專用線的正式通車,能夠充分發(fā)揮鐵路運(yùn)輸運(yùn)量大、能耗低、排放少、污染小的比較優(yōu)勢,將為我縣伊品、圣泉、九陽等重點(diǎn)企業(yè)、項目的原料運(yùn)入和成品運(yùn)出搭建起一條快速物流通道,降低運(yùn)輸成本。 2100433B
泰康工業(yè)園區(qū)鐵路專用線線路起自濱州線高家站向東,穿過讓杜路,正線全長4.56公里,設(shè)站場到發(fā)線6條,總鋪軌長度12.223公里。
泰康工業(yè)園區(qū)鐵路專用線于2017年立項,2020年7月正式開工建設(shè)。
2021年10月27日10點(diǎn)30分,泰康工業(yè)園區(qū)鐵路專用線正式通車。
現(xiàn)在每公里工業(yè)鐵路專用線建設(shè)費(fèi)用大約多少?
雙線的每公里1000萬,包括涵洞,綠化,防護(hù),接觸線。鐵路是供火車等交通工具行駛的軌道。鐵路運(yùn)輸是一種陸上運(yùn)輸方式,以機(jī)車牽引列車在兩條平行的鐵軌上行走。但廣義的鐵路運(yùn)輸尚包括磁懸浮列車、纜車、索道等...
一、造價: 根據(jù)施工的難度而定,一般在200多萬一公里,所以一米大概的造價為2000左右?! 《㈣F路專用線的簡單介紹: 鐵路專用線是指由企業(yè)或者其他單位管理的與國家鐵路或者其他鐵路線路接軌的...
首先是看鐵路的檔次和地質(zhì)條件了,速度越高、復(fù)線和電氣化都會增加成本,如果經(jīng)過山地和河流,需要修隧道和橋梁的話也會增加成本,還有就是經(jīng)濟(jì)效益和政/治/軍/事等方面綜合考慮選線,分出幾個方案優(yōu)中選優(yōu)就是了
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鐵路專用線建設(shè)應(yīng)遵循的基本程序 一、基本原則 鐵路專用線建設(shè)遵循“誰需求、誰投資、誰受益、誰承 擔(dān)風(fēng)險”原則。 項目資本金應(yīng)符合國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn),原則上不低于項目總 投資的 35%。 二、基本程序 (一)項目預(yù)核準(zhǔn)(立項): 項目投資單位或主要投資者(以下簡稱投資主體)委托 有資質(zhì)的中介機(jī)構(gòu)編制項目預(yù)可行性研究報告(項目建議 書),經(jīng) -- 鐵路局行業(yè)審查和省鐵路建設(shè)辦公室預(yù)審后,按 程序報省發(fā)改委申請預(yù)核準(zhǔn) ,省發(fā)改委根據(jù)行業(yè)審查意見和 預(yù)審意見對項目進(jìn)行預(yù)核準(zhǔn)。 (二)項目接軌行政許可: 投資主體在項目預(yù)核準(zhǔn)后,委托有資質(zhì)的中介機(jī)構(gòu)編制 項目可行性研究報告,并同步開展規(guī)劃選址、用地預(yù)審、環(huán) 境影響評價等審批手續(xù)。投資主體在完成以下工作后,向鐵 道部申請接軌行政許可: 1.-- 鐵路局對可行性研究報告的行業(yè)審查意見; 2.-- 鐵路局同意接軌意見; 3.省發(fā)改委預(yù)核準(zhǔn)意見; 4.可行性研究報
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序號 局別 頁碼 車站 拼音碼 專用線代碼 線號 專用線名稱 發(fā)送品類 到達(dá)品類 1 武 329 安陸 AL NALA01 1 安陸鳳凰水泥有限責(zé)任公司專用線 水泥 煤,水渣,水泥熟料 2 武 329 安陸 AL NALA02 2 中央儲備糧安陸直屬庫專用線 糧食 糧食 3 武 329 八大家 BDJ NBJA01 1 武鋼集團(tuán)國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易總公司專用線 鋼材 水泥,木材,鋼材,玻璃 4 武 329 八大家 BDJ NBJA02 2 武漢市青江化工股份有限公司專用線 礦建,化工 非礦,化工 5 武 329 八大家 BDJ NBJA03 3 中國華糧物流集團(tuán)青山港口庫專用線 糧食,飼料 糧食,飼料 6 武 329 八大家 BDJ NBJA04 4 中國一冶實業(yè)發(fā)展總公司總倉庫專用線 鋼材 煤,焦炭,水泥,鋼材 7 武 329 白浪 BL NBLA01 1 東風(fēng)汽車有限公司專用鐵路 化工,工機(jī),
受委托,我公司擬于近期公開拍賣以下標(biāo)的:廣州市泰康路134號3樓(三樓整層,建筑面積:53.31平方米)。參考價:1,330,000元。上述單位標(biāo)的物地處越秀區(qū)泰康路旺地中心,毗鄰海珠廣場地鐵站(二、六號線換乘站),帶越秀區(qū)名校學(xué)位,帶四樓露臺,產(chǎn)權(quán)清晰,快速過戶,交通便捷,有意者敬請致電我司詳詢:020-83283757,何先生。
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加快實現(xiàn)公鐵聯(lián)運(yùn) 促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品流通
華疆鐵路專用線建成投運(yùn)
1月30日21時,隨著阿克蘇華疆鐵路專用線首趟列車緩緩駛出華疆站,標(biāo)志著阿克蘇華疆公鐵物流項目正式開通運(yùn)營。
1月30日21時,阿克蘇華疆鐵路專用線首趟列車開行。
華疆站是阿克蘇經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)物流園建設(shè)項目(阿克蘇華疆公鐵物流項目)的組成部分之一,擬依托鐵路專用線建設(shè)集農(nóng)產(chǎn)品冷鏈倉儲、日用工業(yè)品中轉(zhuǎn)、公鐵物流配送中心、電子商務(wù)物流信息服務(wù)中心、棉花倉儲交割基地、海關(guān)監(jiān)管庫、集裝箱貨運(yùn)場和綜合加油站于一體的現(xiàn)代化綜合物流園區(qū),年貨物吞吐量1200萬噸。 項目總投資5.3億元,截至目前,項目完成投資2.2億元。
商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)是推動地區(qū)發(fā)展的戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè),地區(qū)加快發(fā)展商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè),打造南疆商貿(mào)物流中心,具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。
地區(qū)供銷社主任張建和說,地區(qū)將借助華疆公鐵物流平臺,整合物流信息服務(wù)平臺資源,形成集物流信息發(fā)布、在線交易、數(shù)據(jù)交換、跟蹤追溯等功能于一體的物流信息服務(wù)中心,促進(jìn)貨源、車源和物流服務(wù)等信息高效匹配,實現(xiàn)“車找貨、貨找車”;通過鐵路專線整列發(fā)運(yùn)配合公路大配送,快捷、規(guī)模化、專業(yè)化的運(yùn)輸,暢通棉花從產(chǎn)到銷的渠道,有效改善和優(yōu)化地區(qū)棉花流通市場環(huán)境,縮短運(yùn)輸時間,降低運(yùn)輸成本,提升棉花倉儲和流通能力;利用各縣(市)供銷社基層社、聯(lián)合社、合作社、農(nóng)貿(mào)市場、供銷超市、農(nóng)村電子商務(wù)等組織體系,通過公鐵聯(lián)運(yùn)、信息化服務(wù)與供銷系統(tǒng)原有農(nóng)副產(chǎn)品購銷網(wǎng)絡(luò)、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料供應(yīng)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、農(nóng)村日用消費(fèi)品經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)及城鄉(xiāng)農(nóng)貿(mào)市場有效對接,聯(lián)結(jié)城鄉(xiāng)市場,促進(jìn)城鄉(xiāng)物資交流,最終實現(xiàn)由流通服務(wù)向全程農(nóng)業(yè)社會化服務(wù)延伸、向全方位城鄉(xiāng)社區(qū)服務(wù)拓展,形成綜合性、規(guī)?;?、可持續(xù)的為農(nóng)服務(wù)體系,真正擔(dān)當(dāng)起政府與農(nóng)民、城市與農(nóng)村的橋梁和紐帶。
阿克蘇華疆物流股份有限公司總經(jīng)理王有斌說,華疆公鐵物流項目建成后,將充分發(fā)揮合作伙伴阿克蘇供銷投資(控股)集團(tuán)有限公司的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢,通過公鐵聯(lián)運(yùn)、直銷配送減少中間環(huán)節(jié)、降低物流成本,通過信息化手段縮短配送時間、提高物流效率。借助供銷系統(tǒng)行業(yè)優(yōu)勢、網(wǎng)點(diǎn)優(yōu)勢,打造標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、配送統(tǒng)一、收購統(tǒng)一、銷售統(tǒng)一模式,將物美價廉的商品配送到農(nóng)村基層,將農(nóng)村基層優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品通過標(biāo)準(zhǔn)化收購配送到供銷系統(tǒng)設(shè)立在全國的各分銷中心,更好促進(jìn) “工業(yè)品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城”,有效解決為農(nóng)服務(wù)“最后一公里”問題。
來源:阿克蘇日報 文/圖 記者 任紅芳 通訊員 尚清華
編 輯:任春紅
審 稿:張鐵玲
2019年12月18日,銅陵江北港鐵路專用線項目可行性研究順利獲得安徽省發(fā)展和改革委員會批復(fù) ;同年12月28日,銅陵江北港鐵路專用線動工興建。