所謂涂裝即指對(duì)金屬和非金屬表面覆蓋保護(hù)層或裝飾層。隨著工業(yè)技術(shù)的發(fā)展,涂裝已由手工向工業(yè)自動(dòng)化方向發(fā)展,而且自動(dòng)化的程度越來(lái)越高,所以涂裝生產(chǎn)線的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛,并深入到國(guó)民經(jīng)濟(jì)的多個(gè)領(lǐng)域。
中文名稱 | 涂裝生產(chǎn)線 | 組成 | 前處理電泳線 |
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地位 | 最早開發(fā)的水性涂料 | 主要特點(diǎn) | 涂裝效率高,經(jīng)濟(jì)安全 |
涂裝生產(chǎn)線組成部分
涂裝流水線的七大組成部分主要包括:前處理設(shè)備、噴粉系統(tǒng)、噴漆設(shè)備、烘爐、熱源系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、懸掛輸送鏈等。
噴淋式多工位前處理機(jī)組是表面處理常用的設(shè)備,其原理是利用機(jī)械沖刷加速化學(xué)反應(yīng)來(lái)完成除油、磷化、水洗等工藝過(guò)程。鋼件噴淋式前處理的典型工藝是:預(yù)脫脂、脫脂、水洗、水洗、表調(diào)、磷化、水洗、水洗、純水洗。前處理還可采用拋丸清理機(jī),適用于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、銹蝕嚴(yán)重、無(wú)油或少油的鋼件。且無(wú)水質(zhì)污染。
粉體噴涂中的小旋風(fēng)+濾芯回收裝置是較先進(jìn),換色較快的粉末回收裝置。噴粉系統(tǒng)的關(guān)鍵部分建議選用進(jìn)口產(chǎn)品,噴粉室、電動(dòng)機(jī)械升降機(jī)等部件全部國(guó)產(chǎn)化。
如油淋式噴漆室、水簾式噴漆室,廣泛運(yùn)用于自行車、汽車鋼板彈簧、大型裝載機(jī)的表面涂裝。
烘爐是涂裝生產(chǎn)線中的重要設(shè)備之一,它的溫度均勻性是保證涂層質(zhì)量的重要指標(biāo)。烘爐的加熱方式有:輻射、熱風(fēng)循環(huán)及輻射+熱風(fēng)循環(huán)等,根據(jù)生產(chǎn)綱領(lǐng)可分單室和通過(guò)式等,設(shè)備形式有直通式和橋式。熱風(fēng)循環(huán)烘爐保溫性好、爐內(nèi)溫度均勻、熱損失少,經(jīng)測(cè)試,爐內(nèi)溫差小于±3oC,達(dá)到先進(jìn)國(guó)家同類產(chǎn)品的性能指標(biāo)。
熱風(fēng)循環(huán)應(yīng)用較普遍的加熱方式,它利用對(duì)流傳導(dǎo)原理對(duì)烘爐進(jìn)行加熱, 達(dá)到工件的干燥和固化。熱源可根據(jù)用戶的具體情況選擇:電、蒸汽、燃?xì)饣蛉加偷?。熱源箱可根?jù)烘爐的情況而定:置于頂部、底部和側(cè)部。生產(chǎn)熱源的循環(huán)風(fēng)機(jī)如是特制耐高溫風(fēng)機(jī),則具有壽命長(zhǎng)、能耗低、噪聲低、體積小等優(yōu)點(diǎn)。
涂裝、涂裝流水線電氣控制有集中和單列控制。集中控制能采用可編程序控制器(PLC)來(lái)控制主機(jī),根據(jù)編制的控制程序?qū)Ω鞴ば蜻M(jìn)行自動(dòng)控制,數(shù)據(jù)采集和監(jiān)視報(bào)警。單列控制是涂裝生產(chǎn)線中最常用的控制方式,各個(gè)工序單列控制,電控箱(柜)設(shè)置在設(shè)備附近,造價(jià)低、操作直觀、維修方便。
懸輸機(jī)是工業(yè)流水線、涂裝線的輸送系統(tǒng),積放式懸輸機(jī)應(yīng)用于L=10-14M的倉(cāng)儲(chǔ)貨架和異型路燈合金鋼管涂裝線。工件吊裝在專用掛具上(承重達(dá)500-600KG),進(jìn)出道岔平滑,道岔根據(jù)工作指令由電氣控制進(jìn)行開合,滿足工件在各處理工位的自動(dòng)輸送,在強(qiáng)冷室、下件區(qū)域內(nèi)平行積放冷卻,并在強(qiáng)冷區(qū)域設(shè)掛具識(shí)別和牽引報(bào)警停機(jī)裝置。
涂裝流水線工程應(yīng)用特點(diǎn):
涂裝流水線設(shè)備適用于工件表面的噴漆、噴塑處理,多用于單件或小批量工件的涂裝作業(yè),配合懸掛輸送機(jī)、電軌小車、地面輸送機(jī)等運(yùn)送機(jī)械形成運(yùn)輸作業(yè)。
工程工藝布置:
1、噴塑線:上輸送鏈--噴塑--烘干(10min、180℃-220℃)--冷卻--下件
2、噴漆線:上輸送鏈--靜電除塵--底漆--流平--面漆--流平--烘干(30min、80℃)--冷卻--下件
油漆噴涂主要有油淋式噴漆室、水簾式噴漆室,廣泛運(yùn)用于自行車、汽車鋼板彈簧、大型裝載機(jī)的表面涂裝。
涂裝生產(chǎn)線工藝流程分為:前處理、噴粉涂裝、加熱固化。
處理前有手動(dòng)簡(jiǎn)易工藝和自動(dòng)前處理工藝,后者又分自動(dòng)噴淋和自動(dòng)浸噴兩種工藝。工件在噴粉之前必須進(jìn)行表面處理去油去銹。在這一工段所用藥液較多,主要有除銹劑、除油劑、表調(diào)劑、磷化劑等等。
在涂裝生產(chǎn)線前處理工段或車間,第一要注意的就是制定必要的強(qiáng)酸強(qiáng)堿購(gòu)買、運(yùn)輸、保管和使用制度,給工人提供必要的保護(hù)著裝,安全可靠的盛裝、搬運(yùn)、配置器具,以及制定萬(wàn)一發(fā)生事故時(shí)的緊急處理措施、搶救辦法。其次,在涂裝生產(chǎn)線前處理工段,由于存在一定量的廢氣、廢液等三廢物質(zhì),所以在環(huán)保措施方面,必須配置抽氣排氣、排液和三廢處理裝置。
前處理過(guò)的工件質(zhì)量,由于前處理液及涂裝生產(chǎn)線工藝流程不盡相同,其質(zhì)量當(dāng)有差異。處理較好的工件,表面油、銹去盡,為了防止短時(shí)間內(nèi)再次生銹,一般應(yīng)在前處理后幾道工序,進(jìn)行磷化或鈍化處理:在噴粉前,還應(yīng)將已磷化的工件進(jìn)行干燥,去其表面水分。小批量單件生產(chǎn),一般采用自然晾干、曬干、風(fēng)干。而對(duì)于大批量之流水作業(yè),一般采取低溫烘干,采用烘箱或烘道。
對(duì)于小批量工件,一般采取手動(dòng)噴粉裝置,而對(duì)于大批量工件,一般采用手動(dòng)或自動(dòng)噴粉裝置。無(wú)論是手動(dòng)噴粉或自動(dòng)噴粉,把住質(zhì)量關(guān)是非常重要的。要確保被噴工件著粉均勻、厚度一致,防止薄噴、漏噴、擦落等缺陷。
在涂裝生產(chǎn)線引這一工序,還應(yīng)注意工件之掛鉤部分,在進(jìn)入固化之前,應(yīng)盡可能將附著其上的粉末吹掉,防止掛鉤上之多余粉末固化,有的對(duì)固化前去掉余粉確有困難時(shí),應(yīng)及時(shí)剝離掛鉤上已固化之粉膜,從而確保掛鉤導(dǎo)電良好,以利下批工件易于著粉。
這一工序應(yīng)注意的事項(xiàng)有:噴好的工件,如果是小批量單件生產(chǎn),進(jìn)固化爐前注意防止碰落粉末,如有擦粉現(xiàn)象,應(yīng)及時(shí)補(bǔ)噴粉末。烘烤時(shí)嚴(yán)格工藝及溫度、時(shí)間控制,切實(shí)注意防止色差、過(guò)烘或時(shí)間過(guò)短造成固化不足。
對(duì)于大批量自動(dòng)輸送的工件,在進(jìn)烘道前同樣要仔細(xì)檢查是否漏噴、噴薄或局部擦粉現(xiàn)象,如發(fā)現(xiàn)不合格件,應(yīng)把好關(guān)防止進(jìn)入烘道,盡可能取下重噴。如個(gè)別工件因薄噴不合格,在固化出烘道后可以重噴再次固化。
所謂涂裝即指對(duì)金屬和非金屬表面覆蓋保護(hù)層或裝飾層。涂裝流水線經(jīng)歷了由手工到生產(chǎn)線、到自動(dòng)生產(chǎn)線的發(fā)展過(guò)程,自動(dòng)化的程度越來(lái)越高,所以涂裝生產(chǎn)線的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛,并深入到國(guó)民經(jīng)濟(jì)的多個(gè)領(lǐng)域。
起到油漆、粉末固化成膜的作用。
工作總結(jié),一般分以下四個(gè)部分來(lái)進(jìn)行表述: 1、開頭(概況) 2、分點(diǎn)總結(jié)(具體開展和完成) 3、問(wèn)題與不足,4、今后打算(下階段工作思路)。沒(méi)時(shí)間寫,可看頭相,找我們代筆。
涂裝生產(chǎn)線、涂裝設(shè)備的發(fā)展前景及現(xiàn)狀怎么樣?
我國(guó)涂裝生產(chǎn)線發(fā)展前景十分誘人,涂裝生產(chǎn)線廣泛應(yīng)用與各行各業(yè),目前我國(guó)現(xiàn)有涂裝生產(chǎn)線數(shù)千條以上,且每年還要投資新建數(shù)百條生產(chǎn)線,全國(guó)每年投資約為十幾億之多,國(guó)外銷售產(chǎn)品及合資公司所占份額達(dá)30%~40...
涂裝生產(chǎn)線主要由前處理電泳線(電泳漆是最早開發(fā)的水性涂料,它的主要特點(diǎn)是涂裝效率高,經(jīng)濟(jì)安全,污染少,可實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)化管理。涂裝電泳漆之前需要進(jìn)行預(yù)處理)、密封底涂線、中涂線、面涂線、精修線及其烘干系統(tǒng)組成。涂裝生產(chǎn)線全線工件輸送系統(tǒng)采用空中懸掛和地面滑橇相結(jié)合的機(jī)械化輸送方式,運(yùn)行平穩(wěn)、快速便捷,采用PLC可控編程,根據(jù)生產(chǎn)工藝的實(shí)際要求編程控制--實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)總線中心監(jiān)控,分區(qū)自動(dòng)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)接運(yùn)行。
涂裝生產(chǎn)線全線各烘干系統(tǒng)的設(shè)計(jì)參照國(guó)外的設(shè)計(jì)理念和參數(shù),烘道室體均采用橋式結(jié)構(gòu)(密封底涂爐除外),保證了爐溫的均勻性和穩(wěn)定性,提高了熱能的效益性;供熱裝置引進(jìn)了加拿大科邁科公司的產(chǎn)品,選用進(jìn)口的燃燒器和控制系統(tǒng),經(jīng)測(cè)試各烘干系統(tǒng)運(yùn)行良好穩(wěn)定,溫度曲線平滑持續(xù)。
涂裝生產(chǎn)線主要由前處理電泳線、密封底涂線、中涂線、面涂線、精修線及其烘干系統(tǒng)組成。
我國(guó)涂裝生產(chǎn)線的發(fā)展經(jīng)歷了由手工到生產(chǎn)線、到自動(dòng)生產(chǎn)線的發(fā)展過(guò)程。我國(guó)的涂裝工藝可以簡(jiǎn)單歸納為;前處理→噴涂→干燥或固化→三廢處理。我國(guó)的涂裝工業(yè)真正起源于50年代蘇聯(lián)技術(shù)的引進(jìn)之后。一些援建的項(xiàng)目中開始建立了涂裝生產(chǎn)線,但這些生產(chǎn)線一般是鋼板焊的槽子加鋼結(jié)構(gòu)的噴(涂)漆室和干燥室(爐)組合的,由電葫蘆手工吊掛工件(少數(shù)用懸掛輸送機(jī))運(yùn)行。當(dāng)時(shí)的酸洗槽一般均為鋼板襯鉛,隨著時(shí)代的發(fā)展,出現(xiàn)了襯玻璃鋼或全部采用玻璃鋼的槽子。從60年代開始,由于輕工業(yè)的發(fā)展,首先在自行車制造行業(yè)出現(xiàn)了機(jī)械化生產(chǎn)的流水線和自動(dòng)化生產(chǎn)的流水線,以及在原有槽子流水線生產(chǎn)的基礎(chǔ)上加上程序控制的小車形成的程控流水線,這些主要是在上海和天津地區(qū)。這期間我國(guó)涂裝工業(yè)的主要任務(wù)還是以防腐為主。但隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,以及國(guó)外涂裝技術(shù)的發(fā)展,通過(guò)技術(shù)引進(jìn)和與國(guó)外技術(shù)的交流,我國(guó)涂裝技術(shù)開始飛速的發(fā)展,在涂裝自動(dòng)化生產(chǎn)方面,靜電噴涂和電泳涂漆技術(shù)的推廣應(yīng)用、粉末噴涂技術(shù)的研制及推廣,特別是我國(guó)家電行業(yè)、日用五金、鋼制家具,鋁材構(gòu)件、電器產(chǎn)品、汽車工業(yè)等領(lǐng)域的蓬勃發(fā)展,使涂裝事業(yè)有了明顯的進(jìn)步,在涂裝生產(chǎn)線中還出現(xiàn)了智能化的噴涂機(jī)器人。
作為處理前技術(shù)來(lái)說(shuō),最初前處理的傳統(tǒng)方式為槽浸式,按工藝流程逐槽浸漬。隨著工藝的改進(jìn)和發(fā)展,出現(xiàn)了二合一(即除油、除銹)和三合一(即除油、除銹、鈍化)工藝。國(guó)外及國(guó)內(nèi)的家電行業(yè)多采用噴淋式前處理,其特點(diǎn)是生產(chǎn)效率高,操作簡(jiǎn)便,易于實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)自動(dòng)化或半自動(dòng)化,脫脂效果好,磷化膜致密均勻。但是不管怎么發(fā)展,表面處理的前處理工藝都是必須的,針對(duì)不同的涂層要求及對(duì)抗腐蝕的要求,除油、除銹、磷化等處理方法要視工件原材料的狀況來(lái)選擇。當(dāng)然,在前處理工藝中,噴砂、拋丸或打磨工藝也在不同行業(yè)的不同部門按需要選擇應(yīng)用。時(shí)代的發(fā)展,表面處理工藝在發(fā)展,就水洗來(lái)說(shuō)最初一般使用自來(lái)水,但是隨著工藝要求及發(fā)展,水洗已采用蒸餾水或純凈水;前處理也有采用超聲波的處理工藝。
從80年代開始,我國(guó)開始引進(jìn)一些噴涂器械或單臺(tái)設(shè)備,國(guó)外一些噴漆漆霧處理裝置也通過(guò)引進(jìn)開始消化吸收研制,如旋杯噴漆、水簾噴漆、水旋除漆等一系列噴涂及漆霧處理的方法,使噴漆技術(shù)前進(jìn)了一步,特別是80年代電泳涂漆的漆液處理技術(shù)。60年代中期剛開始搞電泳涂漆時(shí),漆液處理采用尼龍紗巾,溫度控制采用加冰袋降溫。隨著時(shí)代的推進(jìn),80年代至90年代,電泳槽液的處理已有超濾等一系列裝置。
一、涂裝生產(chǎn)線上應(yīng)注意被涂物件的裝掛。預(yù)先通過(guò)試浸來(lái)設(shè)計(jì)掛具及物件在涂裝生產(chǎn)線上的裝掛方式,保證工件在浸涂時(shí)處于最佳位置。被涂物的最大平面應(yīng)接近垂直,其他平面與水平呈10°-40°角,使余漆的涂裝面上能夠較流暢地流盡。
二、在涂裝生產(chǎn)線上涂裝時(shí)為防止溶劑在車間內(nèi)的擴(kuò)散和塵埃落入漆槽內(nèi),浸漆槽應(yīng)保護(hù)起來(lái)。
三、大型物件在涂裝生產(chǎn)線上浸涂后,應(yīng)待溶劑基本揮發(fā)后再送入烘房。
四、涂裝時(shí)要不斷注意涂料粘度的測(cè)定,每班應(yīng)測(cè)定1-2次粘度,若粘度增高超過(guò)原粘度的10%,就應(yīng)及時(shí)補(bǔ)加溶劑。添加溶劑時(shí),應(yīng)停止浸涂作業(yè)。攪拌均勻后,測(cè)定粘度,然后再繼續(xù)作業(yè)。
五、漆膜的厚度主要決定于涂裝生產(chǎn)線上物體提升的速率以及漆液的粘度。在按上述要求控制了漆液的粘度后,涂裝生產(chǎn)線應(yīng)按照漆膜30um左右的最大限速度,根據(jù)不同的設(shè)備,實(shí)驗(yàn)確定合適的提升速率。按此速率均勻地提升被涂物件。提升速率快,漆膜薄;提升速率慢,漆膜厚且不均勻。
六、在涂裝生產(chǎn)線上進(jìn)行浸涂操作時(shí),有時(shí)造成被涂上、下部的漆膜具有厚度差異,尤其是在被涂物的下邊緣出現(xiàn)肥厚積存。為提高涂層的裝飾性,在小批量浸涂時(shí)用刷子手工除掉多余積存的漆滴,也可用離心力或靜電引力設(shè)備除掉這些漆滴。
七、在涂裝生產(chǎn)線上浸涂木制件時(shí),注意時(shí)間不能太長(zhǎng),以免木材吸入過(guò)量的涂料,造成慢干和浪費(fèi)。
八、加強(qiáng)通風(fēng)設(shè)備,防止溶劑蒸氣的危害;注意防火措置的安排和定期檢查涂裝生產(chǎn)線。
目前我國(guó)涂裝生產(chǎn)線已成規(guī)模的估計(jì)有幾千條,引進(jìn)的大型涂裝生產(chǎn)線幾乎占了一半左右。從我國(guó)現(xiàn)有的涂裝生產(chǎn)線來(lái)看,主要存在以下問(wèn)題:
其一是我國(guó)在涂裝設(shè)備研制方面投入不多,很少有先進(jìn)成熟的涂裝設(shè)備占領(lǐng)市場(chǎng),即便是國(guó)內(nèi)自行建設(shè)的涂裝生產(chǎn)線,生產(chǎn)線上的一些關(guān)鍵設(shè)備也是引進(jìn)為多。其二是我國(guó)一些基礎(chǔ)元器件及控制元件質(zhì)量不過(guò)關(guān),經(jīng)受不住長(zhǎng)期考驗(yàn)。因此,盡管生產(chǎn)線設(shè)計(jì)先進(jìn),但卻無(wú)設(shè)備的充分保證。同時(shí)國(guó)內(nèi)對(duì)生產(chǎn)線的投資盲目降低,不能按要求選取設(shè)備。由于諸多原因反映出生產(chǎn)線水平不高,牽涉到設(shè)計(jì)水平變化。實(shí)際我國(guó)自行設(shè)計(jì)制造的一些生產(chǎn)線結(jié)合國(guó)情,工藝及設(shè)備水平也不遜于國(guó)外的一些生產(chǎn)線,但常為元器件的可靠性和壽命所困擾。
國(guó)內(nèi)行業(yè)布局分散,企業(yè)規(guī)模一般比較小,綜合實(shí)力薄弱,在很大程度上依賴于手工操作,所以制造工藝粗糙、技術(shù)落后、設(shè)備外觀拙劣,直接影響了設(shè)備的性能指標(biāo)和使用可靠性,也導(dǎo)致了國(guó)內(nèi)涂裝生產(chǎn)線價(jià)位低下的局面。
操作人員對(duì)涂裝知識(shí)欠缺,不按操作規(guī)程,不按工藝條件,無(wú)視操作環(huán)境,對(duì)環(huán)境保護(hù)不重視。
我國(guó)一些涂裝生產(chǎn)線由于一次性投資的限制,以及對(duì)安全問(wèn)題的不夠重視,有大量的涂裝生產(chǎn)線不符合涂裝作業(yè)安全規(guī)程,對(duì)照國(guó)家涂裝作業(yè)安全規(guī)程系列標(biāo)準(zhǔn),在防毒、防塵、防火、防爆等方面存在諸多隱患,如何達(dá)到綜合防護(hù),促進(jìn)涂裝生產(chǎn)線向有利于工人健康、保證安全的方向發(fā)展不夠重視、不下功夫。
1.一些國(guó)外涂裝技術(shù)水平不高的生產(chǎn)線魚龍混雜地流入中國(guó)市場(chǎng)。
2.引進(jìn)無(wú)序,重復(fù)引進(jìn)同類型的生產(chǎn)線。
3.引進(jìn)的先進(jìn)涂裝生產(chǎn)線沒(méi)有很好地消化吸收。
4.國(guó)內(nèi)自行設(shè)計(jì)研制的一些自動(dòng)涂裝生產(chǎn)線未能廣泛地交流和推廣。
5國(guó)內(nèi)一些單位對(duì)涂裝生產(chǎn)線所用的設(shè)備、新技術(shù)的研制雖有一定重視,并取得一定成果,但由于研制投入受到人力、資金等限制,往往模仿多,獨(dú)立開發(fā)少,創(chuàng)新少,所以成效不顯著。
涂裝生產(chǎn)線設(shè)備自70年代開始不斷發(fā)展,特別是改革開放之后發(fā)展迅速,但基本上是處于一種"自發(fā)"狀態(tài),國(guó)產(chǎn)涂裝設(shè)備也不適應(yīng)市場(chǎng)需求,不少關(guān)鍵噴涂設(shè)備還是以引進(jìn)為多。估計(jì)目前我國(guó)現(xiàn)有涂裝生產(chǎn)線數(shù)千條以上,且每年還要投資新建數(shù)百條生產(chǎn)線,全國(guó)每年投資約為十幾億人民幣之多,國(guó)外銷售產(chǎn)品及合資公司所占份額達(dá)30%-40%。
⑴要重視涂裝專業(yè)人員的培養(yǎng)。大專院校應(yīng)按市場(chǎng)需求設(shè)立相關(guān)專業(yè);加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)有人員培訓(xùn),提高技術(shù)素質(zhì);加強(qiáng)涂裝生產(chǎn)線技術(shù)開發(fā)的投入,對(duì)涂裝生產(chǎn)線制造企業(yè)優(yōu)勝劣汰,建立現(xiàn)代化涂裝行業(yè)的管理體制。
⑵由于涂裝生產(chǎn)線在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所占的比例及所起的作用,故應(yīng)營(yíng)造必要的輿論,引起國(guó)家職能部門和行業(yè)管理部門的重視,進(jìn)行必要的宏觀規(guī)劃和專業(yè)指導(dǎo),并對(duì)行業(yè)的發(fā)展給予必要的支持。
⑶盡快建立全國(guó)涂裝行業(yè)信息網(wǎng),提高涂料質(zhì)量和加強(qiáng)技術(shù)交流,組織協(xié)調(diào)對(duì)引進(jìn)項(xiàng)目的參觀、研討、消化吸收、創(chuàng)新,共同為涂裝設(shè)備國(guó)產(chǎn)化而努力。
⑷加強(qiáng)涂裝安全技術(shù)的管理,貫徹執(zhí)行涂裝作業(yè)安全規(guī)程有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),建議執(zhí)行涂裝生產(chǎn)線設(shè)計(jì)和制造許可證制,改進(jìn)和完善安全防護(hù)措施,保證生產(chǎn)安全、人員安全,符合環(huán)保要求。
⑸采用新技術(shù)、推廣采用新涂料,積極對(duì)原有技術(shù)落后的涂裝生產(chǎn)線進(jìn)行技術(shù)改造,使涂裝生產(chǎn)線設(shè)備的非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)改為標(biāo)準(zhǔn)化、系列化設(shè)計(jì)和生產(chǎn),提高涂裝生產(chǎn)線設(shè)備的技術(shù)水平和生產(chǎn)水平。采用新工藝、新設(shè)備、新材料,積極采用節(jié)能措施,采用線上檢測(cè),推廣計(jì)算機(jī)在涂裝生產(chǎn)線上的 應(yīng)用,提高生產(chǎn)線的機(jī)械化、自動(dòng)化水平,提高涂裝工件的防腐和裝飾質(zhì)量,保證涂裝生產(chǎn)線設(shè)備的質(zhì)量。
⑹占領(lǐng)市場(chǎng)需要深謀熟慮的策劃、營(yíng)銷、服務(wù),要做到科學(xué)的管理、先進(jìn)的技術(shù)、優(yōu)良的服務(wù),涂裝行業(yè)的設(shè)計(jì)和制造單位要同心同德加強(qiáng)合作,更好地為用戶服務(wù)。
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洛陽(yáng)雙瑞特種裝備有限公司 涂裝生產(chǎn)線招標(biāo)邀請(qǐng)書 1 洛陽(yáng)雙瑞特種裝備有限公司 涂裝生產(chǎn)線采購(gòu)招標(biāo)邀請(qǐng)書 洛陽(yáng)雙瑞特種裝備有限公司對(duì)涂裝生產(chǎn)線貨物及服務(wù)進(jìn)行邀請(qǐng)招標(biāo)。 茲 邀請(qǐng)合格投標(biāo)人前來(lái)投標(biāo)。 1.招標(biāo)文件編號(hào): SR/TZGS-2009-02-001 2.招標(biāo)貨物名稱:工業(yè)涂裝生產(chǎn)線 3.主要技術(shù)規(guī)格:詳見《投標(biāo)須知》,有意向的單位可與技術(shù)聯(lián)系人詳細(xì)咨 詢。 4.交貨時(shí)間:投標(biāo)人在滿足交貨技術(shù)狀態(tài)的基礎(chǔ)上,縮短交貨時(shí)間將有利于 中標(biāo)。 5.交貨地點(diǎn):洛陽(yáng)市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)濱河路 40 號(hào),洛陽(yáng)雙瑞特種裝備 有限公司車間。 6. 標(biāo)書發(fā)放時(shí)間:招標(biāo)文件從 2009年 2月 6日。 8.標(biāo)書發(fā)放地點(diǎn):洛陽(yáng)市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)濱河路 36 號(hào),洛陽(yáng)雙瑞特種 裝備有限公司。各單位也可到以下網(wǎng)站下載 :www.shipmatl.com.cn 。 9.投標(biāo)保證金:投標(biāo)單位在投標(biāo)時(shí)應(yīng)向招標(biāo)單
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杜爾公司有史以來(lái)第一次利用4周夏季假期時(shí)間,順利完成了用機(jī)器人改造涂裝廠的大型技術(shù)改造項(xiàng)目,在10個(gè)底漆和清漆噴涂工位共安裝了87個(gè)噴涂機(jī)器人和操作機(jī)器人。
管道涂裝生產(chǎn)線主要包括:前處理設(shè)備、噴粉系統(tǒng)、噴漆設(shè)備、熱風(fēng)循環(huán)烘箱、電控系統(tǒng)、懸掛輸送鏈等。
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了雙線并聯(lián)模塊化涂裝生產(chǎn)線的基本要求、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸、貯存、質(zhì)量與服務(wù)承諾。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于前處理為噴淋式的雙線并聯(lián)式噴漆涂裝生產(chǎn)線。
一。涂裝生產(chǎn)線上應(yīng)注意被涂物件的裝掛。預(yù)先通過(guò)試浸來(lái)設(shè)計(jì)掛具及物件在涂裝生產(chǎn)線上的裝掛方式,保證工件在浸涂時(shí)處于最佳位置。被涂物的最大平面應(yīng)接近垂直,其他平面與水平呈 10°-40°角,使余漆的涂裝面上能夠較流暢地流盡。
二。在涂裝生產(chǎn)線上涂裝時(shí)為防止溶劑在車間內(nèi)的擴(kuò)散和塵埃落入漆槽內(nèi),浸漆槽應(yīng)保護(hù)起來(lái)。
三。大型物件在涂裝生產(chǎn)線上浸涂后,應(yīng)待溶劑基本揮發(fā)后再送入烘房。
四。涂裝時(shí)要不斷注意涂料粘度的測(cè)定,每班應(yīng)測(cè)定 1-2 次粘度,若粘度增高超過(guò)原粘度的 10%,就應(yīng)及時(shí)補(bǔ)加溶劑。添加溶劑時(shí),應(yīng)停止浸涂作業(yè)。攪拌均勻后,測(cè)定粘度,然后再繼續(xù)作業(yè)。
五。漆膜的厚度主要決定于涂裝生產(chǎn)線上物體提升的速率以及漆液的粘度。在按上述要求控制了漆液的粘度后,涂裝生產(chǎn)線應(yīng)按照漆膜 30um 左右的最大限速度,根據(jù)不同的設(shè)備,實(shí)驗(yàn)確定合適的提升速率。按此速率均勻地提升被涂物件。提升速率快,漆膜薄;提升速率慢,漆膜厚且不均勻。
六。在涂裝生產(chǎn)線上進(jìn)行浸涂操作時(shí),有時(shí)造成被涂上、下部的漆膜具有厚度差異,尤其是在被涂物的下邊緣出現(xiàn)肥厚積存。為提高涂層的裝飾性,在小批量浸涂時(shí)用刷子手工除掉多余積存的漆滴,也可用離心力或靜電引力設(shè)備除掉這些漆滴。
七。在涂裝生產(chǎn)線上浸涂木制件時(shí),注意時(shí)間不能太長(zhǎng),以免木材吸入過(guò)量的涂料,造成慢干和浪費(fèi)。
八。加強(qiáng)通風(fēng)設(shè)備,防止溶劑蒸氣的危害;注意防火措置的安排和定期檢查涂裝生產(chǎn)線。