雙作用液壓缸是能由活塞的兩側(cè)輸入壓力油的液壓缸。它常被用作千斤頂?shù)尿?qū)動組件。雙作用液壓缸的執(zhí)行器是液壓運動系統(tǒng)的主要的輸出設(shè)備,雖然在大小、類型和設(shè)計結(jié)構(gòu)上各有不同,通常這部分也是最能被觀察到的部分。這些執(zhí)行器將液體壓力轉(zhuǎn)換成快速的、可控的線性運動或力,從而驅(qū)動負(fù)載。
典型的執(zhí)行器包括液壓
缸體、節(jié)流閥蓋、活塞、活塞桿、密封件,以及活塞和活塞桿的軸承面。通常,對于工業(yè)的各個環(huán)節(jié),它能耐受20,000 kPa(持續(xù)壓力)以內(nèi)的壓力;對于攪拌和壓力的應(yīng)用,可達到55,000 kPa。其行程長度能達到3米,液壓缸體直徑可達到20 Cm,還有更大的尺寸,可用于其他特殊應(yīng)用的
根據(jù)基本的液壓關(guān)系(帕斯卡定律),由缸體產(chǎn)生的線性壓力的大小是系統(tǒng)流體壓力P 與活塞的有效面積A的乘積,即F = PA。當(dāng)然,摩擦力和其他實際損耗會降低力的效果。
最簡單的執(zhí)行器的構(gòu)造是一個簡單作用的液壓缸體,液體在活塞的一邊,僅在一個方向產(chǎn)生輸出的力和運動。重力或外部的彈簧能使活塞回歸到起始位置,而液體重新回到缸體中。當(dāng)活塞桿進行曲伸時候,一個雙作用的缸體將液體從活塞的任一端產(chǎn)生力或運動?;钊庵睆胶透左w內(nèi)直徑之間的密封必須能同時處理方向和運動的問題。此外,這里還可以是雙端桿缸體,它通過缸體的后部蓋增加了一個活塞桿伸展運動。
一個典型的雙作用液壓缸,活塞伸展時產(chǎn)生的力會略大于收縮的力,雖然在每個活塞上收到的壓力一致,但因為暴露在液壓流體中的有效面積不同,因而力也不同。
另外一種執(zhí)行器的變通類型是一個活塞式樣缸體,采用直徑活塞桿可適應(yīng)各種環(huán)境,全活塞的直徑設(shè)計,可在壓力或沖擊的環(huán)境中的在長行程的水平元件或垂直方向有負(fù)荷狀態(tài)下,避免了活塞桿彎曲。
活塞連接在一個高強度的鋼活塞桿上,活塞桿的另一端與連接活塞端。通常采用表面硬化或鍍鉻桿方式,使其表面的處理十分細(xì)膩,保證密封效果的長時間使用?;钊仨毰c缸體精確貼合,每個部份都是嚴(yán)格的柱體,而且是經(jīng)過精密處理的,以產(chǎn)生平滑的輸出運動。
雙作用缸體是最常用的液壓缸體類型,提供兩個方向的輸出的行程。工業(yè)缸體還支持轉(zhuǎn)向橫拉桿以固定缸體、缸頭和末端蓋。
最新的工業(yè)雙作用液壓缸還加入了傳感器反饋和一個電子液壓伺服閥,從而能完成復(fù)雜的高速和位移控制。應(yīng)用范圍不僅包括生產(chǎn)機械機床、金屬加工設(shè)備,還可以廣泛使用在鋼鐵的執(zhí)行器、核電廠控制、客用電梯等。
大噸位液壓缸具有獨特支撐設(shè)計,可承受油缸能力 10 %的側(cè)向負(fù)載,而油缸無損壞。單作用,負(fù)載回縮。
● 一體式擋圈防止柱塞過度伸出
● 烤漆表面耐腐蝕能力更強
● 獨特的承載設(shè)計,可承受油缸承載能力10%的側(cè)向載荷而不會損壞油缸
● 可互換,硬質(zhì)溝槽鞍座為標(biāo)準(zhǔn)件
● 所有型號都有標(biāo)準(zhǔn)的底部安裝孔
● 防塵圈減少污染,延長液壓缸使用壽命
單作用,負(fù)載回程。
單作用液壓缸是指其中一個方向的運動用油壓實現(xiàn),返回時靠自重或彈簧等外力,這種油缸的兩個腔只有一端有油,另一端則與空氣接觸。雙作用液壓缸就是兩個腔都有油,兩個方向的動作都要靠油壓來實現(xiàn)。
單作用液壓缸是指其中一個方向的運動用油壓實現(xiàn),返回時靠自重或彈簧等外力,這種油缸的兩個腔只有一端有油,另一端則與空氣接觸。雙作用液壓缸就是兩個腔都有油,兩個方向的動作都要靠油壓來實現(xiàn)。
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所謂液壓傳動都是液體必須在密封容積中才能起傳動的作用,液體是傳遞力和運動的介質(zhì)。 液壓泵是動力元件,它的作用是把機械能轉(zhuǎn)變成液壓能,向系統(tǒng)提供一定的壓力和流量的液流。 液壓馬達是把液壓能轉(zhuǎn)...
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液壓缸 一. YHG 型冶金設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)液壓缸: 1.壓力: 本標(biāo)準(zhǔn)缸分為 E、G 兩種壓力級。 E 級適用于> 6.3-16MPa 壓力范圍的 液壓缸 (簡稱 E 級缸 )。G 級適用于> 16-25MPa 壓力范圍的液壓缸(簡稱 G 級缸)。 2.密封: E 級封缸采用結(jié)構(gòu)簡單,耐磨性好的 Yx 型密封圈。 G 級缸采用耐高 壓,密封可靠的 V 型組合密封圈。 3.防塵:本液壓缸均采用聚胺脂或丁腈橡膠無骨架式防塵圈。 4.適用介質(zhì):液壓油、機械油、乳化液。不適用于磷酸脂。 5.適用溫度: -40℃~ +80℃,不適用于低于- 40℃低溫或超過 +80℃高溫。 6.結(jié)構(gòu): 本標(biāo)準(zhǔn)缸備有 17種缸徑(40、50、63、80、90、100、110、125、140、、 150、160、180、200、220、250、280、320)按兩種速比( 1.46、2)組成 34種規(guī)格。分成帶間隙緩沖和不帶
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由于現(xiàn)有的工程機械中采用多路閥來控制液壓缸存在較大的節(jié)流損失,而采用液壓變壓器在理論上可以無節(jié)流損失的控制液壓缸,故研究了采用液壓變壓器控制液壓缸的液壓系統(tǒng)。首先建立了該系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型,并進行了仿真分析。針對理論研究的結(jié)果進行了實驗研究,結(jié)果表明該系統(tǒng)可以滿足實際要求。
1、雙作用單桿活塞式液壓缸 , 是液壓系統(tǒng)中作往復(fù)運動的執(zhí)行機構(gòu)。具有結(jié)構(gòu)簡單,工作可靠,裝拆方便,易于維修,且連接方式多樣等特點。適用于工程機械,礦山機械,起重運輸機械,冶金機械及其它機械。
2、 輕型拉桿式液壓缸是我公司吸收日本最新技術(shù)開發(fā)的產(chǎn)品。廣泛用于近年來的各種大型工程項目。該產(chǎn)品與日本 JIS8354-1985 標(biāo)準(zhǔn)安裝型式尺寸完全互換使用,其結(jié)構(gòu)緊湊、質(zhì)量輕、安裝形式多樣,并容易變換、易裝易拆,配件及維修方便,具有輕量化、適用化、高可靠性特點。其廣泛用于紡織、塑料、冶金、化工、礦山、行走機械等行業(yè)。
3、高壓液壓缸適用于各種工業(yè)部門中,如冶金、礦山、起重、運輸、船舶、鍛壓、鑄造、機床、煤炭、石油、化工、科研、軍工等。密封件、導(dǎo)向件全部國產(chǎn)化,或按用戶要求采用進口元件。
可根據(jù)用戶的要求,設(shè)計和制造本系列的特殊派生產(chǎn)品。
4、車輛液壓缸使用于公稱壓力為 8 ~ 14MPa ,周圍介質(zhì)溫度 -20 ~ +80℃ 的工程機械、起重運輸、礦山設(shè)備及其它車輛的液壓傳動。
液壓缸是液壓傳動中的執(zhí)行元件,把液壓油的液壓能轉(zhuǎn)化為機械.液壓缸由缸體、端蓋、活塞、活塞桿、吊頭等零件組成.根據(jù)液壓缸內(nèi)壓力油的作用方向可分為單作用液壓缸和雙作用液壓缸兩類.單作用液壓缸常是柱塞式或者套筒,也可以是活塞式.雙作用液壓缸形成兩個油腔,兩個油腔都可以進出壓力油。
滑架裝置主要由液壓站、液壓缸、連接桿、密封裝置、滑架本體和卸料螺旋構(gòu)成?;苡呻p作用液壓缸驅(qū)動,在料倉底作往返運動?;軝M梁的外形是單面傾斜的。傾斜面刮起物料,豎直斷面推動物料至料倉出口,由卸料螺旋輸出物料。