測(cè)定相對(duì)位移的傳感器有電容式和渦流式兩種,它們都是檢測(cè)傳感器端面和被測(cè)物體之間的間隙變化。其最大優(yōu)點(diǎn)是能不接觸被測(cè)物體進(jìn)行檢測(cè),不僅能檢測(cè)動(dòng)態(tài)位移,還能檢測(cè)靜態(tài)位移。 2100433B
相對(duì)速度,指的是以非地面參照系為參照物(例如空氣)所測(cè)量的速度。運(yùn)動(dòng)是絕對(duì)的,靜止是相對(duì)的,宇宙間所有的物體都在運(yùn)動(dòng)。我們說某物體靜止,一定是指它相對(duì)于某個(gè)參照物是靜止的。
以小船渡河為例:
小船渡河的問題,就是討論“船”、“水”、“岸”三者之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)的關(guān)系,其中“船相對(duì)于岸的運(yùn)動(dòng)”就是“船相對(duì)于水的運(yùn)動(dòng)”和“水相對(duì)于岸的運(yùn)動(dòng)”的合運(yùn)動(dòng).通常把船相對(duì)于岸的速度叫作船的“絕對(duì)速度”,把船相對(duì)于水的速度叫作船的“相對(duì)速度”,而水相對(duì)于岸的速度叫作“牽連速度”。于是上述三個(gè)相對(duì)運(yùn)動(dòng)的速度關(guān)系也可以概括地表述為:絕對(duì)速度等于相對(duì)速度和牽連速度的矢量和。
運(yùn)動(dòng)是絕對(duì)的,靜止是相對(duì)的,宇宙間所有的物體都在運(yùn)動(dòng)。我們說某物體靜止,一定是指它相對(duì)于某個(gè)參照物是靜止的。
選好了參照物,任何相對(duì)于這個(gè)參照物的運(yùn)動(dòng),都叫做相對(duì)運(yùn)動(dòng)。其位移稱為相對(duì)位移,其速度稱為相對(duì)速度,其加速度稱為相對(duì)加速度。
物體或質(zhì)點(diǎn)的位移是相對(duì)的,是指相對(duì)某一參考系而言,沒有參考系的位移是沒意義的。我們說的位移如果沒指明一般是以地球?yàn)閰⒖枷档囊簿褪窍鄬?duì)地球的位移。
舉例:如果人在一輛行駛的車上從車尾走到車頭 此過程中車行駛s ,車長(zhǎng)L則人相對(duì)車的位移為L(zhǎng),相對(duì)地球的位移為 (s L)。小船過河,小船相對(duì)于河水的位移,河水相對(duì)于河岸的位移,小船相對(duì)于河岸的位移,就都是相對(duì)位移。應(yīng)當(dāng)注意的是:由于位移是矢量,它們的合成遵守平行四邊形定則。
通常我們研究一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)時(shí),都不強(qiáng)調(diào)該物體的位移(或速度、加速度)是相對(duì)于哪個(gè)參照物的,那是因?yàn)槲覀冇幸粋€(gè)約定:當(dāng)我們以地球(或地面)為參照物時(shí),可以不指明參照物是誰。但是當(dāng)我們以其它的物體為參照物時(shí),就一定要說清楚誰是參照物,或者說某物體相對(duì)于誰的(相對(duì))位移或(相對(duì))速度是多少。
有兩大類:一、直接測(cè)量直接測(cè)量又分為:1、直接比較測(cè)量法2、微差測(cè)量法3、零位測(cè)量法二、間接測(cè)量
你搞監(jiān)控量測(cè)的?一般都是U為實(shí)測(cè)位移值,Uo為允許相對(duì)位移值(也叫極限值)。就是絕對(duì)不能超過的值,與這個(gè)值相對(duì)應(yīng)的還有三個(gè)管理等級(jí),用來控制隧道的安全性及施工進(jìn)度,技術(shù)方案。Uo的算法是根據(jù)隧道寬度,...
電容式位移傳感器有幾種類型?如何實(shí)現(xiàn)位移測(cè)量的?
常見的有變截距型,便面積型,變介電常數(shù)型。但是用于位移測(cè)量的通常是采用變截距原理的。也就是用被測(cè)物體(需要具有導(dǎo)電性)作為電容的一個(gè)極板,用傳感器作為電容的另外一個(gè)極板。會(huì)影響這個(gè)電容電容值的因素就是...
格式:pdf
大?。?span id="xskk8vp" class="single-tag-height">319KB
頁數(shù): 5頁
評(píng)分: 4.4
圍巖參數(shù)位移反分析中常常因?yàn)闀r(shí)空效應(yīng)導(dǎo)致計(jì)算失真,采用相對(duì)位移反分析法可以有效地解決時(shí)空效應(yīng)引起的巖石蠕變對(duì)反分析結(jié)果的影響。通過實(shí)際工程隧洞開挖施工過程中的洞壁位移監(jiān)測(cè)結(jié)果,利用相對(duì)位移反分析法研究圍巖參數(shù),為設(shè)計(jì)提供參考。
格式:pdf
大?。?span id="z6buswx" class="single-tag-height">319KB
頁數(shù): 5頁
評(píng)分: 4.7
為了同時(shí)對(duì)大壩等大型建筑物被測(cè)點(diǎn)水平和垂直方向的移位進(jìn)行監(jiān)測(cè),提出一種基于幾何投影關(guān)系的光電檢測(cè)方法。該方法以透明模板為基底,將計(jì)量光柵制作在模板上,模板固定在被測(cè)結(jié)構(gòu)上。利用自聚焦準(zhǔn)直鏡的出射光束反映基準(zhǔn)線與模板的相對(duì)空間關(guān)系。接收鏡將載有模板模式信息的返回光束經(jīng)光纜傳輸?shù)奖O(jiān)測(cè)中心,經(jīng)光電變換、模數(shù)轉(zhuǎn)換和信號(hào)分析解出被測(cè)點(diǎn)的水平和垂直位移量。實(shí)驗(yàn)表明:水平位移檢測(cè)精度可達(dá)0.005 mm,垂直位移檢測(cè)精度可達(dá)0.1 mm。檢測(cè)點(diǎn)處的傳感器無任何電子學(xué)元件,對(duì)被測(cè)點(diǎn)部位惡劣環(huán)境有很好的適應(yīng)能力和抗干擾能力。
裂縫相對(duì)位移監(jiān)測(cè)法是指通過監(jiān)測(cè)災(zāi)體中拉裂兩側(cè)相對(duì)張開、閉合變化,了解地質(zhì)災(zāi)害體的動(dòng)態(tài)變化和發(fā)展趨勢(shì)。不良地質(zhì)現(xiàn)象通常叫做地質(zhì)災(zāi)害,是指自然地質(zhì)作用和人類活動(dòng)造成的惡化地質(zhì)環(huán)境,降低了環(huán)境質(zhì)量,直接或間接危害人類安全,并給社會(huì)和經(jīng)濟(jì)建設(shè)造成損失的地質(zhì)事件。
地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)還包括:對(duì)影響地質(zhì)災(zāi)害形成與發(fā)展的各種動(dòng)力因素的觀測(cè)。如降水、,氣溫等氣象觀測(cè);水位、流量等陸地水文觀測(cè);潮位、海浪等海洋水文觀測(cè);地應(yīng)力、地溫、地形變、斷層位移和地下水位、地下水水化學(xué)成分等地質(zhì)、水文地質(zhì)觀測(cè)等。地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)方法主要有衛(wèi)星與遙感監(jiān)測(cè);地面、地下、水面、水下直接觀測(cè)與儀器臺(tái)網(wǎng)監(jiān)測(cè)。2100433B
位移計(jì)簡(jiǎn)介
位移計(jì)是適用于監(jiān)測(cè)壩體與岸坡交界面處的剪切位移或壩體內(nèi)部較大的相對(duì)位移的傳感器。
任何構(gòu)件或結(jié)構(gòu)為保證其正常工作,都必須滿足強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定的要求。隨著簡(jiǎn)直物高度的增加,對(duì)結(jié)構(gòu)抗側(cè)剛度的要求也隨之提高。因?yàn)閭?cè)向位移過大,會(huì)引起主體結(jié)構(gòu)的開裂甚至破壞,導(dǎo)致簡(jiǎn)直裝修與隔墻的損壞,造成電梯運(yùn)行困難,還會(huì)使居住者感覺不良。另一方面,水平位移過大,豎向荷載將產(chǎn)生顯著的附加彎矩,使結(jié)構(gòu)內(nèi)力增大。