主要起草單位: 山東法因數(shù)控機(jī)械股份有限公司 、濟(jì)南鑄造鍛壓機(jī)械研究所 。
主要起草人:高天真 、黃成 、馬立強(qiáng)等 。
2009年4月2日,《》發(fā)布。
2009年11月1日,《》實(shí)施。
一般情況下,全套碎石生產(chǎn)線設(shè)備主要包括振動(dòng)給料機(jī)、顎式破碎機(jī)、反擊式破碎機(jī)、振動(dòng)篩、膠帶輸送機(jī)、集中電控等設(shè)備組成;針對(duì)不同客戶的加工需要,還可配備圓錐式破碎機(jī)、除塵設(shè)備等。對(duì)于很多石料廠或是采石場,...
角鋼生產(chǎn)線是一種用于送變電與通訊行業(yè)角鋼塔生產(chǎn)的鐵塔加工設(shè)備,還可以用于建筑行業(yè),鐵路,橋梁工程中角鋼構(gòu)件的打鋼印,沖孔和切斷工藝?! 〗卿撟詣?dòng)生產(chǎn)線主要用于送變電行業(yè)的鐵塔生產(chǎn)以及金屬結(jié)構(gòu)廠使用,可...
如何配置100噸/小時(shí)砂石加工生產(chǎn)線?
100噸/小時(shí)砂石加工生產(chǎn)線是一種生產(chǎn)建筑用砂和石料的專用生產(chǎn)線設(shè)備。砂石生產(chǎn)線是按照出料類型來定義的,生產(chǎn)出來的成品包括石料和人工砂,因此也稱砂石料生產(chǎn)線。相當(dāng)于石料生產(chǎn)線和制砂生產(chǎn)線的結(jié)合...
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評(píng)分: 4.4
本工程應(yīng)用于某國際知名乳品公司干燥塔擴(kuò)建項(xiàng)目,濕區(qū)部分自動(dòng)化設(shè)計(jì)及功能實(shí)現(xiàn)。該項(xiàng)目采用目前較為先進(jìn)的自動(dòng)化控制技術(shù),充分發(fā)揮羅克韋爾自動(dòng)化公司自動(dòng)化技術(shù)的特點(diǎn),利用其三級(jí)網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確、穩(wěn)定的控制。
數(shù)控加工是指用數(shù)控的加工工具進(jìn)行的加工。CNC指數(shù)控機(jī)床由數(shù)控加工語言進(jìn)行編程控制,通常為G代碼。數(shù)控加工G代碼語言告訴數(shù)控機(jī)床的加工刀具采用何種 笛卡爾位置坐標(biāo),并控制刀具的進(jìn)給速度和主軸轉(zhuǎn)速,以及工具變換器、冷卻劑等功能。 數(shù)控加工相對(duì)手動(dòng)加工具有很大的優(yōu)勢(shì),如數(shù)控加工生產(chǎn)出的零件非常精確并具有可重復(fù)性;數(shù)控加工可以生產(chǎn)手動(dòng)加工無法完成的具有復(fù)雜外形的零件。數(shù)控加工技術(shù)現(xiàn)已普遍推廣,大多數(shù)的機(jī)加工車間都具有數(shù)控加工能力,典型的機(jī)加工車間中最常見的數(shù)控加工方式有數(shù)控銑、數(shù)控車和數(shù)控EDM線切割(電火花線切 割)。
進(jìn)行數(shù)控銑的工具叫做數(shù)控銑床或數(shù)控加工中心。進(jìn)行數(shù)控車削加工的車床叫做數(shù)控車工中心。 數(shù)控加工G代碼可以人工編程,但通常機(jī)加工車間用CAM(計(jì)算機(jī)輔助制造)軟件自動(dòng)讀取CAD(計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì))文件并生成G代碼程序,對(duì)數(shù)控機(jī)床進(jìn)行控制 。2100433B
數(shù)控加工中心是一種帶有刀庫并能自動(dòng)更換刀具,對(duì)工件能夠在一定的范圍內(nèi)進(jìn)行多種加工操作的數(shù)控機(jī)床。
在加工中心上加工零件的特點(diǎn)是:被加工零件經(jīng)過一次裝夾后,數(shù)控系統(tǒng)能控制機(jī)床按不同的工序自動(dòng)選擇和更換刀具;自動(dòng)改變機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速、進(jìn)給量和刀具相對(duì)工件的運(yùn)動(dòng)軌跡及其它輔助功能,連續(xù)地對(duì)工件各加工面自動(dòng)地進(jìn)行鉆孔、锪孔、鉸孔、鏜孔、攻螺紋、銑削等多工序加工。由于加工中心能集中地、自動(dòng)地完成多種工序,避免了人為的操作誤差、減少了工件裝夾、測量和機(jī)床的調(diào)整時(shí)間及工件周轉(zhuǎn)、搬運(yùn)和存放時(shí)間,大大提高了加工效率和加工精度,所以具有良好的經(jīng)濟(jì)效益。加工中心按主軸在空間的位置可分為立式加工中心與臥式加工中心。
數(shù)控車床進(jìn)給加工路線指車刀從對(duì)刀點(diǎn)(或機(jī)床固定原點(diǎn))開始運(yùn)動(dòng)起,直至返回該點(diǎn)并結(jié)束加工程序所經(jīng)過的路徑,包括切削加工的路徑及刀具切入、切出等非切削空行程路徑。
精加工的進(jìn)給路線基本上都是沿其零件輪廓順序進(jìn)行的,因此,確定進(jìn)給路線的工作重點(diǎn)是確定粗加工及空行程的進(jìn)給路線。
在數(shù)控車床加工中,加工路線的確定一般要遵循以下幾方面原則。
①應(yīng)能保證被加工工件的精度和表面粗糙度。
②使加工路線最短,減少空行程時(shí)間,提高加工效率。
③盡量簡化數(shù)值計(jì)算的工作量,簡化加工程序。
④對(duì)于某些重復(fù)使用的程序,應(yīng)使用子程序。
數(shù)控加工有下列優(yōu)點(diǎn):
①大量減少工裝數(shù)量,加工形狀復(fù)雜的零件不需要復(fù)雜的工裝。如要改變零件的形狀和尺寸,只需要修改零件加工程序,適用于新產(chǎn)品研制和改型。
②加工質(zhì)量穩(wěn)定,加工精度高,重復(fù)精度高,適應(yīng)飛行器的加工要求。
③多品種、小批量生產(chǎn)情況下生產(chǎn)效率較高,能減少生產(chǎn)準(zhǔn)備、機(jī)床調(diào)整和工序檢驗(yàn)的時(shí)間,而且由于使用最佳切削量而減少了切削時(shí)間。
④可加工常規(guī)方法難于加工的復(fù)雜型面,甚至能加工一些無法觀測的加工部位。
數(shù)控加工的缺點(diǎn)是機(jī)床設(shè)備費(fèi)用昂貴,要求維修人員具有較高水平。