五羰基合鐵,F(xiàn)e(CO)5 ,淺黃色憎水液體。熔點(diǎn)-20℃,沸點(diǎn)103℃。熱穩(wěn)定性較高。易溶于苯等有機(jī)溶劑,不溶于水,密度1.46-1.52 g/cm³,有毒,光照時(shí)生成Fe2(CO)9,60℃發(fā)生自燃,可用于汽油抗爆劑,催化劑等。
中文名稱 | 五羰基合鐵 | 水溶性 | 不溶 |
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沸點(diǎn) | 103℃ | 安全性描述 | 有毒 |
化學(xué)式 | Fe(CO)5 | 英文名 | The five carbonyl iron |
熔點(diǎn) | -20℃ |
五羰基合鐵,F(xiàn)e(CO)5 ,淺黃色憎水液體。熔點(diǎn)-20℃,沸點(diǎn)103℃。熱穩(wěn)定性較高。易溶于苯等有機(jī)溶劑,不溶于水,密度1.46-1.52 g/cm³,有毒,光照時(shí)生成Fe2(CO)9,60℃發(fā)生自燃,可用于汽油抗爆劑,催化劑等。五齒配位化合物,呈三角雙錐幾何構(gòu)型。由金屬鐵粉和一氧化碳在一定溫度、壓力下直接反應(yīng)合成。是制取其他鐵羰基合物的重要原料??捎米飨N異構(gòu)化及由烯烴反應(yīng)生成醇的催化劑。利用Fe(CO)5的生成和分解,可制得適用于做磁鐵心和催化劑和高純細(xì)鐵粉。近年來還用以代替四乙基鉛作汽油抗震劑。
五羰基合鐵中鐵的氧化態(tài)為0
Fe + 5CO = Fe(CO)5.
你好,在福州接軌,合福的站點(diǎn)是福州站,溫福的站點(diǎn)是福州南站,兩站間有鐵軌相連的。
合九鐵路是聯(lián)系華東、中南地區(qū)的路網(wǎng)一級(jí)干線,北起合肥西站(合九鐵路示意圖含)、沿大別山東麓,經(jīng)肥西、舒城、廬江、桐城、至懷寧縣高河鎮(zhèn),再經(jīng)潛山、太湖宿松至湖北黃梅,在孔壟與京九鐵路阜九線接軌,東接華東...
金神鎮(zhèn)蓮花村開莊組與徐莊組,就在我家邊上,目前正在地質(zhì)勘探階段。
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采用羰基法生產(chǎn)羰基鐵粉的過程中,液態(tài)五羰基鐵液體經(jīng)過貯罐壓力自壓后進(jìn)入蒸發(fā)器中進(jìn)行蒸發(fā),蒸發(fā)形成的五羰基鐵氣體進(jìn)入與之相連的分解器中進(jìn)行分解,從而生產(chǎn)出各種指標(biāo)的羰基鐵粉。本文主要討論了羰基鐵粉生產(chǎn)過程中的關(guān)鍵設(shè)備-五羰基鐵蒸發(fā)器的控制參數(shù),其中蒸發(fā)器液位計(jì)的控制尤為重要,在生產(chǎn)過程中液位計(jì)出現(xiàn)了不同形式的運(yùn)行故障,根據(jù)故障現(xiàn)象進(jìn)行分析并找到相應(yīng)的解決方案。
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介紹了羰基鐵粉生產(chǎn)工藝中的兩大關(guān)鍵技術(shù)改造:原料CO來源改造和汽化裝置改造,將傳統(tǒng)工藝的焦炭制氣間歇式生產(chǎn)模式變?yōu)檫B續(xù)式生產(chǎn),同時(shí)解決了汽化器結(jié)垢難以清理的問題.改造結(jié)果表明:該技術(shù)每年可節(jié)約成本193萬元,同時(shí)新型汽化裝置獲得國(guó)家實(shí)用新型技術(shù)專利.