本教材是作者在鐵路勘測設(shè)計(jì)一體化、數(shù)字化和智能化方面的開發(fā)研究和“鐵路縱斷面計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)”、“鐵路線路CAD”、“鐵路勘測設(shè)計(jì)信息技術(shù)”等教學(xué)實(shí)踐的基礎(chǔ)上編寫而成的。目前國內(nèi)尚無“線路工程信息技術(shù)”課程的教材出版,全面系統(tǒng)地介紹工程信息技術(shù)基本理論和系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法的書也很少。本書正是從這點(diǎn)出發(fā),結(jié)合作者數(shù)年來對(duì)線路工程信息技術(shù)科研、教學(xué)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)以及線路工程信息技術(shù)軟件開發(fā)體會(huì),把諸多具體操作上升為一般概念,提供給讀者的是一本全面系統(tǒng)地介紹線路工程信息技術(shù)基本理論和系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法的書。
本書必將對(duì)進(jìn)一步提高我國鐵路勘測設(shè)計(jì)一體化系統(tǒng)、鐵路工程輔助決策系統(tǒng)和工務(wù)管理系統(tǒng)軟件的開發(fā)水平,推動(dòng)鐵路規(guī)劃、設(shè)計(jì)及管理中的高科技應(yīng)用發(fā)揮較大作用;特別在培養(yǎng)較高層次的復(fù)合型人才方面起獨(dú)特的作用。
考慮到近年來高等學(xué)校中已加強(qiáng)了計(jì)算機(jī)軟件和編程的基礎(chǔ)課程教學(xué),本書在編寫中著重于介紹線路工程信息系統(tǒng)軟件的基本原理、開發(fā)戰(zhàn)略和研究方法,而不再包括具體的語言編程和源程序舉例等內(nèi)容。教師在教學(xué)中如果發(fā)現(xiàn)學(xué)生尚缺乏計(jì)算機(jī)語言和編程方面的基礎(chǔ)知識(shí),可以在講授相應(yīng)章節(jié)時(shí)補(bǔ)充一些編程實(shí)例和布置一些作業(yè)。在書末附有參考文獻(xiàn),教師和學(xué)生都可從中獲得參考知識(shí)。希望在本課程教學(xué)中著重于開拓思路,擴(kuò)大視野,發(fā)揮創(chuàng)造性,讓學(xué)生自己在科學(xué)研究和軟件開發(fā)中根據(jù)自己的特長和愛好,在動(dòng)手實(shí)踐中學(xué)到更多的知識(shí),增強(qiáng)計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力。
易思蓉,女,博士,教授,博士生導(dǎo)師。國家級(jí)精品課程“選線設(shè)計(jì)”主持人,第二屆國家級(jí)教學(xué)名師獎(jiǎng)獲得者。第四屆鐵路高校教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)委員,鐵道部鐵路特色專業(yè)(鐵道工程)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)委員。首屆城市軌道交通中青年專家,享受國務(wù)院政府特殊津貼專家。
長期從事選線設(shè)計(jì)理論、線路勘測設(shè)計(jì)現(xiàn)代技術(shù)、城市軌道交通規(guī)劃與線路設(shè)計(jì)理論以及磁懸浮交通技術(shù)等領(lǐng)域的教學(xué)和科研工作。
近年來主持完成國家“九五”科技攻關(guān)項(xiàng)目、鐵道部科技開發(fā)重點(diǎn)項(xiàng)目、國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目、國家863攻關(guān)項(xiàng)目等多項(xiàng)重要科研項(xiàng)目20余項(xiàng)。
20世紀(jì)90年代,在線路勘測設(shè)計(jì)現(xiàn)代技術(shù)領(lǐng)域積極倡導(dǎo)了鐵路勘測設(shè)計(jì)一體化、智能化,首先提出了虛擬環(huán)境選線設(shè)計(jì)的理念,在線路設(shè)計(jì)智能cAD方法方面的研究居國內(nèi)領(lǐng)先水平,達(dá)到國際先進(jìn)水平。在20世紀(jì)90年代就積極參與了我國高速鐵路和城市軌道交通線路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的研究,作為特聘專家指導(dǎo)完成了首條上海磁懸浮交通示范運(yùn)營線的選線設(shè)計(jì)工作。
在20多年的教學(xué)生涯中,為鐵道工程和軌道交通領(lǐng)域培養(yǎng)了大量的高級(jí)專門人才。并編寫了大量教材,其中主編的《鐵路選線設(shè)計(jì)》教材獲第六屆全國高校出版社優(yōu)秀暢銷書一等獎(jiǎng),2006年獲“四川出版獎(jiǎng)圖書獎(jiǎng)”一等獎(jiǎng)。
可以向甲方索取的
公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容簡介
經(jīng)過將近4年的努力,《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG B01-2014)(簡稱“新標(biāo)準(zhǔn)”)已于2014年9月30日正式簽發(fā),并將于2015年1月1日起施行?,F(xiàn)行的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG B01-20...
你好! 用比例尺量取線路長度,注意每段線路中線的根數(shù)的不同,需要分別記錄,最后才會(huì)方便準(zhǔn)確的計(jì)算線路的單線總長度。
緒論
第一節(jié) 線路工程信息技術(shù)概念的形成
第二節(jié) 線路工程信息技術(shù)的研究內(nèi)容
第三節(jié) 線路工程信息系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)
第四節(jié) 線路工程信息技術(shù)發(fā)展趨勢與展望
第一章 線路工程信息技術(shù)的支撐環(huán)境
第一節(jié) 硬件支撐環(huán)境
第二節(jié) 運(yùn)行軟件環(huán)境
第三節(jié) 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)及Internet技術(shù)
思考題
第二章 現(xiàn)代線路勘測技術(shù)
第一節(jié) 概述
第二節(jié) 全球定位系統(tǒng)(GPS)概述
第三節(jié) 數(shù)字?jǐn)z影測量技術(shù)
第四節(jié) 線路工程中的遙感技術(shù)
第五節(jié) 地面數(shù)字測圖
思考題
第三章 數(shù)字地形建模
第一節(jié) 概述
第二節(jié) 獲取數(shù)字地形數(shù)據(jù)的方法
第三節(jié) 數(shù)字地形數(shù)據(jù)預(yù)處理
第四節(jié) 數(shù)字地形模型
思考題
第四章 工程數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)設(shè)計(jì)
第一節(jié) 工程數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)分析
第二節(jié) DBMS的數(shù)據(jù)模型
第三節(jié) EDBMS的專業(yè)信息處理設(shè)計(jì)
第四節(jié) 線路工程數(shù)據(jù)庫原型系統(tǒng)(RLEMDBS)
思考題
第五章 鐵路線路設(shè)計(jì)優(yōu)化技術(shù)
第一節(jié) 工程優(yōu)化技術(shù)的基礎(chǔ)
第二節(jié) 線路優(yōu)化設(shè)計(jì)的數(shù)學(xué)模型
第三節(jié) 路基土石方計(jì)算方法
第四節(jié) 數(shù)字地價(jià)模型與鐵路用地征用費(fèi)計(jì)算
第五節(jié) 縱斷面優(yōu)化設(shè)計(jì)
第六節(jié) 線路平面優(yōu)化技術(shù)
思考題
第六章 鐵路新線設(shè)計(jì)CAD系統(tǒng)
第一節(jié) 線路CAD系統(tǒng)的人機(jī)界面設(shè)計(jì)
第二節(jié) 線路平面CAD系統(tǒng)
第三節(jié) 線路縱斷面CAD系統(tǒng)
第四節(jié) 路基橫斷面CAD系統(tǒng)
第五節(jié) 排水用地CAD系統(tǒng)
第六節(jié) 鐵路站場CAD系統(tǒng)
思考題
第七章 鐵路既有線改建計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)方法
第一節(jié) 既有線改建計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)方法
第二節(jié) 增建二線計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)方法
思考題
第八章 線路工程計(jì)算機(jī)制圖
第一節(jié) 計(jì)算機(jī)繪制工程圖的基本知識(shí)
第二節(jié) 線路工程圖參數(shù)化設(shè)計(jì)方法
第三節(jié) 等高線地形圖繪制
第四節(jié) 線路工程圖繪制
思考題
第九章 鐵路工程中的智能決策技術(shù)
第一節(jié) 計(jì)算機(jī)信息技術(shù)在鐵路工程決策分析中的地位和作用
第二節(jié) 鐵路線路走向選擇智能決策方法
第三節(jié) 線路方案綜合評(píng)價(jià)方法
第四節(jié) 新建鐵路中間站、會(huì)讓站分布決策分析
第五節(jié) 既有鐵路技術(shù)改造決策專家系統(tǒng)
思考題
第十章 鐵路工務(wù)管理系統(tǒng)
第一節(jié) 工務(wù)管理系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)
第二節(jié) 工務(wù)養(yǎng)護(hù)維修信息管理系統(tǒng)
第三節(jié) 鐵路軌道養(yǎng)護(hù)維修計(jì)算機(jī)輔助決策系統(tǒng)
第四節(jié) 國外典型系統(tǒng)介紹
思考題
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綠色施工技術(shù)內(nèi)容簡介 --------------建筑 業(yè) 10 項(xiàng)新技術(shù)之一 綠色施工技術(shù)是指在工程建設(shè)中,在保證質(zhì)量和安全 等基本要求的前提下,通過科學(xué)管理和技術(shù)進(jìn)步,最大限度地節(jié)約資源, 減少對(duì)環(huán)境負(fù)面影響的施工活動(dòng),綠色施工是可持續(xù)發(fā)展思想在工程施 工中的具體應(yīng)用和體現(xiàn)。 首先綠色施工技術(shù)并不是獨(dú)立于傳統(tǒng)施工技術(shù) 的全新技術(shù),而是對(duì)傳統(tǒng)施工技術(shù)的改進(jìn),是符合可持續(xù)發(fā)展的施工技 術(shù),其最大限度地節(jié)約資源并減少對(duì)環(huán)境負(fù)面影響的施工活動(dòng),使施工 過程真正做到 “四節(jié)一環(huán)保 ”,對(duì)于促使環(huán)境友好、提升建筑業(yè)整體水平具 有重要意義。 一、綠色施工技術(shù)的編寫基礎(chǔ)和新增內(nèi)容 綠色施工技術(shù)是 以建筑業(yè) 10 項(xiàng)新技術(shù)( 2005) 中第七章建筑節(jié)能技術(shù)為基礎(chǔ)編寫的,因 此保留了節(jié)能型圍護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)用技術(shù)、新型墻體材料應(yīng)用技術(shù)及施工
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線路工程測量的重點(diǎn)和難點(diǎn)工作是曲線測設(shè),傳統(tǒng)的測量方法都不能很好的解決曲線放樣的精度和效率問題;使用RTK技術(shù)進(jìn)行線路測量,克服了傳統(tǒng)測量方法在曲線測量中的局限性。通過RTK在線路工程測量中的具體應(yīng)用,闡述了RTK技術(shù)用于線路工程測量的優(yōu)越性。
12月9日,記者從北京市城市管理委員會(huì)獲悉,陜京四線北京段線路工程正式在北京市延慶區(qū)打火開焊,標(biāo)志著陜京四線北京段線路工程全面開始建設(shè)。
陜京四線工程作為國家重點(diǎn)工程于8月3日正式開工建設(shè)。工程本期建設(shè)包括1條干線1條支干線,線路總長1114公里,設(shè)計(jì)輸氣量250億立方米/年。
干線起自陜西省靖邊首站,途經(jīng)內(nèi)蒙古、河北,止于北京市高麗營末站,全線隧道穿越4處,河流大型穿越6處,河流中型穿越35處,鐵路穿越28處,高速公路穿越26處。工程設(shè)站場9座,線路截?cái)嚅y室50座,線路陰極保護(hù)站10座。
北京境內(nèi)全長約139公里,包括延慶-高麗營干線段(108公里)、高麗營-西沙屯聯(lián)絡(luò)支線(31公里),涉及延慶、懷柔、昌平、順義四個(gè)區(qū)。其中包含四處控制性工程(軍都山、楊樹溝、大楊山隧道已貫通,新王峪隧道正在建設(shè)),新建延慶分輸站,擴(kuò)建高麗營末站、西沙屯末站。
陜京四線工程建設(shè)是西部進(jìn)口中亞氣和國產(chǎn)氣輸送的重要通道,是“西氣東輸”戰(zhàn)略通道的延伸,符合全國的管網(wǎng)總體布局,對(duì)于促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展,實(shí)現(xiàn)京津冀一體化建設(shè)具有重要意義。
該管道工程將打通大唐克旗煤制氣供應(yīng)北京市場通道,改善北京市供氣格局,提高北京市供氣管道的網(wǎng)絡(luò)化程度,增強(qiáng)供氣可靠性和靈活性,以適應(yīng)管道沿線地區(qū)對(duì)天然氣快速增長的需要,滿足2022年北京-張家口冬季奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)對(duì)清潔能源的需求,是實(shí)現(xiàn)冬季高峰期平穩(wěn)供氣的重要保障。
為了配合國家發(fā)布的“大氣污染防治計(jì)劃”,中國石油正全線抓緊推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè),確保陜京四線工程2017年10月底前建成投產(chǎn)。
華北電力大學(xué)(保定)機(jī)械工程(輸電線路工程方向)
東北電力大學(xué)土木工程(輸電線路工程方向)
三峽大學(xué)電氣工程及其自動(dòng)化(輸電線路工程方向)
南京工程學(xué)院電氣工程及其自動(dòng)化(輸電線路工程方向)
華北電力大學(xué)保定,東北電力大學(xué),三峽大學(xué)均設(shè)有輸電線路方向碩士研究生學(xué)位。
華南理工大學(xué)廣州學(xué)院電氣工程及其自動(dòng)化(輸電線路工程方向)
本書基于通信工程領(lǐng)域中最新的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范,運(yùn)用大量詳實(shí)的案例和直觀的圖紙,并借鑒光纜線路工程中的前沿成果,系統(tǒng)地闡述了光纜線路工程的設(shè)計(jì)、施工、防護(hù)、測試、驗(yàn)收、維護(hù)與管理等方面的內(nèi)容。