蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀、蓄電池內(nèi)阻分析儀、蓄電池內(nèi)阻巡檢儀、電池內(nèi)阻測(cè)試儀、電池內(nèi)阻檢測(cè)儀
RTBT-8600 蓄電池檢測(cè)儀具有其獨(dú)特的性能和科學(xué)的測(cè)試方法,具有蓄電池在線檢測(cè)產(chǎn)品的檢測(cè)功能,有強(qiáng)大的軟件分析功能、數(shù)據(jù)處理功能、存儲(chǔ)功能。是人工維護(hù)電源的專業(yè)檢測(cè)儀表??梢杂糜陔娏?、通信、交通、金融、蓄電池生產(chǎn)企業(yè)、電動(dòng)車生產(chǎn)廠、玩具廠、汽車修理的蓄電池質(zhì)量檢驗(yàn),為蓄電池配組提 供依據(jù)。
蓄電池檢測(cè)儀又稱蓄電池測(cè)試儀或蓄電池分析儀,是針對(duì)汽車蓄電池的工作能力判斷的專業(yè)分析檢測(cè)設(shè)備。汽車蓄電池對(duì)于汽車來(lái)說,盡管在成本上所占的比重不高,但它對(duì)整部汽車卻起著舉足輕重的作用。所以,了解汽車蓄電池是否仍然良好,提前更換將要報(bào)廢的蓄電池,能有效提高企業(yè)的服務(wù)水平和用戶滿意度,為蓄電池生產(chǎn)企業(yè)、汽車生產(chǎn)線、汽車維修企業(yè)和蓄電池經(jīng)銷企業(yè)以及其他用戶在蓄電池的檢測(cè)工作中帶來(lái)極大的便利。
蓄電池檢測(cè)儀 _MICRO-760/730采用目前世界上最先進(jìn)的電導(dǎo)測(cè)試技術(shù),使汽車電池和充電系統(tǒng)的測(cè)試變得更加安全、快速、簡(jiǎn)單。我們不再需要將電池從車上拆下,而是可以直接車上測(cè)試。 ? 適用于各種車...
【簡(jiǎn)介】:蓄電池檢測(cè)儀又叫蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀、蓄電池內(nèi)阻分析儀、蓄電池內(nèi)阻巡檢儀、電池內(nèi)阻測(cè)試儀、電池內(nèi)阻檢測(cè),是快速準(zhǔn)確測(cè)量蓄電池健康狀態(tài)和荷電狀態(tài)以及連接電阻參數(shù)的便攜式數(shù)字存儲(chǔ)式測(cè)試儀器。該儀表通...
幾千到上萬(wàn)的都有,建議您多多對(duì)比下
1. 采用最先進(jìn)的液晶觸摸操作方式,人性化操作界面,外形美觀,體積小,重量輕,操作簡(jiǎn)便,可以快速完成現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量。
2. 存儲(chǔ)容量大,能夠在表內(nèi)存儲(chǔ)5200節(jié)蓄電池的測(cè)試數(shù)據(jù),并配備專用的計(jì)算機(jī)管理軟件,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)、同一塊電池不同時(shí)期技術(shù)狀態(tài)的對(duì)比、電池劣化趨勢(shì)分析等,從而實(shí)現(xiàn)可預(yù)見性地及時(shí)對(duì)蓄電池進(jìn)行修復(fù)或者更換,避免發(fā)生電源斷點(diǎn)故障。
3. 在強(qiáng)紋波干擾情況下,可準(zhǔn)確在線測(cè)試蓄電池電壓、內(nèi)阻。
4. 可以按照用戶需求定制更新儀表程序。
序號(hào) |
項(xiàng) 目 |
描 述 |
1 |
電池測(cè)量 |
可進(jìn)行單節(jié)電池、成組電池的內(nèi)阻測(cè)量及性能評(píng)估。 |
2 |
示波器 |
示波器功能。 |
3 |
數(shù)據(jù)管理 |
測(cè)量數(shù)據(jù)結(jié)果的存儲(chǔ)、回放、查閱、轉(zhuǎn)存U盤等功能。 |
4 |
系統(tǒng)管理 |
計(jì)量校準(zhǔn)、時(shí)間設(shè)置、語(yǔ)言選擇、系統(tǒng)更新等功能 |
項(xiàng)目 |
參數(shù) |
測(cè)量范圍 |
內(nèi)阻:0.0mΩ--100mΩ 電壓:0.000v--16v |
最小測(cè)量 分 辨 率 |
內(nèi)阻:0.01 mΩ 電壓:1mV |
測(cè)量精度 |
內(nèi)阻:±1.0%rdg±6dgt 電壓:±0.2%rdg±6dgt |
顯 示 屏 |
240×320 24bit 3.5寸TFT LCD 觸摸屏 |
尺 寸 |
190mm×100mm×30mm |
重 量 |
0.5KG |
內(nèi)存容量 |
16 M字節(jié)FLASH |
工作電源 |
可充電鋰電池,充滿可工作5~6小時(shí) |
外接電源 |
AC100~240V/DC8.4V-1A 電源適配器/充電器 |
通訊接口 |
USB接口(可插接U盤) |
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評(píng)分: 4.5
超級(jí)蓄電池 SY—CDX 系列 超 級(jí) 蓄 電 池 [SY—CDX系列 ] 使 用 說 明 書 廣州三業(yè)科技有限公司 R 超級(jí)蓄電池 SY—CDX 系列 版本號(hào): V1.0 1 1 產(chǎn)品特點(diǎn) ★ 超快速充電 ★ 自帶市電快速充電 ★ 超大電流放電 ★ 超低內(nèi)阻 ★ 超耐寬溫 ★ 超長(zhǎng)壽命 ★ 專利產(chǎn)品 2 產(chǎn)品簡(jiǎn)介 “超級(jí)蓄電池——發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電源”產(chǎn)品是一種當(dāng)內(nèi)燃機(jī)配用的傳統(tǒng)蓄電池失效而 無(wú)法實(shí)施啟動(dòng)時(shí),能通過快速儲(chǔ)能后向內(nèi)燃機(jī)提供啟動(dòng)電源的裝置。 目前以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力的設(shè)備主要采用傳統(tǒng)蓄電池作為啟動(dòng)電源, 由于傳統(tǒng)蓄電池受 使用壽命、存放時(shí)間、環(huán)境溫度等因素的限制,會(huì)導(dǎo)致儲(chǔ)量降低或內(nèi)阻過大而失效,從 而無(wú)法實(shí)施啟動(dòng)。同時(shí), 由于這些因素難以預(yù)測(cè)和控制,內(nèi)燃機(jī)無(wú)法啟動(dòng)的情況隨時(shí)可 能發(fā)生而令人束手無(wú)策,特別是當(dāng)用于消防、救災(zāi)、軍事、通訊等用途的裝備或體積龐 大的工程機(jī)械遇到這種情況時(shí),
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評(píng)分: 4.8
蓄電池產(chǎn)品介紹 鉛酸蓄電池產(chǎn)品主要有下列幾種,其用途分布如下: 起動(dòng)型蓄電池:主要用于汽車、摩托車、拖拉機(jī)、柴油機(jī)等起動(dòng)和照明; 固定型蓄電池:主要用于通訊、發(fā)電廠、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)作為保護(hù)、自動(dòng)控制的備用電源; 牽引型蓄電池:主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動(dòng)力電源; 鐵路用蓄電池:主要用于鐵路內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車、客車起動(dòng)、照明之動(dòng)力; 儲(chǔ)能用蓄電池:主要用于風(fēng)力、太陽(yáng)能等發(fā)電用電能儲(chǔ)存; 國(guó)際市場(chǎng) 研究發(fā)現(xiàn): 2005 年全世界鉛酸蓄電池銷售額將近 400 億美元,位居前列的生產(chǎn)企業(yè)有 美國(guó)瑞奧特集團(tuán)、 EXIDE集團(tuán)(含德國(guó)陽(yáng)光公司)、日本湯淺公司、西恩迪公司和日本松下 公司。由于看好中國(guó)蓄電池市場(chǎng)的巨大潛力, 以及發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)蓄電池行業(yè)的限制政策, 促使 了全球主要蓄電池廠商近年來(lái)紛紛在中國(guó)投資設(shè)廠, 這也同時(shí)促進(jìn)了國(guó)內(nèi)鉛酸蓄電池行業(yè)穩(wěn) 定持續(xù)的發(fā)展。 國(guó)外企業(yè)在中國(guó): 國(guó)外主要蓄電池生
電池隨著使用時(shí)間的增加,會(huì)逐漸老化,其老化的主要原因正是電池極表面發(fā)生硫化、腐蝕,活性材料脫落,無(wú)法再進(jìn)行有效的化學(xué)反應(yīng),這是絕大部分電池?zé)o法繼續(xù)使用的主要原因。電導(dǎo)儀的工作原理就是通過測(cè)量極板表面的情況,判定其化學(xué)反應(yīng)能力,并通過極板的變化來(lái)推斷電池容量的變化,從而判定電池的健康狀況。
經(jīng)過國(guó)際上大量的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)表明,電導(dǎo)值與電池容量呈很好的線形關(guān)系,就是說,對(duì)于同一種電池,隨著使用后電池容量的下降,該電池的電導(dǎo)值也會(huì)下降。這樣的一個(gè)線形關(guān)系正是電導(dǎo)儀能夠正確判定電池健康情況的基礎(chǔ)。
正因?yàn)槿绱?,?guó)際電氣和電子工程師協(xié)會(huì)(IEEE)正式把電導(dǎo)測(cè)試法作為檢測(cè)鉛酸蓄電池的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)之一,在IEEE標(biāo)準(zhǔn)1118-1996的第15頁(yè),明確指出:"電池電導(dǎo)的測(cè)量是將已知頻率和振幅的交流電壓加到電池的兩端,然后測(cè)量所產(chǎn)生的電流。交流電導(dǎo)值就是與交流電壓同相的交流電流分量與交流電壓的比值。""明顯的電導(dǎo)值 的變化(下降大于20%)就意味著電池性能的變化。"IEEE標(biāo)準(zhǔn)1118-1996中的這段描述就是Midtronics電導(dǎo)儀的測(cè)試方法和判斷依據(jù)。
從上面的分析可以看到,提供的密特蓄電池檢測(cè)儀所進(jìn)行的測(cè)試工作就是:以電池測(cè)得的實(shí)際電導(dǎo)值與電池完好時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)電導(dǎo)值進(jìn)行比較,如果差異大到一定程度,就可以判定該電池需要更換了。
對(duì)于汽車電池來(lái)說,冷起動(dòng)電流是其最重要的指標(biāo),所以世界上絕大多數(shù)國(guó)家對(duì)電池的標(biāo)注都是使用冷起動(dòng)電流。為了更加方便用戶對(duì)儀表的使用,MIDTRONICS的電導(dǎo)儀也使用了CCA(或者DIN,JIS等)冷起動(dòng)電流的單位進(jìn)行顯示,為的是讓用戶使用起來(lái)更加直觀明了。當(dāng)客戶使用時(shí),根據(jù)電池的標(biāo)注輸入其額定CCA值,然后儀表會(huì)測(cè)出一個(gè)電導(dǎo)CCA值,儀表正是通過兩個(gè)CCA值差異的比較,來(lái)對(duì)電池的健康狀況進(jìn)行判定。
PBT-200 ;PBT-300 ;FBT-50 ;Micro 460 AP/430 AP ;CXC-2215 AP ;GR-1 ;CTU 6000/4000 ;CMT6500/4500 ;;SCP100 ;MDX631;MDX641P;MDX651P;MDX661P可以很好解決蓄電池的檢測(cè)問題。
電導(dǎo)儀的工作原理就是通過測(cè)量極板表面的情況,判定其化學(xué)反應(yīng)能力,并通過極板的變化來(lái)推斷電池容量的變化,從而判定電池的健康狀況。
電池隨著使用時(shí)間的增加,會(huì)逐漸老化,其老化的主要原因正是電池極表面發(fā)生硫化、腐蝕,活性材料脫落,無(wú)法再進(jìn)行有效的化學(xué)反應(yīng),這是絕大部分電池?zé)o法繼續(xù)使用的主要原因。電導(dǎo)儀的工作原理就是通過測(cè)量極板表面的情況,判定其化學(xué)反應(yīng)能力,并通過極板的變化來(lái)推斷電池容量的變化,從而判定電池的健康狀況。
經(jīng)過國(guó)際上大量的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)表明,電導(dǎo)值與電池容量呈很好的線形關(guān)系,就是說,對(duì)于同一種電池,隨著使用后電池容量的下降,該電池的電導(dǎo)值也會(huì)下降。這樣的一個(gè)線形關(guān)系正是電導(dǎo)儀能夠正確判定電池健康情況的基礎(chǔ)。
正因?yàn)槿绱耍瑖?guó)際電氣和電子工程師協(xié)會(huì)(IEEE)正式把電導(dǎo)測(cè)試法作為檢測(cè)鉛酸蓄電池的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)之一,在IEEE標(biāo)準(zhǔn)1118-1996的第15頁(yè),明確指出:“電池電導(dǎo)的測(cè)量是將已知頻率和振幅的交流電壓加到電池的兩端,然后測(cè)量所產(chǎn)生的電流。交流電導(dǎo)值就是與交流電壓同相的交流電流分量與交流電壓的比值?!薄懊黠@的電導(dǎo)值 的變化(下降大于20%)就意味著電池性能的變化?!盜EEE標(biāo)準(zhǔn)1118-1996中的這段描述就是Midtronics電導(dǎo)儀的測(cè)試方法和判斷依據(jù)。
從上面的分析可以看到,提供的密特蓄電池檢測(cè)儀所進(jìn)行的測(cè)試工作就是:以電池測(cè)得的實(shí)際電導(dǎo)值與電池完好時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)電導(dǎo)值進(jìn)行比較,如果差異大到一定程度,就可以判定該電池需要更換了。
對(duì)于汽車電池來(lái)說,冷起動(dòng)電流是其最重要的指標(biāo),所以世界上絕大多數(shù)國(guó)家對(duì)電池的標(biāo)注都是使用冷起動(dòng)電流。為了更加方便用戶對(duì)儀表的使用,MIDTRONICS的電導(dǎo)儀也使用了CCA(或者DIN,JIS等)冷起動(dòng)電流的單位進(jìn)行顯示,為的是讓用戶使用起來(lái)更加直觀明了。當(dāng)客戶使用時(shí),根據(jù)電池的標(biāo)注輸入其額定CCA值,然后儀表會(huì)測(cè)出一個(gè)電導(dǎo)CCA值,儀表正是通過兩個(gè)CCA值差異的比較,來(lái)對(duì)電池的健康狀況進(jìn)行判定。
PBT-200 ;PBT-300 ;FBT-50 ;Micro 460 AP/430 AP ;CXC-2215 AP ;GR-1 ;CTU 6000/4000 ;CMT6500/4500 ;;SCP100 ;MDX631;MDX641P;MDX651P;MDX661P可以很好解決蓄電池的檢測(cè)問題。
蓄電池在線內(nèi)阻檢測(cè)儀是針對(duì)UPS電源系統(tǒng)和蓄電池系統(tǒng)使用的2V、6V、12V閥控鉛酸蓄電池而開發(fā)的專用監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng),廣泛應(yīng)用在電力、電廠、通訊、石化、金融、鐵路和部隊(duì)等重要的場(chǎng)所和部門。
蓄電池在線內(nèi)阻檢測(cè)儀系統(tǒng)概述蓄電池在線內(nèi)阻檢測(cè)儀是針對(duì)UPS電源系統(tǒng)和蓄電池系統(tǒng)使用的2V、6V、12V閥控鉛酸蓄電池而開發(fā)的專用監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng),廣泛應(yīng)用在電力、電廠、通訊、石化、金融、鐵路和部隊(duì)等重要的場(chǎng)所和部門。系統(tǒng)組成監(jiān)測(cè)主機(jī)蓄電池在線內(nèi)阻檢測(cè)儀一臺(tái)監(jiān)測(cè)主機(jī)可以管理兩組蓄電池,可以完成對(duì)不同只數(shù)蓄電池組的監(jiān)測(cè)管理。采集電池組的電壓、電流、環(huán)境溫度。采集單電池電壓和內(nèi)阻。具有遠(yuǎn)程(集中)管理RS-485接口、RS-232接口、操作鍵盤、漢字(或數(shù)碼、字符、因規(guī)格型號(hào)而異)顯示面板、聲光報(bào)警及報(bào)警接點(diǎn)輸出。實(shí)時(shí)顯示電池?cái)?shù)據(jù),存儲(chǔ)數(shù)據(jù),查詢數(shù)據(jù),智能分析數(shù)據(jù),對(duì)異常的電池運(yùn)行情況進(jìn)行及時(shí)報(bào)警。數(shù)據(jù)傳輸,把采集到的數(shù)據(jù)通過RS-232借口上傳到PC機(jī)中。PC機(jī)客戶端監(jiān)測(cè)軟件直觀顯示電池實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),強(qiáng)大的后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)歷史數(shù)據(jù),可以方便地查詢歷史數(shù)據(jù),智能分析數(shù)據(jù),通過圖表曲線方式直觀顯示各種數(shù)據(jù),并自動(dòng)生成數(shù)據(jù)報(bào)表。對(duì)異常的電池運(yùn)行情況進(jìn)行及時(shí)報(bào)警,并詳細(xì)報(bào)告報(bào)警信息,報(bào)警結(jié)束后保存報(bào)警信息,給維護(hù)人員提供了電池維護(hù)的參考。操作人員按權(quán)限進(jìn)行管理,與監(jiān)測(cè)中心軟件共同使用,通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程集中監(jiān)控。監(jiān)測(cè)中心服務(wù)器端軟件可以對(duì)所監(jiān)測(cè)的所有的局站或機(jī)房的電池進(jìn)行各種數(shù)據(jù)處理,所具有的數(shù)據(jù)處理功能與客戶端類似,功能十分強(qiáng)大,對(duì)所有異常的電池運(yùn)行情況進(jìn)行及時(shí)報(bào)警,并詳細(xì)報(bào)告報(bào)警信息,報(bào)警結(jié)束后保存報(bào)警信息,給維護(hù)人員提供了電池維護(hù)的參考。操作人員按權(quán)限進(jìn)行管理,與客戶端軟件共同使用,通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程集中監(jiān)控,實(shí)現(xiàn)了在監(jiān)測(cè)中心就可以監(jiān)測(cè)到所管理的所有電池組,并且不受空間和時(shí)間的限制。輔助部件系統(tǒng)進(jìn)行安裝所需的附件,測(cè)試線和傳感器等。系統(tǒng)特點(diǎn)獨(dú)有技術(shù)實(shí)現(xiàn)在線檢測(cè)蓄電池內(nèi)阻,一臺(tái)設(shè)備可同時(shí)監(jiān)測(cè)120只蓄電池全電子式蓄電池自動(dòng)尋檢,高速可靠智能化數(shù)據(jù)處理,消除電池失效帶來(lái)的隱患運(yùn)行事件記錄管理,供事后維護(hù)分析實(shí)時(shí)故障報(bào)警,及時(shí)發(fā)現(xiàn)電池運(yùn)行故障分散監(jiān)控、分級(jí)管理,節(jié)省投入,方便維護(hù)管理通信接口簡(jiǎn)單實(shí)用,操作簡(jiǎn)單方便報(bào)警閾值可任意設(shè)置蓄電池在線監(jiān)測(cè)裝置本身的工作具有有效的抗干擾性,運(yùn)行穩(wěn)定,同時(shí)在其工作過程中對(duì)所接設(shè)備不會(huì)產(chǎn)生干擾和不良影響。系統(tǒng)基本功能單電池電壓、內(nèi)阻監(jiān)測(cè)電池組電壓、充放電電流監(jiān)測(cè)電池組工作環(huán)境溫度監(jiān)測(cè)在線估算容量電池組過充、過放、浮充電壓高、浮充電壓低和充放電電流過大告警單電池浮充電壓高、浮充電壓低和單電池過放告警環(huán)境溫度過高、過低告警系統(tǒng)本身運(yùn)行故障告警實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)、實(shí)時(shí)告警事件存儲(chǔ)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)、實(shí)時(shí)告警查詢歷史事件、歷史數(shù)據(jù)查詢放電曲線分析工作環(huán)境室內(nèi)溫度 -5℃~+55℃大氣壓力 80~106Kpa相對(duì)濕度 小于或等于98%海 拔 1000米監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示圖技術(shù)規(guī)格