新型錨桿支護技術(shù)與工程實踐

吳德興 工學博士，教授級高級工程師?，F(xiàn)任浙江省交通規(guī)劃設(shè)計研究院有限公司董事長，浙江省工程勘察設(shè)計大師，注冊土木工程師（道路工程），享受國務(wù)院特殊津貼。兼任中國公路學會專家委員會委員、中國公路學會隧道工程分會副理事長、中國公路勘察設(shè)計協(xié)會副理事長等。曾任第三、四屆交通運輸部專家委員會委員、巖石力學與工程學會技術(shù)咨詢委員會委員。獲全國五一勞動獎?wù)?、浙江省勞動模范、交通運輸部交通科技英才、全國公路優(yōu)秀科技工作者、全國交通系統(tǒng)優(yōu)秀科技工作者等榮譽稱號。從事公路工程項目設(shè)計、科研工作30余年，主持和參與幾十項國家重大工程建設(shè)項目，尤其在公路隧道工程建設(shè)上做了大量的開創(chuàng)性技術(shù)工作，在隧道工程支護技術(shù)、運營安全、防災(zāi)等造詣較深。

汪 波 西南交通大學教授、博士生導師。中國巖石力學與工程學會軟巖工程與深部災(zāi)害控制分會常務(wù)理事、中國土木工程學會交通專委會委員、國家自然科學基金通訊評審專家、第四屆中國公路隧道優(yōu)秀工程師，擔任國內(nèi)外相關(guān)專業(yè)30余種期刊的審稿人。主要從事復(fù)雜及特殊地質(zhì)條件下長大山嶺隧道建設(shè)與運營關(guān)鍵技術(shù)方面的研究。主持國家及省部級課題30余項，參與了拉林鐵路、川藏公路、滇中引水工程等重大工程的項目咨詢與研究工作。獲省部級獎7項（其中特等獎、一等獎各1項）；獲國家專利12項；合作中文專著1部；在國內(nèi)外學術(shù)期刊上發(fā)表論文70余篇（其中SCI收錄18篇），1篇入選“Ling跑者F5000-中國精品科技期刊D尖論文”。

孫 鈞 同濟大學資深榮譽一級終生教授、博士生導師，中國科學院院士，巖土力學與工程、隧道與地下建筑工程領(lǐng)域國內(nèi)外知名專家。曾歷任國際巖石力學學會副主席暨中國國家小組主席、中國土木工程學會副理事長、中國巖石力學與工程學會理事長、國內(nèi)外若干知名大學和研究院所的名譽/講座教授（研究員）等。主持興辦了國內(nèi)外“隧道與地下建筑工程學”專業(yè)，建立并開拓了新的學科分支——地下結(jié)構(gòu)工程力學，是國內(nèi)外該子學科的主要奠基人和開拓者。在巖土材料工程流變學、地下結(jié)構(gòu)黏彈塑性理論、地下防護工程抗震抗爆動力學、 城市環(huán)境土工學和軟科學（側(cè)重人工智能科學）理論與方法在巖土力學與工程中的應(yīng)用等子學科領(lǐng)域有深厚學術(shù)造詣。1996年入選英國大不列顛劍橋國際傳紀中心世界名人錄，2015年獲授國際巖石力學學會會士（ISRM Fellow 2015 ）榮譽稱號。2100433B

本書以預(yù)應(yīng)力錨桿（索）、讓壓錨桿（索）及多重防腐錨桿等新型巖石錨桿的研發(fā)及應(yīng)用現(xiàn)狀為基礎(chǔ)，通過對當前我國地下工程中面臨的如巖爆、大變形及腐蝕等各類復(fù)雜工程問題的支護現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢分析，系統(tǒng)闡釋了地下工程中以上述幾種新型錨桿為核心構(gòu)件的相關(guān)支護理論與成套工藝技術(shù)。全書共分為8章：第1章總結(jié)分析了我國地下工程的現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢、面臨的新問題及支護理念的發(fā)展變化，并對預(yù)應(yīng)力、讓壓及防腐錨桿的研發(fā)與應(yīng)用現(xiàn)狀進行了詳細的歸納總結(jié)；第2章通過對地下工程建設(shè)中將長期面臨的高地應(yīng)力（巖爆、大變形）與腐蝕環(huán)境（結(jié)構(gòu)耐久性）兩類地層支護現(xiàn)狀的分析，闡述了當前支護現(xiàn)狀的不足，指出了新型支護理念的應(yīng)用推廣與配套新型錨桿研發(fā)的迫切性；第3章從產(chǎn)品的構(gòu)成與分類、性能測試、施工配套工藝等方面對幾種新型錨桿進行了詳細介紹；第4～8章結(jié)合不同工程案例，對幾種新型錨桿的工藝試驗與工程應(yīng)用情況進行了詳細介紹。

本書以幾類新型錨桿為紐帶，深入淺出地闡述了地下工程中新型錨固支護理論、技術(shù)研發(fā)與工程應(yīng)用實踐，可為國內(nèi)外地下工程建設(shè)提供參考借鑒，也可供從事地下工程相關(guān)研究、設(shè)計、施工和管理人員及高校相關(guān)專業(yè)師生參考學習。

第1章 緒論

1.1 錨桿支護的技術(shù)優(yōu)越性

1.2 國內(nèi)外錨桿支護的發(fā)展現(xiàn)狀

1.3 我國煤礦錨桿支護技術(shù)展望

第2章 巷道支護圍巖分類方法

2.1 巷道支護圍巖分類概述

2.2 煤巷圍巖極限平衡區(qū)分類方法

2.3 圍巖松動圈分類方法

2.4 軟巖工程圍巖分類

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全面介紹錨桿支護理論、設(shè)計方法，巷道掘進及支護的最新技術(shù)、監(jiān)測方法等。

《煤巷錨桿支護理論與成套技術(shù)(精)》以煤炭科學研究總院北京開采研究所近15年來所取得的100余項與錨桿支護技術(shù)有關(guān)的科研成果為基礎(chǔ)，結(jié)合國內(nèi)外最新發(fā)展動態(tài)與研究成果，全面、系統(tǒng)地闡述了煤巷錨桿支護理論與成套技術(shù)。

《煤巷錨桿支護理論與成套技術(shù)(精)》既有深入、系統(tǒng)的理論研究成果，又有成套的實用技術(shù)，并用大量篇幅介紹了煤巷錨桿支護技術(shù)的應(yīng)用實例。這些實例幾乎涵蓋了我國煤礦的各種煤巷類型，有很強的示范性。2100433B