主要指外特性和調(diào)整特性。外特性是當(dāng)轉(zhuǎn)速為額定值、勵(lì)磁電流和負(fù)載功率因數(shù)為常數(shù)時(shí),發(fā)電機(jī)端電壓U與負(fù)載電流I之間的關(guān)系,如圖《原理圖》所示。調(diào)整特性是轉(zhuǎn)速和端電壓為額定值、負(fù)載功率因數(shù)為常數(shù)時(shí),勵(lì)磁電流If與負(fù)載電流I之間的關(guān)系。圖2中還顯示出電阻性、電容性和電感性3種負(fù)載的情況。由于電樞反應(yīng)磁場(chǎng)影響的不同,三者的曲線也不一樣。在外特性中,從空載到額定負(fù)載時(shí)電壓的變化程度稱為電壓變化率△U,常用百分?jǐn)?shù)表示。

同步發(fā)電機(jī)的電壓變化率約為20~40%。一般工業(yè)和家用負(fù)載都要求電壓保持基本不變。為此,隨著負(fù)載電流的增大,必須相應(yīng)地調(diào)整勵(lì)磁電流。雖然調(diào)整特性的變化趨勢(shì)與外特性正好相反,對(duì)于感性和純電阻性負(fù)載,它是上升的,而在容性負(fù)載下,一般是下降的 。

同步發(fā)電機(jī)造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
(除稅)
工程建議價(jià)
(除稅)
行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
柴油發(fā)電機(jī)組-康明斯系列 180KW 180GF1-22 柴油機(jī):MTA11-G2 斯坦福發(fā)電機(jī):UCDI274J 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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柴油發(fā)電機(jī)組-康明斯系列 180KW 180GF1-24 柴油機(jī):NT855-GA 朗特發(fā)電機(jī):LTG274JA 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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柴油發(fā)電機(jī)組-康明斯系列 200KW 200GF1-25 柴油機(jī):MTA11-G2 英格發(fā)電機(jī):EG280-200N 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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柴油發(fā)電機(jī)組-康明斯系列 200KW 200GF1-21 柴油機(jī):NT855-GA 馬拉松發(fā)電機(jī):MP-200-4A 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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柴油發(fā)電機(jī)組-康明斯系列 220KW 220GF1-22 柴油機(jī):NTA855-G1A 斯坦福發(fā)電機(jī):HCI444D 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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柴油發(fā)電機(jī)組-康明斯系列 220KW 220GF1-24 柴油機(jī):NTA855-G1A 朗特發(fā)電機(jī):LTG314CA 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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柴油發(fā)電機(jī)組-康明斯系列 250KW 250GF1-22 柴油機(jī):MTAA11-G3 斯坦福發(fā)電機(jī):HCI444ES 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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柴油發(fā)電機(jī)組-康明斯系列 250KW 250GF1-24 柴油機(jī):NTA855-G1B 朗特發(fā)電機(jī):LTG314DB 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)
含稅
信息價(jià)
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
發(fā)電機(jī) 200KW 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)·月 深圳市2011年12月信息價(jià)
發(fā)電機(jī) 120KW 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)·月 深圳市2010年3月信息價(jià)
發(fā)電機(jī) 120KW 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)·月 深圳市2010年1月信息價(jià)
發(fā)電機(jī) 120KW 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)·月 深圳市2009年11月信息價(jià)
發(fā)電機(jī) 120KW 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)·月 深圳市2009年4月信息價(jià)
發(fā)電機(jī) 160kw 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 深圳市2005年7月信息價(jià)
發(fā)電機(jī) 160kw 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 深圳市2005年5月信息價(jià)
發(fā)電機(jī) 200KW 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)·月 深圳市2011年11月信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
(元)
供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
上位機(jī)運(yùn)行軟件 iFix 無限點(diǎn)運(yùn)行版|8套 3 查看價(jià)格 南京迪塞斯自動(dòng)化科技有限公司 全國(guó)   2022-04-27
發(fā)電機(jī) 發(fā)電機(jī)|1套 1 查看價(jià)格 廣東中建普聯(lián)股份科技有限公司 全國(guó)   2019-10-15
發(fā)電機(jī) 10KW柴油(汽油)發(fā)電機(jī)|1臺(tái) 1 查看價(jià)格 四川  成都市 2012-09-14
發(fā)電機(jī) 100kw移動(dòng)式發(fā)電機(jī)|1套 1 查看價(jià)格 廣州市盛啟柴油發(fā)電機(jī)有限公司 全國(guó)   2019-02-25
發(fā)電機(jī) 發(fā)電機(jī) VPD450S360kW/450KVA|11 1 查看價(jià)格 康明斯動(dòng)力設(shè)備(深圳)有限公司 廣東   2018-10-15
發(fā)電機(jī) 發(fā)電機(jī) YC2108D (功率:21KW/18KW)|1臺(tái) 1 查看價(jià)格 佛山市英利發(fā)電機(jī)有限公司 廣東  中山市 2014-09-28
發(fā)電機(jī) 440KW 柴油發(fā)電機(jī)|3臺(tái) 1 查看價(jià)格 佛山市英利發(fā)電機(jī)有限公司 廣東  廣州市 2013-08-01
發(fā)電機(jī) 120KW康明斯 柴油發(fā)電機(jī)組|1臺(tái) 1 查看價(jià)格 深圳市力信動(dòng)力設(shè)備有限公司 廣東  深圳市 2012-11-07

同步發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)按其轉(zhuǎn)速分為高速和低(中)速兩種。前者多用于火電廠和核電站;后者多與低速水輪機(jī)或柴油機(jī)聯(lián)動(dòng)。在結(jié)構(gòu)上,高速同步發(fā)電機(jī)多用隱極式轉(zhuǎn)子,低(中)速同步發(fā)電機(jī)多用凸極式轉(zhuǎn)子。

旋轉(zhuǎn)磁極式

(大多數(shù)同步發(fā)電機(jī)):磁極在轉(zhuǎn)子上,電樞繞組在定子上。轉(zhuǎn)子又分為:

1.隱極:高速電機(jī)(汽輪機(jī))、分布繞組;

2.凸極:低速電機(jī)(水輪機(jī))、集中繞組。

旋轉(zhuǎn)電樞式

(小容量或特殊用途,如同步電機(jī)交流勵(lì)磁機(jī)):磁極在定子上,電樞繞組在轉(zhuǎn)子上 。

同步發(fā)電機(jī)運(yùn)行特性常見問題

  • 同步發(fā)電機(jī)并網(wǎng)運(yùn)行的條件是什么?

    同步發(fā)電機(jī)并網(wǎng)運(yùn)行的條件:同步發(fā)電機(jī)并網(wǎng)運(yùn)行時(shí),若要減小電網(wǎng)與發(fā)電機(jī)組組成的回路內(nèi)產(chǎn)生的瞬時(shí)沖擊電流,必須保證同步發(fā)電機(jī)的電壓與電網(wǎng)電壓在并網(wǎng)的瞬時(shí)相等,由此得出同步發(fā)電機(jī)并網(wǎng)運(yùn)行的理想條件:(1)雙...

  • 發(fā)電機(jī)運(yùn)行中的損耗主要有哪些

    發(fā)電機(jī)的損耗大致可分為五大類,即定子銅損、鐵損、勵(lì)磁損耗、電氣附加損耗、機(jī)械損耗。發(fā)電機(jī)運(yùn)行中,所有的損耗幾乎都以發(fā)熱的形式表現(xiàn)出來。 (1)定子銅損即定子電流流過定子繞組所產(chǎn)生的所有損耗。 ...

  • 發(fā)電機(jī)運(yùn)行中的損耗主要有哪些?

    發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)的損耗主要包括:發(fā)電機(jī)冷卻損耗(水冷,氫冷,空冷),發(fā)電機(jī)風(fēng)扇鼓風(fēng)損耗,發(fā)電機(jī)定子線圈銅損,發(fā)電機(jī)鐵芯損耗,發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子勵(lì)磁損耗,轉(zhuǎn)子摩擦損耗等。

同步發(fā)電機(jī)負(fù)載運(yùn)行特性

主要指外特性和調(diào)整特性。外特性是當(dāng)轉(zhuǎn)速為額定值、勵(lì)磁電流和負(fù)載功率因數(shù)為常數(shù)時(shí),發(fā)電機(jī)端電壓U與負(fù)載電流I之間的關(guān)系,如圖2所示。調(diào)整特性是轉(zhuǎn)速和端電壓為額定值、負(fù)載功率因數(shù)為常數(shù)時(shí),勵(lì)磁電流If與負(fù)載電流I之間的關(guān)系,如圖3所示。圖2中還顯示出電阻性、電容性和電感性3種負(fù)載的情況。由于電樞反應(yīng)磁場(chǎng)影響的不同,三者的曲線也不一樣。在外特性中,從空載到額定負(fù)載時(shí)電壓的變化程度稱為電壓變化率△U,常用百分?jǐn)?shù)表示為

同步發(fā)電機(jī)的電壓變化率約為20~40%。一般工業(yè)和家用負(fù)載都要求電壓保持基本不變。為此,隨著負(fù)載電流的增大,必須相應(yīng)地調(diào)整勵(lì)磁電流。圖3所示為 3種不同性質(zhì)負(fù)載下的調(diào)整特性。雖然調(diào)整特性的變化趨勢(shì)與外特性正好相反,對(duì)于感性和純電阻性負(fù)載,它是上升的,而在容性負(fù)載下,一般是下降的。

當(dāng)發(fā)電機(jī)接上對(duì)稱負(fù)載后,電樞繞組中的三相電流會(huì)產(chǎn)生另一個(gè)旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng),稱電樞反應(yīng)磁場(chǎng)。其轉(zhuǎn)速正好與轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速相等,兩者同步旋轉(zhuǎn) 。

作發(fā)電機(jī)運(yùn)行的同步電機(jī)是一種最常用的交流發(fā)電機(jī)。在現(xiàn)代電力工業(yè)中,它廣泛用于水力發(fā)電、火力發(fā)電、核能發(fā)電以及柴油機(jī)發(fā)電。由于同步發(fā)電機(jī)一般采用直流勵(lì)磁,當(dāng)其單機(jī)獨(dú)立運(yùn)行時(shí),通過調(diào)節(jié)勵(lì)磁電流,能方便地調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的電壓。若并入電網(wǎng)運(yùn)行,因電壓由電網(wǎng)決定,不能改變,此時(shí)調(diào)節(jié)勵(lì)磁電流的結(jié)果是調(diào)節(jié)了電機(jī)的功率因數(shù)和無功功率。

同步發(fā)電機(jī)的定子、轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)與同步電機(jī)相同,一般采用三相形式,只在某些小型同步發(fā)電機(jī)中電樞繞組采用單相。

表征同步發(fā)電機(jī)性能的主要是空載特性和負(fù)載運(yùn)行特性。這些特性是用戶選用發(fā)電機(jī)的重要依據(jù) 。

同步發(fā)電機(jī)空載特性

發(fā)電機(jī)不接負(fù)載時(shí),電樞電流為零,稱為空載運(yùn)行。此時(shí)電機(jī)定子的三相繞組只有勵(lì)磁電流

感生出的空載電動(dòng)勢(shì)
(三相對(duì)稱),其大小隨
的增大而增加。但是,由于電機(jī)磁路鐵心有飽和現(xiàn)象,所以兩者不成正比。反映空載電動(dòng)勢(shì)
與勵(lì)磁電流
關(guān)系的曲線稱為同步發(fā)電機(jī)的空載特性 。

表征同步發(fā)電機(jī)性能的主要是空載特性和負(fù)載運(yùn)行特性。這些特性是用戶選用發(fā)電機(jī)的重要依據(jù)。

同步發(fā)電機(jī)簡(jiǎn)介

轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速與定子旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的轉(zhuǎn)速相同的交流發(fā)電機(jī)。按結(jié)構(gòu)可分為旋轉(zhuǎn)電樞和旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)兩種。當(dāng)它的磁極對(duì)數(shù)為p、轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速為n時(shí),輸出電流頻率f=np/60(赫)。

作發(fā)電機(jī)運(yùn)行的同步電機(jī)。是一種最常用的交流發(fā)電機(jī)。在現(xiàn)代電力工業(yè)中,它廣泛用于水力發(fā)電、火力發(fā)電、核能發(fā)電以及柴油機(jī)發(fā)電。由于同步發(fā)電機(jī)一般采用直流勵(lì)磁,當(dāng)其單機(jī)獨(dú)立運(yùn)行時(shí),通過調(diào)節(jié)勵(lì)磁電流,能方便地調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的電壓。若并入電網(wǎng)運(yùn)行,因電壓由電網(wǎng)決定,不能改變,此時(shí)調(diào)節(jié)勵(lì)磁電流的結(jié)果是調(diào)節(jié)了電機(jī)的功率因數(shù)和無功功率。

同步發(fā)電機(jī)的定子、轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)與同步電機(jī)相同,一般采用三相形式,只在某些小型同步發(fā)電機(jī)中電樞繞組采用單相。

在同步發(fā)電機(jī)的銘牌上,規(guī)定了同步發(fā)電機(jī)的主要技術(shù)數(shù)據(jù)和運(yùn)行方式。這些數(shù)據(jù),就是同步發(fā)電機(jī)的額定值,在使用中,應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守。

同步電機(jī)的額定值主要有:

(1)額定容量SN(或額定功率PN)。對(duì)同步發(fā)電機(jī)來說,額定容量SN是是之處線端輸出的額定視在功率,一般以KVA(千伏安)或MVA(兆伏安)為單位;額定功率PN是指發(fā)電機(jī)輸出的額定有功功率,也就是說,在額定運(yùn)行時(shí)(額定頻率、電壓、電流、功率因數(shù)),同步發(fā)電機(jī)所能發(fā)出的最大的有功功率。一般以KW(千瓦)或MW(兆瓦,即百萬瓦)為單位。對(duì)同步發(fā)電機(jī),通過額定容量(SN)可以確定額定電流,通過額定功率(PN)可以確定配套的原動(dòng)機(jī)的容量

(2) 額定電壓UN:是指額定運(yùn)行時(shí)發(fā)電機(jī)三相定子繞組的三相電壓值,單位為V(伏)或kV(千伏)。同步發(fā)電機(jī)在此值運(yùn)行,繞組的升溫不會(huì)超過允許的范圍。同步發(fā)電機(jī)一般接成Y連接,同步電動(dòng)機(jī)有Y連接或△連接。

(3)額定電流In:是指發(fā)電機(jī)在額定運(yùn)行時(shí),流過定子繞組的電流,單位為A(安)。

(4)額定效率ηN:是指電機(jī)在額定的運(yùn)行時(shí)的效率。它是指發(fā)電機(jī)有功輸出功率和額有功輸入功率之比(%)。有功輸出功率等于輸入功率減去發(fā)電機(jī)總消耗。

(5)額定功率因數(shù)cosΦN:是指在額定運(yùn)行情況下,發(fā)電機(jī)組的有功功率和額定容量的比值,即額定運(yùn)行時(shí),發(fā)電機(jī)組每個(gè)相定子電壓與電流之間的相位差的余值。 (cosΦN=PN/SN) 一般發(fā)電機(jī)組的cosΦN=0.8

(6)額定頻率fn:是指額定運(yùn)行情況下,交流電的頻率,單位為Hz(赫茲)。我國(guó)規(guī)定使用交流電的頻率為50Hz.

(7)額定轉(zhuǎn)速nN:是指發(fā)電機(jī)在額定運(yùn)行時(shí),每分鐘的轉(zhuǎn)速數(shù),單位為r/min(轉(zhuǎn)/分)

(8)額定勵(lì)磁電壓UfN:是指發(fā)電機(jī)在運(yùn)行時(shí),所需要的勵(lì)磁電壓,單位為V(伏)

(9)額定勵(lì)磁電流IfN:是指發(fā)電機(jī)在額定運(yùn)行時(shí)。流過勵(lì)磁繞組的電流,單位為A(安)

(1)主磁場(chǎng)的建立:勵(lì)磁繞組通以直流勵(lì)磁電流,建立極性相間的勵(lì)磁磁場(chǎng),即建立起主磁場(chǎng)。

(2)載流導(dǎo)體:三相對(duì)稱的電樞繞組充當(dāng)功率繞組,成為感應(yīng)電勢(shì)或者感應(yīng)電流的載體。

(3)切割運(yùn)動(dòng):原動(dòng)機(jī)拖動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)(給電機(jī)輸入機(jī)械能),極性相間的勵(lì)磁磁場(chǎng)隨軸一起旋轉(zhuǎn)并順次切割定子各相繞組(相當(dāng)于繞組的導(dǎo)體反向切割勵(lì)磁磁場(chǎng))。

(4)交變電勢(shì)的產(chǎn)生:由于電樞繞組與主磁場(chǎng)之間的相對(duì)切割運(yùn)動(dòng),電樞繞組中將會(huì)感應(yīng)出大小和方向按周期性變化的三相對(duì)稱交變電勢(shì)。通過引出線,即可提供交流電源。

(5)感應(yīng)電勢(shì) 有效值:每相感應(yīng)電勢(shì)的有效值.

(6)感應(yīng)電勢(shì)頻率: 感應(yīng)電勢(shì)的頻率決定于同步電機(jī)的轉(zhuǎn)速n 和極對(duì)數(shù)p。

(7)交變性與對(duì)稱性:由于旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)極性相間,使得感應(yīng)電勢(shì)的極性交變;由于電樞繞組的對(duì)稱性,保證了感應(yīng)電勢(shì)的三相對(duì)稱性。

(8)同步轉(zhuǎn)速 從供電品質(zhì)考慮,由眾多同步發(fā)電機(jī)并聯(lián)構(gòu)成的交流電網(wǎng)的頻率應(yīng)該是一個(gè)不變的值,這就要求發(fā)電機(jī)的頻率應(yīng)該和電網(wǎng)的頻率一致。我國(guó)電網(wǎng)的頻率為50Hz 。

因大多數(shù)發(fā)電機(jī)與原動(dòng)機(jī)同軸聯(lián)動(dòng),火電廠都用高速汽輪機(jī)作原動(dòng)機(jī),所以汽輪發(fā)電機(jī)通常用高轉(zhuǎn)速的2極電機(jī),其轉(zhuǎn)速達(dá)3000轉(zhuǎn)/分(在電網(wǎng)頻率為60赫時(shí),為3600轉(zhuǎn)/分)。核電站多用4極電機(jī),轉(zhuǎn)速為1500轉(zhuǎn)/分(當(dāng)電網(wǎng)頻率為60赫時(shí),為1800轉(zhuǎn)/分)。為適應(yīng)高速、高功率要求,高速同步發(fā)電機(jī)在結(jié)構(gòu)上一是采用隱極式轉(zhuǎn)子,二是設(shè)置專門的冷卻系統(tǒng)。

①隱極式轉(zhuǎn)子:外表呈圓柱形,在圓柱表面開槽以安放直流勵(lì)磁繞組,并用金屬槽楔固緊,使電機(jī)具有均勻的氣隙。由于高速旋轉(zhuǎn)時(shí)巨大的離心力,要求轉(zhuǎn)子有很高的機(jī)械強(qiáng)度。隱極式轉(zhuǎn)子一般由高強(qiáng)度合金鋼整塊鍛成,槽形一般為開口形,以便安裝勵(lì)磁繞組。在每一個(gè)極距內(nèi)約有1/3部分不開槽,形成大齒;其余部分的齒較窄,稱做小齒。大齒中心即為轉(zhuǎn)子磁極的中心。有時(shí)大齒也開一些較小的通風(fēng)槽,但不嵌放繞組;有時(shí)還在嵌線槽底部銑出窄而淺的小槽作為通風(fēng)槽。隱極式轉(zhuǎn)子在轉(zhuǎn)子本體軸向兩端還裝有金屬的護(hù)環(huán)和中心環(huán)。護(hù)環(huán)是由高強(qiáng)度合金制成的厚壁圓筒,用以保護(hù)勵(lì)磁繞組端部不至被巨大的離心力甩出;中心環(huán)用以防止繞組端部的軸向移動(dòng),并支撐護(hù)環(huán)。此外,為了把勵(lì)磁電流通入勵(lì)磁繞組,在電機(jī)軸上還裝有集電環(huán)和電刷。

②冷卻系統(tǒng):由于電機(jī)中能量損耗和電機(jī)的體積成正比,它的量級(jí)與電機(jī)線度量級(jí)的三次方成比例,而電機(jī)散熱面的量級(jí)只是電機(jī)線度量級(jí)的二次方。因此,當(dāng)電機(jī)尺寸增大時(shí)(受材料限制,增大電機(jī)容量就得加大其尺寸),電機(jī)每單位表面上需要散發(fā)的熱量就會(huì)增加,電機(jī)的溫升將會(huì)提高。在高速汽輪發(fā)電機(jī)中,離心力將使轉(zhuǎn)子表面和轉(zhuǎn)子中心孔表面產(chǎn)生巨大的切向應(yīng)力,轉(zhuǎn)子直徑越大,這種應(yīng)力也越大。因此,在鍛件材料允許的應(yīng)力極限范圍內(nèi),2極汽輪發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子本體直徑不能超過1250毫米。大型汽輪發(fā)電機(jī)要增大單機(jī)容量,只有靠增加轉(zhuǎn)子本體的長(zhǎng)度(即用細(xì)長(zhǎng)的轉(zhuǎn)子)和提高電磁負(fù)荷來解決。目前,轉(zhuǎn)子長(zhǎng)度可達(dá)8米,已接近極限。要繼續(xù)提高單機(jī)容量,只能是提高電機(jī)的電磁負(fù)荷。這使大型汽輪發(fā)電機(jī)的發(fā)熱和冷卻問題變得特別突出。為此,已研制出多種冷卻系統(tǒng)。 對(duì)于50000千瓦以下的汽輪發(fā)電機(jī),多采用閉路空氣冷卻系統(tǒng),用電機(jī)內(nèi)的風(fēng)扇吹拂發(fā)熱部件降溫。對(duì)于容量為5~60萬千瓦的發(fā)電機(jī),廣泛使用氫冷。氫氣(純度99%)的散熱性能比空氣好,用它來取代空氣不僅散熱效果好,而且可使電機(jī)的通風(fēng)摩擦損耗大為降低,從而能顯著提高發(fā)電機(jī)的效率。但是,采用氫冷必須有防爆和防漏措施,這使電機(jī)結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜,也增加了電極材料的消耗和成本。此外,還可采用液體介質(zhì)冷卻,例如水的相對(duì)冷卻能力為空氣的50倍,帶走同樣的熱量,所需水的流量比空氣小得多。因此,在線圈里采用一部分空心導(dǎo)線,導(dǎo)線中通水冷卻,就可以大大降低電機(jī)溫升,延緩絕緣老化,增長(zhǎng)電機(jī)壽命。1956年,英國(guó)首創(chuàng)第一臺(tái)12000千瓦定子線圈水內(nèi)冷汽輪發(fā)電機(jī)。1958年,中國(guó)由浙江大學(xué)、上海電機(jī)廠首先研制成第一臺(tái)定、轉(zhuǎn)子線圈都采用水內(nèi)冷的 12000千瓦雙水內(nèi)冷汽輪發(fā)電機(jī),為這種冷卻方式奠定了基礎(chǔ)。世界一些國(guó)家在大容量電機(jī)中也廣泛采用水內(nèi)冷技術(shù),并制造出了幾十萬到一百多萬千瓦的巨型發(fā)電機(jī)。除了水冷外,液體冷卻介質(zhì)還可使用變壓器油,其相對(duì)導(dǎo)熱能力約為水的40%,絕緣性能好,可將發(fā)電機(jī)額定電壓提高到幾萬伏,從而節(jié)約了升壓變壓器的投資。近年來,還在研究用氟利昂作為冷卻介質(zhì)的蒸發(fā)冷卻技術(shù)。氟利昂絕緣好,很容易氣化,利用其氣化潛熱來冷卻電機(jī),是一種有意義的探索方向。

同步發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)按其轉(zhuǎn)速分為高速和低(中)速兩種。

前者多用于火電廠和核電站;后者多與低速水輪機(jī)或柴油機(jī)聯(lián)動(dòng)。在結(jié)構(gòu)上,高速同步發(fā)電機(jī)多用隱極式轉(zhuǎn)子,低(中)速同步發(fā)電機(jī)多用凸極式轉(zhuǎn)子 。

低速同步發(fā)電機(jī)

多數(shù)由較低速度的水輪機(jī)或柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)。電機(jī)磁極數(shù)由4極到60極,甚至更多。對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速為1500~100轉(zhuǎn)/分及以下。由于轉(zhuǎn)速較低,一般都采用對(duì)材料和制造工藝要求較低的凸極式轉(zhuǎn)子。

凸極式轉(zhuǎn)子的每個(gè)磁極常由1~2毫米厚的鋼板疊成,用鉚釘裝成整體,磁極上套有勵(lì)磁繞組(圖4)。

勵(lì)磁繞組通常用扁銅線繞制而成。磁極的極靴上還常裝有阻尼繞組。它是一個(gè)由極靴阻尼槽中的裸銅條和焊在兩端的銅環(huán)形成的一個(gè)短接回路。磁極固定在轉(zhuǎn)子磁軛上,磁軛由鑄鋼鑄成。凸極式轉(zhuǎn)子可分為臥式和立式兩類。大多數(shù)同步電動(dòng)機(jī)、同步調(diào)相機(jī)和內(nèi)燃機(jī)或沖擊式水輪機(jī)拖動(dòng)的發(fā)電機(jī),都采用臥式結(jié)構(gòu);低速、大容量水輪發(fā)電機(jī)則采用立式結(jié)構(gòu)。

臥式同步電機(jī)的轉(zhuǎn)子主要由主磁極、磁軛、勵(lì)磁繞組、集電環(huán)和轉(zhuǎn)軸等組成。其定子結(jié)構(gòu)與異步電機(jī)相似。立式結(jié)構(gòu)必須用推力軸承承擔(dān)機(jī)組轉(zhuǎn)動(dòng)部分的重力和水向下的壓力。大容量水輪發(fā)電機(jī)中,此力可高達(dá)四、五十兆牛(約相當(dāng)于四、五千噸物體的重力),所以這種推力軸承的結(jié)構(gòu)復(fù)雜,加工工藝和安裝要求都很高。按照推力軸承的安放位置,立式水輪發(fā)電機(jī)分為懸吊式和傘式兩種。懸吊式的推力軸承放在上機(jī)架的上部或中部,在轉(zhuǎn)速較高、轉(zhuǎn)子直徑與鐵心長(zhǎng)度的比值較小時(shí),機(jī)械上運(yùn)行較穩(wěn)定。傘式的推力軸承放在轉(zhuǎn)子下部的下機(jī)架上或水輪機(jī)頂蓋上。負(fù)重機(jī)架是尺寸較小的下機(jī)架,可節(jié)約大量鋼材,并能降低從機(jī)座基礎(chǔ)算起的發(fā)電機(jī)和廠房高度。

同步發(fā)電機(jī)的并聯(lián)運(yùn)行同步發(fā)電機(jī)絕大多數(shù)是并聯(lián)運(yùn)行,并網(wǎng)發(fā)電的。各并聯(lián)運(yùn)行的同步發(fā)電機(jī)必須頻率、電壓的大小和相位都保持一致。否則,并聯(lián)合閘的瞬間,各發(fā)電機(jī)之間會(huì)產(chǎn)生內(nèi)部環(huán)流,引起擾動(dòng),嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)拱l(fā)電機(jī)遭受破壞。但是,兩臺(tái)發(fā)電機(jī)在投入并聯(lián)運(yùn)行以前,一般說來它們的頻率與電壓的大小和相位是不會(huì)完全相同的。為了使同步發(fā)電機(jī)能投入并聯(lián)運(yùn)行,首先必須有一個(gè)同步并列的過程。同步并列的方法可分為準(zhǔn)同步和自同步兩種。同步發(fā)電機(jī)在投入并聯(lián)運(yùn)行以后,各機(jī)負(fù)載的分配決定于發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速特性。通過調(diào)節(jié)原動(dòng)機(jī)的調(diào)速器,改變發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速特性,即可改變各發(fā)電機(jī)的負(fù)載分配,控制各發(fā)電機(jī)的發(fā)電功率。而通過調(diào)節(jié)各發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流,可以改變各發(fā)電機(jī)無功功率分配和調(diào)節(jié)電網(wǎng)的電壓。

發(fā)電機(jī)過熱

(1)發(fā)電機(jī)沒有按規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行,如定子電壓過高,鐵損增大;負(fù)荷電流過大,定子繞組銅損增大;頻率過低,使冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速變慢,影響發(fā)電機(jī)散熱;功率因數(shù)太低,使轉(zhuǎn)子勵(lì)磁電流增大,造成轉(zhuǎn)子發(fā)熱。應(yīng)檢查監(jiān)視儀表的指示是否正常。如不正常,要進(jìn)行必要的調(diào)節(jié)和處理,使發(fā)電機(jī)按照規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行。

(2)發(fā)電機(jī)的三相負(fù)荷電流不平衡,過載的一相繞組會(huì)過熱;若三相電流之差超過額定電流的10%,即屬于嚴(yán)重三相電流不平衡,三相電流不平衡會(huì)產(chǎn)生負(fù)序磁場(chǎng),從而增加損耗,引起磁極繞組及套箍等部件發(fā)熱。應(yīng)調(diào)整三相負(fù)荷,使各相電流盡量保持平衡。

(3)風(fēng)道被積塵堵塞,通風(fēng)不良,造成發(fā)電機(jī)散熱困難。應(yīng)清除風(fēng)道積塵、油垢、使風(fēng)道暢通無阻。

(4)進(jìn)風(fēng)溫度過高或進(jìn)水溫度過高,冷卻器有堵塞現(xiàn)象。應(yīng)降低進(jìn)風(fēng)或進(jìn)水溫度清除冷卻器內(nèi)的堵塞物。在故障未排除前,應(yīng)限制發(fā)電機(jī)負(fù)荷,以降低發(fā)電機(jī)溫度。

(5)軸承加潤(rùn)滑脂過多或過少,應(yīng)按規(guī)定加潤(rùn)滑脂,通常為軸承室的1/2~1/3(轉(zhuǎn)速低的取上限,轉(zhuǎn)速高的取下限),并以不超過軸承室的70%為宜。

(6)軸承磨損。若磨損不嚴(yán)重,使軸承局部過熱;若磨損嚴(yán)重,有可能使定子和轉(zhuǎn)子摩擦,造成定子和轉(zhuǎn)子避部過熱。應(yīng)檢查軸承有無噪音,若發(fā)現(xiàn)定子和轉(zhuǎn)子摩擦,應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行檢修或更換軸承。

(7)定子鐵芯絕緣損壞,引起片間短路,造成鐵芯局部的渦流損失增加而發(fā)熱,嚴(yán)重時(shí)會(huì)使定子繞組損壞。應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行檢修。

(8)定子繞組的并聯(lián)導(dǎo)線斷裂,使其他導(dǎo)線的電流增大而發(fā)熱。應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行檢修 。

發(fā)電機(jī)中性線對(duì)地有異常電壓

(1)正常情況下,由于高次諧波影響或制造工藝等原因造成各磁極下的氣隙不均、磁勢(shì)不等而出現(xiàn)的很低電壓,若電壓在一至數(shù)伏,不會(huì)有危險(xiǎn),不必處理。

(2)發(fā)電機(jī)繞組有短路或?qū)Φ亟^緣不良,導(dǎo)致電設(shè)備及發(fā)電機(jī)性能變壞,容易發(fā)熱,應(yīng)及時(shí)檢修,以免事故擴(kuò)大。

(3)空載時(shí)中性線對(duì)地?zé)o電壓,而有負(fù)荷時(shí)出現(xiàn)電壓,是由于三相不平衡引起的,應(yīng)調(diào)整三相負(fù)荷使其基本平衡。

電流過大

(1)負(fù)荷過大,應(yīng)減輕負(fù)荷

(2)輸電線路發(fā)生相間短路或接地故障,應(yīng)對(duì)線路進(jìn)行檢修,故障排除后即可恢復(fù)正常。

電壓過高

(1)與電網(wǎng)并列的發(fā)電機(jī)電網(wǎng)電壓過高,應(yīng)降低并列的發(fā)電機(jī)的電壓。

(2)勵(lì)磁裝置的故障引起過勵(lì)磁,應(yīng)及時(shí)檢修勵(lì)磁裝置。

功率不足

由于勵(lì)磁裝置電壓源復(fù)勵(lì)補(bǔ)償不足,不能提供電樞反應(yīng)所需的勵(lì)磁電流,使發(fā)電機(jī)端電壓低于電網(wǎng)電壓,送不出額定無功功率,應(yīng)采取下列措施:

(1)在發(fā)電機(jī)與勵(lì)磁電抗器之間接入一臺(tái)三相調(diào)壓器,以提高發(fā)電機(jī)端電壓,使勵(lì)磁裝置的磁勢(shì)逐漸增大。

(2)改變勵(lì)磁裝置電壓磁通勢(shì)與發(fā)電機(jī)端電壓的相位,使合成總磁通勢(shì)增大,可在電抗器每相繞組兩端并聯(lián)數(shù)千歐、10W的電阻。

(3)減小變阻器的阻值,使發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流增大。

定子繞組絕緣擊穿、短路

(1)定子繞組受潮。對(duì)于長(zhǎng)期停用或經(jīng)較長(zhǎng)時(shí)間檢修的發(fā)電機(jī)、投入運(yùn)行前應(yīng)測(cè)量絕緣電阻,不合格者不準(zhǔn)投入運(yùn)行。受潮發(fā)電機(jī)要進(jìn)行烘干處理。

(2)繞組本身缺陷或檢修工藝不當(dāng),造成繞組絕緣擊穿或機(jī)械損傷。應(yīng)按規(guī)定的絕緣等級(jí)選擇絕緣材料,嵌裝繞組及浸漆干燥等要嚴(yán)格按工藝要求進(jìn)行。

(3)繞組過熱。絕緣過熱后會(huì)使絕緣性能降低,有時(shí)在高溫下會(huì)很快造成絕緣擊穿。應(yīng)加強(qiáng)日常的巡視檢查,防止發(fā)電機(jī)各部分發(fā)生過熱而損壞繞組絕緣 。

(4)絕緣老化。一般發(fā)電機(jī)運(yùn)行15~20年以上,其繞組絕緣老化,電氣性能變化,甚至使絕緣擊穿。要做好發(fā)電機(jī)的檢修及預(yù)防性試驗(yàn),若發(fā)現(xiàn)絕緣不合格,應(yīng)及時(shí)更換有缺陷的繞組絕緣或更換繞組,以延長(zhǎng)發(fā)電機(jī)的使用壽命。

(5)發(fā)電機(jī)內(nèi)部進(jìn)入金屬異物,在檢修發(fā)電機(jī)后切勿將金屬物件、零件或工具遺落到定子膛中;綁緊轉(zhuǎn)子的綁扎線、緊固端部零件,以不致發(fā)生由于離心力作用而松脫。

(6)過大電壓擊穿:1)線路遭受雷擊,而防雷保護(hù)不完善。應(yīng)完善防雷保護(hù)設(shè)施。2)誤操作,如在空載時(shí),將發(fā)電機(jī)電壓升得過高。應(yīng)嚴(yán)格按操作規(guī)程對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行升壓,防止誤操作。3)發(fā)電機(jī)內(nèi)部過電壓,包括操作過電壓、弧光接地過電壓和諧振過電壓等,應(yīng)加強(qiáng)繞組絕緣預(yù)防性試驗(yàn),及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除定子繞組絕緣中存在的缺陷。

定子鐵芯松弛

由于制造裝配不當(dāng),鐵芯沒有緊固好。如果是整個(gè)鐵芯松弛,對(duì)于小型發(fā)電機(jī),可用兩塊小于定子繞組端部?jī)?nèi)徑的鐵板,穿上雙頭螺栓,收緊鐵芯。待恢復(fù)原形后,再將鐵芯原來夾緊螺栓緊因。如果局部性鐵芯松弛,可先在松弛片間涂刷硅鋼片漆,再在松弛部分打入硬質(zhì)絕緣材料即可 。

鐵芯片間短路

(1)鐵芯疊片松弛,當(dāng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)鐵芯產(chǎn)生振動(dòng)而損壞絕緣;鐵芯片個(gè)別地方絕緣受損傷或鐵芯局部過熱,使絕緣老化,就按原計(jì)劃條中的方法進(jìn)行處理。

(2)鐵芯片邊緣有毛刺或檢修時(shí)受機(jī)械損傷。應(yīng)用細(xì)銼刀除去毛刺,修整損傷處,清潔表面,再涂上一層硅鋼片漆。

(3)有焊錫或銅粒短接鐵芯,應(yīng)刮除或鑿除金屬熔接焊點(diǎn),處理好表面。

(4)繞組發(fā)生弧光短路,也可能造成鐵芯短路,應(yīng)將燒損部分用鑿子清除后,處理好表面。

發(fā)電機(jī)失去剩磁,起動(dòng)時(shí)不能發(fā)電

(1)停機(jī)后經(jīng)常失去剩磁,是由于勵(lì)磁機(jī)磁極所用的材料接近軟鋼,剩磁較少。當(dāng)停機(jī)后勵(lì)磁繞組沒有電流時(shí)磁場(chǎng)就消失,應(yīng)備有蓄電池,在發(fā)電前先進(jìn)行充磁。

(2)發(fā)電機(jī)的磁極失去磁性,應(yīng)在繞組中通入比額定電流大的直流電流(時(shí)間很短)進(jìn)行充磁,即能恢復(fù)足夠的剩磁。

自動(dòng)勵(lì)磁裝置的勵(lì)磁電抗器溫度過高

(1)電抗器線圈局部短路,應(yīng)檢修電抗器。

(2)電抗器磁路的氣隙過大,應(yīng)調(diào)整磁路氣隙。

發(fā)電機(jī)起動(dòng)后,電壓升不起來

(1)勵(lì)磁回路斷線,使電壓升不起來。應(yīng)檢查勵(lì)磁回路有無斷線,接觸是否良好。

(2)剩磁消失,如果勵(lì)磁機(jī)電壓表無指示說明剩磁消失,應(yīng)對(duì)勵(lì)磁機(jī)充磁。

(3)勵(lì)磁機(jī)的磁場(chǎng)線圈極性接反,應(yīng)將它的正、負(fù)連接線對(duì)換。

(4)在發(fā)電機(jī)檢修中做某些試驗(yàn)時(shí)誤把磁場(chǎng)線圈通以反向直流電,導(dǎo)致剩磁消失或反向,應(yīng)重新進(jìn)行充磁 。

發(fā)電機(jī)振蕩失步

正常情況下,發(fā)電機(jī)發(fā)出的功率是和負(fù)荷功率相平衡的。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生短路故障或發(fā)電機(jī)大幅度甩負(fù)荷時(shí),發(fā)電機(jī)的功率就與用戶的負(fù)荷不相平衡。要想調(diào)整負(fù)荷使其平衡,由于轉(zhuǎn)子慣性和調(diào)速器延時(shí)需要一個(gè)過程,在此期間,發(fā)電機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行將被破壞,使發(fā)電機(jī)產(chǎn)生振蕩。如果事故嚴(yán)重,甚至?xí)拱l(fā)電機(jī)與系統(tǒng)失去同步。發(fā)電機(jī)振蕩失步時(shí),值班人員應(yīng)通過增加勵(lì)磁電流來創(chuàng)造恢復(fù)同步的條件;也可適當(dāng)調(diào)整該機(jī)的負(fù)荷,以幫助恢復(fù)同步。

發(fā)電機(jī)振動(dòng)

(1)轉(zhuǎn)子不圓或平衡未調(diào)整好,應(yīng)嚴(yán)格制造和安裝質(zhì)量或重新調(diào)整轉(zhuǎn)子的平衡。

(2)轉(zhuǎn)軸彎曲,可采用研磨法、加熱法及錘擊法等校正轉(zhuǎn)軸。

(3)聯(lián)軸節(jié)連接不正,應(yīng)重新高速聯(lián)軸節(jié)配合螺栓的夾緊力,必要時(shí)聯(lián)軸節(jié)端面需重新加工。

(4)結(jié)構(gòu)部件共振,可通過改變結(jié)構(gòu)部件的支持方法來改變它固有的頻率。

(5)勵(lì)磁繞組層間短路,應(yīng)檢修勵(lì)磁繞組,并進(jìn)行絕緣處理。

(6)供油量或油壓不足,應(yīng)加大噴嘴直徑升高油壓;加大供油口減小間隙。

(7)供油量過大或油壓過高,就減小噴嘴直徑,降低油壓,提高面積壓力,增大間隙。

(8)定子鐵芯裝配松動(dòng),應(yīng)重新裝壓鐵芯。

(9)軸承密封過緊,使轉(zhuǎn)軸局部過熱、彎曲。應(yīng)檢查和調(diào)整軸承密封,使其與軸有適當(dāng)配合間隙。

(10)發(fā)電機(jī)通風(fēng)系統(tǒng)不對(duì)稱,應(yīng)注意定子鐵芯兩端擋風(fēng)板及轉(zhuǎn)子支架擋風(fēng)板結(jié)構(gòu)布置和尺寸的選擇,使風(fēng)路系統(tǒng)對(duì)稱,增強(qiáng)蓋板、擋風(fēng)板的剛度并緊固牢靠。

同步發(fā)電機(jī)的外特性一般指在內(nèi)電勢(shì)不變的情況下,負(fù)載電流變化時(shí),發(fā)電機(jī)機(jī)端電壓變化的曲線,主要是測(cè)試發(fā)電機(jī)的縱軸同步電抗,也就是發(fā)電機(jī)的內(nèi)阻抗,是同步發(fā)電機(jī)帶負(fù)載能力的重要指標(biāo)。但同步發(fā)電機(jī)多采用可控硅快速勵(lì)磁和阻尼繞組,其縱軸同步電抗多為暫態(tài)值,遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于穩(wěn)態(tài)值。此外由于勵(lì)磁系統(tǒng)的調(diào)節(jié)作用,外特性是可以人工制造出來,可以是正的或負(fù)的,正的外特性就是機(jī)端電壓隨負(fù)載電流增長(zhǎng)而降低,負(fù)的就是機(jī)端電壓隨負(fù)載電流增長(zhǎng)而提高,一般勵(lì)磁系統(tǒng)都可以在正負(fù)15%的范圍內(nèi)調(diào)節(jié)。

絕緣配合:電氣一次系統(tǒng)的電壓防護(hù)水平,在發(fā)生雷擊、操作過電壓的情況下,常規(guī)的變壓器、發(fā)電機(jī)、線路的絕緣水平是不足以對(duì)抗的,需要避雷器、電容等的元件進(jìn)行保護(hù),避雷器動(dòng)作值、動(dòng)作時(shí)延和主設(shè)備的元件絕緣耐壓能力尤其是沖擊耐壓能力之間的配合,就稱為絕緣配合,要求是避雷器必須趕在主設(shè)備絕緣破壞之前動(dòng)作,在有多個(gè)絕緣水平不等的元件時(shí),還必須為不同的元件配備不同的絕緣保護(hù)元件,這些保護(hù)元件的配合也是個(gè)大問題 。

將已加勵(lì)磁的待投運(yùn)發(fā)電機(jī)通過調(diào)節(jié)其原動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和改變?cè)摪l(fā)電機(jī)的勵(lì)磁,使其和運(yùn)行中的發(fā)電機(jī)的頻率差不超過0.1~0.5%。在兩機(jī)電壓相位差不超過10°的瞬間進(jìn)行合閘并聯(lián),兩者即可自動(dòng)牽入同步運(yùn)行。準(zhǔn)同步并列的操作可以手動(dòng),也可以借自動(dòng)裝置完成。

把待投入并聯(lián)的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)到接近電網(wǎng)的同步轉(zhuǎn)速,在未加勵(lì)磁的條件下就合閘并聯(lián),然后再加入勵(lì)磁,依靠發(fā)電機(jī)和電網(wǎng)之間出現(xiàn)的環(huán)流及相應(yīng)產(chǎn)生的電磁轉(zhuǎn)矩把發(fā)電機(jī)迅速牽入同步。采用自同步并列時(shí),由于減少了調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速、電壓和選擇合閘瞬間所需的時(shí)間,所以并列的過程較快,特別適宜于電力系統(tǒng)事故情況下機(jī)組的緊急投入。但是此法在并列合閘瞬間的電流沖擊比較大,會(huì)使電網(wǎng)電壓短時(shí)下降,電機(jī)繞組端部承受較大的電磁力。

同步發(fā)電機(jī)運(yùn)行特性文獻(xiàn)

三相同步發(fā)電機(jī)地運(yùn)行特性 三相同步發(fā)電機(jī)地運(yùn)行特性

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實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案 精彩文檔 三相同步發(fā)電機(jī)的運(yùn)行特性 一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康? 1 、用實(shí)驗(yàn)方法測(cè)量同步發(fā)電機(jī)在對(duì)稱負(fù)載下的運(yùn)行特性。 2 、由實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)計(jì)算同步發(fā)電機(jī)在對(duì)稱運(yùn)行時(shí)的穩(wěn)態(tài)參數(shù)。 二、預(yù)習(xí)要點(diǎn) 1 、同步發(fā)電機(jī)在對(duì)稱負(fù)載下有哪些基本特性? 2 、這些基本特性各在什么情況下測(cè)得? 3 、怎樣用實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)計(jì)算對(duì)稱運(yùn)行時(shí)的穩(wěn)態(tài)參數(shù)? 三、實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目 1 、測(cè)定電樞繞組實(shí)際冷態(tài)直流電阻。 2 、空載實(shí)驗(yàn):在 n=nN、 I=0 的條件下,測(cè)取空載特性曲線 U0=f(I f )。 3 、三相短路實(shí)驗(yàn):在 n=nN、U=0的條件下,測(cè)取三相短路特性曲線 I K=f(I f )。 4 、純電感負(fù)載特性:在 n=nN、 I=I N、cosφ≈ 0的條件下,測(cè)取純電感負(fù)載特性曲線。 5、外特性:在 n=nN、 I f =常數(shù)、 cosφ=1 和

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三相同步發(fā)電機(jī)的運(yùn)行原理 三相同步發(fā)電機(jī)的運(yùn)行原理

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三相同步發(fā)電機(jī)的運(yùn)行原理

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中文名稱 同步發(fā)電機(jī)功[率]角英文名稱 powerangleofsynchronousgenerator

中文名稱:;英文名稱:powerangleofsynchronousgenerator;定義1:(1)在時(shí)間意義上,為同步發(fā)電機(jī)電勢(shì)相量圖上空載電勢(shì)與端電...2100433B

TYX型小型三相同步發(fā)電機(jī)適用于由3000r/min柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的相復(fù)勵(lì)勵(lì)磁小型同步發(fā)電機(jī)。

具體型號(hào):

TYX-8三相同步發(fā)電機(jī)

TYX-12三相同步發(fā)電機(jī)

TYX-15三相同步發(fā)電機(jī)

TYX-18三相同步發(fā)電機(jī)

同步發(fā)電機(jī)的特性同步發(fā)電機(jī)的外特性一般指在內(nèi)電勢(shì)不變的情況下,負(fù)載電流變化時(shí),發(fā)電機(jī)機(jī)端電壓變化的曲線,主要是測(cè)試發(fā)電機(jī)的縱軸同步電抗,也就是發(fā)電機(jī)的內(nèi)阻抗,是同步發(fā)電機(jī)帶負(fù)載能力的重要指標(biāo)。其縱軸同步電抗多為暫態(tài)值,遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于穩(wěn)態(tài)值。此外由于勵(lì)磁系統(tǒng)的調(diào)節(jié)作用,外特性是可以人工制造出來,可以是正的或負(fù)的,正的外特性就是機(jī)端電壓隨負(fù)載電流增長(zhǎng)而降低,負(fù)的就是機(jī)端電壓隨負(fù)載電流增長(zhǎng)而提高,一般勵(lì)磁系統(tǒng)都可以在正負(fù)15%的范圍內(nèi)調(diào)節(jié)。 絕緣配合:電氣一次系統(tǒng)的電壓防護(hù)水平,在發(fā)生雷擊、操作過電壓的情況下,常規(guī)的變壓器、發(fā)電機(jī)、線路的絕緣水平是不足以對(duì)抗的,需要避雷器、電容等的元件進(jìn)行保護(hù),避雷器動(dòng)作值、動(dòng)作時(shí)延和主設(shè)備的元件絕緣耐壓能力尤其是沖擊耐壓能力之間的配合,就稱為絕緣配合,要求是避雷器必須趕在主設(shè)備絕緣破壞之前動(dòng)作,在有多個(gè)絕緣水平不等的元件時(shí),還必須為不同的元件配備不同的絕緣保護(hù)元件,這些保護(hù)元件的配合也是個(gè)大問題。

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