中文名 | 鐵路工程造價(jià)管理辦法 | 對(duì)????象 | 鐵路工程 |
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范????圍 | 中國 | 發(fā)布時(shí)間 | 2014年6月3日 |
2014年6月3日,國家鐵路局修訂發(fā)布《鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)管理辦法》,對(duì)鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)管理職責(zé)、主要任務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)、編制制定、審查及發(fā)布實(shí)施等工作提出了規(guī)范化管理要求。
鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)適用于鐵路工程項(xiàng)目投資(預(yù))估算和設(shè)計(jì)概(預(yù))算的編制和審核,對(duì)于保障鐵路建設(shè)工程質(zhì)量安全、規(guī)范建設(shè)市場(chǎng)秩序、提高投資效益等具有重要作用。該辦法規(guī)定:鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)由辦法規(guī)則、專業(yè)定額、費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)及價(jià)格信息組成。其中,辦法規(guī)則、專業(yè)定額和費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)由國家鐵路局批準(zhǔn)發(fā)布,并在局政府網(wǎng)站上公告;價(jià)格信息由標(biāo)準(zhǔn)歸口單位收集、發(fā)布。國家鐵路局將根據(jù)鐵路工程建設(shè)需要,提出年度 鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目立項(xiàng)原則及申報(bào)要求,確定年度標(biāo)準(zhǔn)編制計(jì)劃,對(duì)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目實(shí)行合同制管理。
該辦法自2014年8月1日起正式施行,原鐵道部發(fā)布的《鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)管理辦法》(鐵建設(shè)[2013]27號(hào))同時(shí)廢止。
鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)管理辦法
(2014年6月3日國家鐵路局印發(fā),國鐵科法〔2014〕31號(hào))
總 則
第一條 為規(guī)范和加強(qiáng)鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)管理,充分發(fā)揮鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)在規(guī)范鐵路工程建設(shè)市場(chǎng)秩序、提高投資效益、保證質(zhì)量安全上的基礎(chǔ)作用,根據(jù)《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》、《中華人民共和國標(biāo)準(zhǔn)化法》等法律、法規(guī),以及《工程建設(shè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)管理辦法》等相關(guān)規(guī)定,制定本辦法。
第二條 鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)包括辦法規(guī)則、專業(yè)定額、費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)及價(jià)格信息,適用于編制和審核鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目的投資(預(yù))估算和設(shè)計(jì)概(預(yù))算。
第三條 鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的制定應(yīng)認(rèn)真貫徹國家相關(guān)方針政策、法律、法規(guī),與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步相適應(yīng),按照辦法規(guī)則科學(xué)可行、專業(yè)定額實(shí)事求是、費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)依法合理、價(jià)格信息反映市場(chǎng)的原則開展工作,確保鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的科學(xué)性、客觀性、時(shí)效性、適用性。
第四條 鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。
(一)辦法規(guī)則、費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定和鐵路工程實(shí)際情況適時(shí)制定。
(二)專業(yè)定額一般5年進(jìn)行一次全面修訂,期間可根據(jù)需要適時(shí)組織局部修訂。
(三)現(xiàn)行定額未涵蓋且工程急需,投資人可編制相關(guān)內(nèi)容。
(四)價(jià)格信息由標(biāo)準(zhǔn)歸口單位收集和發(fā)布。
第五條 鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)屬于科技成果,對(duì)技術(shù)水平高、取得顯著經(jīng)濟(jì)效益或社會(huì)效益的鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)納入科學(xué)技術(shù)進(jìn)步等獎(jiǎng)勵(lì)范圍。
管理職責(zé)
第六條 國家鐵路局科技與法制司(以下簡(jiǎn)稱“科法司”)負(fù)責(zé)鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的管理工作,主要職責(zé)是:
(一)貫徹執(zhí)行國家有關(guān)方針、政策、法律、法規(guī);制定鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)管理的相關(guān)規(guī)定。
(二)組織研究建立鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)體系。
(三)組織鐵路工程造價(jià)辦法規(guī)則、專業(yè)定額、費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)的制定和發(fā)布工作。
(四)組織鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的宣貫工作。
(五)組織開展鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施情況的指導(dǎo)監(jiān)督工作。
(六)指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)歸口單位開展鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)業(yè)務(wù)的管理工作。
(七)組織并參與鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的國內(nèi)外交流合作。
第七條 國家鐵路局各相關(guān)職能部門參與鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)管理工作,主要職責(zé)如下:
(一)參與鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)體系研究建立工作。
(二)參與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定與審查。
(三)參與鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行情況的指導(dǎo)監(jiān)督工作。
第八條 標(biāo)準(zhǔn)歸口單位受國家鐵路局委托,承擔(dān)鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)管理工作,主要職責(zé)是:
(一)承擔(dān)鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)及體系的研究工作。
(二)根據(jù)國家鐵路局鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)編制計(jì)劃,擇優(yōu)選擇標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目承擔(dān)單位,與標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目承擔(dān)單位簽訂工作合同,并組織實(shí)施。
(三)協(xié)助科法司檢查鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)編制計(jì)劃的執(zhí)行情況,協(xié)調(diào)解決編制過程中的有關(guān)問題。
(四)組織開展標(biāo)準(zhǔn)調(diào)研工作,提出標(biāo)準(zhǔn)修訂及補(bǔ)充建議。
(五)負(fù)責(zé)鐵路工程價(jià)格信息的收集、價(jià)格指數(shù)的測(cè)算和相關(guān)發(fā)布工作。
(六)負(fù)責(zé)鐵路工程投資(預(yù))估算、設(shè)計(jì)概(預(yù))算、竣工決(結(jié))算等信息資料的收集和分析。
(七)建立并維護(hù)鐵路造價(jià)信息網(wǎng)站和鐵路工程造價(jià)基礎(chǔ)資料數(shù)據(jù)庫;建立并管理鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)檔案。
(八)組織鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)出版工作。
(九)開展鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)宣貫、培訓(xùn)和咨詢工作。
(十)參與工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng),開展與鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)的國際、國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)研究工作。
第九條 鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目主要承擔(dān)單位,在標(biāo)準(zhǔn)歸口單位指導(dǎo)下承擔(dān)以下工作:
(一)組建項(xiàng)目工作(編制)組,按照本辦法及工作合同要求開展工作。
(二)對(duì)承擔(dān)鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目的技術(shù)內(nèi)容、進(jìn)度和質(zhì)量負(fù)責(zé),并建立項(xiàng)目檔案。
(三)收集所編標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施中的意見和建議。
(四)參與標(biāo)準(zhǔn)調(diào)研,協(xié)助標(biāo)準(zhǔn)歸口單位開展標(biāo)準(zhǔn)宣貫和培訓(xùn)工作。
第十條 鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目的主要承擔(dān)單位和項(xiàng)目承擔(dān)人應(yīng)具備下列條件:
(一)主要承擔(dān)單位應(yīng)具有與所承擔(dān)鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目相關(guān)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),在本領(lǐng)域內(nèi)具有較高的技術(shù)水平和聲譽(yù),并能組織人員和相關(guān)資源,按期完成任務(wù)。
(二)主要承擔(dān)人員應(yīng)具有較高的政策水平、專業(yè)理論水平和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),熟悉有關(guān)技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策,并全過程參與項(xiàng)目的相關(guān)工作。
(三)其他承擔(dān)人員應(yīng)具有從事與該項(xiàng)目?jī)?nèi)容有關(guān)工作三年及以上經(jīng)驗(yàn)或有關(guān)專長(zhǎng),熟悉有關(guān)技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策,并具有一定的書面表達(dá)能力。
第十一條 從事鐵路工程建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工活動(dòng)的單位應(yīng)加強(qiáng)鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施管理工作。
(一) 積極參與鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目編制等工作。
(二)及時(shí)反饋鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施中存在的問題和修改建議。
(三)配合標(biāo)準(zhǔn)歸口單位鐵路工程造價(jià)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫建立所需資料的收集等工作。
(四)投資人在現(xiàn)行定額未涵蓋且工程急需時(shí),可結(jié)合工程實(shí)際編制相關(guān)內(nèi)容并抄送科法司。
標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃
第十二條 鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目按性質(zhì)分為研究、測(cè)定、編制三種類型。
第十三條 鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目立項(xiàng)應(yīng)具備下列條件:
(一)鐵路工程建設(shè)需要。
(二)鐵路工程造價(jià)管理需要。
(三)有前期工作報(bào)告。
(四)研究、測(cè)定、編制項(xiàng)目具備開展工作的條件。
第十四條 鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目申報(bào)單位的前期工作報(bào)告應(yīng)包括:項(xiàng)目名稱、目的與作用,技術(shù)條件和成熟程度,與鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)體系及現(xiàn)行相關(guān)鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系,其他承擔(dān)單位建議,起止年限和費(fèi)用預(yù)算等。
第十五條 鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目應(yīng)納入國家鐵路局年度標(biāo)準(zhǔn)編制計(jì)劃。
科法司根據(jù)鐵路工程建設(shè)需要,提出年度鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目的立項(xiàng)原則及申報(bào)要求。標(biāo)準(zhǔn)歸口單位根據(jù)承擔(dān)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目的申報(bào)情況,通過必要的論證,提出鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目的年度計(jì)劃建議,由國家鐵路局批準(zhǔn)下達(dá)。
第十六條 鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)編制計(jì)劃調(diào)整應(yīng)符合下列規(guī)定:
(一)工程急需且具備標(biāo)準(zhǔn)編制條件,但未納入編制計(jì)劃的標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目,有關(guān)單位提出申請(qǐng),標(biāo)準(zhǔn)歸口單位論證可行后報(bào)科法司審核,經(jīng)分管局領(lǐng)導(dǎo)同意后,納入編制計(jì)劃。
(二)對(duì)已納入編制計(jì)劃的標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目,由于標(biāo)準(zhǔn)體系、實(shí)際需求或技術(shù)發(fā)生變化等原因,無法按原計(jì)劃執(zhí)行的,由項(xiàng)目主要承擔(dān)單位提出申請(qǐng),標(biāo)準(zhǔn)歸口單位論證可行后報(bào)科法司審核,經(jīng)分管局領(lǐng)導(dǎo)同意后,可對(duì)計(jì)劃項(xiàng)目撤銷。
第十七條 鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)實(shí)行預(yù)算管理,經(jīng)費(fèi)使用應(yīng)符合國家和國家鐵路局有關(guān)規(guī)定,實(shí)行??顚S?、單獨(dú)核算。
第十八條 鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目實(shí)行合同制管理。科法司根據(jù)授權(quán)代表國家鐵路局與標(biāo)準(zhǔn)歸口單位簽訂鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目合同;標(biāo)準(zhǔn)歸口單位負(fù)責(zé)與項(xiàng)目主要承擔(dān)單位簽訂鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目實(shí)施合同。
研究與測(cè)定項(xiàng)目
第十九條 鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的研究、測(cè)定項(xiàng)目按工作大綱、中期檢查、結(jié)題驗(yàn)收等三個(gè)階段進(jìn)行管理。
第二十條 工作大綱由項(xiàng)目主要承擔(dān)單位在調(diào)研和分析的基礎(chǔ)上編寫。其主要內(nèi)容包括:任務(wù)依據(jù)、目的、原則、方法、主要內(nèi)容、質(zhì)量要求、人員組成、工作進(jìn)度、存在問題及建議,以及現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定擬選項(xiàng)目或工點(diǎn)等。
第二十一條 為保障項(xiàng)目的質(zhì)量和進(jìn)度,可根據(jù)需要進(jìn)行中期檢查。
第二十二條 結(jié)題報(bào)告由項(xiàng)目主要承擔(dān)單位編寫,報(bào)標(biāo)準(zhǔn)歸口單位初審,由標(biāo)準(zhǔn)歸口單位報(bào)科法司。結(jié)題驗(yàn)收應(yīng)提交以下資料:項(xiàng)目報(bào)告、合同約定的技術(shù)條件(基礎(chǔ)數(shù)據(jù))、簡(jiǎn)要說明以及結(jié)題驗(yàn)收評(píng)審所需要的其他相關(guān)資料。
第二十三條 鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)研究、測(cè)定項(xiàng)目的管理程序:
(一)工作大綱、結(jié)題驗(yàn)收?qǐng)?bào)告由項(xiàng)目主要承擔(dān)單位按規(guī)定進(jìn)行內(nèi)部技術(shù)審查后,報(bào)標(biāo)準(zhǔn)歸口單位初審。
(二)工作大綱由科法司組織審查。
(三)中期檢查由標(biāo)準(zhǔn)歸口單位根據(jù)需要組織進(jìn)行。
(四)結(jié)題驗(yàn)收由科法司或委托標(biāo)準(zhǔn)歸口單位組織。
第二十四條 鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)研究、測(cè)定項(xiàng)目的成果管理按國家鐵路局科技研究項(xiàng)目管理有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
編制項(xiàng)目
第二十五條 鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)編制項(xiàng)目應(yīng)按工作大綱、征求意見稿、送審稿、報(bào)批稿等四個(gè)階段進(jìn)行管理。各階段編寫應(yīng)充分反映前一階段的審查意見。
第二十六條 工作大綱主要內(nèi)容包括:任務(wù)來源、編制依據(jù)、編制目的、編制原則、方法、主要內(nèi)容、質(zhì)量要求和水平控制、人員組成、時(shí)間安排、存在問題及建議,專業(yè)定額的項(xiàng)目劃分原則及劃分表、勞材機(jī)消耗量確定方式等。
第二十七條 征求意見稿應(yīng)按照工作大綱的要求,在充分的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研、測(cè)定、對(duì)比、分析基礎(chǔ)上編制。其主要內(nèi)容包括標(biāo)準(zhǔn)文本、編制說明(報(bào)告)、測(cè)定分析及原始資料等。
第二十八條 送審稿應(yīng)包括標(biāo)準(zhǔn)正文、送審報(bào)告及必要的專題報(bào)告等。
第二十九條 報(bào)批稿應(yīng)包括標(biāo)準(zhǔn)正文、報(bào)批報(bào)告及必要的專題報(bào)告等。
第三十條 鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)編制項(xiàng)目的工作管理程序:
(一)工作大綱、征求意見稿、送審稿、報(bào)批稿由編制單位按規(guī)定進(jìn)行內(nèi)部技術(shù)審查后,報(bào)標(biāo)準(zhǔn)歸口單位初審。
(二)工作大綱由科法司組織審查。
(三)征求意見稿由標(biāo)準(zhǔn)歸口單位組織征求意見和審查,征求意見時(shí)間一般不少于1個(gè)月。
(四)送審稿由科法司組織征求意見和審查,征求意見時(shí)間一般不少于1個(gè)月。
(五)報(bào)批稿由科法司組織報(bào)批。
第三十一條 鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)審查應(yīng)以審查會(huì)形式進(jìn)行。審查會(huì)應(yīng)符合下列要求:
(一)審查專家應(yīng)具有代表性和權(quán)威性,應(yīng)包括鐵路工程建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工等單位熟悉鐵路工程造價(jià)工作的專家。專家人數(shù)一般不少于9名,標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目承擔(dān)人員不得作為審查專家。
(二)審查會(huì)應(yīng)邀請(qǐng)相關(guān)鐵路單位工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)管理部門參加。
(三)審查會(huì)材料應(yīng)由標(biāo)準(zhǔn)歸口單位在開會(huì)前不少于15個(gè)工作日發(fā)送至相關(guān)單位和審查專家。
(四)審查會(huì)應(yīng)形成會(huì)議紀(jì)要,如實(shí)反映各方面意見,明確修改內(nèi)容,并附審查專家和單位代表名單。
(五)審查會(huì)應(yīng)遵照協(xié)商一致、共同確定的原則。對(duì)有爭(zhēng)議的技術(shù)問題,應(yīng)充分討論和協(xié)商。如需表決時(shí),必須有不少于四分之三的審查專家同意方可通過。
第三十二條 涉及安全和重大技術(shù)經(jīng)濟(jì)問題的鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)報(bào)國家鐵路局技術(shù)委員會(huì)審議。
第三十三條 辦法規(guī)則、專業(yè)定額、費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)由國家鐵路局批準(zhǔn)發(fā)布,并在國家鐵路局政府網(wǎng)站上公告。
第三十四條 鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)批準(zhǔn)后,標(biāo)準(zhǔn)歸口單位應(yīng)及時(shí)組織標(biāo)準(zhǔn)出版。標(biāo)準(zhǔn)出版單位對(duì)標(biāo)準(zhǔn)文本質(zhì)量負(fù)責(zé)。
第三十五條 辦法規(guī)則、專業(yè)定額、費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)等鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)由科法司統(tǒng)一管理。編號(hào)格式為:
其中:
A=1~3,分別代表“辦法規(guī)則”、“專業(yè)定額”和“費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)”;×××按標(biāo)準(zhǔn)類型從001開始順排。
實(shí)施與監(jiān)督
第三十六條 鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)由科法司或委托標(biāo)準(zhǔn)歸口單位負(fù)責(zé)解釋。
第三十七條 鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布后,應(yīng)及時(shí)組織宣貫和培訓(xùn)工作。
第三十八條 標(biāo)準(zhǔn)歸口單位和編制單位應(yīng)開展回訪和調(diào)查研究工作,及時(shí)了解和掌握標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施情況。
第三十九條 科法司會(huì)同相關(guān)部門對(duì)鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施情況進(jìn)行指導(dǎo)監(jiān)督。
第四十條 鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后,應(yīng)根據(jù)科學(xué)技術(shù)發(fā)展及鐵路工程建設(shè)需要適時(shí)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)復(fù)審并補(bǔ)充完善。
附 則
第四十一條 本辦法由國家鐵路局科技與法制司負(fù)責(zé)解釋。
第四十二條 本辦法自2014年8月1日起實(shí)施。原鐵道部發(fā)布的《鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)管理辦法》(鐵建設(shè)〔2013〕27號(hào))同時(shí)廢止。
適用的
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公路、鐵路工程造價(jià)中,負(fù)變更是指什么意思?
負(fù)變更簡(jiǎn)介: 負(fù)變更一般指低于合同價(jià),即施工方或供貨方等工程參與方未能按照設(shè)計(jì)圖紙或合同條款完成(或取消)相應(yīng)的工程任務(wù)。意味著要核減效應(yīng)的工程價(jià)款,如果未完成的相關(guān)工程任務(wù)對(duì)工程的實(shí)際功能或安全造...
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鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)管理辦法 鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)管理辦法 (國鐵科法〔 2014〕31 號(hào)): 2014 年 6 月 3 日印發(fā) 第一章總則 第一條為規(guī)范和加強(qiáng)鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)管理,充分發(fā)揮鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)在規(guī)范鐵路 工程建設(shè)市場(chǎng)秩序、提高投資效益、保證質(zhì)量安全上的基礎(chǔ)作用,根據(jù)《中華人民共
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鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)管理辦法
日前,國家鐵路局正式發(fā)布《鐵路基本建設(shè)工程設(shè)計(jì)概(預(yù))算編制辦法》、《鐵路基本建設(shè)工程設(shè)計(jì)概(預(yù))算費(fèi)用定額》、《鐵路工程材料基期價(jià)格》、《鐵路工程施工機(jī)具臺(tái)班費(fèi)用定額》、《鐵路工程基本定額》以及《鐵路工程預(yù)算定額(共13冊(cè))》等18冊(cè)鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn),自2017年7月1日起實(shí)施。
新頒《鐵路基本建設(shè)工程設(shè)計(jì)概(預(yù))算編制辦法》等18冊(cè)造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)涵蓋辦法規(guī)則、專業(yè)定額、費(fèi)用定額等三種類型,是對(duì)既有標(biāo)準(zhǔn)的全面修訂,是構(gòu)成鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)體系的主體標(biāo)準(zhǔn),是編制和審查鐵路工程概(預(yù))算的重要依據(jù)。
整個(gè)修訂工作歷經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研、定額測(cè)定、研究分析、水平測(cè)算、專家評(píng)審等多個(gè)環(huán)節(jié),按“依法合規(guī)、準(zhǔn)確定位、科學(xué)合理、推陳出新、簡(jiǎn)明適用”原則,認(rèn)真貫徹落實(shí)了國家安全生產(chǎn)、社會(huì)保障、稅制改革等政策法規(guī),強(qiáng)化了質(zhì)量安全、以人為本、技術(shù)進(jìn)步、綠色環(huán)保理念,充分吸納了我國高速鐵路、城際鐵路工程建設(shè)經(jīng)驗(yàn),緊密結(jié)合了鐵路工程概(預(yù))算編制需求,首次實(shí)現(xiàn)了編制辦法、預(yù)算定額、費(fèi)用定額三類標(biāo)準(zhǔn)同步修編、同時(shí)發(fā)布、同期實(shí)施,具有頂層設(shè)計(jì)、統(tǒng)籌兼顧、系統(tǒng)調(diào)整、總體把控等特點(diǎn)。
新頒系列標(biāo)準(zhǔn)適用于鐵路基本建設(shè)工程設(shè)計(jì)概(預(yù))算編制,為加強(qiáng)工程管理、合理控制投資、規(guī)范設(shè)計(jì)文件編制奠定基礎(chǔ),提供技術(shù)支撐。
公眾可登陸國家鐵路局政府網(wǎng)站主頁《標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范》欄目查詢相關(guān)信息。
日前,國家鐵路局組織召開“鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)宣貫暨交流會(huì)”,邀請(qǐng)中國鐵路經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院、鐵路總公司設(shè)計(jì)鑒定中心專家進(jìn)行授課,參與鐵路勘察設(shè)計(jì)12個(gè)主要設(shè)計(jì)院的主管領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)同志參會(huì)。與會(huì)同志圍繞“貫徹執(zhí)行鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn),提高概算編制質(zhì)量”主題,對(duì)新頒鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的變化與使用進(jìn)行了深入學(xué)習(xí)與研討,加深了對(duì)新頒造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的理解,并就新頒造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)宣貫的重要意義形成共識(shí)。
會(huì)議認(rèn)為,此次修訂的《鐵路基本建設(shè)工程設(shè)計(jì)概(預(yù))算編制辦法》等18冊(cè)造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)是一項(xiàng)系統(tǒng)性工程,集概預(yù)算編制辦法、費(fèi)用定額、預(yù)算定額、材料價(jià)格、機(jī)具臺(tái)班費(fèi)用定額于一體,歷經(jīng)7年,先后經(jīng)過40余個(gè)鐵路建設(shè)項(xiàng)目定額測(cè)定,積累數(shù)十萬組基礎(chǔ)數(shù)據(jù);開展了《風(fēng)沙地區(qū)施工增加費(fèi)研究》等23項(xiàng)課題研究;對(duì)正線里程累計(jì)4500多公里、靜態(tài)投資規(guī)模達(dá)4200多億的16個(gè)鐵路建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行水平測(cè)算;經(jīng)歷50余次、600余人次權(quán)威專家方案論證與專家審查。新版造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)依法合規(guī),基礎(chǔ)扎實(shí),內(nèi)容完整,水平適宜,質(zhì)量可靠,客觀反映了鐵路建設(shè)特點(diǎn)、鐵路建設(shè)裝備水平。
國家鐵路局黨組成員鄭健出席會(huì)議并總結(jié)講話。講話充分肯定了新版造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)修訂工作,開展2017年7月1日正式實(shí)施的新標(biāo)準(zhǔn)宣貫工作非常必要、及時(shí),對(duì)造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)宣貫工作進(jìn)行了全面部署,同時(shí)要求下一步要加快境外項(xiàng)目鐵路工程設(shè)計(jì)概預(yù)算編制辦法的制訂,為鐵路“走出去”提供技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)支持;加快推進(jìn)鐵路基本建設(shè)工程投資預(yù)估算估算編制辦法、“四電”等概算定額編制,不斷完善標(biāo)準(zhǔn)體系,更好地適應(yīng)勘察設(shè)計(jì)各階段造價(jià)管理需要。