溫拌瀝青

其技術關鍵是在不損傷HMA路用性能的前提下如何降低瀝青在較低溫度下的拌和粘度。目前，國際主流溫拌技術主要通過外加材料降低瀝青混合料的高溫粘度來實現(xiàn)。同時，先進的溫拌瀝青技術完全可以使溫拌瀝青混合料達到熱拌瀝青混合料的性能，但由于其較低的拌和及壓實溫度，使其與熱拌瀝青混合料相比還有許多優(yōu)點。

我國自主開發(fā)的溫拌瀝青以交通部公路科學研究院為代表。交通部公路科學研究院一直從事瀝青路面結構和材料的設計、施工、性能測試評價的科研工作和標準制定工作，尤其對瀝青及改性瀝青路用性能評價、瀝青混合料設計方法、瀝青路面施工工藝與質量控制等的研究一直處于國內領先地位，相關成果為行業(yè)管理提供了主要技術依據，對引導行業(yè)技術進步和路面質量提升起到了關鍵作用。

近年，通過加強相關專業(yè)學科的交叉研究，特別是高分子材料與石油化工領域新技術與改性瀝青路用性能技術需求的融合，交通部公路科學研究院在改性瀝青技術方面取得了系列成果，研制的系列改性材料及配套應用技術是這些成果的直接體現(xiàn)。在我國改性瀝青應用已經規(guī)模化的新時期，這些高新技術和材料的產業(yè)化為我國道路改性瀝青的蓬勃發(fā)展和技術突破提供了新的動力和源泉。

RH溫拌技術是基于交通部公路科學研究院開發(fā)的RH溫拌瀝青改性劑研發(fā)的成套技術，通過使用RH溫拌瀝青改性劑材料配制溫拌瀝青，使用常規(guī)的拌合技術在較低溫度下拌合，生產溫拌瀝青混合料，通過降低瀝青結合料的高溫粘度使熱拌瀝青混合料的施工溫度降低30℃左右。

目前，RH溫拌瀝青改性劑及其應用技術已經申請國家發(fā)明專利（專利號200910172146.3），通過了交通部的中試生產驗證，并在北京市等有代表性的工程項目中得到成功應用。2100433B

內容簡介

本書概括分析了國內外溫拌瀝青混合料技術的研究和應用現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢，從溫拌瀝青結合料特性、溫拌瀝青混合料路用性能、溫拌瀝青混合料施工工藝及質量控制、國產溫拌瀝青結合料研發(fā)等方面入手，結合工程案例，對溫拌瀝青混合料技術進行了全面的闡述。

本書可供從事道路工程專業(yè)的科研、設計、施工及管理人員參考，亦適合高等院校與科研機構的教師及相關專業(yè)技術人員學習參考。2100433B

本標準規(guī)定了以道路石油瀝青、聚合物改性瀝青為原料經添加表面活性劑類溫拌劑制得的成品溫拌瀝青的分類、要求和試驗方法、檢驗規(guī)則、包裝、標志、運輸和貯存及安全等的要求。 本標準適用于道路路面、橋梁橋面、隧道道面等鋪裝用溫拌瀝青。

由李彥偉編著的《溫拌瀝青路面施工技術》是在河北省“溫拌瀝青混合料技術研究”科研成果的基礎上，結合當前國內外溫拌瀝青混合料技術推廣應用的基本情況編寫而成的。

本書共八章節(jié)，主要內容包括技術路線比較，溫拌瀝青混合料設計，溫、熱拌瀝青混合料性能，混合料的生產與施工，節(jié)能減排效應，應用方向與工程案例等。