公司名稱 | 武漢西四環(huán)線高速公路建設(shè)管理有限公司 | 成立時(shí)間 | 2011年10月17日 |
---|---|---|---|
總部地點(diǎn) | 武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)206M地塊武漢設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)園第5幢201號(hào) |
大瀏高速公路建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司在哪???????
大瀏高速業(yè)主在瀏陽(yáng)市。具體位置,從瀏陽(yáng)市東站還過(guò)去幾公里,就是瀏陽(yáng)市黨校里面!
1、項(xiàng)目任務(wù)書(shū)2、項(xiàng)目批準(zhǔn)文件3、初步設(shè)計(jì)4、二次設(shè)計(jì)5、招投標(biāo)6、施工7、竣工驗(yàn)收8、交付使用
高速公路建設(shè)占地果園賠償標(biāo)準(zhǔn)???
我國(guó)《土地管理法》第四十七條規(guī)定,征收土地的,按照被征收土地的原用途給予補(bǔ)償。征收耕地的補(bǔ)償費(fèi)用包括土地補(bǔ)償費(fèi)、安置補(bǔ)助費(fèi)以及地上附著物和青苗的補(bǔ)償費(fèi)。被征收土地上的附著物和青苗的補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn),由省、自治...
格式:pdf
大?。?span id="30c0ikg" class="single-tag-height">619KB
頁(yè)數(shù): 1頁(yè)
評(píng)分: 4.7
<正>北京市首發(fā)高速公路建設(shè)管理有限責(zé)任公司(簡(jiǎn)稱\"公司\")成立于2000年12月,隸屬北京市首都公路發(fā)展集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱\"首發(fā)集團(tuán)\")。作為首發(fā)集團(tuán)的全資子公司,承擔(dān)著集團(tuán)業(yè)務(wù)劃分中\(zhòng)"建設(shè)籌融資\"板塊的具體工作。在首發(fā)集團(tuán)黨委、董事會(huì)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,公司在\"十一五\"和\"十二五\"期間內(nèi),圓滿地完成了各項(xiàng)建設(shè)任務(wù),先后組織建設(shè)了五環(huán)路、六環(huán)路、京開(kāi)高速、京承高速、機(jī)場(chǎng)南線、機(jī)場(chǎng)北線、京平高速、京津二通道、京
格式:pdf
大小:619KB
頁(yè)數(shù): 未知
評(píng)分: 4.3
高速公路機(jī)電工程在后期高速公路運(yùn)營(yíng)管理中占據(jù)至關(guān)重要的地位,為后期成本回收、安全有效運(yùn)營(yíng)管理提供有力保障。文中就西四環(huán)機(jī)電系統(tǒng)施工前期的工作情況,結(jié)合高速公路機(jī)電工程施工管理存在的主要問(wèn)題,根據(jù)工程建設(shè)精細(xì)化管理的要求,提出相應(yīng)的施工管理方法和建議,以便營(yíng)運(yùn)期間機(jī)電系統(tǒng)的日常維護(hù)管理。
西四環(huán)線主跨橋施工 本月底漢蔡高速封閉半幅車(chē)道
昨日,記者從武漢西四環(huán)改造工程指揮部了解到,本月底起,西四環(huán)線主跨橋?qū)⑹┕?,屆時(shí)將封閉漢蔡高速半幅車(chē)道,預(yù)計(jì)6月底恢復(fù)通車(chē)。
西四環(huán)改造工程項(xiàng)目建設(shè)方中建七局負(fù)責(zé)人介紹,清明小長(zhǎng)假期間,該項(xiàng)目正在進(jìn)行西四環(huán)主線支架搭設(shè),施工占用漢蔡高速半幅車(chē)道,加之京港澳高速蔡甸收費(fèi)站臨時(shí)關(guān)閉,令漢蔡高速至進(jìn)入市區(qū)的漢陽(yáng)大道段十分擁堵。為保證“五一”期間市民通行順暢,小長(zhǎng)假前夕,他們?nèi)找辜影嗉狱c(diǎn)趕工期,終于在4月30日中午完成主線支架搭設(shè),拆除施工打圍擋板,恢復(fù)雙向四車(chē)道通行,進(jìn)出城道路暢通不少。
記者了解到,自3月上旬,京港澳高速蔡甸收費(fèi)站臨時(shí)關(guān)閉改造以來(lái),漢蔡高速連接漢陽(yáng)大道的入城口,一直是漢陽(yáng)片區(qū)一大“堵點(diǎn)”。湖北省交通廳公布數(shù)據(jù)顯示,5月1日至3日,我省高速公路共通行車(chē)輛281.12萬(wàn)輛,其中免費(fèi)通行七座以下小型客車(chē)240.16萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)19.90%和23.95%。其中漢蔡高速平均每天通行車(chē)輛1.2萬(wàn)輛,小長(zhǎng)假期間則達(dá)2.8萬(wàn)輛。
據(jù)悉,本月末起,西四環(huán)改造工程將開(kāi)始主線、匝道支架拆除施工,還將封閉漢蔡高速半幅車(chē)道,預(yù)計(jì)6月底恢復(fù)通車(chē)。屆時(shí),蔡甸收費(fèi)站已重新開(kāi)放,之前擁堵情況將極大緩解。
武漢市西四環(huán)線高速公路吳家山至沌口段是武漢市四環(huán)線西段,路線起于東西湖區(qū)與十一支溝交會(huì)處,止于漢洪高速公路。
武漢西四環(huán)通順河大橋合龍 預(yù)計(jì)2016年6月通車(chē)
昨日上午,武漢西四環(huán)線的重點(diǎn)工程——通順河大橋橋梁主體結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)全線合龍,西四環(huán)線預(yù)計(jì)2016年6月實(shí)現(xiàn)通車(chē)。
通順河大橋總投資2.7億元,位于武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū),起點(diǎn)靠近爛泥湖,跨越長(zhǎng)江防洪大堤及通順河,終點(diǎn)位于長(zhǎng)江江灘中,全長(zhǎng)460米,單幅橋?qū)?0米。該橋90%為水上施工,水勢(shì)地貌極其復(fù)雜。
中建六局土木公司武漢西四環(huán)三工區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理唐國(guó)柱介紹,該橋采用了一次成型的雙向八車(chē)道設(shè)計(jì),全橋采用掛籃懸澆施工,在國(guó)內(nèi)高速公路同類(lèi)橋梁中跨度、寬度均位居第一。并首次在國(guó)內(nèi)采用了預(yù)應(yīng)力鋼棒技術(shù)作為豎向預(yù)應(yīng)力,墩頂臨時(shí)固結(jié)的拆除采用了“繩鋸”新工藝,技術(shù)含量高、施工難度大。
武漢西四環(huán)漢江特大橋合龍 為國(guó)內(nèi)最寬整幅斜拉橋,設(shè)計(jì)時(shí)速100公里
昨日凌晨3時(shí)58分,隨著最后一斗混凝土泵入模板,國(guó)內(nèi)最寬整幅斜拉橋——武漢西四環(huán)漢江特大橋合龍。
武漢西四環(huán)漢江特大橋由中鐵大橋局和中建三局合建,位于西四環(huán)線吳家山至沌口段,跨越漢江,連通東西湖區(qū)和蔡甸區(qū),是湖北省第一條雙向八車(chē)道高速公路環(huán)線的樞紐工程。中鐵大橋局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,主橋?yàn)槲蹇缫宦?lián)雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土梁斜拉橋,設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。主梁采用雙邊箱“X”型截面,中間無(wú)底板,主梁寬44米,寬度居目前國(guó)內(nèi)在建和已建同類(lèi)型橋梁之首。