對土的一般要求是易于破碎,滿足一定的級配,便于碾壓成型。高速公路工程上用于水泥穩(wěn)定層的土,通常按照土中組成顆粒(包括碎石、礫石、砂顆粒,不包括土塊和土團)的粒徑大小和組成,將土分為下列三種:
細粒土:顆粒的最大粒徑小于9.5mm,且其中小于2.36mm的顆粒含量不小于90%(如塑性指數不同的各種粘性土、粉性土、砂性土、砂和石屑等)。
中粒土:顆粒的最大粒徑小于26.5mm,且其中小于19.0mm的顆粒含量不小于90%(如沙礫石、碎石土、級配沙礫、級配碎石等)。
粗粒土:顆粒的最大粒徑小于37.5mm,且其中小于31.5mm的顆粒含量不小于90%(如沙礫石、碎石土、級配沙礫、級配碎石等)。
水泥穩(wěn)定土結構層的施工:
水泥穩(wěn)定土結構層宜在春末和氣溫較高季節(jié)組織施工。施工期的日最低氣溫應在5℃以上,在有冰凍的地區(qū),并應在第1次重冰凍(-3~-5℃)到來之前半個月到一個月完成。
在雨季施工水泥穩(wěn)定土,特別是水泥土結構層時,應特別注意氣候變化,勿使水泥和混合料遭雨淋。降雨時應停止施工,但已經攤鋪的水泥混合料應盡快碾壓密實。路拌法施工時,應采取措施排除下承層表面的水,勿使運到路上的集料過分潮濕。
水泥穩(wěn)定土可適用于各級公路的基層和底基層,但水泥穩(wěn)定細粒土不得用做二級和二級以上公路高級路面的基層。水泥穩(wěn)定中粒土和粗粒土用做基層時,水泥穩(wěn)定土的水泥劑量一般在4%左右,不超過6%。必要時,應首先改善集料的級配,然后用水泥穩(wěn)定。
在只能使用水泥穩(wěn)定細粒土做基層時或水泥穩(wěn)定集料的強度要求明顯大于規(guī)定時,水泥劑量不受此限制。
水泥穩(wěn)定土是用水泥做結合料所得的混合料的一個廣義的名稱,它既包括用水泥穩(wěn)定各種細粒土,也包括用水泥穩(wěn)定各種中粒土和粗粒土。
在穩(wěn)定各種土時,時常根據設計強度和耐久性等要求,以及地方材料的供應情況,同時用水泥和石灰、水泥和粉煤灰穩(wěn)定某種土得到的混合料,簡稱綜合穩(wěn)定土。
另外,僅使用少量水泥改善各種土的塑性指數或提高其強度(如CBR值)而達不到水泥穩(wěn)定土規(guī)定的強度要求時,這種材料可稱為水泥改善土。
套市政定額,市政定額中有水泥穩(wěn)定土定額子目。 直接按立方套定額,把合價反映的面積單價即可。
再材料消耗量中換算
計價的原則是,在本專業(yè)內的定額中換算。除非沒有可用的定額,否則不得借用其他專業(yè)的。
水泥穩(wěn)定土結構層施工時,應遵守下列規(guī)定:
(1)土塊應盡可能粉碎,土塊最大尺寸不應大于15mm。
(2)配料應準確。
(3)路拌法施工時水泥應攤鋪均勻。
(4)灑水、拌和均勻。
(5)應嚴格控制基層厚度和高程,其路拱橫坡應與面層一致。
(6)應在混合料處于或略大于最佳含水量(氣候炎熱干燥時,基層混合料可大1%~2%)時進行碾壓,直到達到下列按重型擊實試驗法確定的要求壓實度(最低要求)。
基層:
高速公路和一級公路 |
98% |
二級和二級以下公路 |
|
水泥穩(wěn)定中粒土和粗粒土 |
97% |
水泥穩(wěn)定細粒土 |
93% |
底基層:
高速公路和一級公路 |
|
水泥穩(wěn)定中粒土和粗粒土 |
97% |
水泥穩(wěn)定細粒土 |
95% |
二級和二級以下公路 |
|
水泥穩(wěn)定中粒土和粗粒土 |
95% |
水泥穩(wěn)定細粒土 |
93% |
由于當前有多種大能量壓路機,宜提高壓實度1%~2%。
固定完就好了,水泥固定土。
優(yōu)點
1、水泥穩(wěn)定土的強度高,穩(wěn)定性好;
2、水泥穩(wěn)定土的整體性好,承載力高;
3、水泥穩(wěn)定土的強度可以調整,7d抗壓強度可以小于1.0mpa,也可以達到素混凝土強度10mpa以上;
4、幾乎各種土都可以用水泥進行穩(wěn)定;
5、水泥穩(wěn)定土既可以在公路上就地拌和,又可以集中廠拌,便于施工;
6、在缺乏粒料地區(qū),采用水泥穩(wěn)定土是比較經濟的。
缺點
1、不能直接接受汽車輪胎的磨耗作用。
2、收縮系數大,易產生收縮裂縫;
3、因為水化和結硬左右比較快,施工期短;
4、不宜在雨季施工,或雨季施工較困難。2100433B
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路拌法水泥穩(wěn)定土施工 來源: [http://www.jdzj.com] 機電之家·機電行業(yè)電子商務平臺! 1) 概述 本合同段厚度ⅩⅩⅩ cm 水泥穩(wěn)定土基層路面結構層ⅩⅩⅩ Km2,計壓實體積ⅩⅩⅩ m3。其最大干密度參考值為ⅩⅩⅩ g/cm3,最佳含水量參考值為ⅩⅩ Ⅹ%,水泥用量設計值為ⅩⅩⅩ %。 2)施工方案 采用裝載機或挖掘機裝車,自卸汽車運輸,推土機和平地機攤鋪集料,人工攤鋪水泥,穩(wěn)定土拌和機拌和,灑水車補充灑水,平地機整形和輕重壓路機 聯合碾壓成型的方案。 3)人員、料具、設備配備及勞動生產率 序號 名稱 類型(種類型號) 額定功率 KW 噸位( t)容量( m3) 產地 臺班產量 工種 人數 備注 1 穩(wěn)定土拌和機 RS-425 325 2438mm 美國 1443m3 司機 2 2 推土機 TY-220 162 山東 1140m3 司機 2 3 裝載機 ZL-50
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高速公路水泥穩(wěn)定土基層(底基層)施工 1. 施工方法 1.1 施工準備 1.1.1 準備下承層 用 12~15噸的三輪壓路機或等效的碾壓機械進行碾壓,一般壓 3~4遍。在碾 壓過程中,如發(fā)現土過干,表層松散,則適當灑水;如土過濕,發(fā)生“彈簧”現象,則采 取挖干晾曬、換土、摻石灰或粒料等經監(jiān)理工程師同意的措施進行處理。對底基層還要進 行彎沉測定,凡不符合設計要求的路段,必須根據具體情況,分別采用補充碾壓、換填好 的材料、挖開晾曬等措施,使其達到標準,符合平整度要求和具有規(guī)定的路拱。在槽式斷 面的路段,兩側路肩上每隔一定距離交錯開挖泄水溝(或做盲溝)。 1.1.2 施工放樣 在土基上恢復中線 ,直線段每 15~20米設一樁,平面曲線每 10~15米設一樁,并在 兩側路肩邊緣外設指示樁進行水平測量,在兩側指示樁上用明顯標記標出水泥穩(wěn)定土層邊 緣的設計高程。 1.1.3 備料 在所定料場中取有
【學員問題】水泥穩(wěn)定土的特點是什么?
【解答】1.水泥穩(wěn)定土有良好的板體性,其水穩(wěn)性和抗凍性都比石灰穩(wěn)定土好。水泥穩(wěn)定土的初期強度高,其強度隨齡期增長。水泥穩(wěn)定土在暴露條件下容易干縮,低溫時會冷縮,而導致裂縫。
2.水泥穩(wěn)定細粒土(簡稱水泥土)的干縮系數、干縮應變以及溫縮系數都明顯大于水泥穩(wěn)定粒料,水泥土產生的收縮裂縫會比水泥穩(wěn)定粒料的裂縫嚴重得多(水泥土和水泥穩(wěn)定粒料的區(qū)別);水泥土強度沒有充分形成時,表面遇水會軟化,導致瀝青面層龜裂破壞;水泥土的抗沖刷能力低,當水泥土表面遇水后,容易產生唧漿沖刷,導致路面裂縫、下陷,并逐漸擴展。為此,水泥土只用作高級路面的底基層。
以上內容均根據學員實際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請及時溝通、指正。
1.水泥穩(wěn)定土有良好的板體性,其水穩(wěn)性和抗凍性都比石灰穩(wěn)定土好。水泥穩(wěn)定土的初期強度高,其強度隨齡期增長。水泥穩(wěn)定土在暴露條件下容易干縮,低溫時會冷縮,而導致裂縫。
2.水泥穩(wěn)定細粒土(簡稱水泥土)的干縮系數、干縮應變以及溫縮系數都明顯大于水泥穩(wěn)定粒料,水泥土產生的收縮裂縫會比水泥穩(wěn)定粒料的裂縫嚴重得多(水泥土和水泥穩(wěn)定粒料的區(qū)別);水泥土強度沒有充分形成時,表面遇水會軟化,導致瀝青面層龜裂破壞;水泥土的抗沖刷能力低,當水泥土表面遇水后,容易產生唧漿沖刷,導致路面裂縫、下陷,并逐漸擴展。為此,水泥土只用作高級路面的底基層。
水泥穩(wěn)定土有良好的板體性,其水穩(wěn)性和抗凍性都比石灰穩(wěn)定土好。水泥穩(wěn)定土的初期
強度高,其強度隨齡期增長。水泥穩(wěn)定土在暴露條件下容易干縮,低溫時會冷縮,而導致裂縫。水泥穩(wěn)定細粒土(簡稱水泥土)的干縮系數、干縮應變以及溫縮系數都明顯大于水泥穩(wěn)定粒料,水泥土產生的收縮裂縫會比水泥穩(wěn)定粒料的裂縫嚴重得多;水泥土強度沒有充分形成時,表面遇水會軟化,導致瀝青面層龜裂破壞;水泥土的抗沖刷能力低,當水泥土表面遇水后,容易產生唧漿沖刷,導致路面裂縫、下陷,并逐漸擴展。為此,水泥土只用作高級路面的底基層。