中文名 | 碳?xì)渲评鋭?/td> | 外文名 | Hydrocarbon refrigerant |
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沸????點 | 42.3℃? | 爆炸極限 | 2.0—9.5%? |
穩(wěn)定性 | ?穩(wěn)定? |
碳?xì)渲评鋭┩闊N的物理性質(zhì)
烷烴隨著分子中碳原子數(shù)的增多,其物理性質(zhì)發(fā)生著規(guī)律性的變化:
1.常溫下,它們的狀態(tài)由氣態(tài)、液態(tài)到固態(tài),且無論是氣體還是 液體,均為無色。一般地,C1~C4氣態(tài),C5~C16液態(tài),C17以上固態(tài)。
2.它們的熔沸點由低到高。相同數(shù)目的碳原子,支鏈越多,熔沸點越低。
3.烷烴的密度由小到大,但都小于1g/cm^3,即都小于水的密度。
4.烷烴都不溶于水,易溶于有機溶劑。
碳?xì)渲评鋭╇`屬于烷烴類
市面上有很多種,其最具代表性的當(dāng)屬HCR433B碳?xì)渲评鋭?/p>
碳?xì)渲评鋭┲饕枪?jié)能和環(huán)保這兩大優(yōu)點;節(jié)能方面:用碳?xì)渲评鋭┑目照{(diào)要比用R134,R22的空調(diào)節(jié)省能耗15%至35%左右。環(huán)保方面:碳?xì)渲评鋭儆谔烊还べ|(zhì),因此對大氣無污染、對臭氧層無破壞和溫室效應(yīng)幾乎為零?!?. 分子量:44.04
2. 沸點 :-42.3℃
3. 蒸發(fā)潛能(0℃)(kj/Kg):305.4
4. 腐蝕性: 無
5. 穩(wěn)定性: 穩(wěn)定
6. 爆炸極限:2.0—9.5%
7. 自燃點:490℃
8. 毒性:無
9. 臭氧層破壞潛能值:0(ODP)
10. 溫室效應(yīng)指數(shù):3( GWP)
11. 潤滑油:礦物質(zhì) 烷烴,即飽和烴(saturated group),是只有碳碳單鍵和碳?xì)滏I的鏈烴,是最簡單的一類有機化合物。烷烴分子里的碳原子之間以單鍵結(jié)合成鏈狀(直鏈或含支鏈)外,其余化合價全部為氫原子所飽和。烷烴分子中,氫原子的數(shù)目達(dá)到最大值。烷烴的通式為CnH2n 2。分子中每個碳原子都是sp3雜化。烷烴的作用主要是做燃料。天然氣和沼氣(主要成分為甲烷)是廣泛使用的清潔能源。石油分餾得到的各種餾分適用于各種發(fā)動機。烷烴的特性
在壓縮式制冷劑中廣泛使用的是氨、氟里昂和烴類。
按照化學(xué)成分,制冷劑可分為五類:無機化合物制冷劑、氟里昂、飽和碳?xì)浠衔镏评鋭⒉伙柡吞細(xì)浠衔镏评鋭┖凸卜谢旌衔镏评鋭?/p>
根據(jù)冷凝壓力,制冷劑可分為三類:高溫(低壓)制冷劑、中溫(中壓)制冷劑和低溫(高壓)制冷劑。
無機化合物制冷劑
這類制冷劑使用得比較早,如氨(NH3)、水(H2O)、空氣、二氧化碳(CO2)和二氧化硫(SO2)等。對于無機化合物制冷劑,國際上規(guī)定的代號為R及后面的三位數(shù)字,其中第一位為“7”后兩位數(shù)字為分子量。如水R718...等。
氟里昂(鹵碳化合物制冷劑)
氟里昂是飽和碳?xì)浠衔镏腥炕虿糠致仍兀–l)、氟(F)和溴(Br)代替后衍生物的總稱。國際規(guī)定用“R”作為這類制冷劑的代號,如R22...等。又有人稱之為氟利昂的。
飽和碳?xì)浠衔镏评鋭?/p>
這類制冷劑中主要有甲烷、乙烷、丙烷、丁烷和環(huán)狀有機化合物等。
不飽和碳?xì)浠衔镏评鋭?/p>
這類制冷劑中主要是乙烯(C2H4)、丙烯(C3H6)和它們的鹵族元素衍生物,它們的R后的數(shù)字多為“1”,如R113、R1150...等。
高溫、中溫及低溫制冷劑
根據(jù)制冷劑常溫下在冷凝器中冷凝時飽和壓力Pk和正常蒸發(fā)溫度T0的高低,一般分為三大類:
1.低壓高溫制冷劑。適用于空調(diào)系統(tǒng)的離心式制冷壓縮機中。
2.中壓中溫制冷劑。如R717、R12、R22等,這類制冷劑一般用于普通單級壓縮和雙級壓縮的活塞式制冷壓縮機中。
3.高壓低溫制冷劑。如R13(CF3Cl)、R14(CF4)、二氧化碳、乙烷、乙烯等,這類制冷劑適用于復(fù)迭式制冷裝置的低溫部分或-70℃以下的低溫裝置中。
目前的碳?xì)渲评渲饕蠷170,R290,R600A。這些制冷劑的冷凍油方面可與絕大多數(shù)含氟的制冷劑所用的相兼容,無需改動設(shè)備。環(huán)保,而且更省電明顯,延長機器壽命。缺點是易燃易爆。 在壓縮機方面,目前應(yīng)...
一種全新的碳?xì)渲评鋭?,引領(lǐng)國際制冷劑潮流,碳?xì)渲评鋭┮驯粴W洲所有汽車生產(chǎn)廠商和冰箱制造商廣泛采用,德國的冰箱、冷藏、冷凍庫有95%的制冷設(shè)備都已采用碳?xì)渲评鋭?,英國一些大的連鎖超市中,80%的冰柜都已...
碳?xì)渲评鋭┦菍iT用于制冷系統(tǒng)的一種化學(xué)材料,是屬于烷烴類。廣泛應(yīng)用于各種空調(diào),冰箱和冷藏車等制冷系統(tǒng)。
在壓縮式制冷劑中廣泛使用的是氨、氟里昂和烴類。
按照化學(xué)成分,制冷劑可分為五類:無機化合物制冷劑、氟里昂、飽和碳?xì)浠衔镏评鋭?、不飽和碳?xì)浠衔镏评鋭┖凸卜谢旌衔镏评鋭?/p>
根據(jù)冷凝壓力,制冷劑可分為三類:高溫(低壓)制冷劑、中溫(中壓)制冷劑和低溫(高壓)制冷劑。
這類制冷劑使用得比較早,如氨(NH3)、水(H2O)、空氣、二氧化碳(CO2)和二氧化硫(SO2)等。對于無機化合物制冷劑,國際上規(guī)定的代號為R及后面的三位數(shù)字,其中第一位為"7"后兩位數(shù)字為分子量。如水R718...等。
氟里昂是飽和碳?xì)浠衔镏腥炕虿糠致仍?Cl)、氟(F)和溴(Br)代替后衍生物的總稱。國際規(guī)定用"R"作為這類制冷劑的代號,如R22...等。又有人稱之為氟利昂的。
這類制冷劑中主要有甲烷、乙烷、丙烷、丁烷和環(huán)狀有機化合物等。
這類制冷劑中主要是乙烯(C2H4)、丙烯(C3H6)和它們的鹵族元素衍生物,它們的R后的數(shù)字多為"1",如R113、R1150...等。
根據(jù)制冷劑常溫下在冷凝器中冷凝時飽和壓力Pk和正常蒸發(fā)溫度T0的高低,一般分為三大類:
1.低壓高溫制冷劑。適用于空調(diào)系統(tǒng)的離心式制冷壓縮機中。
2.中壓中溫制冷劑。如R717、R12、R22等,這類制冷劑一般用于普通單級壓縮和雙級壓縮的活塞式制冷壓縮機中。
3.高壓低溫制冷劑。如R13(CF3Cl)、R14(CF4)、二氧化碳、乙烷、乙烯等,這類制冷劑適用于復(fù)迭式制冷裝置的低溫部分或-70℃以下的低溫裝置中。
烷烴隨著分子中碳原子數(shù)的增多,其物理性質(zhì)發(fā)生著規(guī)律性的變化:
1.常溫下,它們的狀態(tài)由氣態(tài)、液態(tài)到固態(tài),且無論是氣體還是 液體,均為無色。一般地,C1~C4氣態(tài),C5~C16液態(tài),C17以上固態(tài)。
2.它們的熔沸點由低到高。相同數(shù)目的碳原子,支鏈越多,熔沸點越低。
3.烷烴的密度由小到大,但都小于1g/cm^3,即都小于水的密度。
4.烷烴都不溶于水,易溶于有機溶劑。
HCR433B是可燃的,但必須同時滿足濃度在可燃濃度范圍且溫度高于著火點兩個條件才能燃燒,HCR433B的可燃濃度為體積濃度在2.1-9.5%之間,著火點490℃。根據(jù)實驗,其實際爆炸條件更高,即使在最佳起爆濃度5.5%下要810℃才發(fā)生爆炸。最低起爆濃度為2.6%,此時起爆溫度為918℃。隨著R433b濃度的增大,起爆溫度下降,到5.5%時起爆溫度達(dá)到極小值的810℃,濃度再增大起爆溫度將增大,當(dāng)濃度為8.5%時起爆溫度達(dá)到880℃,濃度超過8.9%和低于2.5%的R433b空氣混合氣體就不具備可燃可爆性了,此時燃著的煙頭也不足以使其爆炸。
然而制冷劑是在一個密閉的空間里進(jìn)行物理變換,且在灌注之前已經(jīng)抽過真空,根本不具備燃燒和爆炸的條件。
R433b是可燃的,但必須同時滿足濃度在可燃濃度范圍且溫度高于著火點兩個條件才能燃燒,R433b的可燃濃度為體積濃度在2.1-9.5%之間,著火點490℃。根據(jù)實驗,其實際爆炸條件更高,即使在最佳起爆濃度5.5%下要810℃才發(fā)生爆炸。最低起爆濃度為2.6%,此時起爆溫度為918℃。隨著R433b濃度的增大,起爆溫度下降,到5.5%時起爆溫度達(dá)到極小值的810℃,濃度再增大起爆溫度將增大,當(dāng)濃度為8.5%時起爆溫度達(dá)到880℃,濃度超過8.9%和低于2.5%的R433b空氣混合氣體就不具備可燃可爆性了,此時燃著的煙頭也不足以使其爆炸。
然而制冷劑是在一個密閉的空間里進(jìn)行物理變換,且在灌注之前已經(jīng)抽過真空,根本不具備燃燒和爆炸的條件。
1、完全環(huán)保
碳?xì)渲评鋭┎粨p害臭氧層。有些宣傳資料上有“源自天然,來源純正”等字樣,實質(zhì)上是商業(yè)宣傳。碳?xì)渲评鋭┑闹饕煞质潜楹投⊥?,均為石油化工中通過催化裂解制得的產(chǎn)品,所以談不上天然;該制冷劑為標(biāo)準(zhǔn)的混合物,也談不上純正。故類似商業(yè)宣傳不實。此外,烷烴類有機物對溫室效應(yīng)效應(yīng)都有一定貢獻(xiàn),甲烷的溫室效應(yīng)甚至是二氧化碳的數(shù)十倍,故不能排除該制冷劑具有溫室效應(yīng)的可能。
2、高效節(jié)能
凝固點低,蒸發(fā)潛熱更大,使得單位時間內(nèi)降溫速度更快;等熵壓縮比功小,使壓縮機工作更輕松,延長壓縮機的使用壽命;分子量小,流動性好,輸送壓力更低,減小了壓縮機的負(fù)載。可延長壓縮機的使用壽命,降低電耗,節(jié)省系統(tǒng)的運行成本,綜合節(jié)能率可達(dá)15-35%。
3、制冷性好
縮短空調(diào)壓縮機的制冷時間,制冷效果比R134和R22要好很多。HCR443b,HCR436a碳?xì)渲评鋭﹩挝蝗莘e、單位質(zhì)量的制冷量極大,冷凝器和蒸發(fā)器的換熱性能高,縮短空調(diào)壓縮機的制冷時間,在制冷效果一樣的情況下可節(jié)省20%的能耗。
4、油混率高
碳?xì)渲评鋭┑挠突炻蕵O高,與所有常用冷凍潤滑油(礦物潤滑油,合成潤滑油)兼容,無毒,對金屬和耐油橡膠均無腐蝕性。而許多制冷劑需要專門配套的制冷劑潤滑油,如使用不當(dāng),就會出現(xiàn)問題,使用碳?xì)渲评鋭┛煞乐钩霈F(xiàn)制冷劑和制冷劑潤滑油不兼容造成的問題。
5、灌充方便
空調(diào)系統(tǒng)及灌充程序無需要更改,按原有灌充程序即可。
6、用途廣泛
主要用于家用空調(diào)、中央空調(diào)、冷藏車、空氣源熱水器、冷庫、冰柜、冰箱等制冷系統(tǒng)。
7、適應(yīng)性強
對酷熱氣候具有獨到的適應(yīng)性,流動性好,更適用于長管道制冷系統(tǒng),大多數(shù)制冷劑的成分為氯氟烴,氫氟烴或氫氯氟烴混合物,這些制冷劑已被證明不適合酷熱或熱帶地區(qū)使用。
8、完全達(dá)標(biāo)
碳?xì)渲评鋭┩ㄟ^ASHRAE(美國采暖,制冷與空調(diào)工程師學(xué)會美國暖氣和空調(diào)工程師學(xué)會)的標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證,屬無氟、高效、節(jié)能、環(huán)保產(chǎn)品。
《蒙特利爾議定書》《京都議定書》確立后,一些發(fā)達(dá)國家技術(shù)人員經(jīng)過研究與比較,在一類氟利昂替代品上,逐漸形成氫氟類制冷劑與碳?xì)浠衔镏评鋭﹥纱箢?。其中前者在美國、日本等國?yīng)用廣泛,后者為歐洲各國所推崇使用。兩者的臭氧層破壞系數(shù)均為零,對臭氧層不會造成破壞。在形成全球氣候變暖的溫室效應(yīng)系數(shù)上,碳?xì)浠衔锩黠@低于氫氟烴類產(chǎn)品。在溶水性、冷凝壓力、蒸發(fā)壓力、排氣溫度和真空度要求等指標(biāo)方面及制造成本上,碳?xì)浠衔镆脖葰浞鸁N類產(chǎn)品有較大的優(yōu)勢。R433b制冷劑是一種高效節(jié)能環(huán)保型碳?xì)渲评鋭?,是CFC、HCFC、HFC類制冷劑的終極替代品,碳?xì)渲评鋭┰跉W洲和澳大利亞的許多國家已被廣泛使用。
其它制冷方面,碳?xì)渲评鋭┮驯粴W洲所有汽車生產(chǎn)廠商和冰箱制造商廣泛采用,德國的冰箱、冷藏、冷凍庫有95%的制冷設(shè)備都已采用碳?xì)渲评鋭?,英國一些大的連鎖超市中,80%的冰柜都已采用碳?xì)鋭┲评洹L細(xì)渲评鋭┮殉蔀樵谑澜缯贾鲗?dǎo)地位的制冷劑技術(shù);歐洲及亞洲的泰國、新加坡、印度、馬來西亞等國家,碳?xì)渲评鋭┮言谄?、中央空調(diào)和大型制冷設(shè)備中廣泛使用。碳?xì)渲评鋭┍还J(rèn)為:具有明顯的環(huán)保優(yōu)勢,而且節(jié)能效果十分突出。國內(nèi)的海爾、科龍兩大龍頭企業(yè),出口歐洲的空調(diào)大都是采用碳?xì)渲评鋭?。世界許多國家和地區(qū),將碳?xì)渲评鋭┯糜诒?、家用空調(diào)和中央空調(diào)等制冷系統(tǒng)中的使用比率也在逐漸擴大。這種高效、節(jié)能、環(huán)保型制冷劑終將替代R134和R22。
2011年7月18日上午,環(huán)境保護(hù)部副部長李干杰出席驗收活動并充分肯定了中德合作碳?xì)渲评鋭┓块g空調(diào)器示范生產(chǎn)線日前在廣東省珠海市順利通過驗收相關(guān)參與方為此項目的成功實施所付出的心血和努力。
據(jù)了解,這個合作項目是由德國環(huán)境、自然保護(hù)與核安全部與格力電器共同出資,研發(fā)建造的一條年設(shè)計產(chǎn)能為10萬臺的采用碳?xì)錃怏w作為制冷劑的分體式房間空調(diào)器生產(chǎn)線,并成為全球首個采用碳?xì)渲评鋭┨娲侯愇镔|(zhì)作為分體式房間空調(diào)器制冷劑的示范項目。格力電器生產(chǎn)的碳?xì)渲评鋭┉h(huán)保房間空調(diào)器產(chǎn)品已經(jīng)取得歐洲VDE認(rèn)證,生產(chǎn)線通過了TUV安全認(rèn)證。
格式:pdf
大?。?span id="7gjp4xp" class="single-tag-height">758KB
頁數(shù): 5頁
評分: 4.3
在HCs制冷劑熱物性分析的基礎(chǔ)上,對不同比例的R290(丙烷)和R600a(異丁烷)混合物的飽和蒸氣壓、單位容積制冷量進(jìn)行了分析,并與R134a進(jìn)行了比較,找出了R290和R600a混合物替代R134a的最佳混合比約為(R290/R600a)60%/40%.并在一臺巴士汽車空調(diào)上對R290/R600a(60%/40%)和R134a的制冷性能進(jìn)行了測試,結(jié)果表明:R290/R600a(60%/40%)的制冷系數(shù)約比R134a高約2%,制冷量比R134a高約10%.從制冷性能上,R290/R600a(60%/40%)可以作為R134a在汽車空調(diào)上的直接替代工質(zhì).
格式:pdf
大?。?span id="tgupo4h" class="single-tag-height">758KB
頁數(shù): 5頁
評分: 3
碳?xì)渲评鋭┯糜谄嚳照{(diào)的理論分析和實驗研究——在HCs制冷劑熱物性分析的基礎(chǔ)上,對不同比例的R290(丙烷)和R600a(異丁烷)混合物的飽和蒸氣壓、單位容積制冷量進(jìn)行了分析,并與R134a進(jìn)行了比較,找出了R290和R600a混合物替代R134a的最佳混合比約為(R290/R600a)60%...
空調(diào)新型碳?xì)渲评鋭㏑436a,日前在民用空調(diào)業(yè)廣泛使用,并得到好評。由于該產(chǎn)品具有高效節(jié)能、經(jīng)濟性好、兼容性強、可延長壓縮機的壽命、環(huán)保等特點,作為一種汽車空調(diào)制冷劑的替代產(chǎn)品,自然受到了國內(nèi)外汽車空調(diào)業(yè)技術(shù)專家的熱情關(guān)注。
隨著國際能源和環(huán)保問題日益加劇,走可持續(xù)的循環(huán)經(jīng)濟路線,"節(jié)能、環(huán)保、減排"已成為我國的基本國策。由于《京都議定書》將R410a、R134a、R22等HFCs歸類為溫室氣體,在歐美已經(jīng)確定屬于過渡期限替代工質(zhì),發(fā)達(dá)國家在1992年開始限制使用HFCs,歐洲法律已確定在2011年禁止在新生產(chǎn)的汽車空調(diào)中采用R134a制冷劑。
專家認(rèn)為,R436a作為擁有自主知識產(chǎn)權(quán)、符合環(huán)保政策要求、節(jié)能效果顯著的產(chǎn)品,很有希望作傳統(tǒng)冷媒如R22等在2030年禁用期限之前的最佳替代制冷劑。
中煒碳?xì)渲评鋭㏑436aISO認(rèn)證
ISO證書認(rèn)證情況介紹
中煒碳?xì)渲评鋭㏑436a檢驗報告
檢驗報告情況介紹