無(wú)軌化鋪軌

“無(wú)軌化鋪軌”是指用輪胎式軌排車、輪胎式鋪軌機(jī)、自變形混凝土罐車取代傳統(tǒng)的軌道平板車、輪軌式鋪軌機(jī)、混凝土料斗進(jìn)行鋪軌的作業(yè)方式。 
相較于傳統(tǒng)的地鐵鋪軌，“無(wú)軌化鋪軌”不僅施工速度快、工序簡(jiǎn)單，而且使用靈活、轉(zhuǎn)場(chǎng)方便、自動(dòng)化水平更高，極大的提高了施工效率，降低了施工成本。

無(wú)軌化鋪軌基本信息

中文名 無(wú)軌化鋪軌 適用領(lǐng)域 地鐵施工

無(wú)軌化鋪軌造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
（除稅）		 工程建議價(jià)
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
鋼導(dǎo)軌 1.5mm厚、噴塑 查看價(jià)格 查看價(jià)格

中霍

 m 13% 廣東霍曼實(shí)業(yè)有限公司
不銹鋼導(dǎo)軌 1.5mm厚、復(fù)合型 查看價(jià)格 查看價(jià)格

中霍

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軌道梁支座 kgZZ-G-1500-ZX±100 查看價(jià)格 查看價(jià)格

OVM

 套 13% 柳州東方工程橡膠制品有限公司
軌道梁支座 kgZZ-Q(25m)-1250-GD 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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 套 13% 柳州東方工程橡膠制品有限公司
軌道梁支座 kgZZ-Q(25m)-1250-ZX-60 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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 套 13% 柳州東方工程橡膠制品有限公司
軌道梁支座 kgZZ-Q(30m)-3000-GD 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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 套 13% 柳州東方工程橡膠制品有限公司
軌道梁支座 kgZZ-D(25m)-1000-ZX-60 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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 套 13% 柳州東方工程橡膠制品有限公司
軌道梁支座 kgZZ-JQCL(25m)-1250-GD 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)		 含稅
信息價(jià)		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
鋼化玻璃 5mmF綠鋼化 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m2 湛江市2009年1季度信息價(jià)
鋼化玻璃 8mmF綠鋼化 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m2 湛江市2009年1季度信息價(jià)
鋼化玻璃 10mmF綠鋼化 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m2 湛江市2009年1季度信息價(jià)
鋼化玻璃 15mmF綠鋼化 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m2 湛江市2009年1季度信息價(jià)
鋼化玻璃 5mmF綠鋼化 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m2 湛江市2008年3季度信息價(jià)
鋼化玻璃 15mmF綠鋼化 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m2 湛江市2008年3季度信息價(jià)
鋼化玻璃 8mmF綠鋼化 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m2 湛江市2005年2月信息價(jià)
鋼化玻璃 10mmF綠鋼化 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m2 湛江市2005年2月信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
（元）		 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
無(wú)軌主機(jī) 采用聯(lián)盛無(wú)軌主機(jī)配磁鐵|3.0臺(tái) 3 查看價(jià)格 紅門智能科技股份有限公司    2014-12-22
智能一體化無(wú)軌驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 智能紅外線碰防|1套 1 查看價(jià)格 佛山市龍中利門業(yè)有限公司 廣東   2021-03-17
無(wú)軌懸浮門 高強(qiáng)鋁合金 氟碳噴涂|5135m 1 查看價(jià)格 北京金吉祥電動(dòng)門窗廠 北京  北京市 2015-12-11
無(wú)軌式吸泥機(jī)(成品) 池寬L=13.5m 減速機(jī)功率N=2×0.55kw,廠家成套設(shè)備并負(fù)責(zé)安裝|2臺(tái) 1 查看價(jià)格 宜興市水立方環(huán)保設(shè)備有限公司 廣東  云浮市 2019-10-27
折疊無(wú)軌大門 詳見附件|100m2 3 查看價(jià)格 四川娜福源金屬絲網(wǎng)有限公司 全國(guó)   2022-11-15
折疊無(wú)軌門 圖集03j001;-54|1m2 1 查看價(jià)格 深圳市金鴻業(yè)科技有限公司 廣東   2020-08-08
無(wú)軌懸浮門 9324×1600mm|1樘 1 查看價(jià)格 深圳市金鴻業(yè)科技有限公司 廣東  廣州市 2014-11-13
手動(dòng)無(wú)軌密集架 高、寬、厚：2450*900*580，一列三節(jié)|1000m3 1 查看價(jià)格 成都東凌辦公家具有限公司 四川  廣安市 2017-03-30

無(wú)軌化鋪軌常見問題

  • 鋪軌基地鋪完拆除嗎

    鋪軌基地有以下功能：1.接收并儲(chǔ)存軌料；2.滿足工程列車的加水、加油、修理與整備要求；3.焊接長(zhǎng)鋼軌；4.工程指揮調(diào)度中心；5.存放道碴。鋪完之后按照實(shí)際情況下決定。

  • 鐵路鋪軌方法

    鋪架施工軌排拼裝 采用60kg/m標(biāo)準(zhǔn)有孔軌（工具軌）及本線設(shè)計(jì)的軌枕、扣件進(jìn)行軌排拼裝，計(jì)劃利用50km鋼軌作為周轉(zhuǎn)軌循環(huán)使用。軌枕錨固及軌排拼裝采用固定式錨固拼裝作業(yè)線拼裝，軌枕錨固采用反錨...

  • 請(qǐng)問無(wú)軌移門好不好？

    比較不錯(cuò)的，配有防盜鎖，在一定時(shí)間內(nèi)可以抵抗一定條件下非正常開啟，具有一定安全防護(hù)性能并符合相應(yīng)防盜安全級(jí)別的門。還將與具有安防、家電控制、老人小孩看護(hù)等功能的智能家居系統(tǒng)結(jié)合，并且能夠?qū)崿F(xiàn)聯(lián)網(wǎng)報(bào)警、...

無(wú)軌化鋪軌文獻(xiàn)

人工鋪軌 人工鋪軌

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頁(yè)數(shù)： 2頁(yè)

評(píng)分： 4.6

哈哈我有一份 下載自 xuejianzhu 點(diǎn)cn是某鐵路段擴(kuò)能改造工程 施工組織設(shè)計(jì)的施工組織，其中有 人工鋪軌部分摘抄如下。。。如果合適的話傳給你完整的。，制 梁架梁 施工組織設(shè)計(jì)我也有不知是你要的不是。 3、人工鋪軌 （1）、鋪軌準(zhǔn)備工作 ① 軌料配備 根據(jù)鋪軌進(jìn)度計(jì)劃要求、線路資料、車站平面圖等有關(guān)施工資料備好線路料。線路料包括鋼軌類型、 長(zhǎng)度、根數(shù) (縮短軌長(zhǎng)度和根數(shù) ) ，軌枕類型 (木枕、鋼筋混凝土枕 ) 、根數(shù)，接頭配件 (根據(jù)鋼軌類型 配備相同類型夾板、螺栓、墊圈 )，固定扣件 (根據(jù)鋼軌類型，木枕配備相同類型的鐵墊板、道釘， 鋼筋混凝土枕配備與鋼軌相同類型的各種扣件 ) 。 ② 軌料散布 A、區(qū)間繞行段采用汽車運(yùn)輸軌枕和拖車?yán)\(yùn)鋼軌上路基。 B、在車站或區(qū)間并行段采用區(qū)間或站內(nèi)要點(diǎn)的方法，利用軌道車或機(jī)車推運(yùn)平板車，將鋼軌及混凝 土軌枕卸至指定位置。 ③ 硫磺錨固 鋼

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液壓龍門式軌排鋪軌機(jī)鋪軌施工工藝研究 液壓龍門式軌排鋪軌機(jī)鋪軌施工工藝研究

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評(píng)分： 4.6

針對(duì)廣珠鐵路SG-3標(biāo)段部分線路的單線鋪軌施工難度大、材料倒運(yùn)費(fèi)用高等難點(diǎn)問題,為了節(jié)約施工成本、提高鋪架效率,充分利用既有資源,在施工實(shí)踐中研發(fā)了一種新型液壓龍門式軌排鋪軌機(jī),采用該設(shè)備在施工實(shí)踐中形成了較為新穎的軌排鋪軌機(jī)鋪軌施工工藝。新型液壓龍門式軌排鋪軌施工工藝涉及原理、方法、勞動(dòng)力、質(zhì)量、安全和效益等多個(gè)方面。將新研制的設(shè)備及相應(yīng)工藝應(yīng)用到廣珠鐵路建設(shè)中,降低了每公里鋪軌成本,有效節(jié)約了工程造價(jià)。研發(fā)的液壓龍門式軌排鋪軌機(jī)和相應(yīng)工藝可為廣珠鐵路后期建設(shè)以及同類工程建設(shè)提供一定的有益參考。

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榮譽(yù)表彰

2016年12月7日，《鐵路鋪軌機(jī)的導(dǎo)軌自動(dòng)化回送系統(tǒng)》獲得第十八屆中國(guó)專利優(yōu)秀獎(jiǎng)。 2100433B

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【學(xué)員問題】鋪軌基地是什么?

【解答】1.鋪軌基地宜設(shè)置在既有車站附近，應(yīng)根據(jù)工程規(guī)模、施工方法及進(jìn)度要求按經(jīng)濟(jì)技術(shù)比選確定，并有富余生產(chǎn)能力。

2.鋪軌基地的設(shè)施和布置應(yīng)符合下列規(guī)定：基地設(shè)施宜永臨結(jié)合，少占農(nóng)田，注意保護(hù)環(huán)境，并充分利用現(xiàn)有水源，電源和運(yùn)輸通道。

3.基地聯(lián)絡(luò)線的坡度和曲線半徑，應(yīng)根據(jù)地形、運(yùn)量和作業(yè)方法確定。有長(zhǎng)軌列車通過的線路曲線半徑不宜小于300m，道岔不宜小于9號(hào)，最大坡度不宜大于正線的最大坡度，并按有關(guān)規(guī)定設(shè)置安全設(shè)施。

4.鋪軌基地應(yīng)修建消防通道，相鄰堆料間，應(yīng)根據(jù)作業(yè)需要，留有不小于0.5；m的距離，場(chǎng)內(nèi)堆置物與軌道及龍門吊走行線間應(yīng)留有安全距離。

5.采用基地焊軌時(shí)，應(yīng)設(shè)置焊軌生產(chǎn)線和標(biāo)準(zhǔn)軌、長(zhǎng)鋼軌存儲(chǔ)場(chǎng)地，滿足長(zhǎng)鋼軌生產(chǎn)需要。

6.基地內(nèi)應(yīng)配備機(jī)械檢修、鋼軌焊接質(zhì)量及軌道部件相關(guān)檢測(cè)設(shè)施。

7.基地內(nèi)臨時(shí)設(shè)施的設(shè)置，應(yīng)盡量避免影響站后工程施工。

8.基地內(nèi)盡頭線應(yīng)沒車擋。電器設(shè)備應(yīng)加裝安全保護(hù)裝置。管線應(yīng)采取防磨損、防

撞擊措施。起重設(shè)備使用前應(yīng)通過安全檢驗(yàn)。

9.基地內(nèi)軌道標(biāo)準(zhǔn)、股道布置、線路平縱斷面和建筑限界，應(yīng)滿足大型機(jī)械和機(jī)車車輛的作業(yè)、停放、進(jìn)出及檢修要求。

以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問題整理而成，供參考，如有問題請(qǐng)及時(shí)溝通、指正。

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無(wú)軌電車缺點(diǎn)

缺少輔助動(dòng)力源的普通無(wú)軌電車，只能根據(jù)預(yù)定的路線行駛，靈活性較差。在沒有專用車道的情況下，發(fā)生接觸網(wǎng)事故時(shí)，可能會(huì)因?yàn)檐囕v停駛造成交通擁堵。在規(guī)劃投資及城市景觀上，無(wú)軌電車需要整流變電站和接觸網(wǎng)，前期投入比汽車要高，且占用城市空間、影響街道凈空、線路調(diào)整復(fù)雜。與軌道交通相較，無(wú)軌電車一般沒有獨(dú)立路權(quán)，運(yùn)營(yíng)中易受到其他車輛和行人的影響，駕駛要求高。

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