現(xiàn)代物流安全分析

現(xiàn)代物流的發(fā)展,人才培養(yǎng)是關(guān)鍵。在實(shí)施物流人才教育的系統(tǒng)工作中,無論是哪一個(gè)層次的人才教育,都要涵蓋現(xiàn)代物流相關(guān)的理論、技術(shù)及技能,又要符合現(xiàn)代教育的規(guī)律。事實(shí)證明,案例分析法是一種極富價(jià)值的教學(xué)方法。本書既可作為高職高專物流專業(yè)的課程教材(安排40課時(shí)左右)或輔助教材,又可作為各類、各層次學(xué)歷教育和短期培訓(xùn)的教材,還可作為廣大物業(yè)從業(yè)人員的學(xué)習(xí)參考用書。

1 第三方物流及物流戰(zhàn)略

1.1寶供集團(tuán)的成長與開拓

1.2美國聯(lián)合包裹服務(wù)公司()的物流服務(wù)

1.3 天美百達(dá)集團(tuán)的全球物流戰(zhàn)略

1.4中國外運(yùn)打造物流服務(wù)的新品牌

1.5 埃森哲演繹康柏物流外包

1.6 “黑貓大隊(duì)”的“宅急便”服務(wù)

1.7 德利得物流經(jīng)營的對策

1.8安利降低物流成本的秘訣

1.9沃爾瑪就是擁有超級競爭力的物流公司

1.10 選址,不僅僅是一個(gè)位置的問題

2采購與生產(chǎn)物流

2.1 西門子:基于產(chǎn)品分析的采購策略

2.2 海爾:基于信息技術(shù)的一體化供應(yīng)鏈管理

2.3 一家餃子館的物流實(shí)務(wù)

2.4 集中采購的優(yōu)勢與阻力

2.5 削減采購成本的有效方式--招標(biāo)采購

2.6 供應(yīng)商評估評定過程中的矛盾

2.7 某公司的購銷比價(jià)管理體系

2.8 盧-馬克公司的餅干生產(chǎn)

2.9 日本豐田的準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)系統(tǒng)

3倉儲(chǔ)與配送

3.1 國外倉儲(chǔ)管理值得借鑒的經(jīng)驗(yàn)

3.2 大連恒新零部件公司配件出入庫管理

3.3 先進(jìn)的貨物分揀系統(tǒng)提高物流效率

3.4 從傳統(tǒng)倉儲(chǔ)向現(xiàn)代物流的跨越--中儲(chǔ)物流動(dòng)作模式

3.5 伊藤洋華堂物流管理模式

3.6 天原物流的困惑

3.7 聯(lián)華生鮮食品加工配送中心

3.8 江西新華書店物流配送系統(tǒng)

4 物流運(yùn)輸與包裝

5 銷售物流

6 供應(yīng)鏈管理

7 電子商務(wù)與物流

8 物流信息系統(tǒng)

9 物流法律、法規(guī)

10 物流人才需求與培養(yǎng)

11 物流服務(wù)管理2100433B

ISBN：9787564104085 [十位:7564104082]

頁數(shù)：280 重約：0.362KG

為了便于安全分析報(bào)告的編寫和審查，一般核安全當(dāng)局會(huì)指令性地規(guī)定安全分析報(bào)告的編寫格式，明確核設(shè)施安全分析的闡述方式。這既包括基本方法的闡述，也包括一些特殊情況。在不同的國家，對于安全分析報(bào)告的格式有不同的規(guī)定和要求。例如，美國采用核管會(huì)(NRC)導(dǎo)則RGI.70《核電廠安全分析報(bào)告的格式和內(nèi)容》(共17章)；而在法國，安全分析報(bào)告的格式則與RGI.70不同(分3卷)。2004年5月，國際原子能機(jī)構(gòu)(IAEA)正式頒布了安全導(dǎo)則GS-G-4.1《核電廠安全分析報(bào)告的格式和內(nèi)容》(共15章)，其格式與RGI.70及法國也不同 。

相比較而言，RGI.70非常程式化，而且NRC出版了與之配套、用于審查核電廠安全分析報(bào)告的詳細(xì)的《標(biāo)準(zhǔn)審查大綱》(Standard Review Plan，SRP)(NUREG-0800)，因此，在安全分析報(bào)告的編制過程中，RGl.70在世界范圍內(nèi)被廣泛采用。HAF001/01規(guī)定：“核電廠遞交文件的內(nèi)容和格式根據(jù)國家核安全局的相應(yīng)要求確定”。根據(jù)國家核安全局的要求，我國各核電廠安全分析報(bào)告的格式和內(nèi)容也遵循RGI.70。

在我國安全分析報(bào)告的典型內(nèi)容的格式如下：

第l章、前言和電廠概述

該章提供報(bào)告的前言和對電廠的概述，使讀者在不閱讀以后各章的情況下對整個(gè)核電廠有一個(gè)基本了解，這樣就能更好地從總體上了解整個(gè)電廠設(shè)計(jì)中每個(gè)項(xiàng)目有關(guān)的安全重要性，以便完成對以后各詳細(xì)章節(jié)的審評。

第2章、廠址特征

該章將廠址及其附近地區(qū)的地質(zhì)、地震、水文及氣象方面的資料。連同目前規(guī)劃的人口分布、土地使用和廠址上各種活動(dòng)及管理方法一同提出。目的是指出這些廠址特征如何影響到核電廠設(shè)計(jì)和運(yùn)行準(zhǔn)則，并從安全觀點(diǎn)出發(fā)表明廠址特征的適宜性。

第3章、結(jié)構(gòu)、部件、設(shè)備及系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

該章應(yīng)明確說明及論述安全上重要的結(jié)構(gòu)、部件、設(shè)備及系統(tǒng)的主要建筑設(shè)計(jì)和工程設(shè)計(jì)。

第4章、反應(yīng)堆

在該章中應(yīng)提交有關(guān)確定反應(yīng)堆在其整個(gè)設(shè)計(jì)壽期內(nèi)所有運(yùn)行方式，包括瞬態(tài)、穩(wěn)態(tài)和事故工況下執(zhí)行其安全功能能力的評價(jià)和支持性資料。本章還應(yīng)包括安全分析報(bào)告第15章“事故分析”中所需的支持性資料。

第5章、反應(yīng)堆冷卻劑系統(tǒng)和與之連接的系統(tǒng)

這一章應(yīng)提供有關(guān)反應(yīng)堆冷卻劑系統(tǒng)和與之連接的系統(tǒng)的資料。對反應(yīng)堆冷卻劑系統(tǒng)和直至并包括隔離閥的承壓附件，應(yīng)給予特殊考慮，上述范圍即反應(yīng)堆冷卻劑壓力邊界。應(yīng)提供各種評價(jià)，連同必要的支持性資料，以表明反應(yīng)堆冷卻劑系統(tǒng)能達(dá)到其預(yù)期的目標(biāo)。并在所有可預(yù)見的反應(yīng)堆行為造成的正常工況或事故工況下仍能保持其完整性。

第6章、專設(shè)安全設(shè)施

盡管假想事故很不可能發(fā)生，但為了減輕這些事故的后果，仍須設(shè)置專設(shè)安全設(shè)施。這一章即提供核電廠配備的專設(shè)設(shè)施的詳細(xì)資料，以便對這些設(shè)施的性能作適當(dāng)?shù)脑u價(jià)。

第7章、儀器儀表控制裝置

該章所提供的資料重點(diǎn)放在保護(hù)系統(tǒng)的儀表及其有關(guān)設(shè)備上，應(yīng)提供調(diào)節(jié)系統(tǒng)和儀表裝置的分析，特別是調(diào)節(jié)系統(tǒng)引起瞬態(tài)方面的考慮。這些瞬態(tài)如不及時(shí)終止，就會(huì)引起燃料損傷，放射性物質(zhì)釋放或其他公害。

第8章、電力系統(tǒng)

電力系統(tǒng)是運(yùn)行期間反應(yīng)堆冷卻泵和其他廠用設(shè)備用電以及異常與事故狀態(tài)期間保護(hù)系統(tǒng)和專設(shè)安全設(shè)施用電的電源。該章的資料應(yīng)旨在確立與安全相關(guān)的電力系統(tǒng)功能的充分性，并確保這些系統(tǒng)具有符合現(xiàn)行準(zhǔn)則的足夠冗余度、獨(dú)立性及可檢驗(yàn)性的要求。

第9章、輔助系統(tǒng)

該章應(yīng)提供核電廠各個(gè)輔助系統(tǒng)的資料，應(yīng)指明對電廠安全停堆或保護(hù)公眾健康和安全必不可少的系統(tǒng)及說明。闡述有關(guān)系統(tǒng)和主要部件的設(shè)計(jì)依據(jù)，各系統(tǒng)如何滿足設(shè)計(jì)依據(jù)的安全評價(jià)，為驗(yàn)證系統(tǒng)的能力和可靠性擬進(jìn)行的試驗(yàn)和檢查，以及所需要的儀表裝置和控制器。

第10章、蒸汽—電力轉(zhuǎn)換系統(tǒng)

該章應(yīng)提供有關(guān)電廠蒸汽—電力轉(zhuǎn)換系統(tǒng)的資料，包括蒸汽系統(tǒng)和汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組，即二回路冷卻劑系統(tǒng)，由于該部分與保護(hù)公眾免受輻照關(guān)系不大，因此，不需做詳盡的描述但應(yīng)提供足夠的資料以便審評者對二回路裝置(即蒸汽—電力轉(zhuǎn)換系統(tǒng))有一個(gè)全面的了解。

第11章、放射性廢物的管理

該章應(yīng)敘述核電廠對含有放射性物質(zhì)的三廢(廢液、廢氣和廢固)的處置能力。以及監(jiān)測放射性廢物釋放的儀器、儀表。該章應(yīng)包括在正常運(yùn)行與預(yù)期運(yùn)行事件下，擬建的放射性廢物處理系統(tǒng)在系統(tǒng)設(shè)計(jì)、釋放的控制和監(jiān)測方面滿足相關(guān)法規(guī)的要求及相應(yīng)管理導(dǎo)則的建議，放射性物質(zhì)釋放按相關(guān)規(guī)定，保持在合可行盡量低的水平。

第12章、輻射防護(hù)

這一章應(yīng)提供在正常運(yùn)行和預(yù)期運(yùn)行事件期間輻射防護(hù)方法的資料以及對操作人員和建造人員職業(yè)性輻照的估計(jì)資料。同時(shí)還應(yīng)提供申請者為了符合相關(guān)輻射防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)和相應(yīng)管理導(dǎo)則而采用的有關(guān)設(shè)施與設(shè)備的設(shè)計(jì)、計(jì)劃與程序大綱、技術(shù)與方法等資料。

第13章、運(yùn)行管理

該章應(yīng)提供校電廠準(zhǔn)備工作和運(yùn)行計(jì)劃的有關(guān)資料。其目的是要求申請者保證建立和保持一個(gè)具有適當(dāng)規(guī)模和技術(shù)能力的工作機(jī)構(gòu)，以及保證執(zhí)照持有者遵循的運(yùn)行計(jì)劃能充分保護(hù)公眾的健康和安全。

第14章、初始試驗(yàn)大綱

這一章應(yīng)提供有關(guān)核電廠系統(tǒng)、部件的初始試驗(yàn)大綱資料，提供的資料應(yīng)提到試驗(yàn)大綱各主要階段，包括運(yùn)行前試驗(yàn)、初始裝料和初始臨界、低功率試驗(yàn)和功率提升試驗(yàn)。初步安全分析報(bào)告應(yīng)敘述申請者的初始試驗(yàn)大綱的總計(jì)劃，表明接通常需要事先安排的事項(xiàng)已予以適當(dāng)考慮。

第15章 、事故分析

該章分析核電廠對假想的擾動(dòng)、設(shè)備誤動(dòng)作或失效的響應(yīng)。所分析的情況為具有代表性的可能發(fā)生的、或必須予以考慮的典型始發(fā)事件。該安全分析對選擇運(yùn)行限制條件、限定安全系統(tǒng)的整定值和從公眾健康與安全的觀點(diǎn)出發(fā)確定部件與系統(tǒng)的設(shè)計(jì)技術(shù)條件有重要作用。這些分析是國家和安全局審查建造許可證和運(yùn)行執(zhí)照申請的焦點(diǎn)。分析應(yīng)包括對假想裂變產(chǎn)物釋放后果的估計(jì)，該釋放后果可能引起的危險(xiǎn)不會(huì)超過任何設(shè)想的可信事故引起的危險(xiǎn)。

第16章 、技術(shù)規(guī)格書

規(guī)格書旨在說明對核電廠的運(yùn)行所規(guī)定的限值、條件及其要求，目的之一就是保護(hù)公眾的健康和安全。

第17章 、質(zhì)量保證

為了保證擬建核電廠的設(shè)計(jì)、建造和運(yùn)行符合適用的管理要求和許可證申請中規(guī)定的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)，申請者必須制訂質(zhì)量保證大綱。在該章中，申請者應(yīng)對已制訂的并要在核電廠設(shè)計(jì)、建造、運(yùn)行前試驗(yàn)和運(yùn)行過程中執(zhí)行的質(zhì)量大綱進(jìn)行描述。

另外，國家核安全局于1992年12月發(fā)布了核安全法規(guī)技術(shù)文件HAFJ0042《核電廠安全分析報(bào)告的標(biāo)準(zhǔn)格式和內(nèi)容第18章人因工程與控制室》。這章應(yīng)包括控制室設(shè)計(jì)工作的組織機(jī)構(gòu)和設(shè)計(jì)準(zhǔn)則控制室的設(shè)計(jì)，包括人因工程原則的體現(xiàn)；安全參數(shù)顯示功能的設(shè)置，包括人因工程原則的體現(xiàn)。

國際原子能機(jī)構(gòu)IAEA安全導(dǎo)則第GS-G-4.1號《核電廠安全分析報(bào)告和內(nèi)容》規(guī)定的核電站安全分析報(bào)告主要格式及主要內(nèi)容與RGI.70有一定的出入，其主要章節(jié)有：

第一章：引言

第二章：核電廠總體描述

第三章：安全管理

第四章：廠址評價(jià)

第五章：總體設(shè)計(jì)方面

第六章：核電廠系統(tǒng)的設(shè)計(jì)描述和符合性

第七章：安全分析

第 8 章：調(diào)試

第 9 章：運(yùn)行方面

第 10 章：運(yùn)行限值和條件

第 11 章：輻射防護(hù)

第 12 章：應(yīng)急準(zhǔn)備

第 13 章：環(huán)境方面

第 14 章：放射性廢物管理

第 15 章：退役和壽期終止方面

與傳統(tǒng)物流系統(tǒng)相比，現(xiàn)代物流系統(tǒng)主要有以下幾個(gè)特征。

1．專業(yè)化與集成化相結(jié)合

物流技術(shù)的日新月異和分工的細(xì)化，導(dǎo)致了物流系統(tǒng)的專業(yè)化，盡管傳統(tǒng)的物流系統(tǒng)里也存在分工，也有技術(shù)的應(yīng)用，但是與現(xiàn)代物流相比，這種分工與技術(shù)力量顯得非常的薄弱。在現(xiàn)代物流系統(tǒng)中，分工非常詳細(xì)，一個(gè)系統(tǒng)被分為若干子系統(tǒng)，子系統(tǒng)繼續(xù)被分解，直至不能再被細(xì)分為止，例如，物流配送系統(tǒng)是物流系統(tǒng)的子系統(tǒng)，它又被分為配送計(jì)劃、倉庫管理、分揀、裝卸、傳輸、包裝、運(yùn)輸、客戶管理子系統(tǒng)，其中的運(yùn)輸再被細(xì)分為車輛駕駛、信息反饋、衛(wèi)星定位技術(shù)分系統(tǒng)。正是因?yàn)檫@樣的高度專業(yè)化，才使得每項(xiàng)物流作業(yè)運(yùn)作精確化與高效率化。

物流系統(tǒng)的集成化是指物流系統(tǒng)內(nèi)不同的物流功能，集成化能夠?qū)е挛锪飨到y(tǒng)的簡化，以減少物流環(huán)節(jié)和物流作業(yè)量，從而降低物流成本，提高資源利用率和作業(yè)處理效率。MRP(物資需求計(jì)劃)和DRP(分銷資源計(jì)劃)的集成就是一個(gè)典型的例予，它可以實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)外數(shù)據(jù)的共享，節(jié)約企業(yè)資源，提高工作效率，產(chǎn)生更高的利潤回報(bào)。

專業(yè)化從技術(shù)的角度實(shí)現(xiàn)了物流運(yùn)作效率的提高，而集成化從經(jīng)濟(jì)的角度實(shí)現(xiàn)了資源的充分利用，提高了利潤回報(bào)率，專業(yè)化為實(shí)現(xiàn)集成化打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，集成化解決了由于專業(yè)化可能會(huì)造成系統(tǒng)冗繁復(fù)雜的后顧之憂，兩者相輔相成、互為補(bǔ)充，共同提高了物流系統(tǒng)的現(xiàn)代化程度。

2．自動(dòng)化與網(wǎng)絡(luò)化相結(jié)合

隨著計(jì)算機(jī)水平的進(jìn)步與物流技術(shù)軟件的開發(fā)，現(xiàn)代物流系統(tǒng)已經(jīng)由傳統(tǒng)的以人為主導(dǎo)的系統(tǒng)變?yōu)橐杂?jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)為主導(dǎo)的高度自動(dòng)化系統(tǒng)。庫存水平的確定、運(yùn)輸路徑的選擇、自動(dòng)導(dǎo)向車的運(yùn)行軌跡，甚至一些物流配送中心的經(jīng)營決策問題在現(xiàn)代物流系統(tǒng)中都能夠?qū)崿F(xiàn)自我運(yùn)作，而不用紛繁復(fù)雜的人工來解決。隨著機(jī)器人等相關(guān)技術(shù)成果的出現(xiàn)，使得現(xiàn)代物流系統(tǒng)逐步向智能化水平前進(jìn)，智能化是物流自動(dòng)化和信息化的一種高層次應(yīng)用，是物流領(lǐng)域的又一大進(jìn)步。

現(xiàn)代物流系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化包括空間結(jié)構(gòu)的網(wǎng)絡(luò)化、邏輯結(jié)構(gòu)的網(wǎng)絡(luò)化和物流組織的網(wǎng)絡(luò)化，空間結(jié)構(gòu)的網(wǎng)絡(luò)化如物流配送網(wǎng)絡(luò)、分銷網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)等，邏輯結(jié)構(gòu)的網(wǎng)絡(luò)化如物流信息系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu)、處理的邏輯結(jié)構(gòu)的網(wǎng)絡(luò)化等，物流組織的網(wǎng)絡(luò)化保證了物流節(jié)點(diǎn)之間物流活動(dòng)的系統(tǒng)性和一致性?，F(xiàn)代物流系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化能夠提高系統(tǒng)的運(yùn)作效率，充分利用系統(tǒng)資源和提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

自動(dòng)化可以以網(wǎng)絡(luò)化為平臺(tái)和基礎(chǔ)，網(wǎng)絡(luò)化以自動(dòng)化和智能化作為發(fā)展目標(biāo)，兩者相互配合，為打造高度現(xiàn)代化的物流體系提供支撐和保證。

3．服務(wù)市場化和國際化

現(xiàn)代物流系統(tǒng)提供的服務(wù)更加市場化和國際化。市場化是指物流系統(tǒng)更加以市場為風(fēng)向標(biāo)，根據(jù)顧客的需求來生產(chǎn)和銷售產(chǎn)品，無論是自營物流還是外包物流，都以“服務(wù)—成本”的最佳配合為總目標(biāo)。國際化是現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢，由于物資資料的生產(chǎn)和貿(mào)易發(fā)展已經(jīng)越出了一國的界限，為其服務(wù)的物流也必然在世界范圍展開。面對這種客觀環(huán)境的變化和要求，現(xiàn)代物流系統(tǒng)也必須為此作出反應(yīng)和調(diào)整，建立能夠適應(yīng)國際化生產(chǎn)和發(fā)展要求的現(xiàn)代化物流系統(tǒng)是現(xiàn)代物流國際化的必然選擇。

4．系統(tǒng)的高度柔性化

系統(tǒng)的柔性化反映了系統(tǒng)適應(yīng)內(nèi)外部環(huán)境變化的能力，現(xiàn)代化的物流系統(tǒng)應(yīng)能夠根據(jù)內(nèi)外部環(huán)境的變化迅速地作出反應(yīng)，調(diào)整生產(chǎn)、訂購和銷售計(jì)劃，以滿足市場需求和減少環(huán)境的改變所造成的負(fù)面影響。彈性制造系統(tǒng)(FMS)、計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)(CIMS)、制造資源系統(tǒng)(MRP)、企業(yè)資源計(jì)劃(ERP)以及供應(yīng)鏈管理的概念和技術(shù)等都是建立柔性化物流系統(tǒng)的必備資源，這些概念和技術(shù)都要求根據(jù)需求組織安排生產(chǎn)活動(dòng)、物流活動(dòng)和銷售活動(dòng)，這大大有利于柔性化的實(shí)現(xiàn)。

1．現(xiàn)代物流硬件系統(tǒng)

①基礎(chǔ)設(shè)施：公路、鐵路、航道、港口、機(jī)場等。

②運(yùn)輸工具：貨運(yùn)汽車、鐵道車輛、貨船、客貨船、貨機(jī)、客貨機(jī)等。

③物流中心(配送中心)：倉庫、裝卸搬運(yùn)機(jī)具、倉儲(chǔ)貨架、托盤、貨箱、自動(dòng)化設(shè)施等。

④信息技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)：通信設(shè)備及線路、傳真設(shè)備，計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等。

2．現(xiàn)代物流作業(yè)系統(tǒng)

現(xiàn)代物流作業(yè)系統(tǒng)是由物流的功能要素構(gòu)成的，它包括包裝、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送等基本作業(yè)。

3．現(xiàn)代物流管理系統(tǒng)

現(xiàn)代物流管理系統(tǒng)由管理組織、規(guī)章制度、業(yè)務(wù)流程、評價(jià)指標(biāo)、經(jīng)營活動(dòng)和管理活動(dòng)等要素構(gòu)成。

4．現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)

現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)可分為不同的層次：業(yè)務(wù)處理層、管理控制層、決策分析層、戰(zhàn)略規(guī)劃層。按照功能又可分為：運(yùn)輸管理、倉儲(chǔ)管理、庫存控制、訂單處理及統(tǒng)計(jì)分析。

在整個(gè)物流系統(tǒng)中，物流作業(yè)系統(tǒng)要使用物流硬件系統(tǒng)，在物流管理系統(tǒng)的指揮下，進(jìn)行物流的具體作業(yè)，而物流管理系統(tǒng)指揮功能的有效發(fā)揮則完全得益于物流信息系統(tǒng)的信息提供。