無(wú)縫橋Z形搭板的工作機(jī)理和計(jì)算方法研究基本信息

中文名 無(wú)縫橋Z形搭板的工作機(jī)理和計(jì)算方法研究 依托單位 福州大學(xué)
項(xiàng)目類別 青年科學(xué)基金項(xiàng)目 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 薛俊青

無(wú)伸縮縫橋梁可從根本上解決有伸縮縫橋梁的伸縮縫易損性問(wèn)題。既有無(wú)縫橋病害調(diào)查統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，搭板成為影響無(wú)縫橋使用性能的關(guān)鍵構(gòu)件之一。在總結(jié)國(guó)內(nèi)外搭板文獻(xiàn)資料基礎(chǔ)上，提出一種新型Z形搭板，開(kāi)展模型試驗(yàn)、有限元模擬、參數(shù)分析和簡(jiǎn)化計(jì)算方法擬合等工作。研究結(jié)果可為完善我國(guó)無(wú)縫橋設(shè)計(jì)規(guī)范提供參考。本項(xiàng)目主要研究?jī)?nèi)容及結(jié)論如下： （1）通過(guò)試驗(yàn)和有限元分析探明Z形搭板對(duì)無(wú)縫橋主梁縱橋向變形的吸納和傳遞機(jī)理。Z形引板荷載-近臺(tái)端縱橋向位移曲線呈現(xiàn)彈-塑性曲線的特點(diǎn)。隨斜板傾角減小，斜板板厚、上板板長(zhǎng)和遠(yuǎn)臺(tái)端埋置深度增大，Z形搭板荷載-位移曲線的初始剛度和峰值荷載增大。與面板式搭板相比，Z形搭板荷載-位移曲線的初始剛度提高25.05%，峰值荷載增大42.29%；非線性段長(zhǎng)度增大5倍以上，可減緩因剛度突變導(dǎo)致接線路面破壞。Z形引板各處轉(zhuǎn)角均小于0.5°，基本上呈剛體移動(dòng)。隨著斜板傾角增大，Z形搭板遠(yuǎn)臺(tái)端砂面變形減小，縱橋向變形吸納能力增大。Z形搭板的上板和斜板交接處以及斜板和下板交接處均出現(xiàn)微裂縫。 （2）通過(guò)有限元模擬和參數(shù)分析研究Z形搭板和臺(tái)后填土的縱橋向雙向異性剛度取值方法。當(dāng)斜板傾角介于25.56°~45°，上板板長(zhǎng)介于4.51m~7.05m時(shí)，任意斜板板厚和遠(yuǎn)臺(tái)端埋置深度的Z形搭板推拉剛度比大于1，有利于鋼筋和預(yù)應(yīng)力混凝土主梁受力。 （3）基于路面平整度限值，通過(guò)有限元模擬和參數(shù)分析探明帶Z形搭板的無(wú)縫橋極限長(zhǎng)度值。分析發(fā)現(xiàn)，對(duì)于總長(zhǎng)不超過(guò)150m的無(wú)縫橋，Z形引板受推時(shí)，Z形搭板遠(yuǎn)臺(tái)端路面平整度滿足高速公路平整度限值要求；受拉時(shí)，斜板傾角小于44.6度、斜板板厚等于0.21m、上板板長(zhǎng)大于7.00m及遠(yuǎn)臺(tái)端埋置深度大于1.32m的Z形搭板遠(yuǎn)臺(tái)端路面平整度滿足普通公路平整度限值要求。 （4）對(duì)比Z形搭板與傳統(tǒng)搭板縱橋向工作機(jī)理的異同性。采用雙折線模型簡(jiǎn)化Z形搭板荷載-位移曲線。根據(jù)參數(shù)分析結(jié)果擬合Z形搭板-土組合剛度簡(jiǎn)化計(jì)算方法，并開(kāi)展精度分析得到簡(jiǎn)化計(jì)算方法精度較高，滿足工程使用要求。 2100433B

無(wú)縫橋Z形搭板的工作機(jī)理和計(jì)算方法研究造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
（除稅）		 工程建議價(jià)
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
無(wú)縫焊接鋼管(內(nèi)外防腐) D159×8,P=1.0MPa外壁環(huán)氧煤瀝青漆特加強(qiáng)級(jí)六油兩布，干膜厚度≥0.60mm內(nèi)壁采用飲用水環(huán)氧涂料（無(wú)毒飲水艙漆涂料）兩底四面，干膜厚度≥0.30mm 查看價(jià)格 查看價(jià)格

鑫水源

 m 13% 佛山市鑫水源鋼管有限公司
無(wú)縫焊接鋼管(內(nèi)外防腐) D108×6,P=1.0MPa外壁環(huán)氧煤瀝青漆特加強(qiáng)級(jí)六油兩布，干膜厚度≥0.60mm內(nèi)壁采用飲用水環(huán)氧涂料（無(wú)毒飲水艙漆涂料）兩底四面，干膜厚度≥0.30mm 查看價(jià)格 查看價(jià)格

鑫水源

 m 13% 佛山市鑫水源鋼管有限公司
無(wú)縫焊接鋼管(內(nèi)外防腐) D159×8,P=1.0MPa 外壁環(huán)氧煤瀝青漆特加強(qiáng)級(jí)六油兩布,干膜厚度≥0.60mm內(nèi)壁采用飲用水環(huán)氧涂料(無(wú)毒飲水艙漆涂料)兩底四面,干膜厚度≥0.30mm 查看價(jià)格 查看價(jià)格

廣東重鐵

 m 13% 廣東重鐵管道有限公司
無(wú)縫焊接鋼管(內(nèi)外防腐) D108×6,P=1.0MPa 外壁環(huán)氧煤瀝青漆特加強(qiáng)級(jí)六油兩布,干膜厚度≥0.60mm內(nèi)壁采用飲用水環(huán)氧涂料(無(wú)毒飲水艙漆涂料)兩底四面,干膜厚度≥0.30mm 查看價(jià)格 查看價(jià)格

廣東重鐵

 m 13% 廣東重鐵管道有限公司
13mm厚無(wú)縫半預(yù)制全塑型跑道（顆粒面） 13mm厚無(wú)縫半預(yù)制型全塑型跑道(顆粒面),包含工程綜合單價(jià)(含稅、施工、不含運(yùn)費(fèi)) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

長(zhǎng)河牌

 m2 13% 江門市長(zhǎng)河化工實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司
13mm厚無(wú)縫半預(yù)制全塑型跑道（自結(jié)紋面） 13mm厚無(wú)縫半預(yù)制全塑型跑道(自結(jié)紋面),包含工程綜合單價(jià)(含稅、施工、不含運(yùn)費(fèi)) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

長(zhǎng)河牌

 m2 13% 江門市長(zhǎng)河化工實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司
拱橋形排水板 厚度(mm):20;品種:硬聚氯乙烯PVC塑料板;用途:地下式專用防滲排水系統(tǒng);規(guī)格:長(zhǎng)×寬(mm):50×50;規(guī)格型號(hào):FP-20G 查看價(jià)格 查看價(jià)格

法萊寶

 m2 13% 杭州法萊科技有限公司沈陽(yáng)辦事處
拱橋形排水板 厚度(mm):30;品種:硬聚氯乙烯PVC塑料板;用途:地下式專用防滲排水系統(tǒng);規(guī)格:長(zhǎng)×寬(mm):50×50;規(guī)格型號(hào):FP-30G 查看價(jià)格 查看價(jià)格

法萊寶

 m2 13% 杭州法萊科技有限公司江西辦事處
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)		 含稅
信息價(jià)		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
插塑板機(jī) 工作深度25(m) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 韶關(guān)市2010年7月信息價(jià)
插塑板機(jī) 工作深度15(m) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 韶關(guān)市2010年7月信息價(jià)
插塑板機(jī) 工作深度20(m) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 韶關(guān)市2010年7月信息價(jià)
插塑板機(jī) 工作深度15m 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2012年4季度信息價(jià)
插塑板機(jī) 工作深度25m 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2012年4季度信息價(jià)
插塑板機(jī) 工作深度15m 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2012年3季度信息價(jià)
插塑板機(jī) 工作深度20m 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2012年3季度信息價(jià)
插塑板機(jī) 工作深度25m 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 汕頭市2012年3季度信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
（元）		 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
搭接排 母線橋1250A搭接排|2套 1 查看價(jià)格 鎮(zhèn)江安易電氣有限公司 廣東   2020-08-06
輔材和機(jī)械的調(diào)差系數(shù) 輔材和機(jī)械的調(diào)差系數(shù)|01 1 查看價(jià)格 0 廣東  廣州市 2009-12-02
工作橋固定式半橋 詳見(jiàn)名稱,型號(hào)不全的可以忽略,或廠家選配|1臺(tái) 1 查看價(jià)格 深圳市博鑫環(huán)?？萍加邢薰?/span> 全國(guó)   2021-07-19
工作橋 LXH=33mX1.1m,含端梁|2套 1 查看價(jià)格 宜興市水立方環(huán)保設(shè)備有限公司 廣東   2019-02-18
工作橋 焊接件 材質(zhì)為45#|4套 3 查看價(jià)格 湖南民溪科技有限公司 廣東  深圳市 2021-11-02
耳朵是如何工作的 展項(xiàng)通過(guò)模型展示,讓觀眾了解耳朵是如何工作的.展項(xiàng)由模型及互動(dòng)裝置組成,參與時(shí),觀眾觀看耳朵模型,了解耳朵的結(jié)構(gòu);并對(duì)著耳朵模型發(fā)出聲音,觀看模型演示耳朵是如何工作的.|1項(xiàng) 1 查看價(jià)格 鴻瑞工美(深圳)實(shí)業(yè)有限公司 全國(guó)   2022-10-24
耳朵是如何工作的 展項(xiàng)通過(guò)模型展示,讓觀眾了解耳朵是如何工作的.展項(xiàng)由模型及互動(dòng)裝置組成,參與時(shí),觀眾觀看耳朵模型,了解耳朵的結(jié)構(gòu);并對(duì)著耳朵模型發(fā)出聲音,觀看模型演示耳朵是如何工作的.|1項(xiàng) 1 查看價(jià)格 合肥金諾數(shù)碼科技股份有限公司 全國(guó)   2022-09-14
Z形拼接板 玻璃鋼 639*150*δ10 Z形拼接板 玻璃鋼 639*150*δ10|40件 3 查看價(jià)格 廣州市金點(diǎn)環(huán)保工程有限公司 四川  達(dá)州市 2017-06-13

無(wú)縫橋取消了伸縮裝置，能根除其多病害與常維護(hù)問(wèn)題，已在發(fā)達(dá)國(guó)家大量使用，在我國(guó)的應(yīng)用也越來(lái)越多。無(wú)縫橋中的搭板除了承擔(dān)豎向荷載、緩減臺(tái)后沉降作用外，還需要發(fā)揮吸納與傳遞縱橋向伸縮變形的作用，成為無(wú)縫橋的關(guān)鍵構(gòu)造和較易出現(xiàn)病害的構(gòu)件。本項(xiàng)目創(chuàng)新地提出Z形搭板，以克服現(xiàn)有搭板存在的不足，并能通過(guò)參數(shù)的變化適應(yīng)不同的需求。主要研究?jī)?nèi)容包括：（1）開(kāi)展試驗(yàn)和有限元模擬研究，揭示Z形搭板對(duì)無(wú)縫橋主梁縱橋向變形的吸納和傳遞機(jī)理，探明Z形搭板縱橋向極限變形能力；（2）建立無(wú)縫橋全橋有限元模型，研究Z形搭板和臺(tái)后填土的縱橋向雙向異性剛度取值方法及其對(duì)無(wú)縫橋主梁力學(xué)性能的影響；（3）開(kāi)展參數(shù)分析，探明帶Z形搭板的無(wú)縫橋極限長(zhǎng)度值；（4）揭示Z形搭板與傳統(tǒng)搭板縱橋向工作機(jī)理的異同性，提出Z形搭板的簡(jiǎn)化計(jì)算方法。本項(xiàng)目研究成果將為無(wú)縫橋搭板提供新的結(jié)構(gòu)形式，推動(dòng)無(wú)縫橋在我國(guó)的進(jìn)一步發(fā)展，具有重要的社會(huì)經(jīng)濟(jì)意義。

無(wú)縫橋Z形搭板的工作機(jī)理和計(jì)算方法研究常見(jiàn)問(wèn)題

無(wú)縫橋Z形搭板的工作機(jī)理和計(jì)算方法研究文獻(xiàn)

無(wú)縫鋼管冷拔冷軋道次計(jì)算方法 無(wú)縫鋼管冷拔冷軋道次計(jì)算方法

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無(wú)縫鋼管冷拔冷軋道次計(jì)算方法 制定管材冷軋冷拔生產(chǎn) (見(jiàn)管材冷軋冷拔機(jī)組 )的工藝流 程及變形規(guī)程。在管材冷軋冷拔機(jī)組中，在產(chǎn)品投產(chǎn)以前必 須對(duì)它的生產(chǎn)工藝流程、變形參數(shù)和加工設(shè)備選擇等有一個(gè) 明確的規(guī)定，作為組織生產(chǎn)和進(jìn)行操作的依據(jù)，這項(xiàng)工作就 是編制工藝程序表。根據(jù)所采用的冷加工方法，工藝程序表 可分為拔制表 (采用冷拔變形 )和軋制表 (采用冷軋變形 )以及 軋制和拔制表 (采用冷軋冷拔兩種方式變形 )，由于管材冷軋 冷拔生產(chǎn)特點(diǎn)是多工序和循環(huán)性，而且品種很多，為了使生 產(chǎn)能合理和有秩序地進(jìn)行，編制工藝程序表是很重要的。工 藝程序表的內(nèi)容包括有：管料尺寸，變形方式和道次，每道 次的變形量及變形后管子尺寸，選用的加工設(shè)備、輔助工序 和工模具類型等。編制工藝程序表時(shí)，除根據(jù)材料加工特性 和管子技術(shù)條件外，還必須考慮具體的生產(chǎn)條件。各冷拔冷 軋機(jī)組都有根據(jù)自己生產(chǎn)條件制定的工藝程序表，并且

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懸索橋主纜成橋線形的計(jì)算方法 懸索橋主纜成橋線形的計(jì)算方法

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懸索橋主纜成橋線形的計(jì)算方法——為了準(zhǔn)確地計(jì)算懸索橋主纜的成橋線形和無(wú)應(yīng)力索長(zhǎng)，采用懸鏈線單元建立了確定懸索橋主纜線形和無(wú)應(yīng)力索長(zhǎng)的計(jì)算公式；對(duì)計(jì)算懸索橋主纜線形的非線性方程組采用Newton—Raphson方法求解，并詳細(xì)地討論了吊桿力的計(jì)算及懸索橋主...

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橋臺(tái)搭板是指設(shè)置在臺(tái)后引道面層下，連接橋臺(tái)和引道的鋼筋混凝土承載板。當(dāng)橋臺(tái)背后引道部分填土高度較大或建橋址地基軟弱時(shí)，即使對(duì)回填材料及其施工再加注意，由于長(zhǎng)時(shí)間橋臺(tái)與填土的相對(duì)沉降引起的臺(tái)背與引道交界處附近的凹凸不平，幾乎是不可避免的。

為了防止此種現(xiàn)象，采用作為橋臺(tái)與引道的緩沖器——橋臺(tái)搭板可以有效地減緩車輛和橋臺(tái)所受的沖擊作用。橋臺(tái)搭板特別適用行車要求較高的城市道路和高等級(jí)公路上。又稱“橋頭搭板”。2100433B

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路橋連接處設(shè)置橋頭搭板，可以使在柔性路堤產(chǎn)生的較大沉降逐漸過(guò)渡到剛性橋臺(tái)上。搭板的近臺(tái)端至于橋臺(tái)上，搭板與橋臺(tái)通過(guò)錨筋相連，并在搭板與橋臺(tái)接縫處填入瀝青瑪蹄脂防止水分滲入。搭板的遠(yuǎn)臺(tái)端擱置在路基上，路基沉降后搭板會(huì)產(chǎn)生縱向滑移，為此，必須在臺(tái)頂與搭板之端間設(shè)置錨栓。搭板形式分為等厚、變厚度和臺(tái)階形三種。橋頭搭板長(zhǎng)度設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)路基的容許工后沉降值計(jì)算確定，常取3m~15m（當(dāng)超過(guò)8m時(shí)，宜設(shè)計(jì)成兩段式或三段式搭板）。

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橋頭搭板改良設(shè)計(jì)

針對(duì)橋頭跳車的各種成因，搭板也相應(yīng)的做了許多改良設(shè)計(jì)。

伸縮縫布置

改善搭板與橋梁之間的伸縮縫布置 取消普通橋臺(tái)的部分背墻，只在搭板和梁體間設(shè)置一道伸縮縫，這樣一來(lái)接縫由原來(lái)橋臺(tái)處的兩條(如圖2所示)，即梁體與背墻之間的、搭板與背墻之間的接縫減少為一條梁體與搭板之間的接縫。

改進(jìn)后的搭板有以下優(yōu)點(diǎn):(1)接縫減少后，更有利于行車的舒適。(2)原設(shè)計(jì)中的兩條接縫,在各種因素下常會(huì)產(chǎn)生裂縫,雨水滲入裂縫后會(huì)造成搭板下水土的流失,導(dǎo)致該處路基發(fā)生沉降,使搭板下產(chǎn)生空洞。而改進(jìn)后的設(shè)計(jì),即使該縫出現(xiàn)問(wèn)題,由該縫所滲入的雨水也不會(huì)流到臺(tái)背后去,比較有效的解決了原設(shè)計(jì)的問(wèn)題。(3)改進(jìn)設(shè)計(jì)后，橋臺(tái)頂部的施工更為方便。

布設(shè)位置

改進(jìn)搭板的布設(shè)位置

搭板采用下置式，即布設(shè)在路面底基層下面，按單段式設(shè)計(jì)。在搭板下現(xiàn)澆一段厚為16cm或20cm水泥穩(wěn)定碎石或卵石礫石墊層，墊層橫向?qū)挸龃畎甯?0cm，搭板遠(yuǎn)端長(zhǎng)出50cm，以1:3(縱橫比)坡度與路面底基層銜接。在牛腿或臺(tái)背上墊一層1厚油毛氈，然后將近臺(tái)端搭板擱在上面

改良效果

(1)在搭板上有70cm-80cm厚的路面結(jié)構(gòu)層承受車輛荷載，搭板所受活載應(yīng)力較小;在搭板下面設(shè)有墊層，使填土路堤承受活載更小，近臺(tái)端搭板下方不會(huì)出現(xiàn)脫空區(qū)。 (2)搭板區(qū)段內(nèi)的路面可與引道路面同時(shí)施工，操作方便。

(3)可解決橋臺(tái)與路堤銜接處的跳車和搭板遠(yuǎn)端跳車的問(wèn)題;同時(shí)可消除橋臺(tái)與路堤銜接處瀝青混凝土路面的隆起，使車輛能高速平穩(wěn)的行駛。

(4)克服了搭板遠(yuǎn)端路面斷層的薄弱環(huán)節(jié)，不設(shè)枕梁也可獲得良好預(yù)防沉降效果。

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