中文名 | 同步碎石封層 | 優(yōu)????點(diǎn) | 具有良好的抗滑性能和防滲水性能 |
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同步碎石封層具有良好的抗滑性能和防滲水性能,能有效治愈路面貧油、掉粒、輕微網(wǎng)裂、車轍、沉陷等病害,主要用于道路的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)和矯正性養(yǎng)護(hù),以及提高高等級(jí)路面的防滑性能,無論是高速公路還是普通公路都可以使用此項(xiàng)養(yǎng)護(hù)新技術(shù),在法國(guó)及歐洲95% 以上的公路均采用同步碎石封層進(jìn)行路面養(yǎng)護(hù)。另外,同步碎石封層還可以作為低等級(jí)公路面層,在法國(guó)有40%以上的公路就是直接采用碎石封層作為路面,目前使用效果良好。所以說,在公路建設(shè)資金不足的情況下,采用造價(jià)低廉的同步碎石封層作為低等級(jí)公路路面無疑是提高路網(wǎng)鋪裝率的行之有效的措施。
同步碎石封層具有良好的抗滑性能和防滲水性能,能有效治愈路面貧油、掉粒、輕微網(wǎng)裂、車轍、沉陷等病害,主要用于道路的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)和矯正性養(yǎng)護(hù),以及提高高等級(jí)路面的防滑性能,無論是高速公路還是普通公路都可以使用此項(xiàng)養(yǎng)護(hù)新技術(shù),在法國(guó)及歐洲95% 以上的公路均采用同步碎石封層進(jìn)行路面養(yǎng)護(hù)。另外,同步碎石封層還可以作為低等級(jí)公路面層,在法國(guó)有40%以上的公路就是直接采用碎石封層作為路面,使用效果良好。所以說,在公路建設(shè)資金不足的情況下,采用造價(jià)低廉的同步碎石封層作為低等級(jí)公路路面無疑是提高路網(wǎng)鋪裝率的行之有效的措施。
碎石封層是由一個(gè)薄的瀝青粘結(jié)層和碎石層構(gòu)成,是一項(xiàng)簡(jiǎn)單、高效且經(jīng)濟(jì)的防水粘結(jié)功能層及路面處置
技術(shù);能起到防水密封、粘結(jié)的作用,同時(shí)也可以構(gòu)成一個(gè)耐用、防滑及防塵的磨耗層。
同步碎石封層工藝:(1)常用的結(jié)構(gòu):普遍采用間斷級(jí)配結(jié)構(gòu),碎石封層所用石料粒徑范圍有嚴(yán)格要求,即等粒徑石料最理想??紤]到石料加工的難易程度及路面防滑性能的要求不同,可用2~4mm,4~6mm,6~10...
1霧封層就是公路養(yǎng)護(hù)的一種方法。有的公路用上幾年后就出現(xiàn)網(wǎng)裂、龜裂、坑洞.最有效的方法是 霧封層技術(shù). 費(fèi)用非常的低廉.經(jīng)霧封層后,由于所用材料流動(dòng)性比較大,可滲入到骨料縫中去,可流入到裂縫中去,對(duì)路...
瀝青是由不同分子量的碳?xì)浠衔锛捌浞墙饘傺苌锝M成的黑褐色復(fù)雜混合物,是高黏度有機(jī)液體的一種,呈液態(tài),表面呈黑色,可溶于二硫化碳。瀝青的用途:主要用途是作為基礎(chǔ)建設(shè)材料、原料和燃料,應(yīng)用范圍如交通運(yùn)輸...
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同步碎石封層是指利用同步碎石封層車將瀝青結(jié)合料的噴灑和骨料的撒布同時(shí)進(jìn)行,使瀝青結(jié)合料與骨料之間有最充分的接觸,以達(dá)到它們之間最大限度的粘結(jié)度。
與普通的碎石封層相比,同步碎石封層縮短了噴灑粘結(jié)劑與撒布骨料之間的時(shí)間間隔,使骨料顆粒能更好的植入粘結(jié)劑中,以獲得更多的裹覆面積。其更容易保證粘結(jié)劑和石屑之間穩(wěn)定的比例關(guān)系,提高作業(yè)生產(chǎn)率,減少了機(jī)械配置,降低了施工成本。
瀝青路面經(jīng)過同步碎石封層后,具有更好的防滑和防滲水性能,能有效治愈路面貧油、掉粒、輕微網(wǎng)裂、車轍、沉陷等危害。無論是高等級(jí)公路還是普通公路 ,都可以使用此項(xiàng)技術(shù)。
同步碎石封層技術(shù)具有極強(qiáng)的防水性,極高的抗滑性,并且具有處理路面裂縫的良好性能,在無骨料流失的情況下,可確保7-10年的道路養(yǎng)護(hù)性能。
同步碎石封層車用于:公路路面的下封層、上封層施工,新舊路面加鋪磨耗層施工,瀝青路面的層鋪法施工,瀝青碎石特殊情況下的分別灑(撒)布等。
同步碎石封層車的特點(diǎn):
1、同一地點(diǎn)的瀝青碎石落地時(shí)間間隔不超過1秒鐘,大大提高了它們的粘結(jié)度;
2、瀝青罐和石料倉(cāng)裝載在同一個(gè)底盤上,降低了成本;
3、全自動(dòng)電腦控制;
4、前進(jìn)式的工作方向,增加了施工安全性,對(duì)身體的害處大大減少,對(duì)環(huán)境影響也不是很大。
加纖同步碎石封層車:
河南高遠(yuǎn)生產(chǎn)的GYKT0612型加纖同步碎石封層車是由我公司自行研制開發(fā)設(shè)計(jì),具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的加纖同步碎石封層機(jī),該設(shè)備不需料斗舉升就可實(shí)現(xiàn)石屑撒布施工,方便橋梁、涵洞的施工,另外增加了噴頭架雙排噴灑結(jié)構(gòu)及加纖結(jié)構(gòu)。在瀝青罐內(nèi)設(shè)有強(qiáng)力攪拌裝置,有效地解決了橡膠瀝青極易沉淀、離析的問題;達(dá)到了機(jī)、電、液合一化操作,設(shè)備操作工序得到簡(jiǎn)化,操作簡(jiǎn)單,整機(jī)技術(shù)性已達(dá)到世界先進(jìn)水平。
設(shè)備優(yōu)點(diǎn)
1 、該設(shè)備不需舉升料斗就可實(shí)現(xiàn)石屑撒布施工,更方便涵洞施工、橋下施工、以及彎道施工;
2 、該設(shè)備完全采用電氣控制,自動(dòng)化程度高,自動(dòng)控制撒料器伸縮長(zhǎng)度,能精確的計(jì)算出設(shè)備在施工過程中瀝青噴灑量的多少;
3 、攪拌裝置有效地解決了橡膠瀝青極易沉淀、離析的問題;
4 、石屑撒布采用雙螺旋布料器把石屑輸送到3500mm的下料斗內(nèi) ,
石屑靠重力滾筒摩擦力和重力下落 ,不經(jīng)分料板分料,保證石屑撒布的均勻性;
5 、降低了施工的勞動(dòng)強(qiáng)度,節(jié)約了人力資源,降低施工成本,提高工作效率、工作質(zhì)量;
6 、整機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定,撒布均勻,可自由調(diào)節(jié)灑瀝青撒料寬度;
7 、良好的保溫層確保保溫性能指數(shù)≤20℃/8h,且防腐耐用;
8 、可以噴灑各種瀝青介質(zhì),撒布從3~30mm的石料;
9 、設(shè)備采用加工精確度高的噴嘴,使每個(gè)噴嘴噴灑一致性和噴灑效果得到充分保證;
10 、整體操作更具人性化,具有遠(yuǎn)程控制,也有現(xiàn)場(chǎng)操作,給操作者帶來了很大的便利;
11、通過電氣控制與液壓系統(tǒng)恒壓裝置的完美結(jié)合,實(shí)現(xiàn)了零起步噴灑;
12、整機(jī)經(jīng)過多次的工程施工改進(jìn),工作性能可靠,操作維護(hù)方便,性價(jià)比高。
同步碎石封層與常規(guī)的碎石封層相比,其優(yōu)點(diǎn)在于同步碎石封層是在1秒鐘內(nèi)同步完成灑布瀝青和碎石,保證了瀝青結(jié)合料的溫度,提高了瀝青與石料的粘結(jié)性。因此,同步碎石封層更適合使用各種改性瀝青,從而提高與路面的粘結(jié)、溫度穩(wěn)定性,對(duì)路面變形的適用性等,減少可能產(chǎn)生的石料松動(dòng),同時(shí)也提高了生產(chǎn)效率。
其缺點(diǎn)在于同步碎石封層是屬于現(xiàn)場(chǎng)施工成型,與瀝青混凝土不同,其質(zhì)量受施工的影響較大。
同步碎石封層與常規(guī)的碎石封層相比,其優(yōu)點(diǎn)在于同步碎石封層是在1秒鐘內(nèi)同步完成灑布瀝青和碎石,保證了瀝青結(jié)合料的溫度,提高了瀝青與石料的粘結(jié)性。因此,同步碎石封層更適合使用各種改性瀝青,從而提高與路面的粘結(jié)、溫度穩(wěn)定性,對(duì)路面變形的適用性等,減少可能產(chǎn)生的石料松動(dòng),同時(shí)也提高了生產(chǎn)效率。
其缺點(diǎn)在于同步碎石封層是屬于現(xiàn)場(chǎng)施工成型,與瀝青混凝土不同,其質(zhì)量受施工的影響較大。