中文名 | 小型往復(fù)活塞氫氣壓縮機(jī) | 實(shí)施日期 | 2008-11-01 |
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發(fā)布日期 | 2008-06-04 | 標(biāo)準(zhǔn)號(hào) | JB/T 10909-2008 |
制修訂 | 制定 | 中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)分類號(hào) | J72 |
技術(shù)歸口 | 全國(guó)壓縮機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì) | 批準(zhǔn)發(fā)布部門(mén) | 國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì) |
江陰開(kāi)益特種壓縮機(jī)有限公司。
許嘯秋、吳阿大。
用在空壓機(jī)上面 主要是來(lái)調(diào)節(jié)空壓機(jī)的起停狀態(tài),通過(guò)調(diào)節(jié)儲(chǔ)氣罐內(nèi)的壓力來(lái)讓空壓機(jī)停機(jī)休息,對(duì)機(jī)器有保養(yǎng)作用.在空壓機(jī)工廠調(diào)試的時(shí)候, 根據(jù)客戶需要調(diào)節(jié)到指...
高壓氫氣壓縮機(jī)利用大面積活塞端的低壓氣體驅(qū)動(dòng)而產(chǎn)生小面積活塞端的高壓流體
4200元一臺(tái)的,杭州開(kāi)山機(jī)械銷售有限公司他們家生產(chǎn)的不錯(cuò)的,山集團(tuán)現(xiàn)已成為世界上產(chǎn)量最大、品種最齊、最受用戶歡迎的礦山及工程用中小型空氣壓縮機(jī)生產(chǎn)廠家。開(kāi)山牌產(chǎn)品具有世界頂級(jí)的性能。經(jīng)長(zhǎng)期的市場(chǎng)檢驗(yàn)...
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6M25氮?dú)錃鈮嚎s機(jī)是合成氨裝置的主要機(jī)型。這臺(tái)壓縮機(jī)自試運(yùn)行以來(lái),一級(jí)活塞可靠性差,頻繁破裂,造成機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)率低,維修費(fèi)用高,嚴(yán)重地影響了產(chǎn)量及經(jīng)濟(jì)效益。運(yùn)用ANSYS有限元軟件對(duì)活塞進(jìn)行應(yīng)力分析,分析結(jié)果表明:原活塞的最大應(yīng)力在環(huán)板與筋板焊縫的最外側(cè),其值為191MPa,這與實(shí)際活塞破裂情況吻合。因而對(duì)活塞進(jìn)行了改造并對(duì)改造后活塞進(jìn)行相應(yīng)的應(yīng)力分析,結(jié)果表明:改造后活塞的應(yīng)力得到較大幅度的降低,其值降為原來(lái)的63.4%,而同時(shí)活塞自身質(zhì)量提高不大,大約為12.3kg。
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通過(guò)對(duì)往復(fù)氫氣壓縮機(jī)緩沖罐接管開(kāi)裂進(jìn)行失效分析,對(duì)開(kāi)裂部件進(jìn)行了定量分析。分析結(jié)果表明,長(zhǎng)期服役中受迫振動(dòng)是造成緩沖罐接管疲勞開(kāi)裂的主要原因。
往復(fù)式活塞隔膜泵簡(jiǎn)稱隔膜泵,是輸送高磨蝕固-液兩相介質(zhì)的新一代往復(fù)泵。
往復(fù)式活塞隔膜泵簡(jiǎn)稱隔膜泵,其特點(diǎn)是從結(jié)構(gòu)上克服了活塞泵活塞密封元件易磨損的缺點(diǎn)。它綜合了活塞泵壓力高、堅(jiān)固耐用、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn),并突出了自身的自動(dòng)化程度、連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)率、運(yùn)行成本等技術(shù)指標(biāo)明顯優(yōu)于其他往復(fù)泵(油隔泵、沖洗泵、水隔泵等)的優(yōu)點(diǎn),成為輸送高磨蝕固-液兩相介質(zhì)的新一代往復(fù)泵。
該類型泵的設(shè)計(jì)、制造涉及機(jī)械、電子、液壓、橡膠等多學(xué)科技術(shù)。同時(shí),隔膜泵是所在工藝系統(tǒng)的心臟設(shè)備,對(duì)其運(yùn)行的可靠性有很高的要求。國(guó)際上只有荷蘭、中國(guó)、德國(guó)等少數(shù)國(guó)家生產(chǎn)制造,進(jìn)口產(chǎn)品價(jià)格昂貴。2100433B
往復(fù)活塞式空壓機(jī),按其結(jié)構(gòu)分為滑管式和連桿式空壓機(jī)兩類。
往復(fù)活塞式空壓機(jī),按其結(jié)構(gòu)分為滑管式和連桿式空壓機(jī)兩類。2100433B
往復(fù)活塞壓縮機(jī)是各類壓縮機(jī)中發(fā)展最早的一種,公元前1500年中國(guó)發(fā)明的木風(fēng)箱為往復(fù)活塞壓縮機(jī)的雛型。18世紀(jì)末,英國(guó)制成第一臺(tái)工業(yè)用往復(fù)活塞空氣壓縮機(jī)。20世紀(jì)30年代開(kāi)始出現(xiàn)迷宮壓縮機(jī),隨后又出現(xiàn)各種無(wú)油潤(rùn)滑壓縮機(jī)和隔膜壓縮機(jī)。50年代出現(xiàn)的對(duì)動(dòng)型結(jié)構(gòu)使大型往復(fù)活塞壓縮機(jī)的尺寸大為減小,并且實(shí)現(xiàn)了單機(jī)多用。
分類 往復(fù)活塞壓縮機(jī)有多種分類方法。
① 按傳動(dòng)方式分為軸驅(qū)動(dòng)和非軸驅(qū)動(dòng)兩類。軸驅(qū)動(dòng)的往復(fù)活塞壓縮機(jī)按軸的結(jié)構(gòu)不同又區(qū)分為曲軸驅(qū)動(dòng)和非曲軸驅(qū)動(dòng)兩種。在曲軸驅(qū)動(dòng)的一類中,一種是無(wú)十字頭的往復(fù)活塞壓縮機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)通過(guò)連桿直接帶動(dòng)活塞在氣缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng);另一種是有十字頭的往復(fù)活塞壓縮機(jī),連桿通過(guò)十字頭帶動(dòng)活塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。圖2為非曲軸驅(qū)動(dòng)的往復(fù)活塞壓縮機(jī),轉(zhuǎn)盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)活塞在氣缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。非軸驅(qū)動(dòng)的往復(fù)活塞壓縮機(jī)通常指自由活塞壓縮機(jī)和電磁驅(qū)動(dòng)活塞壓縮機(jī)。電磁驅(qū)動(dòng)是由直線電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子在磁力作用下直接帶動(dòng)活塞在氣缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)對(duì)氣體的壓縮。
② 按活塞在氣缸內(nèi)的作用方式分為單作用、雙作用和級(jí)差式。
③ 按氣體在氣缸內(nèi)受到壓縮的方式,分為單級(jí)壓縮和多級(jí)壓縮。
④ 按氣缸是否用油潤(rùn)滑,區(qū)分為油潤(rùn)滑和無(wú)油潤(rùn)滑兩種。
⑤ 按氣缸的布置方式區(qū)分有立式結(jié)構(gòu)(氣缸垂直布置)和臥式結(jié)構(gòu)(氣缸水平布置)兩種。在臥式結(jié)構(gòu)中,氣缸水平布置在曲軸兩側(cè),相對(duì)兩列同時(shí)作相向或相背運(yùn)動(dòng)的結(jié)構(gòu)稱對(duì)動(dòng)型壓縮機(jī);氣缸雖水平布置在曲軸兩側(cè),但相對(duì)兩列作同向運(yùn)動(dòng)或非相向運(yùn)動(dòng)的結(jié)構(gòu)稱對(duì)置型;氣缸中心線之間有某一夾角的稱角度式壓縮機(jī)。(見(jiàn)圖)