中文名 | 泰康工業(yè)園區(qū)鐵路專用線 | 開通日期 | 2021年10月27日 |
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線路長度 | 4.56 km | 承????建 | 中國鐵路哈爾濱局集團有限公司 |
泰康工業(yè)園區(qū)鐵路專用線線路起自濱州線高家站向東,穿過讓杜路,正線全長4.56公里,設站場到發(fā)線6條,總鋪軌長度12.223公里。
專用線的正式通車,能夠充分發(fā)揮鐵路運輸運量大、能耗低、排放少、污染小的比較優(yōu)勢,將為我縣伊品、圣泉、九陽等重點企業(yè)、項目的原料運入和成品運出搭建起一條快速物流通道,降低運輸成本。 2100433B
泰康工業(yè)園區(qū)鐵路專用線于2017年立項,2020年7月正式開工建設。
2021年10月27日10點30分,泰康工業(yè)園區(qū)鐵路專用線正式通車。
雙線的每公里1000萬,包括涵洞,綠化,防護,接觸線。鐵路是供火車等交通工具行駛的軌道。鐵路運輸是一種陸上運輸方式,以機車牽引列車在兩條平行的鐵軌上行走。但廣義的鐵路運輸尚包括磁懸浮列車、纜車、索道等...
一、造價: 根據施工的難度而定,一般在200多萬一公里,所以一米大概的造價為2000左右?! 《?、鐵路專用線的簡單介紹: 鐵路專用線是指由企業(yè)或者其他單位管理的與國家鐵路或者其他鐵路線路接軌的...
?臺積電(上海)有限公司? 臺灣:積體電路制造股份有限公司? 大規(guī)模集成電路等? ??? 上海美維科技有限公司? 香港美維集團有限公司? 生產銷售電子元器件等? ??? 上海八威房地產有限公司? 英屬...
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序號 局別 頁碼 車站 拼音碼 專用線代碼 線號 專用線名稱 發(fā)送品類 到達品類 1 武 329 安陸 AL NALA01 1 安陸鳳凰水泥有限責任公司專用線 水泥 煤,水渣,水泥熟料 2 武 329 安陸 AL NALA02 2 中央儲備糧安陸直屬庫專用線 糧食 糧食 3 武 329 八大家 BDJ NBJA01 1 武鋼集團國際經濟貿易總公司專用線 鋼材 水泥,木材,鋼材,玻璃 4 武 329 八大家 BDJ NBJA02 2 武漢市青江化工股份有限公司專用線 礦建,化工 非礦,化工 5 武 329 八大家 BDJ NBJA03 3 中國華糧物流集團青山港口庫專用線 糧食,飼料 糧食,飼料 6 武 329 八大家 BDJ NBJA04 4 中國一冶實業(yè)發(fā)展總公司總倉庫專用線 鋼材 煤,焦炭,水泥,鋼材 7 武 329 白浪 BL NBLA01 1 東風汽車有限公司專用鐵路 化工,工機,
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鐵路專用線建設應遵循的基本程序 一、基本原則 鐵路專用線建設遵循“誰需求、誰投資、誰受益、誰承 擔風險”原則。 項目資本金應符合國家規(guī)定標準,原則上不低于項目總 投資的 35%。 二、基本程序 (一)項目預核準(立項): 項目投資單位或主要投資者(以下簡稱投資主體)委托 有資質的中介機構編制項目預可行性研究報告(項目建議 書),經 -- 鐵路局行業(yè)審查和省鐵路建設辦公室預審后,按 程序報省發(fā)改委申請預核準 ,省發(fā)改委根據行業(yè)審查意見和 預審意見對項目進行預核準。 (二)項目接軌行政許可: 投資主體在項目預核準后,委托有資質的中介機構編制 項目可行性研究報告,并同步開展規(guī)劃選址、用地預審、環(huán) 境影響評價等審批手續(xù)。投資主體在完成以下工作后,向鐵 道部申請接軌行政許可: 1.-- 鐵路局對可行性研究報告的行業(yè)審查意見; 2.-- 鐵路局同意接軌意見; 3.省發(fā)改委預核準意見; 4.可行性研究報
受委托,我公司擬于近期公開拍賣以下標的:廣州市泰康路134號3樓(三樓整層,建筑面積:53.31平方米)。參考價:1,330,000元。上述單位標的物地處越秀區(qū)泰康路旺地中心,毗鄰海珠廣場地鐵站(二、六號線換乘站),帶越秀區(qū)名校學位,帶四樓露臺,產權清晰,快速過戶,交通便捷,有意者敬請致電我司詳詢:020-83283757,何先生。
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加快實現公鐵聯運 促進農產品流通
華疆鐵路專用線建成投運
1月30日21時,隨著阿克蘇華疆鐵路專用線首趟列車緩緩駛出華疆站,標志著阿克蘇華疆公鐵物流項目正式開通運營。
1月30日21時,阿克蘇華疆鐵路專用線首趟列車開行。
華疆站是阿克蘇經濟技術開發(fā)區(qū)物流園建設項目(阿克蘇華疆公鐵物流項目)的組成部分之一,擬依托鐵路專用線建設集農產品冷鏈倉儲、日用工業(yè)品中轉、公鐵物流配送中心、電子商務物流信息服務中心、棉花倉儲交割基地、海關監(jiān)管庫、集裝箱貨運場和綜合加油站于一體的現代化綜合物流園區(qū),年貨物吞吐量1200萬噸。 項目總投資5.3億元,截至目前,項目完成投資2.2億元。
商貿物流產業(yè)是推動地區(qū)發(fā)展的戰(zhàn)略性支柱產業(yè),地區(qū)加快發(fā)展商貿物流產業(yè),打造南疆商貿物流中心,具有得天獨厚的優(yōu)勢。
地區(qū)供銷社主任張建和說,地區(qū)將借助華疆公鐵物流平臺,整合物流信息服務平臺資源,形成集物流信息發(fā)布、在線交易、數據交換、跟蹤追溯等功能于一體的物流信息服務中心,促進貨源、車源和物流服務等信息高效匹配,實現“車找貨、貨找車”;通過鐵路專線整列發(fā)運配合公路大配送,快捷、規(guī)模化、專業(yè)化的運輸,暢通棉花從產到銷的渠道,有效改善和優(yōu)化地區(qū)棉花流通市場環(huán)境,縮短運輸時間,降低運輸成本,提升棉花倉儲和流通能力;利用各縣(市)供銷社基層社、聯合社、合作社、農貿市場、供銷超市、農村電子商務等組織體系,通過公鐵聯運、信息化服務與供銷系統原有農副產品購銷網絡、農業(yè)生產資料供應服務網絡、農村日用消費品經營網絡及城鄉(xiāng)農貿市場有效對接,聯結城鄉(xiāng)市場,促進城鄉(xiāng)物資交流,最終實現由流通服務向全程農業(yè)社會化服務延伸、向全方位城鄉(xiāng)社區(qū)服務拓展,形成綜合性、規(guī)?;?、可持續(xù)的為農服務體系,真正擔當起政府與農民、城市與農村的橋梁和紐帶。
阿克蘇華疆物流股份有限公司總經理王有斌說,華疆公鐵物流項目建成后,將充分發(fā)揮合作伙伴阿克蘇供銷投資(控股)集團有限公司的網絡優(yōu)勢,通過公鐵聯運、直銷配送減少中間環(huán)節(jié)、降低物流成本,通過信息化手段縮短配送時間、提高物流效率。借助供銷系統行業(yè)優(yōu)勢、網點優(yōu)勢,打造標準統一、配送統一、收購統一、銷售統一模式,將物美價廉的商品配送到農村基層,將農村基層優(yōu)質農產品通過標準化收購配送到供銷系統設立在全國的各分銷中心,更好促進 “工業(yè)品下鄉(xiāng)、農產品進城”,有效解決為農服務“最后一公里”問題。
來源:阿克蘇日報 文/圖 記者 任紅芳 通訊員 尚清華
編 輯:任春紅
審 稿:張鐵玲
2019年12月18日,銅陵江北港鐵路專用線項目可行性研究順利獲得安徽省發(fā)展和改革委員會批復 ;同年12月28日,銅陵江北港鐵路專用線動工興建。