lèi)似潤(rùn)滑油的其它液體。

2、2CY輸油泵

2CY輸油泵適用范圍: 2CY輸油泵適用于輸送不含固體顆粒和纖維,無(wú)腐蝕性、溫度不高于200℃、粘度為5-1500cst的潤(rùn)滑油或性質(zhì)類(lèi)似潤(rùn)滑油的其它液體，并適用于液壓傳動(dòng)系統(tǒng)。

3、KCG輸油泵

KCG高溫輸油泵用途: 塑料橡膠加工工業(yè)，紡織印染工業(yè)，涂料工業(yè)，木材加工工業(yè)，食品業(yè)、造紙印刷等液態(tài)熱載體加熱載體加熱傳輸?shù)雀鞣N工業(yè)。

4、2CG輸油泵

2CG輸油泵用途用于渣油、煤焦油、落地油、泡沫原料及添加劑等介質(zhì)的輸送、加壓、是玻璃、泡沫、建材、化工建筑、石油、糧油行業(yè)理想的輸送加壓設(shè)備。

5、RCB輸油泵

RCB輸油泵用途 :用于輸送重油、瀝青、膠類(lèi)、樹(shù)脂、洗滌劑等。RCB輸油泵適用范圍 :適用于輸送無(wú)腐蝕性、不含固體顆粒、在常溫下有凝固性的介質(zhì)。尤其適用于高寒地區(qū)室外安裝和工藝過(guò)程中介質(zhì)需要保溫的場(chǎng)合，介質(zhì)溫度可達(dá)250℃、 粘度為5-1500cst 。

6、YCB輸油泵

YCB輸油泵適用范圍: 該輸油泵適用于輸送不含固體顆粒和纖維，無(wú)腐蝕性、溫度不高于80℃、粘度為5-1500cst的潤(rùn)滑油或性質(zhì)類(lèi)似潤(rùn)滑油的其它液體。

輸油泵故障原因

輸油泵故障原因：

一般來(lái)說(shuō)，機(jī)器式輸油泵十分可靠，即使出了故障，往往是膜片破裂引起輸油不足。有時(shí)油泵搖臂或彈簧磨損過(guò)度，也會(huì)造成輸油不足，該故障較易識(shí)別。老式輸油泵可修，但新式的輸油泵因不可拆，一旦失效就的換新。

輸油泵檢修方法

一般來(lái)說(shuō)，機(jī)器式輸油泵十分可靠，即使出了故障，往往是膜片破裂引起輸油不足。有時(shí)油泵搖臂或彈簧磨損過(guò)度，也會(huì)造成輸油不足，該故障較易識(shí)別。老式輸油泵可修，但新式的輸油泵因不可拆，一旦失效就的換新。

1、首先檢查泵機(jī)構(gòu)中驅(qū)動(dòng)膜片工作的推桿是否損壞用手指輕輕的堵住油泵進(jìn)油口，試起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，此時(shí)若感覺(jué)有吸力，可證明推桿完好無(wú)損。

2、指尖無(wú)被吸感，說(shuō)明推桿已損壞，噴油泵應(yīng)整體更換。

電動(dòng)噴油泵工作時(shí)，若發(fā)出一種有力的泵油聲，說(shuō)明該泵完好，如果無(wú)此泵油聲，說(shuō)明供油泵發(fā)生故障。

輸油泵維護(hù)保養(yǎng)

經(jīng)過(guò)調(diào)查我們發(fā)現(xiàn)，很多柴油發(fā)電機(jī)在使用過(guò)程中都忽視了輸油泵維護(hù)保養(yǎng)，其實(shí)輸油泵是發(fā)電機(jī)的一個(gè)重要組成部分，為了保證發(fā)電機(jī)的長(zhǎng)久耐用，用戶(hù)平時(shí)就要注意下面幾點(diǎn)問(wèn)題：

1. 發(fā)電機(jī)組在安裝輸油泵之前，要檢查型號(hào)、規(guī)格是否正確，并清除防銹油，選用墊片厚度應(yīng)適宜，為了避免活塞被頂死或者運(yùn)行不到位，應(yīng)防止墊片過(guò)薄或過(guò)厚，擰緊螺栓時(shí)擰緊力矩要均勻，防止損壞油泵。

2.輸油泵上的手油泵活塞和手油泵體間有橡膠密封裝置的，不要隨意拆動(dòng)，發(fā)現(xiàn)橡膠圈損壞要及時(shí)更換。

3.輸油泵接頭內(nèi)粗濾網(wǎng)芯子極易因棉絮等臟物而堵塞，要經(jīng)常檢查清洗，濾網(wǎng)損壞必須及時(shí)修補(bǔ)或更換。

4.確保發(fā)電機(jī)組輸油泵各處密封墊片完整無(wú)損，塑制摯圈拆裝次數(shù)不宜過(guò)多，并應(yīng)定期更換。

5.保證柱塞式輸油泵“四簧”彈性正常?！八幕伞睘榛钊麖椈?、挺桿(滾輪)彈簧、進(jìn)油閥彈簧、出油閥彈簧，彈簧彈性減弱或折斷要及時(shí)更換或加墊調(diào)整，以免造成發(fā)電機(jī)組損壞。

6.發(fā)電機(jī)組手油泵用后必須壓回，同時(shí)將按鈕旋緊，防止手油泵和膠圈或者球閥與閥座因壓不緊而導(dǎo)致進(jìn)氣或漏油。

7.加注的發(fā)電機(jī)組機(jī)油要經(jīng)過(guò)沉淀過(guò)濾，保證清潔，防止因雜質(zhì)過(guò)多而加劇輸油泵進(jìn)油閥、出油閥、閥座的磨損，有時(shí)油閥甚至?xí)浑s質(zhì)墊起而失效。

適用行業(yè): 城建、化工、冶金、石油、制藥、食品、飲料、環(huán)保等行業(yè).

輸油泵概述輸油泵的作用是保證柴油在低壓油路內(nèi)循環(huán)，并供應(yīng)足夠數(shù)量及一定壓力的燃油給噴油泵，其輸油量應(yīng)為全負(fù)荷最大噴油量的3-4倍。輸油泵分為齒輪式輸油泵，膜片式輸油泵，柱塞式輸油泵，管道式輸油泵等等。2100433B

一、膜片式輸油泵1.膜片式輸油泵的結(jié)構(gòu)車(chē)用柴油機(jī)采用的分配式VE型噴油泵的輸油泵為膜片式輸油泵當(dāng)柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸偏心輪1驅(qū)動(dòng)搖臂2繞搖臂軸擺動(dòng)，使泵膜拉桿3拉動(dòng)泵膜5向下 運(yùn)動(dòng)，泵膜彈簧4被壓縮。此時(shí)，膜片上的空間增大，壓力降低，出油閥門(mén)7關(guān)閉，進(jìn)油閥門(mén)6打開(kāi)，油箱內(nèi)的燃油經(jīng)粗濾器、油管進(jìn)入泵膜5的上方空間，完成進(jìn) 油行程。偏心輪繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)搖臂2與偏心輪1的降程段接觸時(shí)，作用在搖臂土的力消失，泵膜5在泵膜彈簧4伸張力的作用下向上運(yùn)動(dòng)，使泵膜上方空間減少，壓 力升高，進(jìn)油閥門(mén)6關(guān)閉，出油閥門(mén)7打開(kāi)，柴油經(jīng)出油閥門(mén)、油管、濾清器、進(jìn)入噴油泵(高壓油泵)。

輸油泵在出油壓力13kpa，凸輪轉(zhuǎn)速1400r/min時(shí)，泵油量不小于2.27L/min，輸油泵封閉壓力為40kPa-50kPa。2.膜片式輸油泵的結(jié)構(gòu)參數(shù) 型式 機(jī)械膜片式膜片直徑(mm) Φ70膜片行程(mm) 約6.36進(jìn)油閥口徑(mm) Φ19.5出油閥口徑(mm) Φ19.5進(jìn)油口螺紋 N、P、T、F出油口螺紋 M14×1.5—6H琶形接頭螺栓 M12×1.5×243.膜片式輸油泵的拆裝及檢查拆卸輸油泵時(shí)，先拆輸油管，再拆輸油泵，并更換密封圈。安裝時(shí)，按相反的順序進(jìn)行，螺栓擰緊力矩為24N·m，安裝完后，管路系統(tǒng)必須放氣。排出輸油泵、低壓油管和燃油濾清器中的空氣的方法如下：擰松進(jìn)油管接頭上的放氣螺釘，搖動(dòng)輸油泵手搖臂，排出空氣直至放氣螺釘外排出的柴油不含氣泡為止，然后將放氣螺釘擰緊，擰緊力矩為8N·m。輸油泵必須能夠正常工作，當(dāng)油路阻力大于20kPa時(shí)，輸油泵將不泵油。如發(fā)現(xiàn)輸油泵不泵油和泵油不足，應(yīng)檢查油路是否堵塞，油管是否壓扁以及輸油泵本身是否損壞。

二、柱塞式輸油泵 柱式式輸油泵是直列式A型噴油泵(簡(jiǎn)稱(chēng)A型泵)采用的輸油泵，其結(jié)構(gòu)及工作原理詳見(jiàn)后述“6直列柱塞式A型噴油泵”。

三、輸油泵故障原因：

一般來(lái)說(shuō)，機(jī)器式輸油泵十分可靠，即使出了故障，往往是膜片破裂引起輸油不足。有時(shí)油泵搖臂或彈簧磨損過(guò)度，也會(huì)造成輸油不足，該故障較易識(shí)別。老式輸油泵可修，但新式的輸油泵因不可拆，一旦失效就的換新。

輸油泵檢修方法： 1、首先檢查泵機(jī)構(gòu)中驅(qū)動(dòng)膜片工作的推桿是否損壞用手指輕輕的堵住油泵進(jìn)油口，試起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，此時(shí)若感覺(jué)有吸力，可證明推桿完好無(wú)損。

2、指尖無(wú)被吸感，說(shuō)明推桿已損壞，噴油泵應(yīng)整體更換。 電動(dòng)噴油泵工作時(shí)，若發(fā)出一種有力的泵油聲，說(shuō)明該泵完好，如果無(wú)此泵油聲，說(shuō)明供油泵發(fā)生故障。