蓄電池測試儀

蓄電池測試儀通常有傳統(tǒng)測試和電導儀測試兩種方法。

1、傳統(tǒng)蓄電池測試的依據(jù)

目前，世界上幾乎所有的汽車所用的蓄電池都是蓄電池，蓄電池最大的特點就是隨著蓄電池的使用，蓄電池逐漸老化，當蓄電池容量降低到他原本額定容量的80%的時候，蓄電池的容量可能呈"跳水式"下降，這時盡管該蓄電池可能仍然能夠提供一定的能量，但隨時可能報廢。在國際國內(nèi)的蓄電池行業(yè)，都把80%的蓄電池容量作為蓄電池的一個臨界點，當蓄電池容量降低到其原額定容量的80%的時候，這個蓄電池就需要更換了。

2、傳統(tǒng)辦法健康的判定

判定蓄電池健康狀況的傳統(tǒng)辦法就是放電方式，一般通過放電來測試蓄電池目前的實際容量，從而判定蓄電池的健康狀況。對于汽車蓄電池來說，國際蓄電池協(xié)會(BCI)規(guī)定，在常溫下以1/2的額定冷起動電流值進行放電15秒，如果蓄電池電壓為9.6V以上，這個蓄電池就通過了放電實驗，是個健康的蓄電池。

3、傳統(tǒng)檢測不足的表現(xiàn)

傳統(tǒng)的方法以外加負載來測試蓄電池，其手段不足有以下表現(xiàn):

(1)被測試的蓄電池必須滿充，至少有12.4V，由于測試原理是放電，如果測試對象已經(jīng)部分放電，必然導致測量的結果電壓值偏低而造成誤判;

(2)對于同一個蓄電池，無法連續(xù)重復測量，得到相同的的結果。由于測試過程就是放電過程，被測試的蓄電池在測試后，必須重新充電，才能再次測量;

(3)測試過程發(fā)出大量的熱，無法連續(xù)測試多個的蓄電池;

(4)測試過程要求測試者訓練有素，由于必須在放電15秒的瞬間讀出蓄電池的電壓值，操作者的水平和責任心都會對測試結論產(chǎn)生影響。

4、傳統(tǒng)檢測造成的影響

正是由于傳統(tǒng)測試蓄電池手段不足的原因，蓄電池經(jīng)銷商以及汽車維修站、汽車經(jīng)銷商常常將好的蓄電池作為壞蓄電池退回給廠家，據(jù)美國最大的汽車蓄電池經(jīng)銷商INTERSTATE統(tǒng)計，在退回來的所謂的壞蓄電池中，50%的蓄電池實際上是好的，這些蓄電池需要的是充電，而不是更換，這部分好蓄電池，只是因為失誤的判斷，無謂地往返于廠家和經(jīng)銷商之間，白白造成彼此的耗費。

由于許多的汽車維修網(wǎng)點缺乏高效的測試工具，未能在車主遇上問題前及時發(fā)現(xiàn)已經(jīng)衰弱的蓄電池，從而喪失了潛在的銷售蓄電池的機會。傳統(tǒng)使用的比重指示、端電壓等測試手段反映的都是蓄電池的充電情況(SOC)，而非健康情況(SOJ)，無法作為檢驗蓄電池是否需要更換的有效方法。

1、電導測試儀的技術原理

經(jīng)過國際上大量的實驗數(shù)據(jù)表明，電導值與蓄電池容量呈很好的線形關系。對于同一種蓄電池，隨著使用后蓄電池容量的下降，該蓄電池的電導值也會下降，這樣的一個線形關系正是電導儀能夠正確判定蓄電池健康情況的基礎。正因為如此，國際電氣和電子工程師協(xié)會(IEEE)正式把電導測試法作為測試蓄電池的測試標準之一，在IEEE標準1118-1996的第15頁，明確指出，蓄電池電導的測量是將已知頻率和振幅的交流電壓加到蓄電池的兩端，然后測量所產(chǎn)生的電流。交流電導值就是與交流電壓同相的交流電流分量與交流電壓的比值，明顯的電導值的變化(下降大于20%)就意味著蓄電池性能的變化。

2、電導測試儀的工作原理

蓄電池隨著使用時間的增加，會逐漸老化，其老化的主要原因正是蓄電池極表面發(fā)生硫化、腐蝕，活性材料脫落，無法再進行有效的化學反應，這是絕大部分蓄電池無法繼續(xù)使用的主要原因。電導儀的工作原理就是通過測量極板表面的情況，判定其化學反應能力，并通過極板的變化來推斷蓄電池容量的變化，從而判定蓄電池的健康狀況。電導儀所進行的測試工作就是以蓄電池目前測得的實際電導值與蓄電池完好時的標準電導值進行比較，如果差異大到一定程度，就可以判定該蓄電池需要更換了。實踐證明，電導儀的測試結果與用1/2的CCA值放電的測試結果是吻合的，充分說明了電導儀測試的科學性、準確性。

1、蓄電池測試技術的發(fā)展

對于汽車蓄電池來說，冷起動電流是其最重要的指標，以冷起動電流的單位進行顯示，為的是讓用戶使用起來更加直觀明了。電導儀在使用時，根據(jù)蓄電池的標注輸入其額定CCA值，然后儀表會測出一個電導CCA值，儀表正是通過兩個CCA值差異的比較，對蓄電池的健康狀況進行判定，所以世界上絕大多數(shù)國家對蓄電池的標注都是使用冷起動電流，近幾年國際業(yè)界基本都采取電導測試法。

國際電氣和電子工程師協(xié)會(IEEE )標準1118-1996中的規(guī)定成為電導汽車蓄電池測試儀的測試原理和判斷依據(jù)。

2、蓄電池測試儀的產(chǎn)品用途

(1)作為蓄電池是否更換判斷依據(jù)

(2)作為蓄電池收貨時的驗收工具

(3)作為蓄電池性能價值證明工具

(4)作為蓄電池發(fā)貨前的檢查工具

(5)作為蓄電池的索賠的鑒定工具

蓄電池測試儀又稱蓄電池檢測儀或蓄電池分析儀，是針對汽車蓄電池的工作能力判斷的專業(yè)分析檢測設備。汽車蓄電池對于汽車來說，盡管在成本上所占的比重不高，但它對整部汽車卻起著舉足輕重的作用。所以，了解汽車蓄電池是否仍然良好，提前更換將要報廢的蓄電池，能有效提高企業(yè)的服務水平和用戶滿意度，為蓄電池生產(chǎn)企業(yè)、汽車生產(chǎn)線、汽車維修企業(yè)和蓄電池經(jīng)銷企業(yè)以及其他用戶在蓄電池的檢測工作中帶來極大的便利。

直流電源特性綜合測試儀、直流電源特性測試儀三、RTDZ-220蓄電池測試儀產(chǎn)品特型

綜合測試:綜合測試顯示測量直流電流、直流電壓、交流電壓測量紋波電壓，計算并顯示出穩(wěn)壓精度、穩(wěn)流精度、穩(wěn)壓紋波系數(shù)和穩(wěn)流紋波系數(shù)。

穩(wěn)壓精度測量:交流輸入電壓在額定電壓±10%范圍內(nèi)變化，負荷電流在0~100%額定值變化時，直流輸出電壓在調(diào)整范圍內(nèi)的任一數(shù)值時其穩(wěn)壓精度。

穩(wěn)流精度測量:交流輸入電壓在額定電壓±10%范圍內(nèi)變化、輸出電流在20%~100%額定值的任一數(shù)值，充電電壓在規(guī)定的調(diào)整范圍內(nèi)變化時，其穩(wěn)流精度。

紋波精度測量:充電裝置輸出的直流電壓中，脈動量峰值與谷值之差的一半，與直流輸出電壓平均值之比，計算出出穩(wěn)壓紋波系數(shù)和穩(wěn)流紋波系數(shù)。

效率測量:充電裝置的交流額定輸入功率與直流輸出功率之比，效率測量顯示測量交流電壓、測量交流電流、測量直流電壓，測量直流電流，并計算出輸入功率、輸出功率和效率。

諧波測量:電流諧波測量，主要顯示1~25次諧波的狀況，包括諧波(或基波)次數(shù)、諧波真有效值、諧波含有率(HR)、總諧波畸變率(THD)等參數(shù)。

電池放電:數(shù)字化控制恒流放電，自動實時監(jiān)測單節(jié)和整組電池的電壓，電池放電測試顯示測量直流電流、測量直流電壓和放電時間，并計算出放電容量。

實時監(jiān)控功能:實時顯示并控制各設定的參數(shù)(如電壓、電流、時間等)。

在線監(jiān)測放電:可以實時通過無線通信監(jiān)測，記錄單節(jié)或整組電池的電壓，并在PC機上實時曲線和柱狀圖顯示。

自動保護功能:可通過設定電池組和單體電池最低保護電壓、放電容量、放電時長四種門限報警而實現(xiàn)自動保護。

強大的數(shù)據(jù)處理功能:可對蓄電池的多項測量結果進行曲線顯示、生成報表，并進行綜合計算分析，準確判別。

數(shù)據(jù)分析:包括綜合分析、穩(wěn)壓精度分析、穩(wěn)流精度分析、紋波系數(shù)分析、效率分析、電網(wǎng)諧波分析和電池放電分析可重新顯示原測量界面的內(nèi)容。

數(shù)據(jù)上傳:此功能允許用戶將保存的測量數(shù)據(jù)上傳到計算機上，以進行各種分析。

系統(tǒng)升級:此功能允許用戶使用U盤更新儀表軟件。

RTDZ-220直流電源特性綜合測試系統(tǒng)是一種直流電源測試分析專用設備，全自動依照國標完成交流電壓調(diào)整、加載負載電阻、參數(shù)測試(紋波系數(shù)測試、穩(wěn)流精度測試、穩(wěn)壓精度測試等)，自動記錄測試值并停止測試等功能;

強大的擴展功能:兼容220V和110V直流系統(tǒng)的檢測;

采用三相自動數(shù)控調(diào)壓器:輸出精度高、功率大，電壓穩(wěn)定度高;

使用ARM和DSP雙CPU工作控制，以及16M字節(jié)的FLASH存儲器;

儀表使用大屏液晶觸摸屏，全漢化圖形界面，操作更簡單、方便;

測試過程中實時顯示測試數(shù)據(jù)，所有圖表清晰美觀、直觀，查看方便;

可保存、回顯測量數(shù)據(jù)或?qū)⑵渖蟼鞯絇C，專用直流電源綜合測試儀數(shù)據(jù)分析軟件進行詳細數(shù)據(jù)圖表分析。隨時測試，隨時保存、編輯、打印;

數(shù)據(jù)傳入計算機，進行入庫管理，可進行長期的歷史數(shù)據(jù)保存和分析;

模塊化結構，設計合理，運行可靠，體積小，重量輕;

大容量存儲器:存儲三百組穩(wěn)壓精度測試、紋波系數(shù)測試、穩(wěn)流精度測試、效率測試、限流特性數(shù)據(jù)圖形;

完備的通訊功能，具有RS232通訊接口與USB接口，利用U盤傳遞數(shù)據(jù)，可以U盤更新儀表軟件;

有自動測試保護功能:當在測試過程中，檢測到整組或單體電池異常時，則自動終止測試;

防止對電池造成過放電，完全避免對設備造成沖擊;也可根據(jù)需要人為終止正在進行的測試過程。

Midtronics MDX-600系列蓄電池測試儀的特點包括:

多種車輛應用類型，多種蓄電池類型，以及多種標定系統(tǒng)

背光大屏幕和完善的用戶界面

內(nèi)置打印機選項

可拆卸測試線設計

上述特點有助于:

提高蓄電池和電路診斷的生產(chǎn)力而節(jié)省時間和金錢

減少顧客等待時間而提高顧客服務質(zhì)量

主動測試蓄電池和電路系統(tǒng)而增加銷售

提前發(fā)現(xiàn)潛在的車輛問題提高顧客滿意度

1.快速顯示準確的蓄電池測試結果 - 不需要用戶思考。

2.顯示蓄電池現(xiàn)存能量。

3.探測電池壞格。

4.高級起動機測試:壓下箭頭鍵顯示起動過程中的最低電壓。可以診斷起動機。

5.高級電路系統(tǒng)測試:在發(fā)動機運轉(zhuǎn)期間，用向上和向下的箭頭鍵顯示出現(xiàn)過的高電壓和低電壓。

6.可以診斷發(fā)電機 / 調(diào)壓器。

7.測試放過電的蓄電池 - 不需要測試前充電。

8.電導測試的優(yōu)點包括安全，快速，簡單和輕便地使用專利技術。

9.結實的外殼專門為車間或野外使用而設計。

10.不發(fā)熱，無火花不會損壞儀器或者傷害技工身體。