點火開關剛接通時,發(fā)動機不轉,發(fā)電機不發(fā)電,蓄電池電壓加在分壓器上,此時因電壓較低不能使穩(wěn)壓管的反向擊穿,二極管截止,截止使得二極管導通,發(fā)電機磁場電路接通,此時由蓄電池供給磁場電流。隨著發(fā)動機的啟動,發(fā)電機轉速升高,發(fā)電機他勵發(fā)電,電壓上升。
當發(fā)電機電壓升高到大于蓄電池電壓時,發(fā)電機自勵發(fā)電并開始對外蓄電池充電,如果此時發(fā)電機輸出電壓小于調節(jié)器調節(jié)上限,二極管繼續(xù)截止,繼續(xù)導通,但此時的磁場電流由發(fā)電機供給,發(fā)電機電壓隨轉速升高迅速升高。
當發(fā)電機電壓升高到等于調節(jié)上限UB2時,調節(jié)器對電壓的調節(jié)開始。發(fā)電機磁場電路被切斷,由于磁場被斷路,磁通下降,發(fā)電機輸出電壓下降。
當發(fā)電機電壓下降到等于調節(jié)下限時,二極管重新導通,磁場電路重新被接通,發(fā)電機電壓上升。周而復始,發(fā)電機輸出電壓被控制在一定范圍內,這就是外搭鐵型電子調節(jié)器的工作原理。
簡稱可控硅調功器。又稱晶閘管調功器,晶閘管調整器,晶閘調壓器,可控硅調壓器,可控硅調整器)具有效率高、無機械噪聲和磨損、響應速度快、體積小、重量輕等諸多優(yōu)點。
JS3000系列晶閘管調功器”通過對電壓、電流和功率的精確控制,從而實現(xiàn)精密控溫。并且憑借其先進的數(shù)字控制算法,優(yōu)化了電能使用效率。對節(jié)約電能起了重要作用。
JS3000 系列晶閘管調功器廣泛應用于以下領域:
電爐工業(yè):退火爐,烘干爐,淬火爐,燒結爐,坩堝爐,隧道爐,熔爐
機械設備:包裝機械,注塑機械,熱縮機械,擠壓機械,食品機械,回火設備,塑料加工,紅外加熱
玻璃工業(yè):玻璃纖維,玻璃成型,玻璃融化,玻璃印制,浮法玻璃生產(chǎn)線,退火槽
汽車工業(yè):噴涂烘干,熱成型
節(jié)能照明:隧道照明,路燈照明,攝影照明,舞臺燈光
化學工業(yè):蒸餾蒸發(fā),預熱系統(tǒng),管道加熱,石油化工,溫度補償
簡稱可控硅調功器。又稱晶閘管調功器,晶閘管調整器,晶閘調壓器,可控硅調壓器,可控硅調整器)具有效率高、無機械噪聲和磨損、響應速度快、體積小、重量輕等諸多優(yōu)點。
JS3000系列晶閘管調功器"通過對電壓、電流和功率的精確控制,從而實現(xiàn)精密控溫。并且憑借其先進的數(shù)字控制算法,優(yōu)化了電能使用效率。對節(jié)約電能起了重要作用。
JS3000 系列晶閘管調功器"廣泛應用于以下領域:
A 電爐工業(yè):退火爐,烘干爐,淬火爐,燒結爐,坩堝爐,隧道爐,熔爐
B 機械設備:包裝機械,注塑機械,熱縮機械,擠壓機械,食品機械,回火設備,
塑料加工,紅外加熱
C 玻璃工業(yè):玻璃纖維,玻璃成型,玻璃融化,玻璃印制,浮法玻璃生產(chǎn)線,退火槽
D 汽車工業(yè):噴涂烘干,熱成型
E 節(jié)能照明:隧道照明,路燈照明,攝影照明,舞臺燈光
F 化學工業(yè):蒸餾蒸發(fā),預熱系統(tǒng),管道加熱,石油化工,溫度補償
一、助聽器的主要性能指標 主要性能指標: .最大聲輸出 .最大聲增益 .失真 .噪聲 1.最大聲輸出這是指助聽器能把聲音放大的最高限度,也叫飽和聲輸出。國際上把助聽器按這個量劃分為五類: A——105...
你指的是沖水原理嗎?最常見的屬于虹吸。 沖水馬桶的核心的系統(tǒng),就是它的虹吸裝置了。在其內部下方有一個S形的水管叫做虹吸管,很多人或者單純的以為這根管子僅僅只是起到一個液封隔離臭氣的作用。當有足夠的水使...
分頁器原理:分頁器就是能配合搓紙輪在搓紙輪搓紙時將紙分為單張的構件,主要用于辦公設備,如打印機、復印機、速印機、數(shù)字一體印刷機等。分頁器一般由兩部分組成 ,主體是比較硬的塑料構件,它的作用主要是承載分...
1、感性負載:
操控器可以帶變壓器運行,采用上電緩起動逐步順磁和緩關斷逐步衰減磁場;脈寬可變觸發(fā)技術,能提供足夠到達晶閘管擎駐電流的鎖定時間,避免窄脈沖觸發(fā)不可靠。高可靠性的單片機硬件系統(tǒng)及專有的軟件設計方案,使本機在各種工業(yè)復雜電網(wǎng)環(huán)境下,無電流沖擊且能夠長期穩(wěn)定工作。電力調整器可廣泛用于工業(yè)低電壓、大電流的電加溫設備,如冶金、建材化工、輕紡等行業(yè)中硅碳棒、硅鉬絲等電元件電加溫以及鉬電極、石墨電極在加溫介質中的電熔及化工行業(yè)反應釜等各種需要串接變壓器的場合。
2、阻性負載:
(1)熱慣性較小類:采用上電緩起動1分鐘或更長,避開在700℃附近負阻的沖擊電流。逐步順磁和緩關斷逐步衰減磁場;脈寬可變觸發(fā)技術,能提供足夠到達晶閘管擎駐電流的鎖定時間,避免窄脈沖觸發(fā)不可靠。(包括電阻爐、加溫器、烘箱、烘道、、紅外輻射加溫燈管等)等的溫度自己/手動操控(升溫、恒溫、自己控溫)和應用于調壓、調光、交直流電機調速、電鍍、蓄電池充電等設備,尤其適用于熱慣性較小的電加溫系統(tǒng)。
(2)熱慣性較大類:硅鉬、鉬絲、鎢、白金冷熱阻變化大,但電阻與溫度關系呈線性,采用降壓變壓器、XCT1電流限制等,可設計低、中、高溫區(qū)的電流限制。此外可采用SR53線性限幅,輸出功率能自己跟隨儀表的設定值線性增加。
調壓方式具有負載電流沖擊小,適合變壓器操控,但不可避免帶來電源污染,降低功率因數(shù)。過零調功方式無法限制電流,冷態(tài)沖擊將影響加溫管的壽命。 脈沖變壓器輸出,自己判別相位、抑制電源交叉干擾能力極高的鎖相環(huán)同步電路、具有過流. 、過熱、欠壓三種告警提示,額定電流 20~500A。智能交流電力操控器可廣泛用于工業(yè)各領域的電壓調節(jié),恒壓 恒流,恒功率調節(jié),適用于電阻性負載、電感性負載、變壓器和電機軟起操控等。
調節(jié)器按所匹配的交流發(fā)電機搭鐵型式可分為:
內搭鐵型調節(jié)器:適合于與內搭鐵型交流發(fā)電機所匹配的電子調節(jié)器稱為內搭鐵型調節(jié)器;
外搭鐵型調節(jié)器:適合于與外搭鐵型交流發(fā)電機所匹配的電子調節(jié)器稱為外搭鐵型調節(jié)器。
調節(jié)器通過三級管的通斷控制磁場電流,隨著轉速的提高,大功率三級管的導通時間減小,截止時間增加,這樣可使得磁場電流平均值減小,磁通減小,保持輸出電壓不變。發(fā)電機的輸出電壓、磁場電流(平均值)隨轉速的變化關系稱為電子調節(jié)器的工作特性。
從電子調節(jié)器的工作特性曲線可以看出,為調節(jié)器開始工作轉速,稱為工作下限,隨著發(fā)電機轉速的升高,磁場電流減小。當發(fā)電機轉速很高時,由于大功率三極管可不導通,磁場電流被切斷,發(fā)電機僅靠剩磁發(fā)電,所以,電子調節(jié)器的工作轉速上限很高,調節(jié)范圍很大。
采用移相觸發(fā)方式,適用于阻性、感性負載,變壓器一次側。
具有多種控制信號選擇。
具有“自動限流”功能,負載電流大于額定值時,調壓器輸出電流被限制在額定值左右。
具有軟起動、軟關斷功能,減少對電網(wǎng)的沖擊和干擾,使主回路晶閘管更加安全可靠。
具有恒電壓、恒電流、恒功率三種反饋形式供用戶選擇。
電力調整器具有輸入電源斷相、過電流、晶閘管過熱等保護功能,保護時相應的發(fā)光二極管指示燈亮,同時故障報警輸出接點動作。
主電路和控制電路一體化結構,體積小,重量輕,使用、維護十分方便。
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1 汽車懸架知識專題:減震器工作原理詳解 懸架系統(tǒng)中由于彈性元件受沖擊產(chǎn)生振動,為改善汽車行駛平順性,懸架中與彈 性元件并聯(lián)安裝減振器, 為衰減振動,汽車懸架系統(tǒng)中采用減振器多是液力減振器, 其工作原理是當車架(或車身)和車橋間受振動出現(xiàn)相對運動時,減振器內的活塞 上下移動,減振器腔內的油液便反復地從一個腔經(jīng)過不同的孔隙流入另一個腔內。 此時孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內摩擦對振動形成阻尼力,使汽車振動能 量轉化為油液熱能,再由減振器吸收散發(fā)到大氣中。在油液通道截面和等因素不變 時,阻尼力隨車架與車橋(或車輪)之間的相對運動速度增減,并與油液粘度有關。 減振器與彈性元件承擔著緩沖擊和減振的任務,阻尼力過大,將使懸架彈性變 壞,甚至使減振器連接件損壞。因面要調節(jié)彈性元件和減振器這一矛盾。 (1) 在壓縮行程(車橋和車架相互靠近),減振器阻尼力較小,以便充分發(fā)揮 彈性元件的彈性作用,緩和
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蹲便器 - 工作原理 返水彎的工作原理,就是利用拐彎處,造成一個“水封”, 防止下水道的臭氣倒流。這個返水彎的高度得看你是采用的 什么型的返水彎,以及下水道水平干管的高度。 如果水平 干管比地面低的不太多,應該采用 P 形返水彎,可以用一 截帶承插口短管來配合安裝高度,沒有規(guī)定長度,使得水平 管有坡度就行。這一段短管在蹲便器和返水彎之間。 如果 是樓房立管留出的接水口在樓板下面,或者干管的位置比較 低,就應該采用 S 形返水彎,在蹲便器的下面用一截帶承插口的短管補上高度 差。 總之,沒有這個高度的嚴格規(guī)定,如果在 裝修時,蹲便器的地面起一個臺 階高度,還得加上這個尺寸。 蹲便器 - 蹲便器和座便器 從健康角度來說,如果你的時間很短,幾分鐘就可以搞定, 那么蹲的和坐的都可以。 如果選擇蹲式馬桶,大便不正常, 有便秘的話,時間很長,蹲久了會壓迫大腿和小腿,血流會 不暢,太久的話神經(jīng)可能
按調節(jié)對象可分為:
①直流發(fā)電機電壓調整器;
②交流同步發(fā)電機電壓調整器。
按結構可分為:
①具有可動部件的電動、電磁機構的電壓調整器,例如變阻式調整器、振動式調整器等;
②無可動部件的電子或電磁式電壓調整器,例如電子離子式、磁放大器式、半導體晶閘管式電壓調整器等。
按校正作用的規(guī)律可分為:
①比例式(P)電壓調整器,其校正規(guī)律正比于給定值和被調整值的偏差值;
②比例-積分-微分(PID)電壓調整器,其校正規(guī)律除具有正比于給定值和被調整值的偏差值外,還具有按偏差值的積分和微分值進行調整的規(guī)律;
③比例-積分(PI)電壓調整器,能較好地解決調整精度和穩(wěn)定性兩者間的矛盾。
翼型-這些是安裝在背部及側面的浮力調整裝置,通常被從事水下攝影和技術潛水的潛水者使用。翼型浮力調整器一般連接于一個綁在潛水者背部的平板上。這中類型浮力調整器的一個特征就是空氣囊并不在身體的前部,為潛水者所需要的其它設備提供了空間。
桿狀潛水背心-它們是可以充氣的背心,可以提供25升的浮力。潛水者把桿狀潛水夾克圍繞上半身穿戴。
可調浮力救生衣-它們可以提供15升的浮力。它們價格便宜,質量輕。因為這種類型的救生衣是圍繞在脖子上穿戴,并在兩腿之間纏繞,所以穿起來有些不舒服。
液壓軌縫調整器簡介
液壓尖軌調整器用于鐵道線路維修工作中調整鋼軌接縫的小型機具。液壓尖軌調整器適用于43Kg/m至75Kg/m各型鋼軌。液壓尖軌調整器設有四種安全裝置,確保在使用中夾鉗與鋼軌夾死的情況下,用任何一種方法即可快速解開夾鉗、確保行車安全。本機主要由手動液壓泵、液壓機缸、分離復位、夾具四部分組成。以液壓油介質傳遞動力,手動操縱。夾軌采用楔鐵式夾軌方法,結構緊湊,夾緊力大。 液壓尖軌調整器
總推力2×10N x 2
單位壓力48—52MPa
工作油缸直徑70mm
工作油缸行程110mm
安全閥開啟壓力48—52MPa
油泵柱塞直徑6mm
油泵柱塞行程22mm
機具重量80Kg