微粒吸聲板

微粒吸聲板同時(shí)包含了多孔材料 吸聲原理和共振吸聲原理。一方面其內(nèi)部有許多相互連通的形狀各異的微小細(xì)孔，當(dāng)聲音入射到板材表面時(shí)，聲波會(huì)透入微粒板內(nèi)部在細(xì)孔中傳播，此時(shí)，由于空氣運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的粘滯性和摩擦阻力作用，使聲能逐漸轉(zhuǎn)化為熱能而消耗，由此產(chǎn)生阻性吸聲作用，如圖1所示；另一方面在微粒吸聲板后設(shè)置空腔，微粒吸聲板和板后空腔形成了微孔共振吸聲結(jié)構(gòu)，試驗(yàn)表明，該結(jié)構(gòu)具備了微穿孔板的共振吸聲特性，由此可利用成熟的微穿孔板吸聲理論指導(dǎo)微粒吸聲板共振吸聲結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，如圖2所示。

將改性膠凝材料，均勻且極薄地施涂于特定目數(shù)的微小顆粒如天然砂粒、礦渣顆粒、建渣顆粒等表面，使顆粒形成特定角形系數(shù)的覆膜微粒。在模壓工藝下，該微粒經(jīng)過(guò)一系列物理、化學(xué)變化，覆膜層固化，使微小顆粒物膠結(jié)在一起，形成特定外形的板材，微粒之間天然地形成了大量的、不規(guī)則的、相互連通的微小孔隙 。

微粒粒徑級(jí)配比與膠結(jié)的方式均可精確地調(diào)控，進(jìn)而確定了內(nèi)部孔隙的大小及排列方式，由此可以根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行自定義設(shè)計(jì)并制作不同聲學(xué)特性的吸聲降噪產(chǎn)品。

該工藝中，板材的聲學(xué)性能將完全取決微粒的級(jí)配、形態(tài)、膠凝劑的用量和板材的厚度（或結(jié)構(gòu)形式），而板材的力學(xué)性能、防火性能、耐候性能則取決于微粒的來(lái)源和膠凝材料的種類(lèi)。

微粒捕集器，減少柴油機(jī)污染排放的一種裝置。安裝在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管上，排氣通過(guò)時(shí)，對(duì)微粒進(jìn)行擴(kuò)散、截流、慣性碰撞和重力沉降，并加以捕集，從而凈化排氣微粒。捕集效率主要受微粒粒徑、過(guò)濾體微孔孔徑、排氣流速及氣流溫度等因素影響。捕集到一定數(shù)量的微粒后，捕集器背壓上升，過(guò)濾效率下降，并會(huì)影響到柴油機(jī)的運(yùn)行，故需將捕集到的微粒氧化燃燒以實(shí)現(xiàn)捕集器的再生。