無縫線路長度

無縫線路通常采用長度為800~1000米的焊接長鋼軌，它具有列車運(yùn)行平穩(wěn)、旅客舒適、速度高，線路設(shè)備和機(jī)車車輛使用年限長，養(yǎng)護(hù)維修方便等優(yōu)點(diǎn)。是軌道現(xiàn)代化的內(nèi)容之一。無縫線路長度按全長統(tǒng)計(jì)，包括固定區(qū)、伸縮區(qū)、緩沖區(qū)鋪軌的長度。 2100433B

無縫線路（continuous welded rail）是把標(biāo)準(zhǔn)長度的鋼軌焊連而成的長鋼軌線路，又稱焊接長鋼軌線路。因?yàn)殚L軌條沒有軌縫而得名。

無縫線路類型 無縫線路分溫度應(yīng)力式及放散溫度應(yīng)力式兩種。目前世界各國絕大多數(shù)均采用溫度應(yīng)力式無縫線路。

無縫線路是把鋼軌焊接起來的線路。國外對這類線路的命名不盡相同，一般有以下幾種叫法：無接縫線路、長鋼軌線路、連續(xù)焊接長鋼軌線路等。我國鐵路鋪設(shè)初期叫無接縫線路，以后略去“接”字，稱無縫線路至今。

作為一種新型軌道結(jié)構(gòu)，無縫線路以其高速行車、運(yùn)行平穩(wěn)和便于養(yǎng)護(hù)維修的顯著優(yōu)越性，正日益取代普通線路。越來越多的工區(qū)，也正在或即將面臨怎樣養(yǎng)護(hù)維修好無縫線路的新課題。而要讓無縫線路的養(yǎng)護(hù)維修達(dá)到《鐵路線路維修規(guī)則》的標(biāo)準(zhǔn)要求，保證行車安全，就必須了解無縫線路的基本原理，以將按章程操作化為自覺的行動，同時有意識地把普通線路和無縫線路的養(yǎng)護(hù)維修方法區(qū)別開來 。

無縫線路(jointless track)又稱焊接長鋼軌軌道。采用具有相當(dāng)長度的焊接長鋼軌鋪設(shè)的軌道。能最大限度地消除鋼軌接頭，延長機(jī)車車輛及軌道設(shè)備使用壽命，減少維修工作量，降低維修成本。具有行車平穩(wěn)，旅客舒適等優(yōu)點(diǎn)，是鐵路軌道結(jié)構(gòu)現(xiàn)代化的一項(xiàng)重要技術(shù)措施。

通常把未鉆接頭螺栓孔的標(biāo)準(zhǔn)長度鋼軌。在焊軌基地用接觸焊法或氣壓焊法，焊接成125-500m長度的軌條，用裝載長軌的專用列車運(yùn)至鋪軌地點(diǎn)，再用鋁熱坪或移動式氣壓焊將長軌條焊接成所需的設(shè)計(jì)長度，然后把它換鋪到軌道上。

按長軌條因軌溫變化所采用的溫度力處理方式，分為：溫度應(yīng)力式、定期放散溫度應(yīng)力式和自由放散通度應(yīng)力式三種。按設(shè)置緩沖區(qū)的多寡，又分為普通無縫線路、區(qū)間無縫線路和跨區(qū)間無縫線路等。截至2000年底，中國鐵路正線已鋪設(shè)29464km無縫線路，其中絕大部分為溫度應(yīng)力式普通無縫線路 。2100433B