中文名 | 徐工QAY500起重機(jī) | 最大爬坡度 | 24% |
---|---|---|---|
接近角 | 21° | 最小離地間隙 | 270mm |
起升能力 |
|
---|---|
最大額定起重量(t): |
25 |
最大額定起重力矩(KN.m): |
488 |
最大額定起重力矩全伸臂(KN.m): |
| |
最小工作幅度(m): |
| |
最大起升高度-基本臂(m): |
9.9 |
最大起升高度-全伸臂(m): |
24.8 |
最大起升高度-基本臂 副臂(m): |
17.1 |
起重臂尺寸 |
|
基本臂節(jié)數(shù): |
| |
起重臂截面型式: |
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起重臂長(zhǎng)度-基本臂(m): |
| |
起重臂長(zhǎng)度-全伸臂(m): |
| |
起重臂長(zhǎng)度-基本臂 副臂(m): |
| |
副起重臂長(zhǎng)度(m): |
| |
副起重臂安裝角度(°): |
| |
作業(yè)速度參數(shù) |
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主卷?yè)P(yáng)最大起升速度(m/min): |
| |
副卷?yè)P(yáng)最大起升速度(m/min): |
| |
起重臂全伸時(shí)間(s): |
| |
起重臂變幅時(shí)間(s): |
| |
起重臂仰角范圍(°): |
| |
回轉(zhuǎn)速度(r/min): |
| |
發(fā)動(dòng)機(jī) |
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底盤發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): |
| |
額定功率(kw/rpm): |
| |
上車發(fā)動(dòng)機(jī): |
| |
額定功率 (kW/rpm): |
| |
行駛參數(shù) |
|
底盤型號(hào): |
| |
驅(qū)動(dòng)形式: |
| |
最高行駛速度(km/h): |
| |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): |
10.5 |
最大爬坡度(%): |
24 |
接近角/離去角(°): |
21 |
最小離地間隙(mm): |
270 |
整機(jī)規(guī)格 |
|
整機(jī)全長(zhǎng)(mm): |
12380 |
整機(jī)全寬(mm): |
2500 |
整機(jī)全高(mm): |
3500 |
軸距(mm): |
| |
工作重量(t): |
| |
總配重(t): |
| |
支腿跨距 |
|
(縱向×橫向)(m): |
5.07×5.4 |
徐工集團(tuán)前身是創(chuàng)建于1948年的徐州工程機(jī)械制造廠?,F(xiàn)有20多家子公司,在海外有9個(gè)辦事處和3個(gè)境外公司,擁有員工30000多人,起重機(jī)、壓路機(jī)、攤鋪機(jī)等產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)處于領(lǐng)先地位。目前位居世界工程機(jī)械行業(yè)第7位,中國(guó)500強(qiáng)企業(yè)第125位,中國(guó)制造業(yè)500強(qiáng)第55位。
徐工QAY260汽車起重機(jī)報(bào)價(jià)多少
價(jià)錢只是大概1000多萬(wàn) 這么大的車子。需要你去徐工廠。和他們面對(duì)面談的
屬于是設(shè)備,可以用暫估價(jià)列出,計(jì)入項(xiàng)目總價(jià)中。
是因?yàn)槁膸降牟荒茉隈R路上運(yùn)行,必須有運(yùn)輸機(jī)械運(yùn)輸才可以的,所以,就需要計(jì)算進(jìn)出場(chǎng)的。 而輪胎式的,可以自由運(yùn)行,所以就不需要計(jì)算進(jìn)出場(chǎng);就好像自卸車不需要計(jì)算進(jìn)出場(chǎng)一樣的性質(zhì)
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評(píng)分: 4.6
1 QAY500 技術(shù)簡(jiǎn)介(基本型) 一、產(chǎn)品總體布局和主要技術(shù)參數(shù) 1. 總體布局 1) 采用八橋底盤 2) 16×8驅(qū)動(dòng),1、2、4、5軸驅(qū)動(dòng) 3) 轉(zhuǎn)向形式為 16×12,1、2、3、4、7、8軸轉(zhuǎn)向 4) 前固定支腿布置在 3、4軸之間 5) 后固定支腿布置在底盤最后端 6) 全頭駕駛室 7) 整體式走臺(tái)板 8) 上車獨(dú)立發(fā)動(dòng)機(jī) 9) 七節(jié)“ U”型伸縮主臂,采用單缸插銷伸縮機(jī)構(gòu) 10) 雙缸前支變幅 11) 玻璃鋼整體式可翻轉(zhuǎn)后置操縱室 12) 框架型局部箱形結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)臺(tái) 13) 組合式平衡重 14) 內(nèi)藏式獨(dú)立主卷?yè)P(yáng) 15) 副卷、變幅卷?yè)P(yáng)安裝在配重上 16) 外嚙合雙回轉(zhuǎn)減速機(jī) 17) 可變幅副臂 2、QAY500 汽車起重機(jī)主要技術(shù)參數(shù)表 行駛狀態(tài)總質(zhì)量 kg 96000 行駛狀態(tài)整機(jī)長(zhǎng)度 mm 21600 行駛狀態(tài)整機(jī)寬度 mm ≤3000 行駛狀態(tài)整機(jī)高度 mm ≤
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評(píng)分: 4.7
類別 Category 項(xiàng)目 Item 單位 Unit 尺寸參數(shù) Outline Dimensions 整機(jī)全長(zhǎng) Overall length mm 2 0600 整機(jī)全寬 Overall width mm ≤ 3000 整機(jī)全高 Overall height mm ≤ 4000 重量參數(shù) Weight 行駛狀態(tài)整機(jī)自重 Dead weight in travel statet kg 9 6000 軸荷 Axle load 一、二軸 1st,2nd axle kg 1 1500 三、四軸 3rd,4th axle kg 1 1500 五、六軸 5th,6th axle kg 1 2500 動(dòng)力參數(shù) Power 上車發(fā)動(dòng)機(jī) Superstructure engine 額定功率 Engine rated output kw/(r /min)
2010年徐工集團(tuán)營(yíng)業(yè)收入突破660億元,連續(xù)22年保持行業(yè)龍頭位置。
2010年徐工QAY500全地面起重機(jī)榮獲獲中國(guó)機(jī)械工業(yè)科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。
2010年徐工躋身全球移動(dòng)式起重機(jī)前三。
汽車起重機(jī)銷量已連續(xù)8年世界第一。
徐工QY8D-I起重機(jī)采用全頭大視野豪華型駕駛室,新型大圓弧、流線型操縱室,整機(jī)造型美觀;采用五節(jié)橢圓形雙缸加繩排伸縮主臂和兩節(jié)副臂,大大提高了整機(jī)的作業(yè)范圍;流線型臂頭設(shè)計(jì)與整車造型風(fēng)格協(xié)調(diào)統(tǒng)一,采用新型主、副臂連接方式,方便用戶拆裝;配置了大功率環(huán)保型發(fā)動(dòng)機(jī),提高底盤的動(dòng)力和通過(guò)性能。
徐工集團(tuán)是中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)產(chǎn)品種和系列齊全、極具競(jìng)爭(zhēng)力和影響力的大型企業(yè)集團(tuán),企業(yè)科研和制造實(shí)力雄厚,營(yíng)銷和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及海內(nèi)外,產(chǎn)品出口到全球140多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
徐工QY20B起重機(jī)性能更卓越,整機(jī)布置優(yōu)化,主要承載構(gòu)件受力更合理, 融合插入式臂頭、嵌入式臂塊、專用伸縮機(jī)構(gòu)的成熟吊臂技術(shù)使其起重作業(yè)性能超越行業(yè)內(nèi)同噸位產(chǎn)品
徐工集團(tuán)是中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)產(chǎn)品品種和系列齊全、極具競(jìng)爭(zhēng)力和影響力的大型企業(yè)集團(tuán),企業(yè)科研和制造實(shí)力雄厚,營(yíng)銷和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及海內(nèi)外,產(chǎn)品出口到全球140多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。