數(shù)字鋼軌探傷儀的應(yīng)用內(nèi)容簡(jiǎn)介

《數(shù)字鋼軌探傷儀的應(yīng)用》可供探傷管理人員和現(xiàn)場(chǎng)職工參考。

第一章數(shù)字鋼軌探傷儀簡(jiǎn)介

第一節(jié)數(shù)字鋼軌探傷儀工作原理

第二節(jié)數(shù)字探傷儀結(jié)構(gòu)組成

第二章數(shù)字鋼軌探傷儀性能

第一節(jié)參數(shù)和性能

第二節(jié)數(shù)據(jù)分析功能

第三章數(shù)字鋼軌探傷儀使用

第一節(jié)儀器調(diào)試

第二節(jié)作業(yè)準(zhǔn)備

第三節(jié)鋼軌探傷作業(yè)

第四節(jié)數(shù)據(jù)分析

第五節(jié)數(shù)字鋼軌探傷儀保養(yǎng)

第六節(jié)B型顯示在探傷時(shí)需要注意的方面

第四章常見傷損B型顯示圖形判別

第一節(jié)軌頭核傷B型顯示圖形

第二節(jié)螺孔裂紋

第三節(jié)焊縫傷損

第四節(jié)軌頭表面?zhèn)麚p

第五節(jié)其他部位的傷損

第六節(jié)假象圖像的判別

第五章B型顯示圖形與實(shí)物對(duì)比

第一節(jié)軌頭核傷

第二節(jié)魚鱗紋下核傷

第三節(jié)接觸焊軌頭核傷

第四節(jié)軌腰水平裂紋

第五節(jié)鋼軌焊縫傷損

第六章常見問題及處理

第一節(jié)數(shù)據(jù)丟失

第二節(jié)儀器故障

第三節(jié)U盤病毒

版權(quán)頁：

1.0。探頭

在深度20 rnln到距離幅度特性曲線最高點(diǎn)范圍內(nèi)，12 dB；在距離幅度特性曲線最高點(diǎn)到深度l50 rnlTl范圍內(nèi)，△W≤8 dB；

2.37。探頭

在深度20 mrn到距離幅度特性曲線最高點(diǎn)范圍內(nèi)，12 dB；在距離幅度特性曲線最高點(diǎn)到深度l50 mm范圍內(nèi)，8 dB；

3.70。探頭

在相當(dāng)于探測(cè)深度l0～70 mm范圍內(nèi)，W≤12 dB。

（十四）信噪比

1.0。探頭

在GTS—60C試塊上探測(cè)底面，當(dāng)波高達(dá)到80%時(shí)的靜態(tài)靈敏度余量大于或等于24 dB；信噪比不小于16 dB。

2.37。探頭

在GTS—60C試塊上探測(cè)螺孔和37。傾角的3 m/n的上裂，使兩波等高，并使波高達(dá)到80%時(shí)的靜態(tài)靈敏度余量大于或等于22 dB；信噪比不小于8 dB。

3.70。探頭

在GTS—60試塊上，用二次波探測(cè)4 mm平底孔，當(dāng)波高達(dá)到80%時(shí)的靜態(tài)靈敏度余量大于或等于20 dB；信噪比不小于10dB。

（十五）缺陷檢出能力

探傷儀調(diào)整到實(shí)際鋼軌探傷狀態(tài)，探傷靈敏度適當(dāng)，在正常探傷速度下推行，應(yīng)能檢出GTS—60試塊上除15下裂以外的各種人工缺陷，并能正常報(bào)警。2100433B

鋼軌探傷儀是指探査鋼軌內(nèi)部暗傷或表面上細(xì)小裂紋，特別是被夾板掩蓋部分鋼軌傷損的儀器。根據(jù)探傷工作原理，分電磁探傷和超聲波探傷兩大類。中國鐵路廣泛使用超聲波探傷儀。超聲波在固體及液體中能從不同的速度傳播，而在空氣中幾乎不能傳播。當(dāng)超聲波射入有核傷、裂紋或其他傷損的鋼軌時(shí)，在固體與空氣的接觸截面上受阻，產(chǎn)生反射波。

經(jīng)過電子儀器的接收和顯示，就能發(fā)現(xiàn)鋼軌內(nèi)部存在的傷痕。還可以根據(jù)發(fā)射波與反射波的時(shí)間間隔及其在鋼軌中傳播速度，判斷出傷痕的深度。傷損鋼軌按規(guī)定分輕傷、輕傷有發(fā)展和重傷三類。重傷鋼軌必須立即更換，輕傷鋼軌應(yīng)注明標(biāo)記，隨時(shí)加強(qiáng)檢査。2100433B

探傷工要采用超聲波鋼軌探傷儀和手工檢查相結(jié)合的方法，定期給鋼軌進(jìn)行“體檢”。

鋼軌探傷工

如果說鋼軌好比火車的兩條腿，那么探傷工就是給鋼軌診斷的醫(yī)生。鋼軌由于受列車的碾壓和金屬熱脹冷縮的變化，經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生一些病害，甚至發(fā)生斷軌。因此，探傷工要采用超聲波鋼軌探傷儀和手工檢查相結(jié)合的方法，定期給鋼軌進(jìn)行“體檢”，及時(shí)準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)各種鋼軌病害，并根據(jù)鋼軌的傷損情況及時(shí)采取整治措施，以確保鐵路運(yùn)輸安全。

所用儀器。2100433B

ZXGT-I型鋼軌超聲波探傷儀系手推車式鋼軌專用超聲檢測(cè)設(shè)備，可同時(shí)檢查由軌面入射的超聲束可射及部位的各種鋼軌缺陷，適用于43P、50P、60P、75P軌型。

主要技術(shù)指標(biāo)

1 探測(cè)通道： 五個(gè)；

2 探測(cè)靈敏度及信噪比；符合TB/T-2340標(biāo)準(zhǔn)；

3 增益控制范圍：80dB；

4 重復(fù)探測(cè)頻率：400Hz；

5 探測(cè)范圍：0--250mm；

6 工作環(huán)境溫度： -30℃-- 50℃；

7 耦合劑容器容積：20L；

8 重量：28kg。