系拉樁

系拉樁材料的強(qiáng)度等級(jí)

混凝土強(qiáng)度等級(jí)對(duì)受壓構(gòu)件的承載能力影響較大。為了充分利用混凝土承壓，減小構(gòu)件的截面尺寸，節(jié)省鋼材，宜采用較高強(qiáng)度等級(jí)的混凝土。一般設(shè)計(jì)中常用的混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C30～C50，對(duì)于高層建筑的底層柱，必要時(shí)可采用高強(qiáng)度等級(jí)的混凝土。

縱向鋼筋一般采用HRB335級(jí)、HRB400級(jí)鋼筋，也可采用HRB500級(jí)鋼筋；箍筋一般采用HPB300級(jí)和HRB335級(jí)鋼筋。

系拉樁縱向鋼筋

一、受力縱筋的作用

對(duì)于軸心受壓構(gòu)件和偏心距較小，截面上不存在拉力的偏心受壓構(gòu)件?？v向受力鋼筋主要用來(lái)幫助混凝土承壓，以減小截面尺寸；另外，也可增加構(gòu)件的延性以及抵抗偶然因素所產(chǎn)生的拉力。對(duì)偏心較大，部分截面上產(chǎn)生拉力的偏心受壓構(gòu)件，截面受拉區(qū)的縱向受力鋼筋則是用來(lái)承受拉力。

二、受力縱筋的配筋率

為了具有上述功能，受壓構(gòu)件縱向受力鋼筋的截面面積不能太少。除滿(mǎn)足計(jì)算要求外，還需滿(mǎn)足最小配筋率要求。全部縱向鋼筋最小配筋百分率，對(duì)強(qiáng)度級(jí)別為300N/mm2、335N/mm2的鋼筋為0.6%，對(duì)強(qiáng)度級(jí)別為400N/mm2的鋼筋為0.55%，對(duì)強(qiáng)度級(jí)別為500N/mm2的鋼筋為0.5%，同時(shí)一側(cè)鋼筋的配筋率不應(yīng)小于0.2%。縱向受力鋼筋配筋率也不宜過(guò)高，以免造成施工困難和不經(jīng)濟(jì)，受壓構(gòu)件全部受力縱筋的配筋率不宜大于5%。常用的配筋率為：軸心受壓及小偏心受壓0.8%～2%；大偏心受壓1%～2.5%。

鋼筋混凝土椿具有下列基本特點(diǎn)：

1.承載力大大提高:試驗(yàn)和理論分析證明，鋼管混凝土受壓構(gòu)件的強(qiáng)度承載力可以達(dá)到鋼管和混凝土單獨(dú)承載力之和的1.7~2.0倍。

2.具有良好的塑性：在鋼管混凝土構(gòu)件軸壓試驗(yàn)中，試件壓縮到原長(zhǎng)的2/3，構(gòu)件表面已褶曲，但仍有一定的承載力，可見(jiàn)塑性非常好。

3.經(jīng)濟(jì)效果顯著：和鋼柱相比，可節(jié)約鋼材50%，降低造價(jià)45%；和鋼筋混凝土椿相比，可節(jié)約混凝土約70%，減少自重約70%，節(jié)省模板100%，而用鋼量約略相等或略多。

4.施工簡(jiǎn)單，可大大縮短工期：和鋼柱相比，零件少，焊縫短，且柱腳構(gòu)造簡(jiǎn)單，可直接插入混凝土基礎(chǔ)預(yù)留的杯口中，免去了復(fù)雜的柱腳構(gòu)造；和鋼筋混凝土椿相比，免除了之模、綁扎鋼筋和拆模等工作；由于自重的減輕，還簡(jiǎn)化了運(yùn)輸和吊裝等工作。2100433B

（1）砌體結(jié)構(gòu)鋼筋混凝土構(gòu)造椿：

結(jié)構(gòu)沒(méi)計(jì)規(guī)范要求應(yīng)在房屋的砌體內(nèi)適宜部位設(shè)置鋼筋混凝土椿并與圈梁連接，共同加強(qiáng)建筑物的穩(wěn)定性，這種鋼筋混凝土椿稱(chēng)為構(gòu)造椿。

（2）鋼筋混凝土框架椿：

框架椿就是在鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)中承受梁和板傳來(lái)的荷載，并將荷載傳給基礎(chǔ)，是主要的豎向受力構(gòu)件。

（3）鋼筋混凝土椿配筋類(lèi)型：

1.縱向受力鋼筋。是指沿著柱子高度方向，在柱子四角及側(cè)面設(shè)置的通長(zhǎng)鋼筋。

2.箍筋。是指在柱子橫向沒(méi)置的封閉的鋼筋。它的作用是與縱向鋼筋形成柱子鋼筋骨架，同時(shí)還防止受力鋼筋被壓彎曲，從而提高柱子的承載能力。

系樁拉力是指船系纜于岸樁上，當(dāng)螺旋槳運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)系纜上的拉力。

中文名稱(chēng)

系樁拉力

英文名稱(chēng)

bollard pull

定　　義

船系纜于岸樁上，當(dāng)螺旋槳運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)系纜上的拉力。

應(yīng)用學(xué)科

船舶工程（一級(jí)學(xué)科），船舶性能及其試驗(yàn)（二級(jí)學(xué)科）

“拉森”板樁是知名而享譽(yù)土木工程領(lǐng)域已久的建筑材料。應(yīng)用于各種條件下的護(hù)土結(jié)構(gòu)，其應(yīng)用領(lǐng)域以及優(yōu)勢(shì)已經(jīng)（在專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域）得到不斷證明和證實(shí)。

1902年，德國(guó)國(guó)家主工程師Tryggve Larssen先生在不來(lái)梅開(kāi)發(fā)制作了世界上第一塊U型剖面鉚凸互鎖的鋼制板樁。

1914年，兩邊都能連鎖的板樁問(wèn)世了。這個(gè)（改進(jìn)）一直被世界絕大多數(shù)的板樁（制造商）沿用。最為古老的拉森U型板樁被Giken Kochi公司安放在總部展示以紀(jì)念U型板樁的發(fā)展歷史。 每塊U型板樁的兩邊的“U型突出”設(shè)計(jì)可以用來(lái)連鎖相鄰的板樁。

互鎖結(jié)構(gòu)可以（在板樁互鎖時(shí)）形成一個(gè)水密結(jié)構(gòu)從而增加板樁結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度。它可廣泛應(yīng)用于圍堰和泥土支撐（工程領(lǐng)域）。

拉桿錨固樁是一種新型結(jié)構(gòu)，由于樁上部設(shè)置拉桿，顯著改善了樁的受力條件，同時(shí)又可承受更大的推力。具有明顯的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和經(jīng)濟(jì)效益。人工導(dǎo)洞開(kāi)挖錨塊錨桿的成功，為更廣泛的應(yīng)用錨桿開(kāi)辟了一條新路，大大減少了錨桿施工的制約條件，使拉桿錨固樁的應(yīng)用范圍更加廣泛 。2100433B