一種新的網(wǎng)架結(jié)構(gòu),它繼承了傳統(tǒng)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的全部?jī)?yōu)點(diǎn),但更加美觀。
中文名稱(chēng) | 無(wú)檁網(wǎng)架 | 外文名稱(chēng) | Space Truss without Purlin |
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為了驗(yàn)證無(wú)檁網(wǎng)架的可行性,我們制作了無(wú)檁網(wǎng)架的樣品,并對(duì)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)進(jìn)行了有限元力學(xué)分析和試驗(yàn)研究,其中試驗(yàn)是與同濟(jì)大學(xué)建筑工程系聯(lián)合進(jìn)行研究的 。
有限元分析和試驗(yàn)研究結(jié)果表明,"球柱節(jié)點(diǎn)"能夠滿足無(wú)檁網(wǎng)架的力學(xué)要求,無(wú)檁網(wǎng)架結(jié)構(gòu)在力學(xué)上是可行的。
而無(wú)檁網(wǎng)架樣品的裝配成功,則表明無(wú)檁網(wǎng)架在安裝上是可行的。
無(wú)檁網(wǎng)架結(jié)構(gòu)是一種新型網(wǎng)架結(jié)構(gòu),是對(duì)傳統(tǒng)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的一種改進(jìn)。傳統(tǒng)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的所有桿件均采用圓管,桿件不能承受橫向力,所有荷載均只能施加在節(jié)點(diǎn)上。無(wú)檁網(wǎng)架上弦桿采用矩形管,使得上弦桿件可以承受橫向力,并且相對(duì)于圓管而言,矩形管也更有利于玻璃或者鋁板的連接。從而該種新型網(wǎng)架結(jié)構(gòu)無(wú)需再設(shè)置支托和檁條,建筑屋面板可以直接支承于網(wǎng)架弦桿形成的平面上,建筑效果更加簡(jiǎn)約明快,用鋼量較為節(jié)省,并且現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)無(wú)需焊接,省時(shí)省力。
網(wǎng)架上弦桿件采用矩形管的難點(diǎn)在于如何將矩形管在節(jié)點(diǎn)處連接起來(lái)并能滿足力學(xué)要求。無(wú)檁網(wǎng)架采用一種"球柱節(jié)點(diǎn)",使得上弦矩形管和腹桿圓管能夠通過(guò)球柱節(jié)點(diǎn)連接起來(lái)。
從經(jīng)濟(jì)性上來(lái)講,主次檁的使用是為了節(jié)省網(wǎng)架的含鋼量,當(dāng)荷載或網(wǎng)格足夠小時(shí),就不需要次檁了。所以不是所有網(wǎng)架都有主次檁。次檁的使用主要是解決彩鋼板或玻璃這類(lèi)外圍護(hù)材料的跨度問(wèn)題。
網(wǎng)架支托歸并與鋼柱一起套“鋼柱”定額。
鋼結(jié)構(gòu)檁條、網(wǎng)架該怎樣算量?
你好,這個(gè)還是按照重量計(jì)算的,你首先的計(jì)算構(gòu)件的長(zhǎng)度,來(lái)計(jì)算構(gòu)件的重量。學(xué)習(xí)鋼結(jié)構(gòu)的知識(shí),首先你的會(huì)看圖紙、識(shí)圖,然后你的熟悉鋼結(jié)構(gòu)的計(jì)算規(guī)則,下來(lái)就是計(jì)算工程量的,最后就是組價(jià)記取費(fèi)用的(這個(gè)就是需...
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BB-11兩江名居加油加氣站工程 網(wǎng) 架 工 程 監(jiān) 理 實(shí) 施 細(xì) 則 編制人: 審 核: 日 期: 2015年 5月 20日 山西協(xié)誠(chéng)建設(shè)工程項(xiàng)目管理有限公司 廣源高速路房建工程項(xiàng)目監(jiān)理部 2 重慶公誠(chéng)建設(shè)監(jiān)理有限公司 網(wǎng) 架 鋼 結(jié) 構(gòu) 監(jiān) 理 細(xì) 則 一、工程概況 BB-11 兩江名居加油加氣站工程,地處為重慶市兩江新區(qū)蔡家組團(tuán) L分區(qū) L61-2/02 塊。罩棚柱排列為三排六柱式鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),罩棚棚體采用鋼網(wǎng)架 正放四角錐結(jié)構(gòu)形式。 面積:平方米,抗震設(shè)防裂度為 7度,屋面部分采用 100mm 厚彩鋼夾心板。鋼管設(shè)計(jì)應(yīng)力 200N/mm2 二、編制依據(jù) 1 、建設(shè)文件、設(shè)計(jì)施工圖紙和圖紙會(huì)審紀(jì)要等文件; 2 、國(guó)家、省市有關(guān)的法規(guī)、規(guī)定、辦法,相關(guān)的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn); 中華人民共和國(guó)《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》 GB50026-2007《工程測(cè)量規(guī)范》
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南昌軌道交通 1 號(hào)線瑤湖定修段工程 檢修庫(kù)網(wǎng)架工程子分部工程 質(zhì)量評(píng)估報(bào)告 中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司 南昌軌道交通 1號(hào)線瑤湖定修段工程項(xiàng)目經(jīng)理部 二〇一五 年 一 月 檢修庫(kù)網(wǎng)架工程質(zhì)量自評(píng)報(bào)告 一、工程概況 1、工程名稱(chēng):南昌軌道交通一號(hào)線瑤湖定修段工程總承包項(xiàng)目 2、工程概況 瑤湖定修段位于南昌軌道交通 1號(hào)線一期工程?hào)|端,從艾溪湖東站(原紫 陽(yáng)大道站)雙線接軌。布置在紫陽(yáng)大道以南、尤氨公路西側(cè),氨廠家屬區(qū)北側(cè) 地塊內(nèi)。檢修庫(kù)為位于瑤湖定修段用地南側(cè),采用框、排架結(jié)構(gòu),建筑總高度 為 15.25m,建筑面積為 10079.40m2。,±0.00為絕對(duì)標(biāo)高 25.69m,其中檢修庫(kù) 網(wǎng)架覆蓋面積為 9828㎡。網(wǎng)架均采用正放四角錐螺栓球結(jié)構(gòu),局部焊接球。網(wǎng) 架結(jié)構(gòu)均為下弦多點(diǎn)支撐。 網(wǎng)架結(jié)構(gòu)材質(zhì)分別為: 鋼管為 Q235B級(jí),按《碳素結(jié)構(gòu)鋼》(GB/T700-2006) 規(guī)格為φ60