中文名 | 汕頭騎樓建筑 | 簡(jiǎn)????介 | 與更早期的干欄式建筑也不無(wú)關(guān)系 |
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介????紹 | 國(guó)外騎樓最早見(jiàn)于古代希臘 | 分????類 | 閩派和粵派 |
中國(guó)南方沿海城市的騎樓,分為閩派和粵派。
受當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)木雕的影響,騎樓立面上布滿浮雕。
飾較為簡(jiǎn)潔,接近歐陸風(fēng)格。
汕頭老街的騎樓界于兩者之間。汕頭騎樓的建造汲取了外廊式建筑許多處理手法,在街道和店鋪之間形成一個(gè)連續(xù)的有遮蔽的交通空間,非常適合本地炎熱、多雨、多臺(tái)風(fēng)的氣候特點(diǎn)。
汕頭騎樓始建于二十年代,建筑形式顯然受到歐陸風(fēng)格的影響,是在特定地理環(huán)境、傳統(tǒng)文化及外來(lái)因素等影響下而逐漸形成的一種建筑類型。其典型代表是小公園的沿街騎樓。
小公園及周邊的安平路、升平路、國(guó)平路等街道形成放射狀分布,是汕頭“百載商埠”的歷史見(jiàn)證。
小公園片區(qū)是汕頭的發(fā)祥地,其獨(dú)特的嶺南建筑風(fēng)格、街道特色和濃郁的商業(yè)氛圍,是“百載商埠”汕頭市的個(gè)性魅力體現(xiàn),也是汕頭重要的地方文化遺產(chǎn)。
小公園周圍老街的騎樓,最有代表性,莫不中西合璧,渾然一體。這些騎樓群,中西合璧的建筑藝術(shù),臨街架空、星羅棋布的商品網(wǎng)點(diǎn)加上環(huán)形放射狀的路網(wǎng)格局,充分展示了汕頭“百載商埠”的人文歷史風(fēng)貌。 2100433B
廣東是我國(guó)的近代騎樓主要的發(fā)展地區(qū),騎樓主要分布在瀕臨南海,比鄰港澳的東南沿海和粵中地區(qū)為主。
這些地區(qū)都具有一個(gè)共同的特點(diǎn)——旅居海外,出國(guó)移民經(jīng)商的人數(shù)眾多,是著名的僑鄉(xiāng)。大量的華僑為僑鄉(xiāng)帶來(lái)了巨大的影響,也造就了僑鄉(xiāng)城鎮(zhèn)獨(dú)特的建筑風(fēng)格,騎樓商業(yè)街和住宅成為華僑文化的代表建筑形式。
不計(jì)算面積
一、你所述的建筑形式屬于通道,是為和車輛通行而設(shè)置的,而走廊通常只為通行而設(shè)置的,二者的服務(wù)對(duì)象有所不同。 二、根據(jù)《建筑工程建筑面積計(jì)算規(guī)范》(GB/T50353-2005)第3.0.24條第一款:...
一、你所述的建筑形式屬于通道,是為和車輛通行而設(shè)置的,而走廊通常只為通行而設(shè)置的,二者的服務(wù)對(duì)象有所不同。二、根據(jù)《建筑工程建筑面積計(jì)算規(guī)范》(GB/T50353-2005)第3.0.24條第...
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廣西騎樓建筑形成于20世紀(jì)初期,并且現(xiàn)有的騎樓建筑數(shù)量多、規(guī)模大,分布集中,騎樓街區(qū)整體形態(tài)略顯破舊.適應(yīng)性設(shè)計(jì)旨在讓廣西騎樓滿足當(dāng)前居住主體的需求,并考慮一定時(shí)期內(nèi)居住需求的變化.本文從廣西騎樓現(xiàn)狀出發(fā),簡(jiǎn)述適應(yīng)性設(shè)計(jì)理論,分析廣西騎樓適應(yīng)性設(shè)計(jì)的必要性,探討廣西騎樓適應(yīng)性設(shè)計(jì)方法.
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騎樓建筑是建筑適應(yīng)氣候和民俗生活的典型案例,香港的近代建筑在表象上與騎樓建筑很相似。為此,我們以香港中環(huán)建筑群為例,通過(guò)與傳統(tǒng)意義的騎樓建筑作比較研究,探討香港中環(huán)建筑群與傳統(tǒng)騎樓建筑的關(guān)系。
免費(fèi)游覽
廣州火車東站總站乘坐<209路(廣州火車東站總站)環(huán)>抵達(dá)帶河路;步行343米,至:上下九路4步行街 此處“騎樓”建筑十分出名.
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商業(yè)“騎樓”建筑
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天河公園2100433B
殖民運(yùn)動(dòng)
西方殖民運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)了騎樓建筑傳播圈的形成,其傳播方式是利用海運(yùn)貿(mào)易。騎樓建筑形態(tài)在印度初步形成后隨西方殖民擴(kuò)張傳入馬來(lái)半島,并以馬來(lái)半島為節(jié)點(diǎn)沿海上三條路徑向太平洋沿岸的廣州、???、臺(tái)灣傳播。
由于??诘乩砦恢蒙峡拷侥?、泰國(guó)、新加坡、印度,并有直接的商貿(mào)往來(lái),因此??隍T樓的建筑形態(tài)與上一級(jí)的傳播源相近。其建筑整體風(fēng)格明顯受南洋文化的影響,建筑立面喜用支提窗和券窗,并以白色灰泥粉刷墻面。將??隍T樓與海南省文昌、儋州、三亞及周邊的北海、湛江等地的騎樓作對(duì)比發(fā)現(xiàn),除在建造年代、規(guī)模、尺度、形態(tài)上存在差別外,它們之間也存在相似性。這說(shuō)明商貿(mào)活動(dòng)帶動(dòng)了建筑文化的交流與傳播,促使??诔蔀橥苿?dòng)雷州半島及北部灣騎樓建筑發(fā)展的重要節(jié)點(diǎn)。
華僑推動(dòng)
??隍T樓老街的形成與初具規(guī)模與海南華僑有著直接關(guān)系,民國(guó)十三年(1924年)粵軍第一軍旅長(zhǎng)兼任瓊崖善后處處長(zhǎng)的鄧本殷負(fù)貴??谒菙U(kuò)建一事,為了搞好市政規(guī)劃,他邀請(qǐng)了眾多海外華僑回鄉(xiāng)投資建房,南洋僑民的回歸不僅帶回了金融資本,也帶回了西方先進(jìn)的建筑文化。因此可以說(shuō)南洋華僑是騎樓建筑產(chǎn)生和發(fā)展強(qiáng)大的助推手。
據(jù)史料記載,清道光二十九年(1849年)??诶铣堑乃呐茦歉浇藿说牡谝粭濖T樓,隨后,騎樓建筑逐漸遍布東門、南門、西門、北門大街。
清咸豐八年(1858年),海口開埠,所城內(nèi)街道擴(kuò)建,由原先的兩條發(fā)展到數(shù)十條,城內(nèi)形成了東門街、西門街、南門街、北門街、四牌樓街、龍牙巷等數(shù)條石板路,并出現(xiàn)了興、和、福、振等一批地名。
民國(guó)十三年(1924年),軍閥鄧本殷決定拆除海口所城,劃路擴(kuò)街,擴(kuò)大城市規(guī)模。所城拆除前的石筑長(zhǎng)堤,就是今天的長(zhǎng)堤路前身。石板馬路改為今水泥路面,街名也改變。擴(kuò)建北門外的環(huán)海路,改名為中山路;原西門外順城墻位置的街道被擴(kuò)建成今天的新華路;原城墻內(nèi)的南北大街被擴(kuò)建為博愛(ài)路,東西大街則被擴(kuò)建為新民路。形成中山路、博愛(ài)路、新華路、新民路、得勝沙路得勝沙路、長(zhǎng)堤路、永樂(lè)路(現(xiàn)名解放路)、振東街、大興街等街區(qū)。
1950年,海南島解放,??隍T樓老街被收歸國(guó)有,由政府統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)、保護(hù)、管理和維修。
20世紀(jì)70年代,落實(shí)房產(chǎn)和“僑產(chǎn)”政策后,政府將騎樓老街內(nèi)的部分樓房退還個(gè)人、家族或僑商。其余仍然由政府統(tǒng)一保護(hù)和管理。
1994年,??谑姓畬?duì)中山路、解放路、博愛(ài)路、新華路、長(zhǎng)堤路等街道進(jìn)行建筑立面全面整修和刷新。
1999年,??谑姓畵軐?罹S修得勝沙路,主要是對(duì)街道兩邊樓房的立面進(jìn)行原狀維修,恢復(fù)清代至民國(guó)時(shí)期原狀;對(duì)街道水、電、通訊線路統(tǒng)一整治;對(duì)排水、排污管線進(jìn)行統(tǒng)一治理;對(duì)街道路面重新鋪裝(花崗巖石板)。并將得勝沙路服裝一條街改為步行街。
2002年,瓊山、??趦墒行姓^(qū)劃調(diào)整,??谑姓畬ⅡT樓老街納入新??诎l(fā)展“總規(guī)”和歷史文化名城保護(hù)規(guī)劃,予以保護(hù)、管理和修繕。
2009年6月,??隍T樓老街在首屆中國(guó)歷史文化名街評(píng)選中,獲“中國(guó)十大歷史文化名街”的稱號(hào)。
2014年4月,??隍T樓建筑歷史文化街區(qū)保護(hù)與綜合整治項(xiàng)目啟動(dòng)示范區(qū)列入國(guó)家2014年度特色文化產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)項(xiàng)目庫(kù)。
2016年1月,??隍T樓建筑歷史文化街區(qū)被海南省旅游資源規(guī)劃開發(fā)質(zhì)量等級(jí)評(píng)定委員會(huì)批準(zhǔn)為國(guó)家3A級(jí)旅游景區(qū)。
其實(shí),商業(yè)騎樓建筑最早見(jiàn)于2000多年前的古希臘,后來(lái)才流行歐洲,近代才傳至世界各地的。皆因商業(yè)建筑中的"騎樓"部分是在樓房前半部跨人行道而建筑,在馬路邊相互聯(lián)接而形成自由步行的長(zhǎng)廊,長(zhǎng)可達(dá)幾百米乃至一兩千米以上。廣州有"五月天,孩兒臉,說(shuō)變就變"之說(shuō),因而"騎樓"正好適應(yīng)這種氣候特點(diǎn),一時(shí)風(fēng)靡整個(gè)廣州城,而逐步地形成廣州街景的主格局。"騎樓"建筑在第十甫路、上下九路、中山路、解放路、人民南路、一德路等商業(yè)街道較為集中。而西濠口一帶的"騎樓"氣魄最大:新亞酒店、南方大廈、愛(ài)群大廈等均為廣州初期"騎樓"建筑中的佼佼者。本世紀(jì)60年代以后,廣州新建的商業(yè)街區(qū)已很少采用這種形式了。