1997年,經(jīng)全國科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會審定發(fā)布。
《鐵道科學(xué)技術(shù)名詞》第一版。 2100433B
招標人在收到評標報告之日起三日內(nèi)公布評標結(jié)果。比較大的項目可能時間會稍長一些。一般標書中有說明。
按房間點畫上陽臺后,單擊右鍵,刪除即可。 修改可以在房間定義界面修改即可。
格式:doc
大?。?span id="w4h8ihu" class="single-tag-height">31KB
頁數(shù): 1頁
評分: 4.5
臺 后 回 填 檢 查 表 承包單位: 監(jiān)理單位: 編號:E-63-□□□□-□□□□ 工程名稱 施工時間 樁號及部位 檢驗時間 結(jié)構(gòu)物砂漿或砼強度 后臺情況處理 回 填 范 圍 回 填 處 理 碾 壓 方 式 松鋪厚度(mm) 回填層次 壓 實 度 回填層次 實 度 回填后結(jié)構(gòu)物有無位 移、裂縫等破壞情況 備 注 自檢意見及簽名 監(jiān)理意見及簽名 檢驗人員:
格式:doc
大?。?span id="dkvbxwy" class="single-tag-height">31KB
頁數(shù): 1頁
評分: 4.5
臺 后 回 填 檢 查 表 承包單位: 監(jiān)理單位: 編號:B-63-□□□□-□□□□ 工程名稱 施工時間 樁號及部位 檢驗時間 結(jié)構(gòu)物砂漿或砼強度 后臺情況處理 回 填 范 圍 回 填 處 理 碾 壓 方 式 松鋪厚度(mm) 回填層次 壓 實 度 回填層次 實 度 回填后結(jié)構(gòu)物有無位 移、裂縫等破壞情況 備 注 自檢意見及簽名 監(jiān)理意見及簽名 監(jiān)理工程師:
(1)碎石類土,砂土,爆破石渣及含水量符合壓實要求的粘性土可作為填方土料。
(2)淤泥,凍土,膨脹性土及有機物含量大于8%的土,以及硫酸鹽含量大于5%的土均不能做填土。含水量大的黏土不宜做填土使用。
(3)填方應(yīng)盡量采用同類土填筑。如果填方中采用兩種透水性不同的填料,應(yīng)分層填筑,上層宜填筑透水性較小的填料,下層宜填筑透水性較大的填料。各種土料不得混雜使用,以免填方內(nèi)形成水囊。
(4)填方施工應(yīng)接近水平地分層填土,分層壓實,每層的厚度根據(jù)土的種類及選用的壓實機械而定。應(yīng)分層檢查填土壓實質(zhì)量,符合設(shè)計要求后,才能填筑上層。當(dāng)填方位于傾斜的地面時,應(yīng)先將斜坡挖成階梯狀,然后分層填筑,以防止填土橫向移動。
用手推車送土,以人工用鐵鍬、耙、鋤等工具進行填土。
2.由場地最低部分開始,由一端向另一端由下而上分層鋪填,每層虛鋪厚度,用人工木夯夯實時,砂質(zhì)土不得大于30cm,粘性土為20cm;用打夯機械夯實是時不大于30cm。
3.深淺坑(槽)相連時,應(yīng)先填深坑(槽),相平后與淺坑全面分層填夯。如分段填筑,交接填成階梯型。墻基及管道回填在兩側(cè)用細土同時回填、夯實。
4.人工夯填土用60~80kg的木夯或鐵、石夯,由4~8人拉繩,二人扶夯,舉高不小于0.5m,一夯壓半夯,按次序進行。
5.較大面積人工回填用打夯機夯實。兩機平行時其間距不得小于3m,在同一夯行路線上,前后間距不得小于10m。
一、推土機填土方法
1.填土應(yīng)由下而上分層鋪填,每層虛鋪厚度不宜大于30cm。大坡度堆填土,不得居高臨下,不分層次,一次堆填。
2.推土機運土回填,可采取分堆集中,一次運送方法,分段距離約為10~15m,以減少運土漏失量。
3.土方推至填方部位時,應(yīng)提起一次鏟刀,成堆卸土,并向行駛0.5~1.0m,利用推土機后退時將土刮平。
4.用推土機來回行駛進行碾壓,履帶應(yīng)重疊一半。
5.填土程序宜采用縱向鋪填順序,從挖土區(qū)段至填土區(qū)段,以40m~60m距離為宜。
二、鏟運機填土方法
1.鏟運機鋪土,鋪填土區(qū)段,長度不宜小于20m,寬度不宜小于8m。
2.鋪土應(yīng)分層進行,每次鋪土厚度不大于30~50m;每層鋪土后,利用空車返回時將地表面刮平。
3.填土程序一次盡量采取橫向或縱向分層卸土,以利行駛時初步壓實。
三、自卸汽車填土方法
1.自卸汽車為成堆卸土,需配以推土機推開攤平。
2.每層鋪土厚度不大于30~50m。
3.填土可利用汽車行駛作部分壓實工作。
4.汽車不能在虛土上行駛,卸土推平和壓實工作需采取分段交叉進行。
高填方是通過“分層碾壓回填土將所要求的構(gòu)筑物達到比周圍地勢明顯高出的設(shè)計施工方案”。
定義
如:現(xiàn)代的高速公路路基等。主要目的是防“百年一遇的最高洪水位”影響。2100433B