型號(hào). | 滾筒容量(SWR)(mxmm) | 剎車控制(T) | 率拉 (Txm/min) | 松弛速度(Txm/min) | 功率(Kw) |
MW/SD-20/48 | 500Xφ28 | 48 | 20×10 | 3.5×45 | 60 |
MW/SD-25/60 | 500Xφ 32 | 60 | 25×10 | 6.0×35 | 75 |
1000X φ32 | |||||
MW/SD-32/76 | 1000X φ38 | 76 | 32×10 | 8.0×34 | 90 |
MW/SD-40/96 | 1000X φ38 | 96 | 40×10 | 10.0×31 | 110 |
1200X φ44 | |||||
MW/SD-50/120 | 1200X φ48 | 120 | 50×8 | 12.0×28 | 110 |
MW/SD-60/140 | 1500X φ52 | 140 | 60×8 | 14.0×31 | 150 |
MW/SD-75/180 | 1500X φ60 | 180 | 75×8 | 17.0×31 | 180 |
MW/SD-85/200 | 1500X φ63 | 200 | 85×8 | 20.0×30 | 220 |
手動(dòng)絞車的手柄回轉(zhuǎn)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)上裝有停止器(棘輪和棘爪),可使重物保持在需要的位置。裝配或提升重物用的手動(dòng)絞車還應(yīng)設(shè)置安全手柄和制動(dòng)器。手動(dòng)絞車一般用在起重量小、設(shè)施條件較差或無電源的地方。
電動(dòng)絞車廣泛用于工作繁重和所需牽引力較大的場所。單卷筒電動(dòng)絞車(圖)的電動(dòng)機(jī)經(jīng)減速器帶動(dòng)卷筒,電動(dòng)機(jī)與減速器輸入軸之間裝有制動(dòng)器。為適應(yīng)提升、牽引和回轉(zhuǎn)等作業(yè)的需要,還有雙卷筒和多卷筒裝置的絞車。一般額定載荷低于10T的絞車可以設(shè)計(jì)成電動(dòng)絞車。
液壓絞車主要是額定載荷較大的絞車,一般情況下10T以上到5000T的絞車設(shè)計(jì)成液壓絞車。
其結(jié)構(gòu)主要由液壓馬達(dá)(低速或高速馬達(dá))、液壓常閉多片式制動(dòng)器、行星齒輪箱、離合器(選配)、卷筒、支撐軸、機(jī)架、壓繩器(選配)等組成。液壓馬達(dá)具有很高的機(jī)械效率,起動(dòng)扭矩大,并可根據(jù)工況要求帶不同的配流器,還可根據(jù)用戶需要設(shè)計(jì)閥組直接集成于馬達(dá)配油器上,如帶平衡閥、過載閥、高壓梭閥、調(diào)速換向閥或其他性能的閥組,制動(dòng)器、行星齒輪箱等直接安裝于卷筒內(nèi),卷筒、支撐軸、機(jī)架根據(jù)力學(xué)要求設(shè)計(jì),整體結(jié)構(gòu)簡潔合理并具有足夠的強(qiáng)度和剛性。因而該系列絞車在結(jié)構(gòu)上具有緊湊、體積小、重量輕、外形美觀等特點(diǎn),在性能上則具有安全性好、效率高、起動(dòng)扭矩大、低速穩(wěn)定性好、噪音小、操作可靠等特點(diǎn)。值得一提的是液壓馬達(dá)高的容積效率和美國SUN公司優(yōu)質(zhì)的平衡閥解決了一般絞車都存在的二次下滑和空鉤抖動(dòng)現(xiàn)象,使得該系列液壓絞車的提升、下放和制動(dòng)過程平穩(wěn),帶離合器的絞車還可實(shí)現(xiàn)自由下放。安裝于配流盤上的集成閥組則有效地簡化了用戶的液壓系統(tǒng)。由于該系列絞車具備上述優(yōu)點(diǎn),使其廣泛應(yīng)用于船舶、鐵路、工程機(jī)械、石油、地質(zhì)勘探、冶金等行業(yè),其優(yōu)良性能得到了用戶的認(rèn)可。
例:安裝在直升機(jī)上的救援設(shè)備,主要功用是將人或物吊起、放下,自有動(dòng)力,可控制,直升機(jī)在保持高度懸停時(shí),通過絞車手的控制可收放鋼索將人或物吊起放下。
功放的主要參數(shù)有:輸入靈敏度、諧波失真度、信噪比、頻率響應(yīng)、阻尼系數(shù)、轉(zhuǎn)換速率。1.輸入靈敏度:是指功放所需最小輸入信號(hào)電平,它是要求將音源信號(hào)放大到足夠推動(dòng)后級(jí)功放所需要的必要條件。2.諧波失真:諧...
1、凈化等級(jí):100級(jí)(美國聯(lián)邦標(biāo)準(zhǔn)209E)2、平均風(fēng)速:0.35—0.54m/s(可調(diào))3、噪音:≤65dB(A)4、電源:220V 50HZ
這里介紹五個(gè)主要的技術(shù)參數(shù):像素失控率、灰度等級(jí)、控制方式、灰度非線性變換和驅(qū)動(dòng)方式。具體如下:(一)像素失控率指顯示屏的最小成像單元(像素)工作不正常(失控)所占的比例。(二)灰度等級(jí)是指亮度的明暗...
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工作 幅度 m 基本臂 10.7m 主臂18.05m 主臂25.40m 主臂32.75m 主臂40.10m 3 50000 3.5 43000 4 38000 4.5 34000 5 30500 24700 5.5 28000 23500 6 24000 22200 16300 6.5 21000 20000 15000 7 18500 18000 14100 10200 8 14500 14000 12400 9200 7500 9 11500 11200 11100 8300 6500 10 9200 10000 7500 6000 12 6400 7500 6800 5200 14 4600 5100 5700 4600 16 4000 4700 3900 18 3100 3700 3300 20 2200 2900 2900 22 1600 2300 2400 24 1800 20
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評分: 4.6
地下汽車是地下礦山采掘運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵設(shè)備,應(yīng)用地下汽車進(jìn)行較長距離運(yùn)輸已顯得越來越重要。它具有動(dòng)力性能好、通過性強(qiáng)、機(jī)動(dòng)靈活及經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢,在國內(nèi)外得到了廣泛的應(yīng)用。本文對地下自卸汽車設(shè)計(jì)時(shí)主要技術(shù)參數(shù)的計(jì)算和選擇進(jìn)行了分析,對地下汽車的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)及制動(dòng)過程進(jìn)行了詳細(xì)的研究。為地下自卸汽車的設(shè)計(jì)提供了理論基礎(chǔ)。
公司作為中國船舶配套企業(yè)的旗艦,具備為各型遠(yuǎn)洋船舶和近海船舶集成配套的能力,船用特輔機(jī)制造范圍包括起錨機(jī)、系泊絞車、舵機(jī)、甲板起重機(jī)、主推調(diào)距槳及軸系裝置、側(cè)向推進(jìn)器、艉軸密封裝置等,滿足CCS、LR、ABS、GL、NK、DNV、BV、RINA、KR、AWWF等十大船級(jí)社設(shè)計(jì)規(guī)范要求,用戶遍及世界各大著名船東,已為幾千艘遠(yuǎn)洋和近海船舶配套提供了多類船用設(shè)備,迄今為止國內(nèi)三大主流船型(VLCC、散貨船和集裝箱船)中最大噸位船舶的甲板機(jī)械均由公司提供配套。
公司研制生產(chǎn)的系列化、多樣化港口裝備,廣泛應(yīng)用于國內(nèi)各大港口、船廠、鋼廠及電廠自備碼頭,并遠(yuǎn)銷香港、緬甸、越南、印度、印尼、新加坡、南非、巴西等國家和地區(qū)。公司在青島海西灣建有港口裝備制造基地,已成為港機(jī)行業(yè)最具競爭力的企業(yè)之一。
青島海西重機(jī)有限責(zé)任公司是公司投資建立的以港口裝備研制生產(chǎn)為主導(dǎo)的全資子公司,總占地面積52萬平方米,碼頭岸線長度1000米,裝配場地面積21萬平方米,具備從生產(chǎn)制造、總機(jī)調(diào)試到滾裝發(fā)運(yùn)的完整能力,主要以流水線作業(yè)、專業(yè)化配套、項(xiàng)目制管理、立體化作業(yè)方式組織生產(chǎn)各類門座式起重機(jī)、集裝箱岸橋、裝、卸船機(jī)等港口裝卸機(jī)械和大型龍門吊、浮式起重機(jī)、海洋工程裝備等。
公司已成為我國特大型懸索橋索鞍、索夾制造領(lǐng)域最大、最強(qiáng)的專業(yè)化制造企業(yè)之一,同時(shí)具備5座主跨千米以上大橋的加工制造能力。公司生產(chǎn)的橋梁索鞍索夾產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于九江長江大橋、蕪湖長江大橋、廈門滄海大橋、重慶鵝公巖大橋、武漢陽邏長江大橋、廣州珠江黃埔大橋、南京長江第四大橋、武漢天興洲大橋、南京大勝關(guān)大橋、矮寨大橋、馬鞍山長江大橋、安徽蚌埠三橋等多座特大型橋梁,公司以精湛的工藝、優(yōu)良的品質(zhì)、良好的售后服務(wù),贏得了用戶的一致好評。
武漢海潤工程設(shè)備有限公司是公司設(shè)立的專業(yè)化研制生產(chǎn)橋梁產(chǎn)品的全資子公司,先后取得了CKPZ簡支梁盆式橡膠支座技術(shù)授權(quán)、客運(yùn)專線鐵路橋梁支座8360CRCC認(rèn)證證書、客貨共線鐵路橋梁支座8160CRCC認(rèn)證證書、公路橋梁球型鋼支座、盆式橡膠支座、板式橡膠支座生產(chǎn)許可證,能夠研制生產(chǎn)包括粘滯性阻尼器、E型鋼阻尼器、E型鋼阻尼支座、速度鎖定器、速度鎖定支座、盆式橡膠支座、板式支座、擺軸支座、球型鋼支座、拉壓支座等產(chǎn)品在內(nèi)的系列特種橋梁產(chǎn)品,各類產(chǎn)品已廣泛運(yùn)用于武廣、福廈、廣深港、廣珠、鄭西、湘桂、南廣、寧安、云貴、滬昆、長杭、長荊、昆鐵、津?yàn)I、石長、金麗溫、太興、昆明樞紐等大批國家重點(diǎn)建設(shè)鐵路項(xiàng)目。
盾構(gòu)機(jī)是一種隧道掘進(jìn)的專用工程機(jī)械,已廣泛用于地鐵、鐵路、公路、市政、水電等隧道工程。公司以引進(jìn)技術(shù)、合作制造、聯(lián)合品牌的模式,通過與日本隧道設(shè)備株式會(huì)社技術(shù)合作,全面引進(jìn)、消化、吸收IHI盾構(gòu)機(jī)制造技術(shù),并憑借公司先進(jìn)的工藝技術(shù)、強(qiáng)大的設(shè)備制造能力、完善的售后服務(wù)體系,以面向城市地鐵建設(shè)為主,加快發(fā)展盾構(gòu)機(jī)產(chǎn)品,致力于打造中國最具影響力的盾構(gòu)機(jī)制造基地。
產(chǎn)品主要類型:土壓平衡式盾構(gòu)機(jī)、復(fù)合土壓平衡式盾構(gòu)機(jī)、泥水式盾構(gòu)機(jī)、特殊盾構(gòu)機(jī)等。
產(chǎn)品適用范圍:能夠適用于各種軟土層、粘土層、硬巖及復(fù)合地質(zhì)的盾構(gòu)施工。
產(chǎn)品主要特點(diǎn):1.刀盤耐磨性好;2.刀盤采用變頻驅(qū)動(dòng)方式;3.掘進(jìn)速度快;4.使用壽命長;5.產(chǎn)品性價(jià)比高;6.對于粘土層挖削,擁有非常豐富的經(jīng)驗(yàn)。