通航隧洞

1 通航隧洞施工支洞封堵回填施工措施 1、工程概況 構皮灘水電站位于烏江干流貴州省余慶縣境內(nèi)， 上游距烏江渡水電站 137km，下游距 河口涪陵 455km。工程開發(fā)任務以發(fā)電為主，兼顧航運、防洪等綜合利用，水庫正常蓄水 位 630.0m，總庫容 64.51 億 m3，調(diào)節(jié)庫容 29.02 億 m3，電站裝機容量 3000MW，是烏 江干流梯級開發(fā)的控制性工程。 本投標項目合同工程主要建筑物包括第一級中間渠道的 1#通航明渠、通航隧洞和 2# 通航明渠，全長約 482m。通航隧洞長 369.7m，斷面型式為城門洞型，采用鋼筋混凝土襯 砌，襯砌后隧洞凈高 14.0m，寬 16.0m；隧洞底板高程 633.0m，兩側(cè)高程 639.0m 各設 2.0m 寬安全通道兼作管線通道，安全通道水下部分采用架空結(jié)構，隧洞航槽凈寬 12.0m， 水域?qū)?16.0m，通航水深 4.0m。2#通航明渠位于第一級

用水流物理模型、遙控自航船模、水流數(shù)學模型和船舶操縱運動數(shù)學模型相結(jié)合的研究方法對引江濟漢通航工程進口段平面布置及通航條件進行研究。首先闡述設計方案通航工程與長江交匯口、進口龍洲垸船閘下游航道及荊江大堤通航孔等各區(qū)域的通航條件,詳細分析設計方案影響通航水流條件的各個因素,針對設計方案在通航水流條件上的不足,通過采取多種工程措施改善其通航水流條件,提出滿足船舶安全航行的優(yōu)化布置方案。