雙速電磁起動(dòng)器

雙速電磁起動(dòng)器由方型隔爆外殼和芯 架兩個(gè)主要部件組成。外殼分成接線盒和主腔二個(gè)獨(dú) 立的隔爆箱體，主腔內(nèi)裝有接觸器、隔離開關(guān)、熔斷器、 電流互感器、綜合保護(hù)器、速度轉(zhuǎn)換單元、控制電源變 壓器及中間繼電器等元件。起動(dòng)器殼外裝有選擇開關(guān) 手把，控制按鈕等操作件，前門蓋裝有各種信號(hào)故障顯 示裝置。接線盒兩側(cè)設(shè)有動(dòng)力電纜引入裝置及相應(yīng)數(shù) 量的控制電纜引入裝置。從起動(dòng)器至雙速電機(jī)間有兩 根動(dòng)力電纜分別與電機(jī)的低速、高速繞組聯(lián)接。

德國于20世紀(jì)60年代開始研制礦用 刮板輸送機(jī)雙速電機(jī)驅(qū)動(dòng)及其電氣控制。中國從1983 年開始對(duì)雙速刮板輸送機(jī)及配套設(shè)備，如對(duì)雙速電磁 起動(dòng)器和雙速電機(jī)同步進(jìn)行研制。從當(dāng)前世界少數(shù)發(fā) 達(dá)國家產(chǎn)品來看，低壓雙速電磁起動(dòng)器以提高產(chǎn)品性 能、提高可靠性和生產(chǎn)適應(yīng)性為主。同時(shí)，還向高電壓 (3.3kV或6kV)等級(jí)發(fā)展，逐漸擴(kuò)大應(yīng)用范圍，提高 適應(yīng)性，根據(jù)生產(chǎn)發(fā)展需要增加規(guī)格品種和容量等級(jí)。

對(duì)雙繞組雙速電動(dòng)機(jī)進(jìn)行控制和保護(hù)的 電磁起動(dòng)器。它是為適應(yīng)雙速電機(jī)的特殊功能而研制 的專用配套產(chǎn)品，主要應(yīng)用在對(duì)礦用雙速刮板輸 送機(jī)的控制。起動(dòng)器控制雙速電機(jī)具有低速起動(dòng)轉(zhuǎn)矩 大、電流小的特點(diǎn)，起動(dòng)完成后轉(zhuǎn)換至高速運(yùn)行，可以 有效地解決刮板輸送機(jī)在重載工況下存在的起動(dòng)困難 問題。

(1)運(yùn)轉(zhuǎn)、停止控制?？刂齐p速電動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)、 高速動(dòng)轉(zhuǎn)及停止。

(2)低速、高速轉(zhuǎn)換控制?？刂齐p速電機(jī)從低速向 高速轉(zhuǎn)換。速度轉(zhuǎn)換可采用自動(dòng)轉(zhuǎn)換和手動(dòng)轉(zhuǎn)換兩種 方式：①自動(dòng)轉(zhuǎn)換。分為負(fù)荷電流給定和時(shí)限給定兩種 轉(zhuǎn)換。負(fù)荷電流值可預(yù)先設(shè)定，電機(jī)低速起動(dòng)后，只有 當(dāng)負(fù)荷電流值下降至預(yù)定值以下時(shí)，達(dá)到了轉(zhuǎn)換條件， 通過控制電路自動(dòng)完成由低速向高速的轉(zhuǎn)換。同理，也 可預(yù)先給定低速運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)限，當(dāng)達(dá)到給定時(shí)限后，也自 動(dòng)完成由低速向高速的轉(zhuǎn)換運(yùn)行。②手動(dòng)轉(zhuǎn)換。通過遠(yuǎn) 距離控制的按鈕組(或起動(dòng)器本身按鈕)人工進(jìn)行控 制。按下低速鈕即低速起動(dòng)，再按下高速鈕后、完成從 低速向高速的轉(zhuǎn)換運(yùn)行。

按照轉(zhuǎn)換時(shí)雙速電動(dòng)機(jī)是否斷電可以有以下兩種 方式：①不斷電轉(zhuǎn)換方式。即低速繞組通電→高速繞 組通電→低速繞組斷電，或者低速繞組通電→高 速繞組通電，同時(shí)低速繞組斷電。不斷電的速度轉(zhuǎn)換方 式會(huì)使低、高速繞組有重迭通電的機(jī)會(huì)，引起較大的沖 擊電流，這種電流若時(shí)間較長，將會(huì)對(duì)電動(dòng)機(jī)帶來危 害。不斷電轉(zhuǎn)換方式最大特點(diǎn)是將拖動(dòng)系統(tǒng)的速度跌 落控制在最小程度。②斷電轉(zhuǎn)換方式即低速繞組通電 →低速繞組斷電→高速繞組通電。這種方式排除 了兩繞組同時(shí)通電的可能性，較可靠地保護(hù)了低速繞 組和高速繞組各自的特性。該方式在低速向高速轉(zhuǎn)換 過程中，必須先斷電后接通高速繞組。因此在失電過程 中會(huì)產(chǎn)生速度跌落。轉(zhuǎn)換時(shí)間越長、失電時(shí)間越長速度 跌落越嚴(yán)重，并且與外負(fù)載成正比關(guān)系。若拖動(dòng)負(fù)載處 于滿載或超載狀況，速度跌落值最大，有時(shí)會(huì)造成轉(zhuǎn)換 失敗。因此，轉(zhuǎn)換時(shí)間與速度關(guān)系又是雙速起動(dòng)控制器 的一項(xiàng)較為關(guān)鍵的技術(shù)參數(shù)，有必要通過研究、試驗(yàn)， 探討最佳參數(shù)值，求得最佳效果。③就地、遠(yuǎn)方控制起 動(dòng)器設(shè)有遠(yuǎn)近控制的選擇開關(guān)，當(dāng)置于“近”檔位置時(shí)， 利用起動(dòng)和速度轉(zhuǎn)換停機(jī)等;當(dāng)選擇開關(guān)置于“遠(yuǎn)”檔 位置時(shí)，通過外接按鈕組實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離操縱。此時(shí)，與就 地控制有相同的控制功能。

按控制電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向：

不可逆電磁起動(dòng)器：只能使電動(dòng)機(jī)按一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)；

可逆電磁起動(dòng)器：能使電動(dòng)機(jī)按正反兩方向轉(zhuǎn)動(dòng) 。