套閘

《宋史·喬維岳傳》：“維岳乃命創(chuàng)二斗門于西河第二堰，二門相逾五十步，覆以夏屋(廈屋，即敞棚)，設(shè)懸門蓄水，俟故沙湖平，乃泄之。建橫橋，于岸筑土累石以固其趾。自是盡革其弊，而運(yùn)舟往來無滯矣。”這是中國船閘的早期記錄，事在北宋雍熙元年(984年)。沈括《夢溪筆談》卷一二：“天圣中(1023～1031年)，監(jiān)真州排岸司右侍禁陶鑒始議為復(fù)閘節(jié)水，以省舟船過埭之勞?！?/p>

位于普陀區(qū)長征鎮(zhèn)五一村虬江與木瀆港匯合處，是一座集攔污、擋潮、防洪功能為一體的水閘。閘首孔寬6米，閘室長60米，寬10米。為防止在運(yùn)行中污水進(jìn)入閘室，內(nèi)閘首次安裝流量為1立方米 /秒的PV70水泵兩臺。

套閘，又稱雙埝船閘。在小河或灌溉渠道上，攔河建造上、下兩個(gè)簡易的閘首，利用其間的河段作為閘室，直接在閘門上開小門或利用閘門本身輸水的簡易船閘。在通航期內(nèi)，利用閘門壅水通航，洪水期則開啟閘門泄洪、排澇。結(jié)構(gòu)簡單，工程投資少，施工方便，具有通航，泄洪和排澇等多種用途。但船舶過閘耗水量大，通航與泄洪的矛盾較為突出，停航時(shí)間較長，通過能力較小;航行不夠安全。只在地區(qū)性小河上采用 。

過閘方式是當(dāng)船只下行時(shí)，先由上閘首輸水系統(tǒng)向閘室充水，待室內(nèi)水位與上游齊平時(shí)關(guān)閉輸水系統(tǒng)并開啟上閘首閘門，船只由引航道駛?cè)腴l室?？?，然后關(guān)閉上閘首閘門，開啟下閘首輸水系統(tǒng)，將閘室放水至與下游水位齊平時(shí)開啟下閘首閘門，船只出閘，沿下游引航道駛?cè)胂掠魏拥?。船只上行時(shí)程序相反。

上下游翼墻力求與渠坡平順連接，常常采用扭曲面過渡，以減小水頭損失。在平原圩區(qū)的河渠上，在短距離內(nèi)設(shè)置兩個(gè)節(jié)制閘，俗稱套閘，分級擋水，可起簡易船閘的作用，既可解決圩區(qū)交通運(yùn)輸，又可起到防洪排澇和控制水位的作用。沿海地區(qū)的套閘，洪水時(shí)開閘泄洪，漲潮時(shí)關(guān)閘防止倒灌；低水（或落潮）時(shí)，關(guān)閘蓄水灌溉，故套閘多按雙向受壓設(shè)計(jì)，其功能類似分洪閘。節(jié)制閘的組成、結(jié)構(gòu)及設(shè)計(jì)要點(diǎn)與一般水閘相同。

船閘閘門，電力術(shù)語。

中文名稱

船閘閘門

英文名稱

lock gate

定　　義

裝置在船閘閘首上，用于擋水的閘門。

應(yīng)用學(xué)科

電力（一級學(xué)科），水工建筑（二級學(xué)科）

智能擺閘

橋式智能擺閘

由剛開始的外形橋形結(jié)構(gòu)沿襲至今的較為通俗的名稱，由主機(jī)箱和兩個(gè)活動擺桿組成，擺桿可做180°或90°擺動，以達(dá)到勸阻或放行的目的。

柱式擺閘

主設(shè)備外形以立柱的形式出現(xiàn)，可做到和橋式擺閘相同的功能，特點(diǎn)是成本較低，占用空間較少等。