輸氣系數(shù)定義

壓縮機在單位時間內(nèi)經(jīng)過壓縮并輸送給排氣系統(tǒng)按吸氣狀態(tài)計算的氣體量稱為壓縮機的輸氣量或稱為流量。壓縮機的輸氣量是與它的制冷量密切相關(guān)的，輸氣量越大則制冷量也就越大。活塞式制冷壓縮機的實際輸氣量小于它的理論輸氣量，兩者之比稱為壓縮機的輸氣系數(shù)。

對于螺桿式制冷壓縮機，工況不同時，輸氣系數(shù)不同，大致為0.7～0.92，小輸氣量高壓比時取下限，大輸氣量低壓比時取上限。由于螺桿壓縮機無進、排氣閥和余隙容積，新齒形的應用和噴油，使密封和冷卻效果大大改善，故其輸氣系數(shù)比活塞式及其它類型的回轉(zhuǎn)式壓縮機都高，而且變化平坦。

輸氣系數(shù)實際上是表示壓縮機汽缸工作容積的利用率，故也可稱為容積效率。輸氣系數(shù)是制冷壓縮機進行熱力計算時所必須的數(shù)據(jù)，同時也是衡量壓縮機的設計和制造質(zhì)量的標志。壓縮機在使用時的輸氣系數(shù)可通過試驗方法來確定，測定的方法有兩種：一種是直接測定流量，再從制冷劑的熱力性質(zhì)表中查得吸入狀態(tài)下制冷劑的比容，即可算出輸氣系數(shù)的數(shù)值。另一種方法是間接法，先測出進入蒸發(fā)器的冷媒鹽水重量流量及進出溫差，測得壓縮機的實際制冷量，然后再按測定時工況參數(shù)，換算出輸氣系數(shù)的數(shù)值，我國系列活塞式制冷壓縮機在出廠時都有這些測定數(shù)據(jù)。

（1）泄漏：氣體通過間隙泄漏，有外泄漏與內(nèi)泄漏之分。外泄漏為高壓氣體向吸氣管道或正在吸氣的齒腔的泄漏；內(nèi)泄漏為與吸氣管隔離的基元容積間的泄漏。外泄漏才對容積效率有影響，而內(nèi)泄漏只增加功耗。

（2）吸入損失：氣體經(jīng)吸入管道和孔口產(chǎn)生的動力損失，使吸入壓力降低，減少了吸入氣體的密度，相應地減少了壓縮機吸入的氣體量。

（3）加熱損失：轉(zhuǎn)子和機體受到被壓縮后高溫氣體的加熱，具有比吸入氣體高得多的溫度。在吸氣過程中，低溫氣體受到吸氣管、轉(zhuǎn)子、機體以及噴入油的加熱而膨脹，相應減少了壓縮機吸入的氣體量。

（4）封閉容積以及氣體隨轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)受到的離心力，也會影響氣體吸入量。

影響容積效率的諸因素中，最主要的是泄漏。而泄漏的大小又與工況、噴油狀態(tài)、圓周速度、齒形、間隙大小以及制造精度等有關(guān)。 2100433B

輸氣站

一般包括氣體接收站、氣體分輸站、清管站等站場。

調(diào)壓室義稱調(diào)壓站，是城市煤氣輸配系統(tǒng)調(diào)節(jié)和穩(wěn)定輸氣壓力的關(guān)鍵設施，其任務是：一是按運行要求或設計規(guī)定，將上一級輸氣壓力降低至下一級輸氣壓力；二是當輸氣量變化時，保持調(diào)壓后的輸氣壓力穩(wěn)定在運行或設計要求的范圍內(nèi)。

輸氣壓力設施分類

城市煤氣輸配系統(tǒng)包括有不同等級的輸氣壓力的管網(wǎng)，并連接有不同使用壓力要求的用戶，因此欲使輸配系統(tǒng)終端使用壓力不隨用氣量的變化而保持穩(wěn)定值，必須根據(jù)使用要求設置功能不同的調(diào)壓室。 ’

調(diào)壓室的分類主要以使用性質(zhì)和調(diào)節(jié)壓力范圍為依據(jù)，建筑或調(diào)壓裝置形式則是一種外形分類。如圖《調(diào)壓室的分類》所示。

輸氣壓力設施調(diào)度范圍

（1）按使用性質(zhì)

1、區(qū)域調(diào)莊室：區(qū)域調(diào)壓室通常連接兩個不同輸氣壓力的管網(wǎng)，大量應用于連接低壓管網(wǎng)和上一級壓力管網(wǎng)。

2、用戶調(diào)壓室：用戶調(diào)壓室通常應用于由中壓管網(wǎng)(或壓力較低的低壓管網(wǎng))直接供應居民用戶用氣的管線上。

3、專用調(diào)壓室：專用調(diào)壓室通常應用于用氣量較大的工業(yè)企業(yè)和大型公共建筑用戶內(nèi)，進口可直接連接較高壓力的輸氣管線。

（2）按建筑形式 ·

1、地上調(diào)壓室：適用于各級壓力管網(wǎng)之間的壓力調(diào)節(jié)，因建于地上，室內(nèi)的通風良好，也比較干燥，發(fā)生中毒危險的可能性較小，也易于排除。故包括氣態(tài)液化石油氣在內(nèi)均可使用。

2、地下調(diào)壓室：地下調(diào)壓室因設在地下，室頂與地面齊，故難于保證室內(nèi)千燥和良好的通風，發(fā)生中毒危險的可能性較大。一般僅在進口輸氣壓力為次高壓、中壓和低壓管網(wǎng)使用。不得與高壓輸氣的管線連接，更不允許用于氣態(tài)液化石油氣管線上。

3、箱式調(diào)壓室：城市媒氣輸配系統(tǒng)需要設置大量調(diào)壓室，而城市用地一般都很緊張，為了節(jié)省用地，中國市政工程華北設計院設計了箱式調(diào)壓室。這種調(diào)壓室體積小，可以少占地，甚至不占地，一般可直接連接于中低壓管網(wǎng)或中壓（低壓）管網(wǎng)與用戶相接的終端管路上。