中文名 | 旋轉(zhuǎn)阻尼器 | 運(yùn)用領(lǐng)域 | 廣泛應(yīng)用于小翻蓋的翻轉(zhuǎn)、禮品盒、車窗安全拉手、地插 |
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速度
旋轉(zhuǎn)阻尼器根據(jù)回轉(zhuǎn)速度的變化,扭矩也發(fā)生變化。其變化規(guī)律為:速度提高,扭矩也提高。速度放慢,扭矩也隨之下降。起動(dòng)時(shí)扭矩與標(biāo)準(zhǔn)扭矩不同。
溫度特性
旋轉(zhuǎn)阻尼器根據(jù)使用環(huán)境溫度的變化,扭矩也發(fā)生變化。其變化規(guī)律為:環(huán)境溫度提高時(shí)扭矩下降,環(huán)境溫度下降時(shí)扭矩升高。這是因?yàn)榄h(huán)境溫度變化時(shí),阻尼器中粘性油的粘度也隨之變化的緣故。但是,需要在規(guī)定使用溫度下操作,一般為-20-80℃為宜。
主要功能體現(xiàn)于旋轉(zhuǎn)過(guò)程中獲得靜音緩降的效果,抑或在其他配件輔助下,產(chǎn)生自動(dòng)回彈的效果。
旋轉(zhuǎn)阻尼器使產(chǎn)品獲得平緩的機(jī)械運(yùn)動(dòng),提升產(chǎn)品的品質(zhì)及壽命。
有單向緩沖及雙向緩沖。應(yīng)用于計(jì)算機(jī)光驅(qū)、CD播放機(jī)進(jìn)出倉(cāng)、筆記本電腦開(kāi)合、座椅調(diào)節(jié)、手機(jī)翻蓋、卡式磁帶盒等處。
德國(guó)的有weforma,日本的有不二精器,韓國(guó)有SEYANG,國(guó)內(nèi)的多的去了,質(zhì)量有待加強(qiáng),不過(guò)還是希望國(guó)人支持國(guó)產(chǎn)國(guó)外的話日本不二做得比較好,國(guó)內(nèi)的話深圳寧博爾的質(zhì)量最好。天津思耐德的旋轉(zhuǎn)阻尼器質(zhì)量...
1.旋轉(zhuǎn)阻尼器/360度旋轉(zhuǎn)阻尼器/雙方向扭矩輸出阻尼器 ...
你好,旋轉(zhuǎn)阻尼器工作原理如下: 阻尼器的主要部分是由鋼索懸吊的兩個(gè)各重約150噸的配重物體,懸掛在90層(395米處)。當(dāng)強(qiáng)風(fēng)來(lái)襲時(shí),該裝置使用傳感器來(lái)探測(cè)風(fēng)力大小和建筑物的搖晃程度,并通過(guò)計(jì)算機(jī)...
廣泛應(yīng)用于小翻蓋的翻轉(zhuǎn)、禮品盒、車窗安全拉手、地插等,能有效降低產(chǎn)品使用時(shí)產(chǎn)生的噪音,跟彈簧配合能使蓋子運(yùn)動(dòng)更加的柔順。
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為驗(yàn)證橡膠O型圈阻尼器(EORD)的減振有效性,在高速旋轉(zhuǎn)試驗(yàn)臺(tái)上研究EORD支承高速柔性懸臂轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的不平衡響應(yīng).試驗(yàn)轉(zhuǎn)子從0逐漸加速到24 000 r/min,然后切斷電源自然降速.記錄轉(zhuǎn)子升降速過(guò)程中的轉(zhuǎn)速和振動(dòng)信號(hào).建立基于Timoshenko連續(xù)梁理論的轉(zhuǎn)子有限單元分析模型,求解模態(tài)轉(zhuǎn)速、模態(tài)振型和不平衡響應(yīng),用Kelvin-Voigt黏彈性線性模型表示橡膠O型圈的動(dòng)態(tài)特性,試驗(yàn)和理論計(jì)算結(jié)果比較表明,不平衡響應(yīng)試驗(yàn)值和理論值一致,轉(zhuǎn)子越過(guò)一階臨界轉(zhuǎn)速并升速到2倍臨界轉(zhuǎn)速以上穩(wěn)定運(yùn)行.EORD能有效抑制高速轉(zhuǎn)子的不平衡響應(yīng),提高轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的穩(wěn)定性.作為一種低成本潔凈的阻尼元件,EORD具有優(yōu)良的阻尼減振性能.
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【重慶地維長(zhǎng)江大橋斜拉索外置式桿式黏滯阻尼器】 SJ-1 1 重慶地維長(zhǎng)江大橋斜拉索外置式桿式黏滯阻尼器設(shè)計(jì)說(shuō)明 一、工程概況 地維長(zhǎng)江大橋位于重慶市西郊大渡口區(qū)跳蹬鎮(zhèn)白沙沱與江津市珞磺鎮(zhèn)之間,大橋 結(jié)構(gòu)形式為雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土梁斜拉橋,全長(zhǎng) 734. 8米,總寬 15米,雙車道, 設(shè)計(jì)車行時(shí)速 40公里??鐝讲贾脼?141米+ 345米+ 141 米,倒 Y型索塔高 148. 89m, 鋼絞線斜拉索。 大橋設(shè)計(jì)為雙向兩車道,橋面寬 15米,全長(zhǎng) 737米,設(shè)計(jì)載荷等級(jí)為汽車- 20 級(jí)、掛車- 120級(jí)。雙塔各高 130. 89米,呈花瓶形,全橋設(shè) 168根斜拉索和 4根 0號(hào) 索。 二、編制依據(jù) 《斜拉索外置式黏滯阻尼器》JT/ T1038- 2016 三、斜拉索外置式桿式黏滯阻尼器設(shè)計(jì) 為減小斜拉索顫振頻率,在梁端斜拉索設(shè)置外置桿式黏滯阻尼器,設(shè)置在編號(hào)為 n10~n21、n10
阻尼器只是一個(gè)構(gòu)件.使用在不同地方或不同工作環(huán)境就有不同的阻尼作用.
Damper:用于減振;
Snubber:用于防震,低速時(shí)允許移動(dòng),在速度或加速度超過(guò)相應(yīng)的值時(shí)閉鎖,形成剛性支撐。
目前各種應(yīng)用中有:彈簧阻尼器,液壓阻尼器,脈沖阻尼器,旋轉(zhuǎn)阻尼器,風(fēng)阻尼器,粘滯阻尼器等
阻尼器主要分類
阻尼器只是一個(gè)構(gòu)件.使用在不同地方或不同工作環(huán)境就有不同的阻尼作用。Damper:用于減振;Snubber:用于防震,低速時(shí)允許移動(dòng),在速度或加速度超過(guò)相應(yīng)的值時(shí)閉鎖,形成剛性支撐。
目前各種應(yīng)用中有:彈簧阻尼器,液壓阻尼器,脈沖阻尼器,旋轉(zhuǎn)阻尼器,風(fēng)阻尼器,粘滯阻尼器等。
引言
高速旋轉(zhuǎn)機(jī)器的振動(dòng)問(wèn)題是一個(gè)比較突出且難以解決的問(wèn)題。這類機(jī)器的轉(zhuǎn)速高,都在超過(guò)臨界乃至幾階臨界轉(zhuǎn)速以上運(yùn)行。因此為了保證其安全運(yùn)行,除了保證仔細(xì)的設(shè)計(jì)和精確的制造安裝外,通常還使用阻尼器以減小振動(dòng)。擠壓油膜阻尼器和電磁阻尼器就是兩種常用的阻尼器。本文設(shè)計(jì)了一種新的可控型被動(dòng)式電磁阻尼器。
可控型被動(dòng)式電磁阻尼器的結(jié)構(gòu)和工作原理
圖1為可控被動(dòng)式電磁阻尼器的示意圖。它沒(méi)有位移傳感器。其結(jié)構(gòu)與擠壓油膜阻尼器類似:旋轉(zhuǎn)機(jī)械的轉(zhuǎn)子(1)通過(guò)滾動(dòng)軸承(2)或滑動(dòng)軸承支承在鐵芯(3)上。該鐵芯再通過(guò)彈簧(4)支承在機(jī)座(5)上。彈簧的支承剛度可按使用要求設(shè)計(jì),為支承系統(tǒng)的主剛度。在機(jī)座上環(huán)繞鐵芯同心放置有四只電磁鐵(6)。各磁鐵線圈上都作用相同大小的直流勵(lì)磁電壓。
圖2示出可控被動(dòng)電磁阻尼器所產(chǎn)生的附加剛度和阻尼隨頻率變化的情況??梢钥闯鲈谡麄€(gè)頻率范圍內(nèi)附加剛度的值是負(fù)的,且隨著頻率的升高負(fù)的剛度值降低。在高頻區(qū)剛度值幾乎為零。這種阻尼特性剛好符合旋轉(zhuǎn)機(jī)械所要求的低頻大阻尼高頻小阻尼的特性。在可控被動(dòng)電磁阻尼器的尺寸確定后,剛度和阻尼值就僅取決于靜態(tài)勵(lì)磁電流或勵(lì)磁電壓。改變勵(lì)磁電壓值就能改變剛度和阻尼,因而這種阻尼器是可控的。
實(shí)驗(yàn)裝置
圖3a為實(shí)驗(yàn)裝置:一根細(xì)長(zhǎng)軸,一端支承在普通的剛性滾珠軸承上,另一端支承在圖1所示的電磁阻尼器支承上。轉(zhuǎn)子由直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)。軸的振動(dòng)和轉(zhuǎn)速分別由渦流傳感器和光電傳感器檢測(cè)。振動(dòng)信號(hào)和轉(zhuǎn)速信號(hào)由計(jì)算機(jī)通過(guò)AD板采集。圖3b為提供主支承剛度的平板徑向彈簧。該彈簧以彈性鋁為材料,線切割加工。其剛度值由有限元計(jì)算和優(yōu)化。在一只電磁阻尼器支承上有兩只并排放置的彈簧,以保證對(duì)稱性,利于系統(tǒng)建模。理論計(jì)算和實(shí)驗(yàn)測(cè)試均表明該轉(zhuǎn)子的第一階臨界轉(zhuǎn)速約為3900revs/min。
實(shí) 驗(yàn)
在不同勵(lì)磁電壓下測(cè)試轉(zhuǎn)子的振動(dòng)隨轉(zhuǎn)速的變化。圖4給出了實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。圖中的四條曲線代表勵(lì)磁電壓分別為0伏、9伏、12伏和15伏的情況??梢钥闯鲭S著勵(lì)磁電壓的增大,電磁阻尼器提供的阻尼也增大。這使得轉(zhuǎn)子的振幅得到抑制,從0.185mm降到0.56mm,減振效果是很明顯的。從圖中還可以看出,由于負(fù)的電磁剛度的存在,轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速有所降低。這和圖2中的結(jié)果很一致,在65HZ臨界轉(zhuǎn)速附近,電磁附加負(fù)剛度很小因而它對(duì)臨界轉(zhuǎn)速的影響很小。當(dāng)勵(lì)磁電壓為15伏時(shí),轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速僅下降到3780revs/min。
結(jié) 論
被動(dòng)式電磁阻尼器用于轉(zhuǎn)子系統(tǒng)取得了較好的減振效果。這種阻尼器的阻尼產(chǎn)生機(jī)理是被動(dòng)的而阻尼的大小則是隨勵(lì)磁電壓的大小可控的。與擠壓油膜阻尼器相比,被動(dòng)式電磁阻尼器具有電磁軸承相對(duì)于普通軸承的大部分優(yōu)點(diǎn);與主動(dòng)式電磁阻尼器相比,被動(dòng)式電磁阻尼器的總體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低、可靠性更高。因而這是一種很有發(fā)展前途的行之有效的高速轉(zhuǎn)子的減振阻尼裝置。
本文介紹了被動(dòng)式電磁阻尼器在線性范圍內(nèi)的原理和僅進(jìn)行了被動(dòng)式電磁阻尼器的初步的減振實(shí)驗(yàn),更多的非線性特性的研究和優(yōu)化設(shè)計(jì)將在今后陸續(xù)報(bào)道。
阻尼器是插入在聲管內(nèi)的聲學(xué)布屏。這些阻尼元件用于受話器輸出端與耳道之間,其作用是平滑頻率響應(yīng)。
1、頭部關(guān)節(jié)軸承 2、活塞桿 3、液壓缸
4、貯油缸 5、阻尼控制閥 6、行程指示刻度
7、尾部關(guān)節(jié)軸承
適用范圍:
液壓阻尼器是一種對(duì)速度反應(yīng)靈敏的振動(dòng)控制裝置;
液壓阻尼器主要適用于核電廠、火電廠、化工廠、鋼鐵廠等的管道及設(shè)備的抗振動(dòng)。常用于控制沖擊性的流體振動(dòng)(如主汽門快速關(guān)閉、安全閥排放、水錘、破管等沖擊激擾)和地震激擾的管系振動(dòng);
液阻尼器對(duì)低幅高頻或高幅低頻的振動(dòng)不能有效地控制,該場(chǎng)合宜采用彈簧減振器。
土木工程結(jié)構(gòu)在強(qiáng)震作用下將不可避免地進(jìn)入塑性階段,從而表現(xiàn)出非線性行為,因此研究結(jié)構(gòu)非線性振動(dòng)識(shí)別與控制具有重要的理論和實(shí)際意義。本項(xiàng)目針對(duì)結(jié)構(gòu)中已知非線性程度及非線性類型的不同,設(shè)計(jì)合適的結(jié)構(gòu)非線性振動(dòng)識(shí)別及控制算法,并分別基于旋轉(zhuǎn)阻尼器和磁流變彈性體建立具有可重復(fù)性的結(jié)構(gòu)非線性振動(dòng)試驗(yàn)?zāi)P汀>唧w為:1)當(dāng)已知較多非線性模型信息時(shí),采用常參數(shù)結(jié)構(gòu)非線性振動(dòng)模型,設(shè)計(jì)以魯棒控制方案為主的控制算法;當(dāng)已知較少非線性模型信息時(shí),采用時(shí)變參數(shù)結(jié)構(gòu)非線性振動(dòng)模型,設(shè)計(jì)以自適應(yīng)制方案為主的控制算法;2)利用磁流變或粘滯旋轉(zhuǎn)阻尼器建立具有可重復(fù)性的結(jié)構(gòu)非線性振動(dòng)試驗(yàn)?zāi)P停⑼ㄟ^(guò)調(diào)整輸入到磁流變旋轉(zhuǎn)阻尼器中的電壓信號(hào)實(shí)現(xiàn)不同的非線性行為;3)利用磁流變彈性體設(shè)計(jì)變剛度柱,并建立可以實(shí)現(xiàn)不同剛度非線性的結(jié)構(gòu)非線性振動(dòng)試驗(yàn)?zāi)P停?)在試驗(yàn)?zāi)P蜕向?yàn)證前面提出的結(jié)構(gòu)非線性振動(dòng)識(shí)別與控制算法的合理性。