紹興軌道交通建設(shè)規(guī)劃

紹興軌道交通在建線路

紹興軌道交通總體規(guī)劃

2019年6月4日，紹興市軌道交通集團(tuán)發(fā)布了紹興市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（修編）公示。該輪線網(wǎng)規(guī)劃（修編）2050年線網(wǎng)由6條線路組成，其中1、2、3號線為骨干線，4、5、6號線為輔助線 。

• 軌道標(biāo)志

紹興軌道交通標(biāo)志外部造型以旭日為創(chuàng)意，構(gòu)成S造型，體現(xiàn)紹興軌道交通地域?qū)傩?。?biāo)志內(nèi)部融入飛馳的列車和軌道，體現(xiàn)了軌道交通的行業(yè)屬性，也代表打通區(qū)域經(jīng)濟(jì)，實(shí)現(xiàn)杭紹甬一體化發(fā)展。同時(shí)，中部的烏篷船造型，體現(xiàn)紹興地域文化特色，與飛馳的列車將傳統(tǒng)與現(xiàn)代兩種交通方式與城市印記相結(jié)合，整體簡潔大氣，易于大眾傳播 。

• 車票價(jià)格

紹興軌道交通單程起步價(jià)2元可乘4公里（含4公里），4~12公里每1元可乘4公里，12~24公里每1元可乘6公里，24公里以上每1元可乘8公里。

根據(jù)浙發(fā)改價(jià)格〔2020〕318號文件，紹興城際線于2020年10月11日起恢復(fù)錢清站—杭州南站區(qū)間收費(fèi)，杭州南站至錢清站的全票票價(jià)為6元，至紹興站為10元，至上虞站為15元。

• 優(yōu)惠政策

1.離休干部、離退休軍人、殘疾軍人、現(xiàn)役軍人、因公致殘人民警察、烈士遺屬、因公犧牲軍人遺屬、病故軍人遺屬、浙江省內(nèi)獲國家無償獻(xiàn)血奉獻(xiàn)獎(jiǎng)獻(xiàn)血者、紹興寧波兩地殘疾人、紹興寧波兩市外重度殘疾人員等特殊群體人員，可憑證登記后免費(fèi)乘車。

2.浙江省內(nèi)70周歲及以上老年人乘車時(shí)，可享受半價(jià)優(yōu)惠；注冊在紹興、寧波兩地的全日制大、中、小學(xué)校的在校學(xué)生及1.2-1.5（含）米兒童享受半價(jià)優(yōu)惠。

3.一名成年旅客可免費(fèi)攜帶一名身高不足1.2米兒童乘車；超過一名的，按超過人數(shù)購買半價(jià)票。

4.使用紹興城際乘車碼單月乘車金額達(dá)到120元，該月超出部分可享受半價(jià)優(yōu)惠。

特別提醒

1.免費(fèi)人群持本人有效證件，查驗(yàn)登記后從人工檢票通道進(jìn)站乘車。

2.享受半價(jià)優(yōu)惠的乘客持有效證件至人工售票處購買半價(jià)紙質(zhì)車票，從人工檢票通道驗(yàn)票進(jìn)站乘車。

3.每個(gè)班次提前三分鐘停止檢票，請各位乘客提前到站候車，以免耽誤行程。

紹興軌道交通車輛設(shè)施

紹興軌道交通1號線車輛選用鋼輪鋼軌B型車（鼓形車體）。初、近、遠(yuǎn)期采用6輛編組方案，列車最高運(yùn)行速度為100千米/小時(shí)。電力牽引采用直流1500V架空接觸網(wǎng)授電。初期配屬車27列/162輛。

紹興軌道交通運(yùn)行系統(tǒng)

• 車輛段

萬繡路車輛基地位于紹興市柯橋區(qū)錢清鎮(zhèn)清風(fēng)村范圍，承擔(dān)杭紹線，紹興市軌道交通1、2、3號線的大架修任務(wù)；承擔(dān)杭紹線與1號線車輛停放、周月檢、定修任務(wù)。萬繡路車輛基地由杭紹線代建。

鑒湖停車場位于解放南路以西、32省道以南，承擔(dān)1號線車輛停放、周月檢、臨修任務(wù)，設(shè)臨修線1條，1列位/條；周月檢線2條，1列位/條；停車列檢線14條，2列位/條，共計(jì)28列；鏇輪線1條；調(diào)機(jī)工程車線1條。原則同意停車場總體布局設(shè)計(jì)。為節(jié)約城市土地資源，實(shí)現(xiàn)土地綜合開發(fā)利用，同意對停車場進(jìn)行上蓋開發(fā)。

• 控制中心

紹興軌道交通1號線工程建成后與杭紹城際線貫通運(yùn)營，控制中心設(shè)在鏡湖站附近。鏡湖控制中心一次性建成，線網(wǎng)共享。

• 供電系統(tǒng)

110/35kV集中供電方式，牽引供電系統(tǒng)采用DC1500V架空接觸網(wǎng)供電，走行軌回流方式，地下區(qū)段接觸網(wǎng)采用剛性架空懸掛，地面段、過渡段及停車場接觸網(wǎng)采用柔性架空懸掛。全線設(shè)電力監(jiān)控系統(tǒng)、雜散電流腐蝕防護(hù)監(jiān)測系統(tǒng)、防雷與接地系統(tǒng)。

紹興軌道交通運(yùn)營線路

紹興軌道交通城際線路

紹興軌道交通運(yùn)行時(shí)間

• 地鐵線路

• 城際線路

紹興城際線列車于2020年7月起貫通運(yùn)營，?？亢贾菽稀㈠X清、紹興、上虞、余姚、寧波6個(gè)站。

紹興軌道交通客運(yùn)流量

2018年4月19日 ，共有4000多名市民體驗(yàn)了紹興風(fēng)情旅游新干線 。

2013年1月，紹興市政府正式批復(fù)同意《紹興市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》 。

2014年11月7日，《紹興市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》通過審議。紹興市區(qū)城市軌道交通線路共計(jì)6條，總長約264.6千米。其中一期建設(shè)2條，分別為紹興軌道交通1號線主線（芳泉至笛揚(yáng)路）及支線（站前大道至柯橋客運(yùn)中心）、紹興軌道交通2號線一期（越西路至越興路）。規(guī)劃線路長度約為74.8千米，估算投資約377億元 。

2016年5月28日，中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會正式批復(fù)紹興市城市軌道交通第一期建設(shè)規(guī)劃（2016-2021年）。紹興成為浙江省內(nèi)第三個(gè)獲準(zhǔn)修建地鐵的城市 。

2016年10月13日，浙江省發(fā)展和改革委員會批復(fù)杭州至紹興城際鐵路工程初步設(shè)計(jì)，由紹興市柯橋區(qū)軌道交通集團(tuán)有限公司建設(shè)，與紹興軌道交通1號線接軌貫通。

2018年3月28日，紹興風(fēng)情旅游新干線（已并入紹興至寧波城際鐵路）“鑒湖號”城際動(dòng)車組從紹興站駛出，標(biāo)志著紹興風(fēng)情旅游新干線開通試運(yùn)行。同年4月18日，經(jīng)改造的市域鐵路紹興風(fēng)情旅游新干線開通運(yùn)營 。同年9月29日，錢清站投入運(yùn)營。

2019年3月6日，紹興市軌道交通建設(shè)指揮部辦公室與北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司聯(lián)合體正式簽約紹興軌道交通1號線PPP項(xiàng)目 。同年7月10日，紹興風(fēng)情旅游新干線和寧波至余姚城際鐵路貫通運(yùn)營，合并后線路名稱為紹興至寧波城際鐵路 。

2020年3月1日上午，紹興軌道交通2號線一期工程正式開工建設(shè) 。7月1日，杭州南站至紹興、上虞城際線路正式開通，標(biāo)志著紹興軌道交通運(yùn)營線路正式進(jìn)杭 。9月10日，隨著“越興號”盾構(gòu)機(jī)破壁而出，紹興軌道交通1號線大慶寺站~高教園區(qū)站區(qū)間右線貫通 。9月24日，紹興軌道交通1號線首列電客車接車儀式在柯橋區(qū)萬繡路車輛基地舉行。首列電客車進(jìn)駐車輛基地，標(biāo)志著紹興軌道交通1號線機(jī)電工程進(jìn)入全面建設(shè)階段 。

2021年4月5日和6日，紹興軌道交通1號線魯迅故里站——城市廣場站區(qū)間，越秀站——紹興一中站區(qū)間分別實(shí)現(xiàn)雙線貫通 。6月28日，紹興軌道交通1號線柯橋段開通運(yùn)營 。

紹興風(fēng)情旅游新干線是紹興市政府加強(qiáng)與鐵路部門合作、建設(shè)城市交通、方便市民出行的一項(xiàng)實(shí)事工程 。（浙江新聞 評）

作為國內(nèi)首條利用既有線路改造、跨市域的城際鐵路，寧波至紹興城際鐵路是在寧波至余姚城際鐵路基礎(chǔ)上向西拓展建成，將為構(gòu)建甬紹兩地交通互聯(lián)、產(chǎn)業(yè)共興、市場共拓、資源共享的“一體化”開放大格局和融入長三角區(qū)域一體化發(fā)展打開新的局面 。（《寧波日報(bào)》 評）

紹興城際線“進(jìn)杭”后，紹興城際線擁有6個(gè)站點(diǎn)，總運(yùn)營里程達(dá)到148公里，時(shí)速達(dá)到120公里，使杭紹甬進(jìn)入“一小時(shí)交通圈”。 （浙江新聞客戶端評）

紹興軌道交通1號線柯橋段有望給柯橋的輕紡產(chǎn)業(yè)帶來更多客商，杭州的互聯(lián)網(wǎng)智能產(chǎn)業(yè)也會吸引更多紹興的人才，產(chǎn)生產(chǎn)業(yè)互動(dòng)效應(yīng) 。（上海經(jīng)恒不動(dòng)產(chǎn)公司浙江區(qū)域副經(jīng)理王艷評）2100433B