水泥穩(wěn)定土特點(diǎn)

優(yōu)點(diǎn)

1、水泥穩(wěn)定土的強(qiáng)度高，穩(wěn)定性好；

2、水泥穩(wěn)定土的整體性好，承載力高；

3、水泥穩(wěn)定土的強(qiáng)度可以調(diào)整，7d抗壓強(qiáng)度可以小于1.0mpa，也可以達(dá)到素混凝土強(qiáng)度10mpa以上；

4、幾乎各種土都可以用水泥進(jìn)行穩(wěn)定；

5、水泥穩(wěn)定土既可以在公路上就地拌和，又可以集中廠拌，便于施工；

6、在缺乏粒料地區(qū)，采用水泥穩(wěn)定土是比較經(jīng)濟(jì)的。

缺點(diǎn)

1、不能直接接受汽車輪胎的磨耗作用。

2、收縮系數(shù)大，易產(chǎn)生收縮裂縫；

3、因?yàn)樗徒Y(jié)硬左右比較快，施工期短；

4、不宜在雨季施工，或雨季施工較困難。2100433B

水泥穩(wěn)定土結(jié)構(gòu)層施工時，應(yīng)遵守下列規(guī)定：

（1）土塊應(yīng)盡可能粉碎，土塊最大尺寸不應(yīng)大于15mm。

（2）配料應(yīng)準(zhǔn)確。

（3）路拌法施工時水泥應(yīng)攤鋪均勻。

（4）灑水、拌和均勻。

（5）應(yīng)嚴(yán)格控制基層厚度和高程，其路拱橫坡應(yīng)與面層一致。

（6）應(yīng)在混合料處于或略大于最佳含水量（氣候炎熱干燥時，基層混合料可大1%~2%）時進(jìn)行碾壓，直到達(dá)到下列按重型擊實(shí)試驗(yàn)法確定的要求壓實(shí)度（最低要求）。

基層：

底基層：

由于當(dāng)前有多種大能量壓路機(jī)，宜提高壓實(shí)度1%~2%。

固定完就好了，水泥固定土。

對土的一般要求是易于破碎，滿足一定的級配，便于碾壓成型。高速公路工程上用于水泥穩(wěn)定層的土，通常按照土中組成顆粒（包括碎石、礫石、砂顆粒，不包括土塊和土團(tuán)）的粒徑大小和組成，將土分為下列三種：

細(xì)粒土：顆粒的最大粒徑小于9.5mm，且其中小于2.36mm的顆粒含量不小于90%（如塑性指數(shù)不同的各種粘性土、粉性土、砂性土、砂和石屑等）。

中粒土：顆粒的最大粒徑小于26.5mm，且其中小于19.0mm的顆粒含量不小于90%（如沙礫石、碎石土、級配沙礫、級配碎石等）。

粗粒土：顆粒的最大粒徑小于37.5mm，且其中小于31.5mm的顆粒含量不小于90%（如沙礫石、碎石土、級配沙礫、級配碎石等）。

水泥穩(wěn)定土結(jié)構(gòu)層的施工:

水泥穩(wěn)定土結(jié)構(gòu)層宜在春末和氣溫較高季節(jié)組織施工。施工期的日最低氣溫應(yīng)在5℃以上，在有冰凍的地區(qū)，并應(yīng)在第1次重冰凍（-3~-5℃）到來之前半個月到一個月完成。

在雨季施工水泥穩(wěn)定土，特別是水泥土結(jié)構(gòu)層時，應(yīng)特別注意氣候變化，勿使水泥和混合料遭雨淋。降雨時應(yīng)停止施工，但已經(jīng)攤鋪的水泥混合料應(yīng)盡快碾壓密實(shí)。路拌法施工時，應(yīng)采取措施排除下承層表面的水，勿使運(yùn)到路上的集料過分潮濕。

水泥穩(wěn)定土可適用于各級公路的基層和底基層，但水泥穩(wěn)定細(xì)粒土不得用做二級和二級以上公路高級路面的基層。水泥穩(wěn)定中粒土和粗粒土用做基層時，水泥穩(wěn)定土的水泥劑量一般在4%左右，不超過6%。必要時，應(yīng)首先改善集料的級配，然后用水泥穩(wěn)定。

在只能使用水泥穩(wěn)定細(xì)粒土做基層時或水泥穩(wěn)定集料的強(qiáng)度要求明顯大于規(guī)定時，水泥劑量不受此限制。

水泥穩(wěn)定土是用水泥做結(jié)合料所得的混合料的一個廣義的名稱，它既包括用水泥穩(wěn)定各種細(xì)粒土，也包括用水泥穩(wěn)定各種中粒土和粗粒土。

在穩(wěn)定各種土?xí)r，時常根據(jù)設(shè)計(jì)強(qiáng)度和耐久性等要求，以及地方材料的供應(yīng)情況，同時用水泥和石灰、水泥和粉煤灰穩(wěn)定某種土得到的混合料，簡稱綜合穩(wěn)定土。

另外，僅使用少量水泥改善各種土的塑性指數(shù)或提高其強(qiáng)度(如CBR值)而達(dá)不到水泥穩(wěn)定土規(guī)定的強(qiáng)度要求時，這種材料可稱為水泥改善土。